Есть 308-ой проблема такая высокое давление масла пример заданное значение 2300 милибар, фактическое 10500 милибар. Поменяли электроклапан на насосе, заменили датчик на масленном фильтре , применено масло и фильтр масло 5w30. Замерили давление механическим манометром показал 10 бар. Вот куда копать нихрена не понимаю?
Есть 308-ой проблема такая высокое давление масла пример заданное значение 2300 милибар, фактическое 10500 милибар. Поменяли электроклапан на насосе, заменили датчик на масленном фильтре , применено масло и фильтр масло 5w30. Замерили давление механическим манометром показал 10 бар. Вот куда копать нихрена не понимаю?
Ошибка была на этот клапан не верный сигнал в автоматическом режиме. После когда приобрел новый клапан заменил его ошибка звучит так (высокое давление масла в неавтоматическом режиме )и когда смотрю диагностику в режиме реального времени насос переходит в механическии режим вылетает ошибка. Управление клапаном 99% по диагностике если смотреть, я так понимаю что это открытие клапана указывается
Когда игрался со старым клапаном он иногда подклинивал и плюс ко всему масло погнал через провода. Провода все проверил масло до мозгов не дошло разъем замыл от масла потом только ставил новый клапан. Да машина на раскоксовке проехала 2000 км. Первым вылетел электроклапан выпускного распредвала потом уже в масленном насосе
@@Vafadar965 цепь насоса короткая, обычно ходит почти вечно, меняется с основной. Растянутая не встречалась, поэтому зачем в неё лезть? Если порвётся - давления масла на будет вообще
