mới thấy có người dùng repsol mà đi quá 2000km mà kêu vẫn còn êm ngon 😂😂😂, về cái bản mới này á nó êm thì êm hơn bản cũ, bốc vẫn vậy nóng cg vậy, nhưng vẫn còn nhược điểm cũ là chỉ cần đi trên 7-900km thôi, thì đi tua cao nó rằng máy như gì, còn quá 1200km thì khỏi bàn cứ nạp là rằng máy, còn quá 2000km nữa thì bao đù...
Đúng rồi b. Rep này chơi tầm 1000km đổ lại thay vừa đẹp. Còn mấy ông bảo chạy hơn 2000km vẫn êm ngon thì chắc chả bh chạy tua quá 5,500 vòng. Cơ mà ráng chạy dc vậy thì cũng tốt tiết kiệm tiền. T mới thay h.qua 1,600km rồi mà nhìn màu nhớt vẫn còn vàng, trơn vẫn ổn nhưng rốc máy kiểu vậy chịu k nổi đời nữa.
@@Trungzaki Mình winner x 2021. Mình thấy repsol là ổn hơn Fuck, và motul hitech. Vì Repsol chạy nó êm, bốc nhẹ, từ 1000k trở đi thì có xuống tý nhưng tới 2000 vẫn bốc nhẹ. Và ráng thêm 2,300 vẫn ổn. Fuck thì ko bốc nhưng ổn tới 2000km, qua 2k xào lắm, còn Hitech thì thôi chạy 1500km chán quá thay luôn ko để nổi tới 2k Bác có con nào ngon hơn giới thiệu nha, nghe bảo shell ngon, rẻ nhưng thích hợp đi phố thôi, và chắc ko bốc mà giá cũng thấp hơn Repsol có 20k.
@@aotrung2239 êm bốc k xào đi được trên 2000 vẫn êm thì có alpine, speedol, giá hơi mặn, nên tham khảo và dùng thử barox nha 250k mà đi cg êm lắm tua cuối bao phát máy luôn, còn qen đi repsol thì cứ đi thôi, chịu khó thay nhớt chút, 1000-1500 thay là ok r, bản cũ còn có 180k bình chứ mấy, repsol đi ngon chán, chỉ đúng 1 cái là nó đi k đc nhiêu km thôi, với tầm giá 200k thì repsol bản mới như vậy là quá ngon, tui vẫn đi repsol cho con ex4s 62zz đề bao đã bao êm, cứ 1500km là thay
Cái này thì mình ko biết Ko biết là do xe hay do nhớt mà mấy dòng Castrol ở thị trường vn thay vào đi khó hao hụt nhớt hơn các dòng khác vd mình sài castrol power 1 nó quy định ở khoản đó là thay mà mình đi 5-6kkm thì nó ko hụt nhớt mà thay chai khác cỡ 200-300k mà lố 1-2kkm là nó hụt liền đúng là thay nhớt hãng khác đắt tiền hơn đi êm sướng bốc mà đi lố nó mau hụt nhớt hơn so với nhớt Castrol đó là xe chở hàng ở nhà