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Episode 3: Von Melle nach Malle - VFR auf die Balearen: Perpignan to Son Bonet (with ATC) 

Johannes B.
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50% 1

After spending a day in Perpignan, we depart to Mallorca (Son Bonet) in the afternoon, after the very low ceilings and thunderstorms on our route have disappeared. Flight time is approx. 1:55h with the Aquila A210.
Full ATC coverage, and route information plus very scenic views included!
P.S.: Correction regarding the rpm mentioned for 65% cruise power: 2.200 rpm not 2.2000 ;-)
Episode 1 (Melle - Nancy): • Episode 1: Von Melle n...
Episode 2 (Roanne - Perpignan): • Episode 2: Von Melle n...
Episode 3 (Perpignan - Son Bonet, Mallorca): • Episode 3: Von Melle n...
Episode 4 (Son Bonet - Sant Luis, Menorca): • Episode 4: Von Melle n...
Episode 5 (Sant Luis - Montpellier): • Episode 5: Von Melle n...
Episode 6 (Montpellier - Nancy): • Episode 6: Von Melle n...
Episode 7 (Lyon - Colmar - Melle): • Episode 7: Von Melle n...
Musik:
RU-vid Freemusic &
"Scheiss drauf!"
von Peter Wackel

Авто/Мото

Опубликовано:

 

13 авг 2020

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Комментарии : 15   
@m.h.5224
@m.h.5224 3 года назад
Tolles Video. Da möchte ich auf jeden Fall auch noch hinfliegen 😃
@juerg5662
@juerg5662 2 месяца назад
Sehr schöner Beitrag. Sauberer Anflug auf Son Bonet. Ich flog zuletzt (ab Basel) über Montpellier ... etwas grösser und gut. Ist Perpignan zu empfehlen? Danke!
@johannesb.
@johannesb. 2 месяца назад
Ja, Perpignan ist sowohl als Tankstop als auch als Stadt zu empfehlen. Danke für den Kommentar!
@steffen4083
@steffen4083 Год назад
Danke für das lehrreiche Video, sehr cooler Flug. Eine Frage zum Funk bei Palma Approach, muss man sich dort melden oder hätte monitoren gerreicht? Wenn ich richtig sehe, ist da sowieso überall Airspace A.
@johannesb.
@johannesb. Год назад
Wir waren noch unter Luftraum A, und haben uns bei Palma Approach gemeldet, da wir den Anflugweg kreuzen wollten, war nicht zwingend nötig, aber hilfreich für die Lotsen.
@steffen4083
@steffen4083 Год назад
@@johannesb. 👍Für Parking in Son Bonet, musste man sich vorher beim Platz anmelden oder konnte man den Flieger beliebig abstellen?
@johannesb.
@johannesb. Год назад
@@steffen4083 ist schon einige Jahre her, besser die AIP checken!
@kaefermichaify
@kaefermichaify 4 года назад
Tolles Video und tolle Landung. Die Luftraumstruktur auf Malle ist ja ziemlich gewöhnungsbedürftig mit diesem kratzen an der Erde aber über Wasser ging es offenbar. Im Funk wirkten Franzosen und Spanier sehr professionell...
@johannesb.
@johannesb. 4 года назад
Die 1000 ft. AGL waren zunächst ungewöhnlich, aber dennoch spannend und natürlich sehr gut geeignet für schöne Aufnahmen. Im Funk kann ich deinen Eindruck bestätigen, bis auf wenige Ausnahmen war ATC stets sehr gut verständlich und professionell.
@swish6143
@swish6143 Год назад
Wie hält man denn die 1000 ft AGL wenn die Berge absinken? In der Karte steht ja nur der höchste Punkt und der Höhenmesser zeigt doch MSL an?!
@johannesb.
@johannesb. Год назад
Skydemon kann man z.B. auf AGL umschalten und das Vertikalprofil und Terrainansicht hilft auch dabei.
@karga2tilki
@karga2tilki 4 года назад
Drei tolle lehrreiche Video.. Alle Flüge in QNH, kein FL.. interessant. Danke!. aber die Muuuusik Freunde.. Geschmacksache.. :-)
@johannesb.
@johannesb. 4 года назад
Tja, bei der Musik bleibt mir nur die Freeware von YT, da ist noch Potential, stimmt.
Далее
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