Entscheidungshilfe - Was ins Wohnmobil? WECHSELRICHTER vs. POWERSTATION! ⚡️ 230V

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17 окт 2024

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Комментарии : 46

@Mathias_HGW 8 месяцев назад

Danke! Stehe gerade vor dem Kauf eines Wohnmobil plus Technik und deine Videos waren bisher sehr hilfreich.

@MrTogi 8 месяцев назад

Das freut mich total! Sowas motiviert immer weiter zu machen :) Auch ganz lieben Dank für die finanzielle Unterstützung! Ich wünsche dir noch einen schönen Sonntag! Viele Grüße Togi 👋

@Reenschi 7 месяцев назад

Hallöchen… wieder mal ein tolles Video. 👌Danke dafür. Eine Frage habe ich. Ich habe mir die EcoFlow Delta 2 gekauft. Wie sieht das Kabel aus, welches ich benötige um die bordbatterie von der auẞensteckdose zu laden? Benötige ich da wirklich ein extra abgesichertes und wenn ja wo bekomme ich es? Gerne dann ein link dazu. Liebe Grüße aus Schwerin. Doreen 🙋🏻‍♀️

@slugprinzess9804 8 месяцев назад

Hey wie immer super tolles und informatives Video 👍🏻 Was man vll bei der Gegenüberstellung von klassischem Ausbau mit Wechselrichter und den verschiedenen Möglichkeiten ne Powerstation zu nutzen bzw. zu integrieren nicht vergessen sollte, ist das Powerstationen nen IT-Netz haben und deswegen (zumindest meiner Recherche nach) eine Absicherung von mehr als einem 230V Verbraucher nicht gewährleisten können. Deswegen sollte man für die 2., 3. & 4. usw. 230V Steckdose ne FI-Steckdose oder ähnliches noch dazu kaufen, damit man da im Fehlerfall abgesichert ist =) Hab mich für meinen kommenden Kleinbus-Ausbau für ne Teilintegration von ner EcoFlow Delta 2 entschieden. Die wird gut zugänglich stehen müssen, zwecks den ganzen Tastern, aber bekommt vier 230V "Verlängerungskabel" mit integriertem FI die dann zu fest verbauten Steckdosen führen. Die ganzen 12V Verbraucher bekommen nen typischen Sicherungskasten mit Schmelzsicherungen und daran hängt dann meine Kühlbox, Standheizung und der MaxxFan Deluxe. Bin gespannt ob ich das alles so umgesetzt bekomme wies geplant ist =)

@K0nst4nt1n96 8 месяцев назад

8:30 bei der Delta 2 kann man den Landstrom einfach in die Ladebuchse reinstecken und die Powerstation ins Womo einspeisen lassen, dann hat man den Vorteil, dass die Powerstation je nach einstllung sich selbst vollädt, während sie den Strom durchschleift, als "USV" arbeitet, wenn der Strom ausfällt, oder wenn nach kwh abgerechnet wird prioritär den Solarstrom nutzt und nur bei unterschreiten der Grenze Landstrom bezieht.

@StefanMengel 8 месяцев назад

Hallo Togi, habe da mal eine Frage, ich habe folgende Geräte: (alles von Ecoflow) Ein Delta Max 2000 angeschlossen den Powerstream und zwei Solarpanele a 400 Watt. Kann ich mein faltbares Solarmodul mit 400 Watt zusätzlich direkt an den Delta Max anschliessen? Konnte darüber im Internet oder bei Ecoflow nichts finden. Vielen Dank Stefan aus dem Allgäu

@flyffpsy 6 месяцев назад

Wir haben eine kleine Lageralle die wir mit Strom versorgen wollen. Es geht nur um ein Rolltor und Licht. Was ist hier am besten zu empfehlen? Überlegung war Solar und Powerbank. Winter wird es aber kälter als 0 Grad und man kann die Powerstation nicht einschalten da man ja erst das Rolltor aufmachen muss.

@dom5257 7 месяцев назад

Hi, danke für das Video. Hast du eventuell einen Link oder einen Produktnamen für das Kabel mit der FI Sicherung? Danke und viele Grüße Dominique

@swollkorberl5036 8 месяцев назад

Danke für das wieder interessante Video, Togi. Wie ist das eigentlich, wenn die Innentemperatur im Sommer im geparkten Fahrzeug ca. 50 Grad oder gar mehr erreicht? Gefahr bei einer Powerstation? Viele Grüße vom Chiemsee, Waltraud

@DerCamperHB 8 месяцев назад

Hey Togi, mir ist gerade eine Verbesserung aufgefallen Vom Landstrom in eine LadeSteckdose für die Powerstation, von der Steckdose in die Netzvorrangschaltung, so ist die Steckdose nur mit Landstrom versorgt, da der Zweig ansonsten nicht verbunden ist Die Ladung über der Aufbaubatterie und dem Lastausgang kann bei vielen Stationen zusätzlich erhalten bleiben

@HerrKarlson-zp3kq 8 месяцев назад

Moin Togi, sach mal bist du auf der Flucht? Finde das du in diesem Video mega schnell redest. Fand ich sehr anstrengend. 😏

@MrTogi 8 месяцев назад

Wir arbeiten dran 😂 ich habe jetzt einen Cutter, doch er ist sehr ans Tiktok schneiden gewöhnt, die sind wesentlich schneller geschnitten 😅 Das nächste Video wird wieder im Normaltempo :) Viele Grüße Togi 👋

@olihn 8 месяцев назад

@@MrTogida ich Videos bei RU-vid fast immer auf 200% anhöre, war das noch im Rahmen wo man folgen kann 😅

@powerflower6727 Месяц назад

@@HerrKarlson-zp3kq Stell halt die RU-vid-Wiedergabegeschwindigkeit auf 0,75 oder 0,5.

@AntoniusBrelage 7 месяцев назад

Hallo Mr. Togi, ich habe dein Video zum Strom-Setup gesehen und bin geneigt das auch bei mir einzubauen. Mein Favorit ist die EcoFlow Delta Pro weil sie u.a. über eine Ladesäule für E-Autos geladen werden kann. Hierzu habe ich eine Frage: Die Ladekapazität der Delta Pro beträgt, sofern ich mich nicht verrechnet habe, das Äquivalent zu einer 280 AH LifePo4 Batterie. Was mich Interessiert ist, kann man auch die Aufbau-Batterie mit Aufladen also quasi den Strom über die Delta Pro durchleiten? Kannst du mir hierzu Informationen geben? Eine Info noch zu meiner Person ich werde in kürze Vollzeit ins Wohnmobil einziehen. LG Antonius.

@gentlecamper 8 месяцев назад

Schon aus Kostengründen ist für mich die Powerstation die bessere Wahl. Ich habe die Delta 2 max "integriert". Dazu 2 Solaranlagen a 360 Watt auf dem WoMo. Eine für die Wohnraumakkus und eine weitere die ich zwischen Wohnraumakkus und Powerstation hin und her schalten kann, so wie es gerade gebraucht wird. Des weiteren habe ich die Powerstation so eingebunden dass die über Landstrom mit geladen werden kann, ohne das der FI raus fliegt. Einfach über einen Schütz automatisch zweipolig trennen sobald der Landstrom anliegt.

@campingsonne9386 8 месяцев назад

Wieder ein tolles Video. Danke

@jenstyrra3894 8 месяцев назад

Offtopic: mich würde mal ein Vergleich zwischen SELFSAT MWR 5550 ( 4G / LTE / 5G & WLAN Internet Router inkl. 5G Dachantenne ) und dem System von Andretter & Huber Campernet in der 5G Variante interessieren als Anregungen für ein nächstes Thema. Vielen Dank und Grüße Jens

@wolfgangpeuker6046 6 месяцев назад

Hallo Togi, Ich habe eine ECO Flow Delta MAX und möchte diese mit meinem Handy Steuern. Da die Delta MAX kein Bluetooth hat, muss ich das per WLAN machen, Leider ist es so dass ich dazu auch eine Internetverbindung benötige, gibt es da eine andere Möglichkeit. Danke Gruß Wolfgang

@stefanlandwehr3502 2 месяца назад

Ein sehr interessanter Beitrag. Ich habe auch eine Powerstation im Wohnmobil. Welches Zwischenkabel mit FI nutzt Du denn ? Auf dem Bild zeigst Du eines mit CEE Anschlüssen. Die Kabel mit Schuko sind irgendwie viel teurer wie das von Dir gezeigte. Kannst Du mir einen Tipp geben ? Vielen Dank - Grüße Stefan

@MrTogi 2 месяца назад

Das ist ein umgebautes Kabel. Darin ist PE und N gedrückt, sonst würde der FI nicht funktionieren. Man macht quasi aus einem IT Netz ein PE-N Netz. Das Kabel gibt es sehr teuer zu kaufen, oder man bestellt sich eins selbst und lässt es von einem erfahrenen Elektriker umbauen & testen :) Ansonsten gibt es ein solches Kabel hier zu kaufen: www.mika-caravan.de/produkt/kabel-fuer-eine-power-station/ Viele Grüße Togi 👋

@caeciliusmetellus3038 8 месяцев назад

1700 Watt Wechselrichter 1700 Eur incl Einbau, viel zu teuer, und warum. Wichtiger ist der Platzbedarf. Aber 230 volt wofür? Laptop, Handy Drohne, alles geht an 12V. Völlig irre ist der Trend kochen mit Akku, unvorstellbar umweltschädlich auf Grund der Leistungsverluste

@rolandbrenner1673 7 месяцев назад

Und E-Bike Akku aufladen?

@PhreakDarkSoul 7 месяцев назад

Der Trend das halbe Haus in ein Fahrzeug zu packen ist eher das, was umweltschädlich ist. Eine PowerStation kann man mittels Solarzellen aufladen, noch nachhaltiger geht wohl kaum, außer du schiebst dein WoMo.

@Centurio2020 8 месяцев назад

Für die Energiegewinnung durch Solarzellen und deren Speicherung nutze ich AGM Batterien. Diese können 100 bis 200 Ampere Ladeströme bei 12 Volt Spannung ab. Notfalls kann man sogar eine 12 Volt 300 Ah Batterie mit den Solarpanels aufladen, wenn die Sonne nicht stark scheint. Bei starkem Sonnenschein kann man starke Ladeströme bis 200 Ampere durch Solarzellen generieren und z. B. vier parallelgeschaltete 12V 300Ah Akkus laden. Wenn diese 4x12V 300Ah Akkus voll sind, benötige ich einen Wechselrichter 12V/240V , an den ich dann zwei starke 12V 150 A Ladegeräte anschließe. Mit diesen 4.000 Watt lade ich dann die Versorgungsakkus. 3x 12V 300Ah Lithiumeisenphosphatbatterien. Eine Versorgungsbatterie ist die Powerstation ective S300. Die Kapazität der S300 habe ich nocheinmal durch Parallelschaltung von 2 zusätzlichen 12 V / 300Ah Akkus erweitert. Vielen Dank für den Tipp für die Powerstation ective S300. Diese Powerstation kann ich recht einfach stark erweitern. Ich darf nur nicht mehr als 3.000 Watt Leistung auf einmal verbrauchen. Ich kann die Akkus außen und innen noch erweitern. Die vorhandene Infrastruktur möchte ich erst mal fertig installieren. Die ective Powerstation ist zu empfehlen. Die ective Multiload Ladegeräte 150 A auch. Die Anschlusskabel muss man sich selbst mit den entsprechenden Querschnitten pressen.

@IchBinsBistDus 8 месяцев назад

Tolles Video, jedoch hab ich nicht so ganz verstanden warum der Fi fliegt wenn die Powerstation geladen werden soll, trennt die Netzvorrangschaltung nicht allpolig? Selbst wenn das so wäre könnte man sich etwas versteckt einen zwei Wegeschalter einbauen, einmal zum laden und einmal zum entladen der Powerstation, oder man macht es händisch, indem man den Stecker der vom Ausgang der Powerstation zum Womo geht, herauszieht.

@MrTogi 8 месяцев назад

Die Powerstation schleift den PE durch sobald Ladestrom angesteckt wird. Dadurch speist sie wieder ins WOMO Netz ein. Und nein, trennt nur N und L, PE bleibt aus Sicherheitsgründen immer verbunden. Ein händischer Schalter ist immer eine menschliche Fehlerquelle, dadurch kommt das nicht infrage. Man könnte noch mit relaisschaltungen was machen, dazu braucht es aber eine Zeitgesteuerte Hysterese um erst den PE zu trennen und dann L und N durchzuschalten. Ist also nicht ganz so einfach in der Umsetzung :) Viele Grüße Togi 👋

@K0nst4nt1n96 8 месяцев назад

6:42 Größter Vorteil ist für mich, dass ich zwei mal 100 W USB-C habe und unzählige USB-A Ports womit ich super HO machen kann. Auch kann man die Powerstation mitnehmen und z.B. in einem Cafe oder bei MC-Doof nachladen, wenn mal Strom braucht. Meine ist in etwa 1 Stunde wieder voll und hat 1kwh Kapazität.

@fagokit 8 месяцев назад

Hat MC Donald und Co nichts dagegen wenn man sie auflädt?

@K0nst4nt1n96 8 месяцев назад

@@fagokit frage immer vorher, bisher keine Probleme, solange man auch was bestellt :)

@campermartinbln6056 8 месяцев назад

Ich betreibe meinen Wohnanhänger einschließlich per Powerstation. Ein Festeinbau hätte für mich nur Nachteile, beim Verkauf vom Hänger nehme ich meine Powerstation raus und fertig. Fahre ich nur auf einen Campingplatz mit Landstrom, bleibt die Station zu Hause und ich spare Gewicht und Platz. Die Powerstation hat mir in der Wohnung beim 2 Tägigen Stromausfall auch aus der patsche geholfen, Kühlkombination, Toaster und Heißluftofen konnten betrieben werden 👍🏻

@mathiasmax6794 8 месяцев назад

Mit einer Powerstation ist man einfach flexibler.

@MrTogi 8 месяцев назад

Definitiv, aber nicht jeder braucht die Flexibilität. Viele Grüße Togi 👋

@Ulrich-lj8vu 8 месяцев назад

Alles fair miteinander verglichen und die Antwort ist nicht pauschal möglich. Wer einen Urban-Van hat der im Tagesverbrauch auch der PKW ist, nutz den wahrscheinlich nicht jedes Wochenende für den Tripp. Da ist eine Powerstation eine super Lösung und eröffnet die Möglichkeit die e-bikes zu laden ect. und schleift nicht unnötig teure fest verbaute Fahrzeugaustattung mit rum. Die Haltezeit solcher Fahrzeuge spricht auch nicht für Festeinbauten. Bei Reisemobilen sieht es schon anders aus. Wenn die überwiegende Nutzung des Fahrzeuges der Freizeit gewidmet ist, würde ich einen Festeinbau von LiFePo4 und Wechselrichter vorziehen. Solche Fahrzeuge bleiben meist lange im Besitz und Nutzung, die Investition verteilt sich auf viele Jahre. Für Fahrzeuge in der Vermietung stellt die Powerstation eine interessante Option dar den Mietern eine 230V Lösung für einige Zeit ohne Landstrom mitzugeben.

@patrickzipse5271 23 дня назад

@@Ulrich-lj8vu sind Powerstations eig teurer als festeinbauten? So pi mal Daumen….

@Ulrich-lj8vu 22 дня назад

@@patrickzipse5271 ich würde mal sagen dass Festeinbauten wahrscheinlich teurer sein werden, da der Arbeitslohn für den Einbau in der Regel hoch ist. Es müssen geeignete Plätze für die einzelnen Komponenten gefunden oder geschaffen werden und die Verkabelung frisst Zeit. Vorteil ist dann, es ist immer alles an Bord und je nach Größe einer Powerstation steht nix im Wege und muss transportiert werden. Da spielt auch die Größe eine Rolle. So bis 15kg geht rumtragen ja noch, aber 300Ah = 3600Wh = 50kg aufwärts hab ich doch lieber fest verbaut

@torkscoffee 8 месяцев назад

Also kann ich das Womo mit Landstrom anschließen und die Powerstation mit den 230 Steckdosen im Womo laden oder nicht ?

@MrTogi 8 месяцев назад

Nur wenn du die Powerstation nicht über die 230V Ausgänge über eine netzvorrangschaltung mit dem Wohnmobil Netz verbunden hast. Wenn du die Powerstation solo benutzt, also Geräte direkt daran anschließt, dann kannst du sie natürlich auch über die vorhandenen Steckdosen laden :) Viele Grüße Togi 👋

@Kirk321 8 месяцев назад

Was gibt es denn besseres wie ein Womo mit außreichender Batterie, Solaranlage und Wechselrichter mit Vorrangschaltung? Alles andere ist Bastelei und bringt null Vorteile. Eine Powerstation ist einfach nur im Weg. Wichtig , dass alles gut im Womo verbaut ist. Ausserdem kann man einen Wechselrichter nicht mit einer Powerstation vergleichen, das sind elektronisch gesehen sehr unterschiedliche Dinge, ein Wechselrichter hat keine Batterie und keinen Solarladeregler, für die Überschrift braucht man kein Video drehen, ich habs aber geschaut, und mag den Kanal hier !

@PhreakDarkSoul 7 месяцев назад

WoMos an sich braucht kein Mensch, nehmt euch ein Zimmer! Mal davon abgesehen, bei der Vorlage muss man das schlucken können, gibt es auch die Möglichkeit Wechselrichter in PKW einzubauen und ich für meinen Teil nehme lieber eine fertige Lösung, die alles behinhaltet: Eine Powerstation, ja, da ist auch ein echter, richtiger Wechselrichter drin! Und wenn dann die PowerStation leer ist, dann kann ich mit dem Fahrzeug dennoch fahren. Super Vorteil.