Bekomme meine in einer Woche (Go-E 11KW), hat in der Eigentümergemeinschaft aber knapp 1 1/2 Jahre gedauert bis ich Sie in einem 40 Jahre alten Haus installieren lassen durfte…
Eigenheim, Doppelgarage, MIT einer roten Industriesteckdose weil mein Opa der festen Meinung war das man sowas IMMER mal brauchen kann 😂 also ich bin prädestiniert für die e-Mobilität!
in jedem Fall interessiert mich, ob die Wallbox mit einem Flexstromtarif arbeiten kann. Flexstrom gleich variabler Strompreis im 15 Minuten Takt übertragen von der Leipziger Strombörse.
Wir haben genau die selbe Wallbox und kann sie echt nur empfehlen, funktioniert super. Die App ist gut und die LTE Anbindung stabil. Außerdem super dass sie so klein ist ;D
Das du deine Wallbox „Venushügel“ genannt hast… 😂😂😂 … macht dich mega sympathisch. Genau mein Humor. Die hat wirklich ein wenig Ähnlichkeit… - mit Phantasie
Bei Wallboxen geht es nicht um Geschwindigkeit, sondern um Sichherheit, denn die ist mit FI Typ A und Typ B abgesichert, so ist auch der Gleichstrom abgesichert.
Deswegen sollte sich nur ein Elektriker mit der Installation befassen. Wo soll denn da bitte Gleichstrom sein? BTW Man schaltet keine FI hintereinander.
@@hanswurst8528 Er hatte glaube ich nicht gemeint die hintereinander zu schalten sondern einen Typ A bei interner Gleichstromerkennung in der Wallbox bzw. Typ B (oder aber Typ A EV bei nicht vorhandener Gleichstromerkennung in der Wallbox) zu installieren.
Tolles Video wie immer 👍🏻. Nur eine Frage, warum hast du nicht ein Rohr verbuddelt, durch das du im Falle eine Falles einfach ein weiteres/besseres/dickeres/längeres Kabel hättest ziehen können? Auch im Hinblick auf das Gartenhausprojekt hätte ich diese Option gewählt. Hoffe das aktuelle Kabel ist dann in Zukunft trotz Reservelänge nicht zu kurz 🤞🏻
Ich habe KG-Rohr DN110 und 45er Bögen verlegt und das Erdkabel dort eingezogen. Obwohl es 5x6 qmm ist, ging das einziehen mit einen Zugband sehr einfach.
Mich würde interessieren, ob die Wallbox (oder deren Cloud-Service) eine öffentliche API bietet um das Ding in eigene Projekte wie sein Smarthome integrieren zu können und eigene Statistiken und Graphen📈 aufstellen zu können
Das weiß ich (noch) nicht. Hab die Info nur aus nem Video von "Tipps Tricks & More". Sie kann auf jeden Fall LTE oder WLAN. Werde sie mir in den nächsten Wochen holen und dann weiß ich evtl mehr.
Macht einfach immer wieder super viel Spaß, bei Dir zuzuschauen!!! Egal, ob Elektroautos, Smart Home, thread oder wer weiß was, ich hab viel gelernt in den letzten Wochen! Vielen Dank dafür.
Find es immer wieder erstaunlich das deine Probleme immer genau die sind die mich auch gerade beschäftigen. Danke dafür! Edit: Mich würde interessieren wie es mit verschiedenen Nutzern und der Abrechnung funktionieren kann. Doppelhaus ein Ladepunkt für drei Autos, eins davon gewerblich. Natürlich mit möglichst geringen Aufwand bzw. voll automatisierte Rechnungsversendung per e-Mail oder so.
Da die wallbox eine api hat, würde sich das mit der Rechnung theoretisch automatisieren lassen. Falls du da Hilfe brauchst, kannst du dich melden. Ich kann dann schauen was ich tun kann.
Hallo und vielen Dank für den Tipp mit der Wallbox. Die Easee hatte ich nicht wirklich auf dem Schirm. Seit ca. 2 Wochen hängt die Wallbox bei mir in der Tiefgarage an der Wand und funktioniert super. Die Einrichtung ist extrem einfach gehalten und war schnell erledigt. Leider ist es mit dem Handyempfang so eine Glücksspiel in der TG. Die Box hat wohl Netz, aber reagiert nur auf 50% der Befehle. Meistens mit Verzögerung oder auch einfach nicht. Deshalb ist jetzt neben der Wallbox noch ein Wlan AP hingekommen. Bin rundum zufrieden und hätte wohl ohne diesen Kanal keine so einfache, verfügbare und günstige Lösung bekommen.
Wieder mal ein Super Video - danke für eine erste Aufbereitung des Themas - für den ein oder anderen wird dies in mehr oder weniger naher Zukunft ein Thema werden!!! DANKE!
Gratuliere, ich habe die Easee Home nun schon über ein Jahr montiert, mittlerweile sogar eine zweite. Ich lasse sie intelligent von „Solar Manager“ regeln um direkt den PV-Überschuss automatisiert ins Auto zu laden.
Spezieller spezialtip von mir für dich: miet' dir 'ne Bodenfräse. Sparst du dir das ewige gebuddel und bist deutlich schneller fertig, macht meistens mehr sinn wirtschaftlich als da stundenlang zu buddeln.
Sind im Juli in unser eigenes Haus mit Photovoltaik Anlage und Batteriespeicher gezogen. Wallbox ist bestellt und kommt irgendwann Anfang kommendem Jahr. Haben noch kein Elektroauto, aber da Kabel übrig war und wir das gleich beim Tiefbau mit versenkt hatten kostet der ganze Spaß nach Förderung keine 100€ Mehr.
Nettes Video. Bitte beachtet dabei auch die Erdung. Bei uns wurde zwar eine neue Elektrik installiert aber noch an den Wasserleitung nach aussen angeschlossen. Das hat uns noch einmal eine Menge gekostet, diese Erdung zu erneuern.
Die Tags sind zum „entriegeln“ der Box, damit nicht jeder dort Strom abzapfen kann oder dein Auto einfach absteckt. Außerdem kann man damit natürlich verschiedene Kostenstellen abrechnen.
Nimmst du RfidTag A und klemmst dann ein Auto an, zählt die Wallbox die Energie für Tag A (z.B. Firmenfahrzeug). Wenn du deinen Tag B versendest und dann dein Privatwagen ansteckst, wird alles unter B gespeichert. So hadt du am Ende des Jahres protokolliert wie viel Energie hat dein Firmenwagen genommen und wie viel drin Privatwagen. Das kannste dann ggf wieder in deine Steuererklärung oder einfach nur deinem Arbeitgeber in Rechnung stellen. Ähnlich wie man es machen würde mann man einen Firmenwagen tankt und den Kassenzettel einreicht, damit man sein Geld wiederbekommt.
Zwar haben wir noch kein E Auto, wird die nächsten 5 Jahre auch nicht passieren, allerdings waren wir so schlau beim Hausbau in der Doppelgarage zwei "Starkstrom" Anschlüße zu installieren, ein 16er und ein 32er und jeweils einzeln abgesichtert. An die Box eine entsprechende Dose gemacht, kann ich es direkt einstöpsel und auch wieder ausstöpseln, benötigt man mal das Schweißgerät und das alles direkt im Haus (Garagen sind das unterste Stockwerk). Zu der Zeit waren E autos sogar noch garnicht in der Entwicklung der Hersteller geplant. Eigentlich nur anschgeschafft, eben wegen dem Schweißgerät und auch dem Silo vom Verputzen das wir damals angeschloßen hatten, jetzt bin ich froh das wir die Dosen gelassen haben :)
Hab die selbe Box vor kurzem in meiner Garage an die Wand geschraubt. Meine Reaktion auf die größe war die selbe wie im Video. ^^ Zur Zeit ist sie noch nicht angeschlossen, warte noch auf den Elektriker aber das E-Auto kommt auch erst im Dezember.
Klasse Video und Glückwunsch zum bestellten Tesla. Als kleine Ergänzung zur Anmeldung der WB: jede WB für eAutos muss beim VNB angemeldet werden, oberhalb von 12 kW ist die Wallbox dann zusätzlich genehmigungspflichtig (VNB muss der Wallbox dann auch zustimmen)
Moin aus Bremen, wir haben zwei Easee Wallboxen, funktionieren sehr zuverlässig. Wir haben auf das Typ2 Kabel verzichtet da wir da nicht dauerhaft die Kabelschlaufen hängen lassen wollen, sieht dann irgendwie unschön aus. Typ 2 Kabel liegt ja dem E-Auto eh bei, bei Tesla aktuell nur 4m, reicht bei uns aber locker, die Zoe hat 7m, langt immer. Hatte erst bedenken das wir dann ewig die Kabel rein und raus räumen, es hat sich aber über die Zeit gezeigt das wir selten zuhause laden da die Ladungen beim Einkaufen dann doch locker bis zum nächsten Einkauf reichen. Beim Tesla muss ich dann ja noch zusehen das bald verfallendes KM-Guthaben verladen wird.....viel wird hier zuhause also nicht geladen.
Wieder mal ein sehr interessantes Video. Ich warte auch sehnsüchtig auf mein Model 3 SR+ und habe mir schonmal die Tesla Wallbox ans Haus gedübelt und Kabel verlegt. Bei viel Eigenleistung hat man echt Probleme auf über 900€ zu kommen 🤷🏼♂️ Da kam zum Glück noch eine Rechnung von Westnetz hinzu da der Stromanschluss für das Haus erweitert werden musste, bei 3 WE im Haus + 11KW Wallbox reichte der normale Stromanschluss von 30 KW nicht aus.
hi, super Video. Ich selbst hab keine aber Vater und OPA haben eine 400V (11KW) rote CEE Dose. Dann wird noch Jucie Booster organisiert da Wallbox der Elektriker die Elektrik überprüfen müsste und die ist beim Vater uralt. Kein FI im ganzen Haus vorhanden
12:54 - Exakt! - Leider verstehen das manche Leute nicht! Originalspruch meines Nachbarn, welcher uns zu unserer Wallbox befragt hat - "Ich nehm 22kW, das hat unser Elektriker empfohlen. Wenn schon, dann mach ich es RICHTIG"! - Tja, was soll man dazu sagen... "mehr" ist nicht immer auch "Richtiger", aber das wird er irgendwann sicher selbst bemerken, zumal er mit einem Hybrid anfangen will. Mein Einwurf, dass er sich den Hybrid sparen kann hat er verworfen, weil das Fahrzeug schon bestellt ist und dass er lieber zwei 11kW Wallboxen machen soll, statt einer 22kW wurde mit "wenn schon dann Richtig" und "wir haben nur ein Auto" abgelehnt. - Manchmal muss man die Leute einfach machen lassen...
@@marcusbiller867- Das Schlimme ist, dass die meisten ja gar nicht dumm sind, sondern einfach nur uninformiert. Dazu kommt noch das blinde Vertrauen gegenüber den vermeintlichen „Spezialisten“. Der hat das gelernt und muss das besser wissen. …schließlich verlangt der auch ein heiden Geld dafür 😬😜
Erstmal Daumen hoch für deine Videos, bist ein total sympathischer Typ. Dein Gutscheincode für die Wallboxen gehen leider nicht mehr, ist der abgelaufen oder hast du evtl einen neuen?
Vielleicht noch zwei Ergänzungen: Auch 11kW müssen angemeldet werden, 22kW müssen genehmigt werden. Und zum Thema Wallbox vs. Haushaltssteckdose hat Alex Bloch ein sehr informatives Video gemacht. Hauptpunkt: Sicherheit! Ansonsten freue ich mich auch über mehr Videos zu dem Thema. Unsere ‚dumme‘ Wallbox wird Ende des Monats auch gegen eine ‚smarte‘ getauscht. :-)
Unterirdisch Leitungen sollte man immer einsanden. So wird verhindert das größere spitze Steine bspw. die Isolierung beschädigen. Hätte aber kein Erdkabel genommen sondern ein Leerrohr - vielleicht braucht man irgendwann einen größeren Kabelquerschnitt.
Zum Thema Wallbox, wir haben die Wallbox von Volkswagen und ich bin schwer enttäuscht. Unregelmäßig, aber immer wieder auftretend, lässt sich die wallbox nicht aktiven, man kann nicht laden, da das Kartenlesegerät Probleme aufweist. VW ist das Problem wohl schon länger bekannt, aber verbessert hat sich nichts. Problem lässt sich lösen, indem man zum Sicherungskasten rennt, die Sicherung der Wallbox für paar Minuten rausnimmt und dann wieder einsteckt ( jeder kann sich vorstellen, wie nervig das ist) .... Aber seit neuestem muss man zusätzlich über die App, die Wallbox auf öffentlich Stellen und dann wieder auf privat ( privat ist nötig, da Firmenwagen und Privatwagen darüber laden und man eine getrennte Abrechung vollziehen kann)
Schuko hätte erstmal genügt… so hab ich 3 Jahre entspannt mit PV (smarte Steckdose) 2 BEV geladen! Ach und da ich gerade auf dem Weg vom Nordkapp zurück nach Berlin über Dänemark komme… vielleicht darf ich ja mal laden bei dir 😉 Bremen könnte auf dem Weg sein.
Hab mein Model 3 Performance jetzt ziemlich genau 2 Jahre und bisher nur mit dem von Tesla mitgelieferten Schuko Notladegerät geladen (ja, eine ausreichend gute Steckdose für Dauerlast ist vorhanden). Fahre relativ wenig, da reicht einmal die Woche über Nacht auf 90% laden. Für lange Strecken wird dann natürlich das Supercharger Netzwerk genutzt. Musste in dieser Konstellation nie auf das Auto warten, bis es fertig geladen war. Dennoch ist seit einigen Monaten eine KFW Förderung beantragt, warte nur bis die bestellte Heidelberg Energy Control endlich geliefert wird.
Ich weiß von festgeschmolzenen Steckdosen im Bekanntenkreis beim Laden per Schuko. Eine gewöhnliche Stromleitung mit 1,5 qmm Kabelquerschnitt ist nicht für die Dauerbelastung ausgelegt. Daher ist zumindest ein stärkeres Kabel Pflicht.
@@PystolPeet Deswegen habe ich ja auch extra in Klammern geschrieben, dass die verwendete Steckdose ausreichend gut ist. Angeschlossen ist diese mit 2,5 mm² und das ist absolut kein Problem für Dauerlast. Mit Klingeldraht sollte man das natürlich tunlichst vermeiden 😉 Für die 11kw Wallbox wird dann eine neue Leitung mit 6 mm² verlegt, auch wenn 4 mm² ausreichen würden. Macht preislich kaum einen Unterschied und man kann später noch zusätzliche Stationen über die gleiche Leitung betreiben.
@@j_a_e_r habe fälschlicherweise dir geantwortet, da du als einziger einen Kommentar in diese Richtung verfasst hast, die Kritik galt aber dem Video. Das Thema Leitung und damit einhergehend Sicherheit ist mE das einzige, dafür aber ein gravierendes Versäumnis.
Bevor hier der Eindruck entsteht, dass das Laden eines Elektroautos dauerhaft über eine Schukosteckdose " in Ordnung“ ist, dem möchte ich sehr ans Herz legen dieses nur im Notfall zu tun. Schukosteckdosen sind für diese dauerhafte Last nicht geeignet! Über mangelhafte Kontakte sowie ein zu kleiner Querschnitt ist es schon diverse Male zu gefährlichen Situationen gekommen. Ich fahre seit sechs Jahren Elektroauto, lese seit dem bei GoingElectric mit und bin mit einem Industrie Elektriker befreundet. 😎
Wenn man keine wallbox installieren will, kann man wie hier in den Kommentaren erwähnt wurde diesen blauen Campingstecker installieren lassen, da dieser ja auf dauerlast ausgelegt ist. In dem Teslashop kriegt man auch den Adapter dafür.
@@BeamDeam technisch besser 😋 solange die Zuleitung vom Elektriker geprüft und für eine Dauerlast von 16A ( besser 20A) ausgelegt ist. Abzweigdosen checken nicht vergessen 😁
Moin. Wenn der Weg zum Kabel verlegen eh offen war hätte ich ein Netzwerkkabel mit reingelegt. Man weiß ja nie was im neuen Gartenhaus noch abgehen wird 🙃😂
Ist denn der ausführliche Test zur Wallbox noch in der Auwahl? Würde mich doch sehr interessieren, wie zufrieden du damit bist, ob du während der Nutzung Nachteile gefunden hast und wie zuverlässig die Wallbox ist (Gab es aussetzer, wurde das Auto mal nicht geladen, etc.)?
Mal wieder ein klasse Video 👌 Wir planen gerade unser zukünftiges Haus und wollen auch zukunftsweisend eine Wallbox in der Garage installieren lassen. Also die im Video vorgestellte Wallbox sieht schon interessant aus. Was haltest du von der ABL Wallbox?
Brauchen ist ein Schimpfwort?! 😱 Ich dachte der Sinn des Kanals ist, genau das Bedürfnis „brauchen“ zu wecken. Schnell mal die Wishlist prüfen was ich noch brauche. 😂
Die Easee Master kann ja 2 weitere Boxen verwalten. Die Box an sich ist günstiger als die Förderung pro Anschluss. Daher beantrage direkt 3 Boxen ( in deinem Fall 2 weitere/ neuer Antrag) und ordere zwei weitere Boxen. Mit dem „Restförderbetrag“ (je 900€-Anschaffungskosten Box) subventionierst du deine elektro Einrichtungskosten! Fazit je mehr Boxen um so günstiger die Installation ( Rechnungskosten muss von der Elektrofirma natürlich anständig aufgeteilt werden / Rechnung pro Port zzgl Box >900€ 😉
Bei der Easee kann man auch fast jede Ladekarte oder andere MiFare Desfire Chips/Karten als Token benutzen. Sogar die NFC Versionen von den YubiKeys klappen.
Hi, ich würde mir es wünschen wenn du über die eesy Box ein ausführliches Video machst. Ich bin auch am überlegen mir diese zu kaufen. Gruß von einem anderen Tesla Fahrer!
Hi Andreas, vielen Dank für das informative Video! Ich warte gerade auf mein bestelltes Model 3, welches in den nächsten Tagen ankommen sollte. Leider haben wir in unserer Tiefgarage aktuell noch keine Möglichkeit eine Wallbox zu installieren. Von Arbeitskollegen habe ich gehört, dass die 22 kW Anschlüsse in der Regel vom Netzbetreiber abgelehnt werden - zumindest hier in Köln. 11 kW reichen aus meiner Sicht aber vollkommen für zu Hause.
@Ben Cologne: Aus Erfahrung heraus reicht das vollkommen. Ich lade zu Hause solaren Überschussstrom einphasig mit bis zu 1 bis 7kW. Das langt locker für zwei E-Autos.
Klar wollen wir einen ausführlichen Test der Box sehen - und dir dabei zusehen, wie du deine PV-Platten aufs Dach dengelst! Die Gleichung lautet nämlich: Eigenes Haus + E-Auto = Grüner Strom vom Dach. Es sei denn, du hast nur Nord-Dächer… Viele Grüße, Michael
Bitte sehr gerne später ein ausführliches Video zur Wallbox und allem Drum und Dran machen. Ich habe sie eh schon im Blick und partizipiere gerne von deinen Erfahrungen. Kannst du bitte etwas zu den RFID-Chips sagen, wie du sie einsetzt und, ob sie ebenfalls von Easee sind oder, ob man sie mit einer anderen App bedienen muss.
Wurde die Wallbox auch noch mit einem eigen RCD abgesichert? Welchen SLS hat der Elektriker vor den Zähler verbaut? In der TAB vom örtlichen Netzbetreiber stand nichts von einer Steuerleitung für zukünftige Anwendungen, bei uns hier mussten wir da was mit legen. Mein elektriker wollte die Absicherung nicht über den Zähler setzen, hat dafür extra noch einen Kasten gesetzt.
Super Video!! Ein Abo mehr ;) habe vor zwei Wochen ein Haus gekauft was in den nächsten Monaten noch angebaut werden soll. Werde zu 100% auch auf eine Wallbox zurückgreifen, man weis ja nie was die Zukunft bringt (bei 30km Arbeitsweg) Antrag wurde schon gestellt ;)
HAllo danke für das Video d.h. man kann alle Belege auch die vom Baumarkt mit eingeben in der KFW Förderung die für die Wallbox incls. Anschlusskabel und LAdekabel benötigt werden ? Wichtig es sollte alles zusammen über 900 betragen ?
Wieso nicht die Tesla Wallbox? 530€ inkl. Typ 2 Kabel sind unschlagbar günstig… Ich hab einen go-e charger mit 22kw rfid usw. und hab genau wie du geschaut bevor ich mich entschieden hab. Nach einem halben Jahr Tesla ist es so dass ich die Spielereien wie rfid, strombörse usw. noch nie benutzt habe und wenn ich jetzt noch mal vor der Wahl stehen würde, würde ich tatsächlich die Tesla Wallbox nehmen. Die ist förderfähig, nur für Tesla Besitzer/Besteller kaufbar, klein und inkl. Kabel. Vielleicht als Tipp für die 2. Wallbox oder die Leute hier die vor der selben Herausforderung stehen.
Hat dein Elektriker die Wallbox beim Energieversorger angemeldet? Wie sieht’s mit der DIN 4100 nach VDE aus? Hast du da alle Grundlagen dafür damit du die Wallbox betreiben darfst? Mein Energieversorger Genehmigt sie nicht bevor ich meine Hausanlage nicht nach DIN 4100 hergerichtet habe.