Erst Hingucker, dann Wegducker - Vorsicht Rost! VW T3 Teil-Restaurierung Karosserie 

Mega, vielen Dank. Handwerkliche Fähigkeiten sind unserer Meinung etwas Tolles. Gerade im Bereich der Blechbearbeitung ist mitunter ein besonderes Filigran-Verständnis notwendig, das so nicht in vielen Berufen zu finden ist. :)

Danke. Wir geben uns große Mühe bei unseren Videos. Wir freuen uns über deine Wertschätzung. :)

Hey Hans-Werner, danke für den lieben Kommentar und deine Einschätzung. Liebe Grüße aus Rostock .)

Danke. Wir freuen uns sehr deinen Kumpel seinen Bulli bei uns begrüßen zu dürfen. LG aus Rostock. :)

Umanito, vielen Dank! :)

Genau! ;) Wir freuen uns wenn wir dir bei deinem T3 Unterstützung leisten können, hoffen aber auch, dass der gute Zustand noch lange so bleibt. Auf nen Kaffee kannst du natürlich auch so gerne mal vorbeischauen. :) Wie lange fährst du deinen T3 schon? Warum hast du dich für einen T3 entschieden? Bist du in der Vergangenheit auch mal andere VW-Bus-Modelle gefahren? Liebe Grüße aus Rostock :)

@@VAN360TV Den Ersten T3 haben wir 1982 gekauft. Ein Bus L mit 2 Liter Lufboxer. Den brauchten wir weil Zwillinge unterwegs waren und vier Kinder nicht in unseren Passat passten. 1992 folgte dann ein Blue Star mit 1,6 Liter Turbodiesel. Der wurde uns am 1.1 2002 zu Schrott gefahren. Und dann kam der LLE Baujahr 1992 als Benziner. Für den haben wir damals 7500 € bezahlt. Liebe Grüße aus Isernhagen.

@@karl-heinzsauer1405 Öhm, hmm - waren gefühlt wesentlich mehr😉😊 genau😉 es ist auch nicht so leicht, frei vor einer Kamera zu sprechen, als sich normal zu unterhalten...Ich würde noch verlegener sein und gar keinen Ton raus bekommen... Habt ihr sehr gut gemacht, das Video und eine tolle Arbeit abgeliefert...alle Achtung, da steckt Handwerkskunst drin und nicht nur huschi, huschi... Macht weiter so💪🏼👍🏼 Schöne Grüße aus dem Nordosten, maffi

Danke! :) Beschreib mal deine Vorstellung von einem solchen Video. Was würde dich besonders interessieren bzw. worauf sollten wir ein besonderes Augenmerk richten? Dann nähern wir uns schon Mal dem Video-Konzept. ;) Liebe Grüße aus Rostock

@@VAN360TV Da seid ihr die Experten, ich bin nur ein Leihe der von einem 16Zoll Syncro träumt 😁. Also am liebsten würde ich einen Umbau von 2WD 14Zoll auf 4WD 16 Zoll mit Sperren und zuschaltbaren Allrad sehen. Natürlich muss da noch ein stärkerer Motor rein am besten ein Diesel… ach ja und das H Kennzeichen sollte auch erhalten bleiben 😄😄 interessant wären dann: Preise, Aufwand, Möglichkeiten, (Machbarkeit)? Sinnhaftigkeit? Usw.✌🏽 Ps. Hab einen VW T3 Westfalia Joker 1,6l Diesel

Macht schon was her son schönes Weiß. Stralsund ist um die Ecke. Schreib uns gerne mal ne Mail und komm zum Check vorbei. Dann können wir gemeinsam einen Plan zu deine T3 entwickeln. LG aus Rostock :)

Mich würden die Kosten ebenfalls sehr interessieren, da ich einen T3 besitze, dem ich gern eine ähnliche Behandlung angedeihen würde.

Moin und Tach ;-) , ist immer eine Frage was der Kunde wünscht . Und so eine "Teilrestauration" kann auch mal schnell im Elend enden ( Vollrestauration ). Diesen letzten T3 Caravelle habe ich 2019 restauriert , ca gleicher Aufwand wie der weiße . 27.000 € , Wertgutachten 2+ , Zeit ca 1 Jahr , da ich noch mein Tagegeschäft meiner Werkstatt abzuarbeiten muss . Wert ca 36.000 € ( steigend) . Und ich rate dir von Mike Sanders ab ! Lieber die Einschweißbleche von innen Lackieren und nach dem Einschweißen mit Hohlraumpistole nochmal in jede Ritze mit Lack rein , bist es rausläuft . Danach einfach Hohlraumwachs . Habe schon ca 20 T3 / T4 retauriert . dat kost teuer :-( Gruß Mike

@@fw9167 ließ bitte mein Beitrag bei Thomas Beneke ;-) Gruß Mike

@@steinemoggger2932 Vielen Dank für den Kommentar!

Hi Thomas, die Antwort wäre gekommen. Bisher sind alle Komentare beantwortet worden. Das ist ins wichtig. Manchmal dauerts aber eben ein wenig. Einige Frage sind auch nicht so leicht zu beantworten. Wie hoch das Investitonsvolumen ausfällt steht direkt in Zusammenhang mit dem Zustand des zu restaurierenden VW Bus als auch mit den Wünschen des Inhabers. Ist der Zustand schlecht und sind die Wünsche umfangreich vorhanden, dann ist die Investitionssumme in eine Komplettrestaurierung hoch. Bei einer Teilrestaurierung wie in diesem Fall war die Arbeiten im Blechkleid sehr umfangreich. Das ist nicht unbedingt immer der Fall. Gleichzeitig wird manchmal auch erst mit dem Unterboden gestartet. Im Bereich dieser zwei Teilrestaurierungsabschnitte und bezogen auf die Schweiß-und Karosseriearbeiten bewegen wir uns in einer Spanne von ca. 15.000 bis 45.000 EUR. Letzteres beinhaltet die Kosten für eine Lackierung. Eine Lackierung ist beispielsweise nach der Restaurierung des Unterbodens nicht zwangsläufig notwendig. Diese kann im zweiten Abschnitt erfolgen. Wichtiger wäre hier die entsprechende Unterbodenbeschichtung, um die Arbeiten gut zu konservieren. Danke für deine Geduld. Wir hoffen unsere Antwort hilft dir weiter. LG aus Rostock

@@VAN360TV Danke für eure ausführliche Antwort. Top . Ich wünsche euch ein Frohe Weihnachten 🎄 und einen guten Rutsch . Und bleibt gesund. Gruß Thomas 😎

Danke, das wünschen wir dir auch. LG :)

Danke. Hast du schon unser Video "Vom Rost zerfressen" gesehen? LG :)

@@VAN360TV ne, aber sollte ich mir als T4 Fahrer wohl mal anschauen 😅

@@JohannesNickel Das Video ist auf alle Fälle ganz gut geworden. Für dich als T4 Fahrer könnte das Mitarbeiterportrait von Nico interessant sein. In dem Video stellt er auch eines seiner T4 Projekte vor. :)

@@VAN360TV das kenne ich sogar schon ;)

Danke! Die grundsätzlichen Fähigkeiten ein LCD-Tacho-Display nachzurüsten bringen wir mit. Gemacht haben wir es bisher nicht, da noch keiner unserer Kunden diesen Wunsch geäußert hat. Liebe Grüße aus Rostock :)

Bestehende Diesel und Benziner werden unserer Meinung nach noch eine Weile das bestehende Stadtbild prägen. Die Konstruktion bietet zudem viele Möglichkeiten u.a. alternative Antriebe zu verbauen. Gleichzeitig bleibt zu beobachten wohin die Reise für alternative Kraftstoffe geht. Ein Fahrzeug mit der Reparierbarkeit und Halbwertzeit (+30 Jahre) eines T3 gepaart mit einem grüneren Antrieb bietet die Chance eines der grünsten Fahrzeuge überhaupt zu werden. Wir sehen die Zukunft sehr positiv und freuen uns darauf diese mit zu gestalten. LG aus Rostock

Fände ich auch spannend!

Hi Jens, die Frage an sich ist spannend. Lass uns dazu gerne mal etwas in den Austausch gehen. Uns würde deine Meinung interessieren. Wir haben bisher T3-Restaurierungen durchgeführt in einer Spanne von 30 TEUR bis +100 TEUR. Im Teilrestaurierungsbereich des Unterboden auch weniger. Entscheiden ist halt immer der Zustand des Fahrzeuges und der darauf abgeleitete Arbeitsumfang, sowie die individuellen Extrawünsche des Kunden. Die genannte Spanne liegt heutzutage eher über Marktwert. Welche Erkenntnis leitest du daraus für dich ab? Wir sind gespannt auf deine Meinung. Vielen dank für deinen Kommentar und liebe Grüße aus Rostock P.S. Nicht wenige Kunden entscheiden sich für eine stückweise Komplettrestaurierung. Dabei restaurieren wir den Bus komplett und die Arbeitsschritte werden an das vorhandene Budget geknüpft. Ist das Budget aufgebraucht tritt ein Baustopp ein. Ist wieder Budget vorhanden planen wir den nächsten Arbeitsschritte neu ein. So dauert die Restaurierung an sich länger und das Investitionsvolumen kann so entsprechend der eigenen Möglichkeiten gestreckt werden.

Hey Markus, das klingt ja nach einem schönen Bulli den du dein Eigen nennst. Schreib uns gerne eine Mail an info@van360.de. Ein Kollege kann sich entsprechend um die kümmern. Weitere Infos zu uns und unserem Unternehmen findest du auf unserer Webseite unter www.van360.de. Liebe Grüße aus Rostock .)