Ep2 Moto Morini Xcape première génération, suite des améliorations et bilan

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ep2 / x-cape
Suite des investigations et améliorations pour cette moto morini X-cape 650.
⚠️pour les besoin de la vidéo nous avons reproduit les opérations deja realisees en concession sur cette moto. Toutes les opérations en garanties sont engagées par la concession . Ne reproduisez pas ces opérations hors concessionnaires. La responsabilité de nos ajustements technique ne saurait engager la responsabilité de la marque en aucun cas. Si vous suivez ces conseils vous pouvez aussi perdre la garantie de la moto
⚠️cette moto est inédite, nouvelle création de marque en tous points. il faut lui laisser le temps de se bonifier et le constructeur est très réactif. la x-cape est une machine capable et efficace. suivez nos conseils pour apporter des améliorations nécessaires afin de la fiabiliser.
Le projet du jour :
suivre l'évolution de la moto, comment corriger ses défauts de jeunesse
✔️résolution d'un problème de conception de la boite à air
✔️remplacement du filtre à air bmc
✔️remplacement de la chaine
✔️remplacement de la batterie
✔️pose des rappels constructeur ( durite / chargeur )
✔️pose des protections pour la température.
✔️bricolage d'une protection pour la boite à air
⏰A venir dans le 3 eme et dernier épisode:
✔️statuer sur le calorstat actuellement absent
✔️reprogrammation de la moto

Авто/Мото

Опубликовано:

21 июл 2024

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Комментарии : 61

@patrickrobert3887 10 месяцев назад

excellent reportage , comme le précédent. j'ai acheter cette moto au mois de mai 2023 , et en 6 jrs j'ai fait 3600 kms. depuis pas remonter dessus . voici en gros mes remarques. elle chauffe un peu au niveaux des calots, mais bon t'écarte un peu les cuisses , et tu sent l'air frais de suite. quand à la chaine C une vrai daube, je passe mon temps à la retendre , le pneu AR aurais tendance à s'user prématurément, mais 3 pneus en 16000kms , tu m'inquiète un peu. quand à l'encrassement du filtre à air , peu être quand ajoutant une bavette sur le garde boue AV ? faut voir, je vait me pencher sur le problème. quand au blèm de surchauffe ,au aurais tendance à retrouver sa sur les moto d'aujourd'hui du aux norme euro 5 . sinon pour résumé je lui trouve que des qualités , mis à part des problèmes de jeunesse, comme certaine nouveauté , d 'ailleurs. ceci dit en très gros , je suis impatient de voir le prochain épisode, sa devrais être très intéressant pour ma part. continuer comme sa , les copains , on à besoin de vous pour fiabiliser nos moto. bien cdlt robert patrick

@AlexisZarour 10 месяцев назад

Merci pour cette vidéo, c'est une mine d'or pour les proprios de X-Cape que nous sommes :)

@120toises 10 месяцев назад

Remarquable cette vidéo , grand merci.

@yasselghouy6054 4 месяца назад

bravo pour votre vidéo ! simple, clair et précis. Merci à vous la team.

@JIbanez540 9 месяцев назад

Salut l'équipe ! Vidéo agréable à regarder même si je ne possède pas le même trail, les démontages sont toujours très intéressants, on aime bien regarder ce qu'il y a dedans😁. ✌🏻

@jmnov9034 10 месяцев назад

J'ai hâte de connaître la suite, vous avez bien bossé mais les bridés ils sont lege quant même avec la conception de la boîte à air c'est pas possible d'aspirer autant de poussière en espérant que votre petite plaque plastic va résoudre le problème et donner du coup plus de stabilité a cette injection et que le moteur ne surchauffe plus

@FliinnC 10 месяцев назад

Merci les gars, super video. J'attends la suite avec impatience ! Je m'en vais de ce pas me fabriquer une petite protection pour la boîte à air !

@tumorbeatz23 9 месяцев назад

J'ai un vrai coup de cœur pour cette moto, j’attends de voir les améliorations, et pourquoi pas si tout les problèmes sont résolus partir sur cette petite MM X-CAPE ! trés bonne video

@sebmefiateu9077 9 месяцев назад

Merci les gars cet épisode

@raoulvolfoni1526 5 месяцев назад

Moi qui trouvait ma vieille Kle pas accessible, mais alors là c est du délire pour accéder au filtre a air. Bonne video et bon couage

@conduiredanslesud 10 месяцев назад

Merci beaucoup pour vos vidéos ! J'ai récemment testé cette X-Cape et j'ai trouvé les mêmes problèmes que vous, donc j'ai mis un lien vers votre vidéo dans la mienne.

@thezorg231 10 месяцев назад

Très bon conseils , je possède aussi une x cape 2022 achetée à Fréjus qui totalise 16000 bornes, pas mal d'off road avec ( pas violent) et pas d'emmerdes si ce n'est la chauffe de l'entrejambe comme tout le monde et un bruit de roulage certainement du aux pneus STR quand ils s'usent , je vais m'atteler à poser une plaque séparation radiateur/ boîte à air , 👍 bravo pour les vidéos pros complètes et bien détaillées .

@ThibaultD.-vg1vw 10 месяцев назад

Merci !!!

@aldodetaddeo1979 10 месяцев назад

Excellent 😊

@patrickrobert3887 9 месяцев назад

slt les amis. en ce qui concerne la merde dans la boite a air, j'ai monté une rallonge de garde boue AV de chez indian du model interceptor à 6 balles, sa monte pile poil et sa tiens avec 3 vis discrète, et du coup la boite, à air nickel . si sa peu renseigné , tant mieux, sa coute rien d'essayer. amicalement.

@philippelouette9279 9 месяцев назад

Bravo, c'est une évidence que le garde-boue ne protège pas suffisamment !

@patrickrobert3887 8 месяцев назад

en ce qui concerne l'espèce de pate ou poussière qu'on retrouve dans les cuves d'injection ce sont ,je pense le filtre à air qui se décompose en micro particules, en changeant le filtre , pour un DNA je crois que le problème sera résolue @@philippelouette9279

@cricri1017 10 месяцев назад

bonjour!merci pour vos vidéos super intéressantes...j'ai faillit en acheter une l'an dernier,mais quand je vois tout ça,je me dit que c'est quand meme mal fichu et mal réfléchis, leurs trucs,là...la boite a air qui avale tout,c'est quand meme un truc basique quoi....et j'étais entrain d'y re-réfléchir...ça ne donne pas envie quoi....puis s'il faut tomber les carénages en court de route pour régler un pépin,bonjour l'usine a gaz 🤥c'est bien dommage! En esperant que le constructeur y apporte ces différentes modifs.....un jour!bonne continuation 🙂

@pepoAdv 10 месяцев назад

Le constructeur est très réactif et ils réagissent vraiment vite. Aussi la xcape évolue en permanence. Je pense que le millésime suivant aura des corrections sur ces points. Ça reste une toute nouvelle moto inédite et je pense qu'il faut lui laisse le temps de se bonifier

@patrickfournie6093 10 месяцев назад

super video. petite question c'est quoi la référence des bougies de la premières vidéo Merci 👍

@axellemien9464 10 месяцев назад

Intéressant, mais le coup de l entré de la boite à air juste derrière le radiateur, sa ne peut que apporté des problèmes... le filtre aspire toutes les poussières et autres joyeusetés mais également et surtout ! De la chaleur ! Je pense que si le moteur pouvais profiter d un air frais, il ne pourrait que mieux se sentir et se comporter. Je parle même pas du changement du filtre ou du moins sont entretiens... faut démonté la moitié de la meule ... comme sur beaucoup d autre modèles dit de grandes marques ... Merci pour cette vidéo instructive

@clc7764 9 месяцев назад

Même si je ne possède pas cette moto , je trouve votre vidéo sympathique. Mais quel tanné pour changer le filtre a air. Je serais curieux de connaître le temps que facture un concessionnaire pour changer l élément du filtre a air. Sur mes motos, c est bien plus simple et plus rapide a faire.

@quentinmx2325 2 месяца назад

La solution au top pour l'admission c'est de faire des manchons en impression 3d qui vient déporté sur les côtes puis orienté vers l'arrière et plus de problème

@alexandrelegrand7716 10 месяцев назад

Salut, super exposé ! J'en arrive à la conclusion que le filtre à air était presque bouché ce qui occasionnait une perte de puissance qui elle même devait être compensée par une ouverture des gaz plus grande. Du coup, trop d'essence, pas assez d'air = mauvaise carburation, mauvaise régularité. La batterie ne devait pas trop influer sur tout cela mais il aurait été utile de prendre les mesures au repos et en charge pour s'en convaincre. Merci pour cette vidéo très agréable.

@pepoAdv 10 месяцев назад

Merci pour ton commentaire, le filtre a air n'était pas bouché mais totalement inefficace. Ce qui génère les résidus dans les corps d'admission qui viennent du mauvais placement de la boîte à air. Pour la batterie c'est la vigilance qui nous a fait changer l'élément

@alexandrelegrand7716 10 месяцев назад

@@pepoAdv C'est même pire que ça car même si en effet la boite à air prend l'air au mauvais endroit, jamais les corps d'admissions ne devraient êtres sales, le filtre aurait dû se boucher et c'est tout ! Or le filtre n'était même pas étanche aux poussières, ce qui aurait engendré avec le temps, la détérioration puis la panne de l'injection + une usure sévère des cylindres/pistons. Et c'est d'ailleurs déjà le cas sauf que ça n'a pas duré assez longtemps pour tout casser ! On est donc bien en présence de chinoiseries (articles de bas de gamme) voir même de pures "saloperies" sur certaines pièces de la moto. Ce que tu as remarqué devrait être immédiatement repris en main par l'usine afin de modifier la boite à air et le filtre. S'ils ne le font pas, cela en dira long sur le service qualité après vente et sur l'intention cachée du constructeur vis à vis de la durabilité de ses motos.

@pepoAdv 10 месяцев назад

@@alexandrelegrand7716 je pense que ça va être rectifié assez rapidement on va bien voir

@alexandrelegrand7716 10 месяцев назад

@@pepoAdv J'espère aussi, je vais vous suivre pour voir si les chinois sont réactifs. Mais on sait que le défaut des chinois, c'est de refourguer leurs merdes à un max de gens. On avait déjà leurs plastiques qui puaient le pétrole à plein nez, causant des maux de tête à tous les employés des magasins "Gifi" etc puis aux clients ensuite. Je vois qu'ils ont commencé à changer ça mais ils rattrapent toujours quelque part la perte de bénéfices. Mais entre le ventilo pourri La boite à air merdique Le filtre à air non filtrant La batterie nulle Le kit chaine premier prix (2 à 3 fois moins durable que celui des japonais). Ça commence à être inquiétant ! Qu'en est-il de la qualité des roulements moteur ? et des autres ! Quelle est la qualité du faisceau électrique ? Finalement le prix de cette moto n'est-il pas surévalué ? Seul le temps nous le dira avec le kilométrage. Si elle atteint les 160 000 kms ce sera une bonne affaire malgré tout mais si tout pète à 50 000kms....! Affaire à suivre.

@raphael1545 10 месяцев назад

Pour la boite à air n’aurait-il pas été possible de fixer sur les deux entrées d’air des tuyaux en aluminium souples et flexibles (comme ceux qu’on utilise sur les voitures quand on leur mets un filtre à air type cornet et qu’on veut apporter de l’air frais de la calandre )du diamètre des entrées d’air et que l’on aurait dirigés par exemple au dessus du radiateur ou sur une ouverture des carénages ? Comme ça l’air frais arriverait directement d’un endroit qui ne prend pas la poussière de la route.

@pepoAdv 10 месяцев назад

En fait il ya de la poussière partout, le pb c'est que tant que l'accès au radia n'est pas limité par l'arrière la moto va aspirer quoi qu'il arrive de la poussière. Donc c'est la solution la plus simple pour le moment

@patrickrobert3887 8 месяцев назад

alors sa yé, j'ai dépouiller ma brèle, ta raison c'est du sport ,à chaque élément que tu retire, tu prend ton souffle, et tu prie le bon dieu pour rien casser, mais quand tu a dépouiller une multistrada de 2005 ta plus peur de rien. ceci dit pour info ,qui peu servir, j'ai pété la pièce plastique situé sous le réservoir d'essence, qui sert d'arrivé d'essence, j'ai manipuler le réservoir sans trop faire attention ,et voila ,plus qua commander la pièce avec le joint en espérant que sa soit dispo rapidement , je redit faite très attention ,elle pète comme du verre, d'autre part j'attend avec impatience ta vidéo pour la reprogrammation du boitier. bien cdlt et bonne route à tous.

@patrickrobert3887 8 месяцев назад

encore moi j'ai mal au cul , cette connerie sa me coute 350 balle ,joint compris.

@user-li1yr6xe3t 4 месяца назад

Très bonnes informations. Y a-t-il un épisode 3 ?

@pepoAdv 4 месяца назад

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-OQDbTUhOPPo.htmlsi=MVI8nJRy4nMxNWQI

@philippechaperon 9 месяцев назад

Pour ce qui est de la chaîne, C’est le même problème sur la CF Moto, après 9000 km, la chaîne grippé

@remhochet 2 месяца назад

De quelle marque est le dispositif de portes bagages? Merci :)

@jmnov9034 10 месяцев назад

Le démontage des plastics c'est pire que sur ma Honda cb500x sur laquelle j'ai tout cassé a force d'énervement et réparé autrement a ma façon mais maintenant ça tient et c'est facile a démonter du coup

@antoine6522 10 месяцев назад

Ne penses-tu pas que la protection plastique de la BAA va fondre ?

@pepoAdv 10 месяцев назад

Non c'est du silicone ça résiste à de très fortes températures

@ThibaultD.-vg1vw 10 месяцев назад

Bonjour Les 2 pare chaleurs sont des pièces fournies par morini ou achetées par Patwick?

@pepoAdv 10 месяцев назад

Accessoire moto Morini 😊

@ThibaultD.-vg1vw 10 месяцев назад

Merci 🏍👊

@jmnov9034 10 месяцев назад

Si j'ai bien compris les problèmes de jeunesse de cette moto ce sont surchauffe et injection capricieuse je suis avec attention la suite pour voir si oui ou non j'en achète une ...sachant qu'il faut changer le moto ventilo les bougies calorstat ou pas ? plaques anti chaleur FA et quid de l'injection on ne sait pas ? ça fait pas mal quant même et le constructeur qu'est ce qu'il attend pour intégrer toutes ces modifs directement sur ces chaînes de montage ?

@pepoAdv 10 месяцев назад

Ce que nous savons c'est que ça dépend de l'usage de la moto. Dans. Notre cas elle a fait du hors piste ce qui à sur-sollicite un peu tous les éléments. En ce qui concerne le constructeur il est déjà très réactif, bcps de points sont rectifiés et la moto va se bonifier avec les millésimes

@jmnov9034 10 месяцев назад

@@pepoAdv tant mieux si vos améliorations font que l'usine va suivre derrière ça sera top pour les futurs acheteurs

@jmnov9034 10 месяцев назад

Sinon il se trouve ou ce petit atelier j'aurais du taf pour bonifier mon cb500x vers un peut plus trail ?

@pepoAdv 10 месяцев назад

En Savoie 😄

@jmnov9034 10 месяцев назад

@@pepoAdv quelle ville ?

@pepoAdv 10 месяцев назад

@@jmnov9034 st Michel de Maurienne 🙂

@jmnov9034 10 месяцев назад

@@pepoAdv dommage 350 km ça fait un peut loin je voulais changer les 2 pneus par des tkc80 rehausse du guidon kit chaine changement des amortisseurs par des yss AV&AR sabot de protection repose pieds et changement des roulements de direction

@Kakou-le1bn 10 месяцев назад

Mauvaise nouvelle de mon concessionnaire ma moto x-cape, moteur HS a seulement 13400 km.

@pepoAdv 10 месяцев назад

Du coup moteur neuf

@Kakou-le1bn 10 месяцев назад

@@pepoAdv changer le moteur trop compliqué et coûteux d'après mon concessionnaire doux le choix d'une moto neuve

@sylvainmiltour 10 месяцев назад

Quelle est la cause officielle de la casse ?

@Kakou-le1bn 10 месяцев назад

piston tordu

@sylvainmiltour 10 месяцев назад

Et il y a une raison invoquée ? Qu'est ce qui serait à l'origine de la casse ?

@Bill-the-rider 5 месяцев назад

Une moto très mal conçue. La boîte à air et le filtre sous le réservoir est une honte. Le moteur est assez horrible. J'ai fait 12000 kms en 8 mois avant de la fourguer.