Honda Dio 120cc First road test with no transmission tuned. Which ended in failure. Other social networks linktr.ee/samodel Email makulaturafis@icloud.com
Thats very common with new air cooled stroker builds! theres a few things you need to do. Always use a temp guage sir!! Try to keep it no more than 400, when you seen it 375, start slowing down. Make sure your jetting in on the rich side! New motors expecially a air cooled stroker will heat up very quickly! Make sure you are using at least 32:1 oil ratio . Also check the compression, you should be targeting around 130 psi! You got this! i have fate in you!
Нет вероятнее всего херовое охлаждение и длительная работа в отсечке. Я на свою диу 65 кубов с Китая поставил. И словил прихват после обкатки. Просто валил на всю в течении 3-4 км. Вот только новую поршневую опять обкатал, теперь знаю признаки надвигающегося прихвата
@@_i2life.ru_ Я на 35ке 250км летом тошнил 30-40 км\ч После расточки .Ну думаю хорош ,на всю ручку ,динамика огонь .Метров через 500 прихват и тормозная полоса метров 30 ,хорошо машин сзади не было .Но всё норм ,остыл завёл и поёхал ,валил отлично пока кореш его не разложил .
I have the same brake setup on my skyteam dax, it's so powerful. I was going to go out and jet my dt175 but since you blowed up I'll take it as a sign I should not, not tonight anyway 😂 good luck!
Малый зазор в поршневой, ну и возможно беднит слегка. Я когда на табуретке ездил, замучался с китайскими поршневыми, постоянные прихваты, потом малосси поставил и вообще забыл про проблему, зазор на ней был раза в два больше китаек.
уехал в футболке с короткими рукавами, а вернулся в олимпийке с длинными....Джонни-это монтаж...(залип на эти видосы, 3й день смотрю)..здоровья и творческих успехов мастеру..
Muy buen trabajo, algo habrá pegado el motor, ya se encontrará la causa. No te pica la idea de hacer un riciclo, usando la parte trasera de un scooter, tipo Dío ó Tact de 50cc, y adicionarle un semichasis delantero con trapecios deformables, de modo que al girar se inclinen ambas ruedas casi como lo haría el scooter en una curva. Colocando 2 nuevas ruedas delanteras, (como a un metro adelante, de la actual rueda delantera del scooter), y con una trocha de un metro veinte centímetros, (120 cm+/-), usando las mismas ruedas delanteras y manubrio, pero bajádolo a la altura de un conductor sentado en el piso donde en el scooter se ponen los pies?. Saludos desde San Luis, Argentina !!!
Здравствуйте. Как суппорт и тормозной диск себя показал? У меня стоит от Леада и задний суппорт от R-1. Тормозит супер, но визуально не нравится. Есть смысл менять на такой комплект как у вас?
Siezed. Air/fuel mixture was wrong. The air cooled 120cc is going to run real hot, especially on wide open roads. I have a 72cc with a pipe and carb. For city riding no problem. When i ride it wide open, it runs hot enough to turn the exhaust white. You have to run them a bit rich. Even then they become heat soaked.
SAMODELS подскажи пожалуйста, Хонда дио аф 18:новая поршневая, сцепление, генератор. Почему когда нажимаю на тормоз скутер набирает обороты и чуть чуть если выжать тормоз то хорошие холостые, а если отпустить тормоз то скутер работает на холостых не ровно "троит" и работает максимум 3 секунды. На ручку газа вообще не реагирует если тормоз не нажимать. Помоги пожалуйста😅 😅😅
>для 125сс наверное уже вода нужна >МеМЗ 968 Объем двигателя, куб.см 1198 Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания (ДВС) МеМЗ-968Н является воздушной и осуществляется при помощи осевого нагнетающего вентилятора. Нужное направление потока воздуха создается при помощи дефлектирующих щитков и кожухов. 😏
@@maxx23AK Ща бы древнее советское не ресурсное, неработоспособное говно в пример приводить, которое летом постоянно перегревается, а зимой недогревается наоборот, отличный вариант, почему бы с Дио мотором его не сравнить 🥴🤦🏻♂️
это разве не рудектор? Потому что когда катишься звук какой то не такой да и не думаю что это поршневая как все говорят ведь на видео видно как ты прокручиваешь лапку как стартера, ждем видео с дефиктовкой)
Сразу же клина поймал! Зазорчики тепловые значит маловаты. Может поршень подпилить надфилем на 0.1мм увеличить конусность? Поставь дачтчик температуры на ребро. Не превышай 200°
Может ещё поршень об бордюр обточить? Имхо, проблема в говености материалов запчастей. Учитывая какие заплёты были изначально касаемо поршня то либо тепловой зазор неправильный, либо что то с тепловым расширением поршень/цилиндр
Сколько отговаривал клиентов не ставить китай детали, всем пох ставят в погоне за дешивизной. В итоге горшки кривые, поршни из пластилина, а про ресурс я лучше промолчу. Китай есть китай
@@MrDramka да можно взять надфилем и микрометр и при понимании процессов расширения допилить так сказать внести последние штрихи как художник. Необходимо учитывать свойство сплава поршня, можно даже греть поршень и цилиндр в духовке и вынимать при 200° и мгновенно проводить замеры микрометром поршень, и нутромером цилиндр. И вся картина станет понятна. Останется только довести поршень до нужных размеров опять же с учётом гарантированно го зазора а не натяга! И многие делают это. И многие совершают ошибку доводят поршень на токарном убивая овальность. Но это просто низкий уровень квалификации и отсутствие ЧПУ
@@ivansusanini про нагрев в точку, самый правильный способ что бы 146% был правильный тепловой зазор при работе. И про ЧПУ факт, далеко не у всех есть возможность. У меня в городе есть места где это умеют, но денег стоит невкусно, с учётом написания маршрута для станка и прочей требухи. Не оч доступно
КТО САМ НЕ СОБИРАЛ ТО ЧТО ЗАДУМАЛ ИЛИ ДУМАЛ НАД ЭТИМ ДОЛГО А ПОТОМ ВОПЛАТИЛ В РЕАЛЬНОСТЬ НЕ ПОЙМЕТ РЕСПЕКТ С КМВ ОЛЕГ ТЕБЕ ПРИВЕТ В КОНЦЕ ПОГОВОРИ ХОТЬ С АУДИТОРИЕЙ КОТОРАЯ ПРЕКРАСНО ПОНИМАЕТ ЧТО ТЫ ДЕЛАЕШЬ МОНТАЖ БОЖЕСТВЕНЕН
Зазоров нет, я так 5 поршневых спалил, пока не дошло что к чему... Теперь если китайская поршневая, беру шкурку и снимаю с поршня лишнее и с цилиндра внутри. Поршень должен со свистом проходить в горшок и 0.25 зазоры колец и все будет ок
При разгонах он почти сразу перегрелся,стал идти в нагрузку. Это уже поршню не хватало зазоров! Ты пытался увеличить газу но мотор не слушался теряя мощность! И тут же сразу прихват..
Охлаждение в первую очередь в таких моторах производится топливо воздушной смесью! Богаче смесь надо делать на первые выезды всегда, но я бы пару соток зазорчику прибавил, всегда делаю 9-11 соток не менее.
@@crystalll5868 да, у Дио двигатель же с зади, плохо обдувается, помню первый раз после сборки двигателя на новых запчастях без кожуха завёл, 3 минутки поторохтел потом смотрю нагрелся сильно
It's called ciatim 201. CIATIM-201 is an antifriction multi-purpose lithium lubricant developed in the USSR. It is a mixture of mild oil, thickener (lithium stearate - lithium soap) and antioxidant. It has frost-resistant and refractory properties. Widely used for lubrication of lightly loaded friction units in various mechanisms
You need very much fuel in your carb , for ac scooters needs do run very rich for long full throttles so that the bike isn’t gonna blow . So you need to make you’re bike run very rich and and make sure that you’re sparkplug is on the dark color side
Помогите пожалуйста никак не могу решить даную проблему на хонда дио 35 стрелка спидометра крутится назад когда едеш вперед. С приборной панелю все нормально, трос новий, с приводом также все нормально не знаю в чем причина подскажите в чем может бить проблема ?
Некачественный сплав поршня, как правило такие поршни блестят (как раз такой поставил Олег), а вот качественные - матовые они при нагреве так сильно не расширяются, такие поршни клали в поршневые сее. Олег ищи другой поршень, этот выброси
Да для бляскучих всегда 0,09-0,12 зависимо от диаметра, и наслаждаться на холодную гремящим движетелем, или человеческий "мутный" поставить, тогда 0,07-0,09 может прокатить. Но тут я уверен смесь могла спасти картину.
на ам6 была такая цпг скутрм с блястючим поршнем в комплекте- клинила при первом же выезде стабильно у всех) у всех кто сразу не сменил поршень на сее) Причем клинила на нифига еще не горячем моторе даже -водяном моторе гед и датчик темпертуры есть пергрева и датчик вентилятора котрые не собирались еще вклбючатся дажеда и по лодонному тесту не горячее все было
@@AndreyLaran я сам купил поршневую SDTW с блестящим поршнем на джог, она стоила 1750р, прихватила через 500 метров, поршень прихватил в 4 местах, его просто размазало
