Entlang der Kinzigtalbahn 

Dankeschön und liebe Grüße zurück :)

In der Tat, Frankfurt mit seinen vielbefahrenen Anlagen ist wirklich etwas besonderes, immer ist irgendetwas in Bewegung. Gerade von der Main-Neckar Brücke kommend mit der Mainquerung, der Sicht aufs Gleisvorfeld und dem Skylineblick - ich könnte mir kaum eine schönere Bahnhofseinfahrt vorstellen, selbst nach jahrelanger Pendelei. Von mir aus hätte der ICE aber trotzdem gerne etwas später vorbeikommen können ;-). Vielen Dank für den Kommentar! :)

Hab mich auch da auch drüber gefreut, wobei es vielleicht noch besser gewesen wäre, wenn sich der ICE etwas später dazwischen gedrängt hätte. Aber das wäre Meckern auf hohen Niveau ;)

Freut mich wenn es gefällt :) Videos nehme ich derzeit mit einer HC-V520 auf, ist aber auch nicht mehr state of the art. Für etwas neues und besseres fehlt jedoch wie so oft Geld und Zeit. VG Amin

Hi, diese verlängerten "Sandwich"-Kompositionen gibt es bei den nachfragestärksten Zügen an Werktagen, müsste mit Sicherheit auch im aktuellen Fahrplan noch der Fall sein. Es läuft dabei sowohl vorne, als auch hinten eine 114 mit (die 143 hat nur vmax 120 und ist deshalb für die Fahrzeiten dort ungeeignet. 143 findet sich hier noch zwischen Wiesbaden und Aschaffenburg und nach Limburg). Der Einsatz der zweiten Lok hat mehrere Vorteile: - Zu Beginn oder Ende der HVZ lassen sich die "Verlängerungen" schnell und unkompliziert zu- oder abstellen. Dabei wird z.B. am Nachmittag in Fulda einfach die vordere Lok mit samt der beiden Wagen abgekuppelt, sodass die Steuerwagengarnitur übrig bleibt. Ohne eine zweite Lok wäre dafür ein erhöhter Rangieraufwand nötig, wofür die Wendezeiten bisl knapp sind. - Außerdem dürfts dank der erhöhten Zugkraft von zwei Loks schlicht deutlich einfacher sein, mit der 8 Wagen Garnitur die Fahrzeiten einzuhalten ;) Und ja richtig, das ist der Paris-Moskau Express, im Nachhinein hätte ich natürlich lieber auf der Brücke oder sonstwo gestanden, aber ich muss gestehen, dass ich mit dem Zug damals gar nicht gerechnet hatte^^. Mittlerweile dürfte die Verbindung leider nicht mehr tagsüber bei uns vorbeikommen.

Die Aufnahmen sind zwischen 2012 und 2016 entstanden. Einige Szenen sind wegen veränderten Fahrzeugeinsätzen so auch nicht mehr umsetzbar. Die 111 zum Beispiel ist zum Fahrplanjahr 2013 von der 114 abgelöst worden und kam seither nur noch außerplanmäßig oder vereinzelt vor Verstärkerzügen zum Einsatz. Gleiches gilt für die n-Wagen. Schreib einfach, wenn du das genaue Datum oder Ort einer bestimmten Aufnahme wissen möchtest :)