EP9.มาเรียนรู้ CDI. ไปด้วยกันตอน 1 | งูๆปลาๆ 

ขอบคุณครับ เจอมือเทพอีกคนแล้ว 555, ผมก็เริ่มเขียนจาก 8bit 16F628, 18F258, 12F629 มาเหมือนกันครับ หลังๆมาก็มาเลิกใช้เป็น ST และก็มีใช้ Microchip บ้างครับ เมื่อก่อน assembly เป็นหลักเลยครับ ข้อมูลผมผิดตกหล่นยังไงก็แนะนำได้นะครับ ยังไงฝากรับชมตอนต่อไปของ CDI ด้วยนะครับ ถัดจาก CDI ก็จะนำเรื่องของกล่อง ECU หัวฉีดมาพูดคุยต่อไปครับ

@@nainattagon กล่องหัวฉีด ผมก็เคยทำ เป็นกล่องหัวฉีดแก้ส LPG ให้ บ. GasInCar ระบบจูนด้วย NoteBook เขียนโปรแกรม ecu ด้วย ภาษาC ส่วนโปรแกรมจูน เขียนด้วย VISUAL BASIC......แต่ยังไม่สมบูรณ์ดี หมั่นไส้คนข้างๆ เลยเลิกเขียนซะงั้น ส่วนต่อมาก็ออกแบบ ระบบจุดระเบิดให้เครื่องยนต์ดีเซล เพื่อมาใช้แก้ส ตั้งแต่ 4 สูบ ถึง 16 สูบ......แต่ถูกหุ้นส่วน โกง เลยเลิกทำครับ ปัจจุบัน มาทำระบบต่างๆ ให้การรถไฟ ได้เดือนละ ล้านครับ

@@kiritoch7622 เยี่ยมเลยครับ กล่องหัวฉีดแก้สผมก็เคยทำครับ มันอยู่ในช่วงฮิตของด้านพลังงานทางเลือก รวมถึงกล่องจุดระเบิดเครื่องปั่นไฟในฟาร์ม ที่นำแก๊ซจากมูลสัตว์ มาปั่นพลังงาน ยังไงก็ยินดีที่ได้รู้จักนะครับ

@@nainattagon ผมเคยเป็นที่ปรึกษาพิเศษ โครงการของ สวทช. เคยทำระบบผลิตไฟด้วยขี้หมู ในฟาร์มสุกร ที่ลำปางครับ และระบบ smart farm ต่างๆ...ยินดีที่ได้รู้จักครับ

@@nainattagon ส่วนระบบ CDI ผมให้ source code กับน้องๆ ที่ ม.นเรศวร ให้เขาไปทำ ตอนนี้โด่งดังมาก

ขอบคุณครับ มาแชร์กันครับ ผมก็ไม่ได้รู้ละเอียดมากครับ และบางอย่างก็อาจจะไม่ได้ถูกไปทั้งหมดครับ แต่หากเราร่วมกันแชร์ ที่นี่ก็อาจเป็นแหล่งความรู้ทางด้านอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ กลุ่มสาย Automotive อีกแหล่งนึงจากหลายๆแห่ง ผมก็ Happy ละครับ

ขอยคุณครับ ผแสดงว่าอยู่ในสมัยเริ่มแรกเลยครับ หลังๆมาพัฒนาไปมากครับ ระบบเป็นหัวฉีดหมดแล้ว และต่อไปก็จะเข้าสู่ยุคของ EV ต่อไปครับ

@@nainattagon ใช่ครับ ดูแล้วทิศทางรถยนต์ต่อไปจะเป็นระบบ EV เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ

ขอบคุณครับ หากข้อมูลผิดถูกยังไง แนะนำได้นะครับ ผมสายอิเล็กทรอนิกส์ ไม่แม่นกลไกมากนักครับ

ไม่ครับ การชาร์จประจุในระบบ self osc จะมีเวลาที่ค่อนข้างคงที่ ในรอบต่ำการจุดระเบิดแต่ละครั้ง ใช้เวลามากกว่าเวลาในการชาร์จ แรงดันไฟที่ได้ก็จะออกมาค่อนข้างสูงตามวงจรที่ออกแบบไว้ แต่ในรอบที่สูงขึ้น จนรอบสูงมากกว่าเวลาในการ์จประจุ แรงดันไฟที่ได้ก็จะค่อยๆลดลง คือชาร์จไม่ทันเต็ม ก็ดึงไปใช้ก่อน ชาร์จไม่ทันประมาณนั้นครับ ยิ่งรอบสูงมากๆ ก็จะต่ำลงมากๆครับ

จุดที่วัดคือจุดที่ตัว Capacitor คายประจุไปใช่เหรอเปล่าครับ......หากเป็นจุดนั้นผมใช้สโคปวัด สัญญาณจะเป็น signal spike peak ลักษณะเป็นแท่งแหลมในลักษณะไฟลบ ไม่รู้ว่าตรงกับที่ถามไหม หากวัดก่อนตัวชาร์จตัว Capacitor ก็จะเป็นเหมือนในคลิปครับ

มีผลครับ แต่ขอแค่สเปคของกระแสและแรงดันครอบคลุมการใช้งานก็ใช้ได้ครับ ส่วนการเปลี่ยนไปใช้ตัวที่ดีขึ้นผมก็ไม่ได้ทดลองดูครับ เพราะระบบ CDI ไม่ได้ต้องการความเร็วในการสวิตซ์ และความต้องการที่ซับซ้อนมาก เหมือนพวกระบบอื่นๆครับ อย่างระบบคอมมอนเรลที่ผมเคยทดลองทำ จะต้องดูละเอียดกว่านี้ครับ เพราะสวิตซ์ที่ความเร็วสูง กับแรงดันที่ค่อนข้างสูง รวมถึงการโฮลด้วยความถี่ แต่ระบบ CDI ต้นทุนจะเป็นตัวกำหนดสเปคแทนครับ

ขอบคุณครับ