[Ep.13] Rénov' 4L - MOTEUR ! Des chemises neuves d'époque !

Подписаться 14 тыс.

Просмотров 2,4 тыс.

50% 1

Hello ✌️
Pour le 13ème épisode de la Rénov' d'une R4 berline de 1967, update de l'avancement moteur et remontage des chemises neuves d'époque !
Moteur billancourt 680-02 747 cm3
Donnes moi ton avis/remarques en commentaire ! 👇
Pour me faire un petit coucou 👋
👉 Facebook/Instagram : CarsDaily90
Groupe Facebook : CarsDaily90 - Le coin des abonnés !
Pour me soutenir 🙏 :
utip.io/carsdaily90
ZGUEG CHATTE COUILLLLE ❗️ ❌ ❗️
Ah, ça y est, j'ai ton attention 😆 Oublies pas de t'abonner et partager la vidéo ! Ça me fera vraiment plaisir ! 😉

Авто/Мото

Опубликовано:

28 июл 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 21

@davidgregoire57 Год назад

Cool le retour du projet 4L ! ça devrait rouler en 2023...

@CarsDaily90 Год назад

On espère 🤞 merci

@rustypanda Год назад

Trop court dommage c'était bien sympa a regarder bien joué 😉✌️

@CarsDaily90 Год назад

Merci beaucoup 😉

@noujak Год назад

Wouaaaaa! Le mec a des sacs de pellets à foison!! 😳💰💰💰 😂😂😂 Blague à part, beau retour du projet! Vivement la suite! 👍👍👍

@CarsDaily90 Год назад

Hehe ta vu mon PEP ( plan épargne pellets) 😅 merci beaucoup ! 😉

@noujak Год назад

@@CarsDaily90 Mdrrrrrr! 👍👍👍 Beau placement! 😂😂😂

@mathieugirard6854 Год назад

Vraiment sympa tes vidéos je retrouve vraiment l'esprit de ce que j'ai fait sur la mienne. Il faut beaucoup de courage pour faire les travaux et les vidéos en même temps. BRAVO. Attention au dépassement des chemises quand même car pour moi tu n'es pas dans la côte. S'il existe plusieurs épaisseurs de joint c'est qu'il y a une raison justement. Par conséquent si tu es trop haut je ne suis pas sûr que le serrage de la culasse compense les deux à trois centièmes que tu as en plus

@CarsDaily90 Год назад

Merci beaucoup ! En fait, à l'époque il existait différentes épaisseur, maintenant, il n'y plus que du 1 mm. Entre temps j'ai retoilé l'ensemble et on est dans les côtes 🙃

@MeSaucisse Год назад

Super que tu est pu avancer sur la 4l ! Bon courage pour le remontage !

@CarsDaily90 Год назад

Merci beaucoup 😁

@4LVMQ Год назад

Pas mal les joints cuivres à l'ancienne de l'ancienne. Bien joué d'avoir trouvé des pièces d'époque, ça doit être super compliqué à trouver. Surprenant pour le vilebrequin. Il était pas réctifiable?

@CarsDaily90 Год назад

Merci ! Une bonne galère pour trouver les pièces... Le vilo était bien-sûr rectifiable, mais niveau €€€ c'était pas du tout rentable... J'ai acheté le vilo Ok moins de 100€... Après il va falloir faire un rodage digne de se nom car je fais un gros mix de pleins de pièces...

@4LVMQ Год назад

@@CarsDaily90 ah oui une rectif ça coûte cher. De mémoire j'en ai eu pour 220€ pour la rectif de mon vilo. Hâte de voir la suite.

@marcoreis6609 Год назад

Perfect. I have also a 1967 to restore that is worst than yours. I will need to do the same ....

@CarsDaily90 Год назад

Good luck Marco ! Nice project, if you have question, I'm here ✌

@marcoreis6609 Год назад

@@CarsDaily90 what did you done with with the front metal camtrail/ rail that is specific for de 1series (3 gearbox). I saw in your videos that is painted grey /base, but its a bought new part??

@RodolpheR70300 Год назад

Tu prévois un petit traitement intérieur du bloc ?

@CarsDaily90 Год назад

C'est pas prévu non, je ferai un nettoyage du circuit de refroidissement en marche, avec du vinaigre blanc par contre, et plusieurs rinçages

@remi6375 Год назад

Sur la chaîne 4l vaut mieux qu une que tu dois connaître il expliquait que les chemises ne devaient pas être a la même hauteur , je me souviens qu'il en avait bavé , beaucoup plus simple comme tu as fait.

@CarsDaily90 Год назад

Il est sur un Cléon et des joints papiers qui se "tassent" Beaucoup moins que 1mm de cuivre. Donc oui effectivement c'est un peu plus galère 😄