Enhanced Autopilot im Tesla Model Y ausprobiert 

Aktuell liegt der Einmalkauf aber bei knapp 70$ also round about 60€ … oder gibt‘s noch n Rabattcode das man auf die von dir genannten 40€ beim Einmalkauf kommt ?

auch nicht geschenkt

Hallo, die Software kostet nicht einmalig 40€ sondern regulär 40€ im Jahresabo!

@@matzes.5199 ja... so steht es auch auf der Seite, mich hatte nur die Info im Video irritiert, wo Andreas bei 8:25 sagte, dass es nach der Testphase "einmalig" 40€ kostet

Die Software ist ziemlich nervig und absolut unnötig. Hatte es selber ein Jahr lang und bin froh, es nicht mehr zu haben.

Norddeutsch halt 😅

schau dir held der steine an wird dir safe dann gefallen

Meine Tochter sagt immer “Dead jokes”

Das sagen die im Verkauf aber auch

Also ich als Kunde habe gern einen ehrlichen Mitarbeiter am Telefon. Ich hab irgendwie eine Abneigung gegenüber angelogen werden bzw. Dinge besser verkauft/beworben zu bekommen als die Realität es erlaubt. Für mich ist das der Mitarbeiter der Wahl. Und wenn ein Unternehmen will, dass ich ein Produkt kaufe, dann muss mir das Produkt auch gefallen und das halten was es verspricht.

Bin grade in einer anstrengenden Prüfungszeit und der Smart Witz hat mich seit langem mal wieder richtig herzhaft zum Lachen gebracht

Das sehe ich genauso. Mir war auch nicht bekannt das Tesla sowas macht und ich bin von Tesla eigentlich sehr begeistert. Aber es ärgert mich schon jetzt nach diesem Beitrag das man so eine große Summe zahlen darf, um das vorhandene Potential freizuschalten und wer weiß was da noch in Zukunft so kommt. Vor ein paar Jahren hab ich darüber noch gescherzt als es darum ging, das Apple ein Auto plant. Da meinte ich, das da sicher vieles per InApp dann gekauft werden muss wie zum Beispiel die AirBag Funktion. Man muss also beim Kauf eines Teslas noch den Preis des Komfortpaketes mit drauf rechnen, ansonsten bekommt man irgendwie nur ein halbes Auto

Ist bei den meisten großen OEM's doch nicht anders. VAG-Konzern, Mecrdes, BMW, usw machen das doch seit Jahren. Es ist eigentlich alles verbaut aber per Software "gesperrt". Oder glaubst du wirklich, dass die bei den ganzen Konfigurationsmöglichkeiten für jedes Szenario das Auto individuell "bestücken" ?

@@xdaterra im Grunde stimme ich dir zu, allerdings verbauen deutsche OEMs natürlich keine Parksensoren, wenn du nicht das Parkpaket mitbestellst. Meistens ist dann bei der Konfiguration des Parkpakets ein anderes Ausstattungspaket vorausgesetzt. Beim Tesla sind diese Sensoren allerdings schon komplett vorhanden.

@@Egon3k wegen diesem "Nachteil" das alles im Tesla überall gleich ist, können Sie extrem günstig und super schnell Produzieren... bei den Normalen OEMs müssen umfangreiche Produktionsstraßen gefertigt werden weil man kommt X rein und mal nicht. Weiterer Vorteil dieses SaaS ist für arme Menschen... diese können für sehr wenig Geld ein Auto kaufen und später (oder auch der Nachbesitzer) können dann die furchtbare Standard Konfigs durch Upgrades verbessern. Ich erinnere mich an meinen AMG gebraucht Kauf... da hat der vorbesitzer diverse sachen nicht mitbestellt, später als Nachbesitzer hat man keinen offiziellen Weg mehr dieses nachzurüsten... es gibt dann 3rd Party After Market hersteller (glaube bei mercedes ist das Bimmer) die dir das in handarbeit nachrüsten aber das ist das richtig teuer. Hier ein Beispiel ein paar Nachrüstvorschläge mit Preisen vom 3rd Party Hersteller: "Die Nachrüstung Wireless Charging ist möglich und kostet Sie inklusive Montage MwSt und 2 Jahren Garantie 1198€" manche Sachen gehen dann auch mit Geld nicht: "Die Nachrüstung ACC Aktive Geschwindikkeitsregelung ist bei Ihrem Fahrzeug nicht möglich Die Nachrüstung Stauassistent ist bei Ihrem Fahrzeug nicht möglich" Ich selbst habe jetzt einen Tesla und finde die Lösung wie Sie jetzt ist super... ich hätte kein Tesla gekauft der von anfang an ~8000€ teurer ist nur weil er alle Software Upgrades installiert hat. Mal der Nachteil mit den 0,25% / 0,5% / 1% außenvorgelassen.

Cooles Pb 😂

und jetzt ist ein Kindersitz im Auto 😂.

Wäre ja nicht das erste Mal, das Tesla Sachen verheimlicht und es die Kunden erst hinterher bzw. nachdem Kauf erfahren. Stichwort: zulässiges Gesamtgewicht..

Korrekt

Das verwechselst du mit dem Reißverschlussverfahren.

@ Wenn möglich, die Länge des Einfädelungsstreifens voll ausnutzen, um optimales Tempo zu erreichen. So seht es beim ADAC.

@@homer2581 so lernt man es auch in der Fahrschule :D

Dafür funktionieren die Systeme vom Wettbewerb ohne das man sich in Lebensgefahr bringt.

@@Daniel-ze6hn Da hast du recht.

Aber eben nur "fast" :-D

Wenn du nix gebucht hast solltest du einige Wochen / Monate nach dem Kauf eine Testwoche erhalten.

Er fährt nicht raus. Automatische Überholmanöver sind von der UNECE geregelt. Leider scheint die Vorschrift ein Fußgänger erstellt zu haben, denn so fährt kein Mensch. Das Gleiche gilt für die max Querbeschleunigung in Kurven. Damit machen diese Vorschriften das automatische Fahren z. T. gefährlich.

Und was sagt die Versicherung, wenn es zum bums kommt.

@@andreasschulz3117 du bist schuld weil Level 3 noch nicht existiert/rechtlich abgesichert ist

Also in der Testwoche haben wir festgestellt -> Finger von lassen :( das Auto parken ging auch bei unserem Model 3 perf. nicht. Der Spurwechsel ist eigentlich gut, ausser es kommt jemand schnell von hinten. Einfach geduldig warten, bis Tesla soweit ist. Was cool war, bei Combi auf dem Parkplatz den Wage zum Eingang gerufen :D

Aber nicht ohne das .36er Update im Y

@@spielundzeug gut möglich. Ich hab das autonome Parken in meinem vor-vorigen Auto gehabt und dort musste man blinken. Hab das beim Tesla auch so gehalten, ohne es zu hinterfragen und bei mir funktioniert es. Ich verwende es allerdings sehr selten.

Man least keinen Tesla, ist zu teuer, eAP und FSD ist nach dem Kauf ans Auto gebunden ...

Ja klar, allerdings nerven folgende Dinge: -Er bildet "noch" keine Rettungsgasse -lässt relativ viel abstand zum vorderfahrzeug (besonders nervig in der stadt, weil dann soviel platz gelassen wird, dass andere dich aushupen oder da rein fahren. sprich es bringt auf der Autobahn auf der Mittleren / Rechtenspur die vollen vorteile...

@@christoph7901 warum unglaublich? War halt ein flacher joke aber ich musste lachen warum sollte ich mich dafür schämen?

@@christoph7901 ist ja auch witzig

Und dann fährt man über den GANZEN Parkplatz mit Blinker eingeschaltet und der Tesla findet keine Parklücke. Irritierend für jeden anderen Autofahrer.

Ist halt ein Opel.

"Der "Autopilot" Bei VW zum Beispiel benötigt eine Bestätigung dass man noch aktiv mit "dabei ist". Sonst meckert dieser nach einer bestimmten Zeit." ist bei Tesla auch so und auch bei allen anderen Herstellern, ist eine Vorschrift der EU

Erledigt

“…und es fiel direkt auf, dass Du einen längeren hast” Schleimer! …😜

Ja der war nicht schlecht 😁

😂😂😂😂