gloss black hasse ich auch wie die Pest. selbst bei CLA & co sieht es so reudig aus an den Lüftungsdüsen und um die Displays (sogar bei vorfacelift S klasse)
Als die ersten Fotos vom Innenraum geleaked wurden, dachte ich der Rahmen ist nur Teil einer Abdeckung damit man die finale Version nicht sehen bzw. erkennen kann. Wie ich wünschte ich hätte Recht gehabt... Wenn ich drei Änderungen vornehmen könnte wäre das den Rahmen dünner zu halten bzw ganz rauszunehmen. Das mittlere Display könnte man ruhig so machen wie im A4 nach meinem Geschmack. Die Linie die den Scheinwerfer in die Länge zieht, á la BMW E60 würde ich entfernen und die Auspuffblenden auch. Das würde das Auto meiner Meinung nach schnell optisch aufwerten ohne dass es aufhört Golf zu sein.
Diese ganze Digitalisierung und alles muss Touch sein im Auto geht doch in die falsche Richtung. Gibt es dann demnächst Bußgelder für das bedienen von der Klimaanlage. Am Handy währen der Fahrt soll man nicht rumspielen aber das ist doch fast das selbe, so oft wie da der Blick auf den Bildschirm geht.
@@joachimk.480 Tja man erkennt ganz klar was die Kommerzerne wollen. Den Kunden zur Datengrundlage machen. Da werden Autos verbunden um Staus und Bausstellen im Netzwerk zu finden. Gleichzeitig wird das Navi als Kryptominer missbraucht wenn du deine Autobatterie garnicht "nutzt". Ist nicht so dass du was darüber entscheiden darfst was dein Auto intern alles so macht. Und da gehen dann alle Ersparnisse am Gaspedal durch die navi in die cloud.
Naja , der Golf 7 hier , ist auch nicht so gut ausgestattet , wie der 8er. Hätte er auch voll led , dann würde er modernen aussehen . Guck dir mal den Golf GTI mk7 2019 an , dann siehst du was ich meine .
@@dominikre131 es geht darum weil er gesagt hat das der Golf 7 altbacken ist. Zu der Zeit gab es aber schon den Audi a6,a7 usw. Dagegen ist der gold 7 Oldtimer
Hallo Volkswagen. Mir ist kalt. Vorne links wird es gleich wärmer. Stimmt. Echt viel einfacher als kurz am Rädchen zu drehen. Und das wird dann als einzige echte Innovation verkauft 🤭 Volkswagen hat das Problem, dass der Vorgänger so gut ist. Ich fahre aktuell ein Facelift als GTI Performance und konnte in dem Video nichts sehen was meiner nicht auch kann. Im Gegenteil: Meiner Meinung nach Rückschritte bei Bedienung, Innenraumqualität, Design 🤷♂️
Finde auch meinen 2019er GTI TCR deutlich schöner. Dieser Schlafzimmerblick und Cateyes gefallen mir nicht. Die Displayanordnung ist ja ok aber das dicke Plastikrahmenteil ala erster Plasma TV von Sony haut mich nicht vom Hocker....also positiv den negativ gesehen tut er das. Motorhaube von Hand aufhalten bzw die Stange? Gehts noch ich kaufe einen VW und keinen 9k€ Mazda(die übrigens gute autos bauen). Alles in allem warte ich was beim GTI/R Modell für entscheidungen getroffen werden, denke aber das der 7er FL mein letzter VW gewesen sein wird. Der Service vom Autohaus bei Problemen und auch manche Aussagen sind einfach unter der erwarteten Qualität für ein fast 50k€ Auto. Aber Leasing sei Dank muss ich den Hobel ja nicht behalten^^
Die Touch-Bedienung ist bestenfalls eine Notlösung, wenn man aus modischen und Kosten-Gründen auf die ergonomisch beste Lösung - nämlich haptische Bedienelemente und Tasten - verzichten will! Was auf Kosten der Verkehrssicherheit verdummbessert wurde, wird uns nun als Innovation verkauft. Gibt ja auch Sprachsteuerung: aber will ich tatsächlich die Musk leiser drehen, um mit meinem Auto zu verhandeln, wenn mir kalt ist, oder ich in einen stickigen Tunnel einfahren und die Umluft einschalten will! Hab noch nie im Auto Handschuhe getragen, jetzt ist es quasi für den Fahrer verboten! Bin kein Feind moderner Technik, programmiere Apps für Android etc. Aber alles hat seinen Platz wo es Sinn ergibt! In einem Auto aber eben nur als Ergänzung für besondere Funktionen. Golf 9 kommt dann mit Touch-Lenkung! 😉 Es soll aber sogar heute noch neue Autos geben, die noch alle Tasten im ... haben! Sogar vom Feinsten (Mazda 3). Dem Golf wollte ich noch eine Chance geben (Hatte schon 2 davon und war zufrieden). Aber was VW hier bietet, nee, auch wenn das Auto drunter vielleicht ganz ok ist! Traurig 😔
Das Auto ist eine Fahrmaschine an der man was zum anfassen, drehen, verstellen usw. haben möchte. Das hat meiner Meinung nach sehr viel mit guter Haptik zu tun. Wer hat gesagt das der Kunde einen sterilen Roboter haben möchte der nur noch auf Sprachbefehle, Gesten oder Touchscreens reagiert ? Wenn ich beim Fahren nicht Zentimeter genau die Fläche auf dem verschmierten Touchscreen treffe oder schnell die Lautstärke vom Radio runterdrehen möchte und das nicht geht, kommt schnell der Frust und man vermisst einen physischen Schalter oder Drehregler. Ich liebe das i-drive in meinem BMW und die vielen Drehregler, Rädchen und Wippen. Ein Auto mit so einem Bedienkonzept wie im Golf 8 kommt bei mir nicht in Frage.
Finde die Entwicklung in der Hinsicht auch fragwürdig,... Nur weil es möglich ist, heisst es nicht, dass es die bessere Lösung ist. Mir sind klassische Bedienelemente definitiv lieber. Finde es schade, dass es beim Golf dort nicht als Option verfügbar ist. Gleiches übrigens auch für den Drehzahlmesser & die Tachoanzeige. Spielt zwar keine Rolle in der Bedienung - aber ich find's schöner, wenn die Zeiger keine digitalen Fakes sind, sondern physisch bewegt werden.
mysewo, die Instrumente mit großen analogen 'Uhren' waren schon 1990 prima (Baby Benz), bei VW im Golf IV super ablesbar, mit Zeigerinstrument für Kühlwassertemperatur sehr übersichtlich. Porsche 911 war da schon immer großartig!
Die meisten Funktionen während der Fahrt bedient man doch eh über das Lenkrad, oder? Und da sind nach wie vor alles richtige Knöpfe dran. Auch für die Lautstärke des Radios. Im Video zeigt er aber auch die einfache Bedienung der Lautstärke am Lenkrad und am Bildschirm für Lautstärke bzw. für Temperatur der Heizung während der fahrt. Ich mag auch lieber die ganzen Knöpfe, Schalter und Drehrädchen in meinem Leon aber das Bedienkonzept des Golf ist nicht nur Touch.
"Die Touch-Bedienung ist bestenfalls eine Notlösung..." ich glaube das haben die Nokia Benutzer auch gesagt als die ersten Smartphones auf den Markt kamen.
Ich muss ehrlich sagen ich habe ihn extrem kritisiert aber wenn ich die beiden Autos nebeneinander sehe dann ist der Unterschied echt enorm. Aber dieser Plastikwahn im Innenraum gefällt mir trotzdem nicht.
DjFerHeed welcher Plastikwahn? 1. nenne mir mal ein Auto in der Klasse, das dahingehend besser ist. 2. hat sich der Golf 8 da nicht verschlechtert im vergleich zu seinen Vorgängern
Dominik Re man darf nicht vergessen was VW mit dem Golf 8 an Summen spart. Die haben einen Produkt rausgebracht was den Leuten gefallen wird mit , LED Scheinwerfer Serie , mit digitalen Cockpit Serie aber im Gegenzug leidet die Materialqualität, es gibt wieder back To the Roots Motorhauben stütze, Knöpfe dadurch entfallen viele Kabel viele steuergeräte und und und. Ich mein es ist ja als Unternehmer ja ok, das man Profit macht. Aber ich möchte wenn ich Round about 25-30.000.- Euro für ein vernünftig ausgestattetes Auto ausgebe auch vernünftige Materialqualität haben. Das konnte VW damals. Es ist einfach Fakt dass das Unternehmen viel Geld durch den Software Betrug in Amerika verloren hat und dadurch müssen sie nun einsparen. Bin ja auch ehrlich das die Ingenieure das gut hinbekommen haben aber ich rede wie gesagt aus meiner Sicht und ich möchte gute Qualität bekommen.
Golf 8: "Hallo Volkswagen...Was möchten Sie tun?...Mir ist kalt!...Gleich wird es vorne links wärmer"; Zeit: 10 Sekunden Mein Golf 6: Ein Dreh am Rad; Zeit: 0,5 Sekunden... Ich finde es immer wieder toll, in welch fortschrittlichen Zeiten wir leben;-)
Ich bin absolut kein Fan von Touch-Screen-Bedienung in Autos, aber ich finde die Sprachbedienung eine absolut sinnvolle Sache. Klar, es beansprucht mehr Zeit, aber ich frage mich: Wen interessiert das? Bei einer Autofahrt ist das doch im Prinzip vollkommen egal.. Ob du die Sitzheizung mit Taste aktivierst oder mit Sprachsteuerung macht effektiv keinen Unterschied. Ich möchte noch einmal wiederholen, dass ich von derartiger Bedienung nicht begeistert bin, allerdings würde ich mich nicht über die Sprachbedienung beschweren/lustig machen.
Ich muss leider sagen das du mit der Temperatureinstellung ein schlechtes Beispiel gewählt hast. Denn wenn du bei 11:45 zum Beispiel genau hinsiehst dann erkennst du auf der Touchleiste die direkten Tasten zur Änderung der Temperatur ohne in ein Menü gehen zu müssen bei 14:43 stellt er die Temperatur sogar während der fahrt kinderleicht um. Und bei 12:22 erklärt er die Schnellwahltasten für wichtige Menüpunkte die es auch ermöglichen direkt in das jeweilige vollwertige Menü zu wechseln. Ich habe auch lieber Tasten so wie in meinem Leon aber zum Beispiel ist mir aufgefallen das ich den Lautstärkeregler am Radio so gut wie nie benutze. Ich nehme immer die Lenkradtasten und die gibt es im Golf 8 ja nach wie vor auch.
Ernsthafte Frage: Was stört denn so viele an dem Hartplastik? Mir ist das nie negativ aufgefallen und hier in den Kommentaren beschweren sich so viele darüber. Habt ihr dabei negative Erfahrungen gemacht, dass das kaputt geht, oder wo ist das der Punkt?
14:40 Demnächst im Bußgeldkatalog: Temperaturregler nicht zu bedienen bei laufendem Motor. Witzig wie man "relativ ablenkungsfrei" definiert - so oft wie da die Augen auf die Anzeige wandern, bleibt nicht mehr viel Aufmerksamkeit für den Straßenverkehr übrig. Kaum was anderes als eine Nachricht auf dem Smartphone zu touchen. Touch ist ja schön und gut, aber ohne taktile Rückmeldung (Vibration und/oder Ton) kann ich mir kaum vorstellen, das es praktisch ohne Ablenkung funktioniert. Da lob ich mir meinen klassichen Drehregler mit Rasterung, den ich potentiell blind bedienen kann. Wie stellen die sich das außerdem im Winter vor? Wenn man nicht grad ne Standheizung hat, kühlt so manches Auto unter freiem Himmel richtig aus und wird auch nicht sooo schnell warm - Handschuhe und Touch sind in der Regel inkompatibel. 17:30 Man kommt richtig nicht ran, aber VW hat das gut gelöst?
wer fährt denn bitte heutzutage in solch "Modernen" Autos mit Handschuhe ? Niemand! denn allein die Lenkradheizung ist binnen Sekunden auf Volllast, genauso wie die Sitzheizung. ist ja schon lange nichtmehr so dass man da erstmal 5 Minuten warten muss.
@@binny801 Schon mal ein Schnitzel auf "Volllast" gebraten? Natürlich ist die Handinnenfläche und - bei der Sitzheizung - der Hintern fix warm. Die Seite, die aber in der (noch) kalten Luft liegt, friert trotzdem. Ich kenn genug Leute, die trotz allerlei Heizungen im Winter dick eingepackt ins Auto steigen. Ist es erstmal warm genug, dann hat sich das Problem erübrigt. Aber selbst moderner Verbrenner braucht durchaus ein paar km, bis er heiß genug ist, das auch der Innenraum warm wird. Bis dahin möchte nicht jeder mit halben Eishänden fahren. Wenn andere das möchten - dann es sei es ihnen natürlich vergönnt.
Naja, die Regierung macht ja alles richtig und die Police muss dann die Regeln ausführen, ohne das ein Teil von ihnen da überhaupt drüber nachdenkt.. Aber so ist das nunmal xd
@@der_luda also von VW selbst, hab ich bis jetzt noch kein Preis gehört. Sich auf Spekulationen beziehen, kann jeder. Wenn man sich überlegt, was die 7er Trendline bietet, und dass beim 8er das Infotainment auch in der billigsten Variante in Serie bringt. Wird der Golf für das Gebotene eher sehr viel billiger.
Die Auspuffblenden fand ich schon beim Golf 7 FL nicht schön, aber durch die Chromumrandung im 8er sind sie noch auffälliger und unschöner geworden . Da fand ich den Golf 7 besser. Da könnte jedes Kind an den Endrohren erkennen, welcher Motor unter der Haube war, und schöner sah es auch aus. Oder eben gleich eine Lösung wie beim Mazda3 mit zwei Endrohren in Chrom. Das wirkt sportlich und nicht so plastemäßig.
Der ist tatsächlich deutlich interessanter als zuerst gedacht... viel Technologie und spannende Dinge für die Zukunft. Dass die Materialien schlechter geworden sind find ich zwar bescheiden aber warten wir mal auf den Preis... Auf jeden Fall ein wirklich sehr informatives Video mit einem wirklich angenehmen Sprecher! Vielen Dank👍
Also ich habe den Golf 7 Facelift und finde das Interior einfach spitze. Ich kann immer während der Fahrt Klima-Temperatur erhöhen oder ausschalten, ohne auf irgendeinen Display gucken zu müssen. Diese großen Touchscreen-Displays mögen zwar gut aussehen und evtl. das jüngere Publikum mehr ansprechen, aber die Bedienbarkeit beim Fahren leidet extrem darunter.
Also ein Kompaktwagen wie jeder andere, der mit einigermaßen ordentlicher Ausstattung wieder mehr kostet als viele Mitbewerber, unterm Strich nicht mehr kann, bei dem im Vergleich zum Vorgänger noch weggespart wurde (ernsthaft keine Haubendämpfer? das hatte mein alter 4er schon; hätte damit an sich kein Problem es passt aber nich zum Preis), wieder weniger Garantie als östliche Konkurrenten und einem, in meiner persönlichen Ansicht, fragwürdigen Bedienkonzept. Wer heute dafür noch Geld ausgibt ist entweder beinharter VW-Fan oder hat echt gelitten.
Der neue Octavia ist klar der bessere Golf 😁 Schon die Front des Skoda ist um Längen attraktiver ... Und keine Fake Blenden, Haubenlift ist auch noch verbaut...
Der hässlichste Golf aller Zeiten und das ganze Hartplastik ist eine Frechheit … da hatte mein 16 Jahre alter Golf4 hochwertigere Materialien! Das Multimedia System sieht aber sehr gelungen und praktisch aus👍… da hapert es bei vielen Herstellern noch! Tolles Video Auto Motor und Sport😊
An das Design gewöhne ich mich langsam aber sicher. Aber das Plastik im Innenraum geht absolut in die falsche Richtung. Riesige Chance für die Koreaner an dem Golf vorbei zu kommen in Punkto Verarbeitung.. verstehe den Schritt nicht, gute Dinge weg zu lassen.. :-(
Das kann doch jeder dritte Ü70 nicht mehr bedienen, wenn man mal schaut, wie schwer sich diese Generation teilweise schon mit einem Smartphone tut. Aber bevor jetzt die Ü70 Fraktion auf mich eindrischt: ich sagte jeder Dritte (aufgrund einschlägiger Beobachtungen von mir geschätzt)
Absolut.. war auch schon mein Gedanke ob das bei einem gewissen Teil der üblichen Golf Kundschaft nicht im schlimmsten Fall zur Ablenkung im Strassenverkehr führt. Die Jungen sind dann abgelenkt weil sie am Smartphone rumfummeln und die Älteren weil sie versuchen ihr Auto zu bedienen. Schöne moderne Welt....
VW mit einer unfreiwilligen Reminiszenz an die eigene teilweise unrühmliche Geschichte? Was unvorteilhaft gewählte Blendenverschlusszeiten so alles können ...
Okay, ein neuer Golf- Geschmackssache...aber der 48 Volt Lithium Ionen Akku unter dem Beifahrersitz? Da bekommt der Satz: Der heiße Stuhl.- eine neue Bedeutung! Das gleiche Mild Hybrid System ist auch bei Audi verbaut. Dort sitzt der Akku allerdings im Kofferraum! Bisher haben es die Insassen noch geschafft, auszusteigen, bevor das Fahrzeug komplett ausbrannte. Brandursache? Schwer zu ermitteln? Selbstentzündung des Akku? Der Testfahrerkunde wird es sicher merken, wenn die Sitzheizung zu heiß wird... Ich nehme dort jedenfalls nicht Platz!
15:35 scheint ja doch nicht so problemlos zu funktionieren wie dargestellt. Einmal Hand abgelegt und aus Versehen nen anderen Knopf berührt.. Bums ist man bei den Fahrassistenten... Allgeein ist jede Touch-Bewegung ablenkender als ein Drehknopf. Bei dem weiß man immer wie weit man für eine bestimmte Lautstärke drehen muss, unabhängig wo man seinen Finger hinsetzt..
Was verbraucht der Kübel? Wieviel Platz ist hinten? Wie ist die Rundumsicht? Was ist mit dem Kofferraum? Wo liegt bitte der Vorteil von Touchscreen überall im vergleich zu knöpfen die ich blind jederzeit bedienen kann zu Drehreglern? Total seriöser und guter Bericht - wie geil ist doch der neue Golf danke für nichts
So interessant diese ganzen Neuerungen auch sind; ich vermisse jetzt schon das gute alte 2000er Design. Bis vor wenigen Jahren war es für mich noch vollkommen in Ordnung aber jetzt ist mir dieser ganze Schnickschnack einfach zu viel. Wenn ich fahre, möchte ich auch das Gefühl haben zu fahren und nicht denken zu müssen, dass ich vor der Konsole sitze... Im Golf 7 fand ich das Design noch Klasse; schon fast elegant und trotzdem sportlich und alles sofort bedienbar. Nun scheint es mir so, als wöllten die Autobauer unbedingt Sciencefiction Autoren nacheifern... Für mich heißt das: Andere Marke kaufen oder Gebrauchtwagen kaufen....
Wo ist das Problem dabei? Ich nehme das gerne in Kauf, wenn ich dafür ein günstigeres E-Auto bekommen kann. So sehen es wohl die meisten. Keiner würde 7000€ extra bezahlen wollen um das Lederbezogene Amaturenbrett im Golf zu nehmen. Ist halt ein Volkswagen.
@@raupenimmersatt6906 Ich reg mich weder beim Zoe noch E-Niro noch bei sonstigenAutos drüber auf. Es stört mich wirklich nicht. Insbesondere beim Ioniq electric ist es ja recyceltes Vulkangestein. Fühlt sich an wie Plastik nur nachhaltiger
Was man in Deinem Video sehr gut sieht ist das man durch die Touchbedienung mehr abgelenkt ist als man sollte. Insbesondere wenn Du die Touchbedienung direkt auf dem Bildschirm machst. Klar sind große Symbole, Du musst aber trotz allem darauf achten das Du mit deinem Finger das Symbol triffst. Schau Dir selbst das Video nochmals an: Wenn Du während dem Fahren die Klima bedienst, die Assistenzsysteme usw. Da wäre Volkswagen gut beraten gewesen einen Drehknopf oder ein Touchpanel wie in der A Klasse zu spendieren. Was hat eigentlich der Gangwahlhebel mit autonomen Fahren zu tun?? Obwohl ich ein Fan von Digital bin (habe die aktuelle A Klasse), überzeugt mich das Bedienkonzept noch nicht.
Affig finde ich, dass die extra kosten sollen, das kann man mit nem 50 cent controller realisieren. Der Kunde kauft das dann in nem Design Paket mit nem bischen verchromten Plastik hier und da für hunderte Euro extra.
Ich bin mit dem Golf und Käfer aufgewachsen. Meine Eltern hatten viele Käfer und dann folgten die Golf-Modelle. Mein Vater bestellte sich 1977 den ersten Golf GTI in Marsrot mit 110 PS. Das war damals ein Highlight. Denn es gab ihn nur in silber und rot. Da mein Vater Autoverkäufer bei VW war, war es irgendwie klar das auch ich VW fahre. Und das inzwischen schon 31 Jahre. Neben Scirocco, Polo, Corrado und Caddy hatte ich viele Gölfe. Golf II, IV, VI und aktuell den dritten Golf 7 mit E-Antrieb. Leider war der eGolf nun schon zweimal wegen des selben Problems in der Werkstatt. Und man findet keine Lösung (12V-Batterie wird nicht geladen) Zuletzt hatte ich dann einen Leihwagen. Den Golf 8 eTSI. Und der gefällt mir richtig gut. Und ich denke ernsthaft über einen Schritt zurück nach. Zurück zum Stinker, wie viele E-Auto-Fahrer sagen. Aber ich war vom Verbrauch, vom Auto und dem Handling sehr beeindruckt. Die Bedienung ist wirklich einfach. Und was mir besonders gefällt sind die Tasten am Lenkrad. Einige 8er Modelle haben Softtouchtasten. Wie die ID-Modelle und das gefällt mir nicht. Da hat man schnell mal etwas falsche angewählt. Ich denke ich leiste mir den eTSI, als Jahreswagen. Auch wenn gerade alles teurer wird. Strom wird auch teuer. Ist also fast egal.
Ein rundum gelungener neuer Golf 8. Klasse was VW wiedermal auf die Räder gestellt hat. Beim Design begeistert VW schon länger und läßt inzwischen mit einer Art Apple Design, mit klaren Strukturen, billig wirkende Wettbewerber wie BMW, oder Mercedes die mit aggressiven Proleten Designmerkmalen Punkten wollen weit hinter sich.
Die Türverkleidung sieht ziemlich billig/dünn aus hat sich die Rundumsicht verbessert ist der tote Winkel zur rechten Seite besser oder schlechter geworden ist die A Säule breiter oder schmaler geworden oder weiter nach vorne gezogen (Sichtfeld)
Wow, wer hätte das gedacht, der Golf 8 bekommt einen Shift-By-Wire Gangwahlhebel. Nicht das der Toyota Prius II (seit 2004) sowas schon hatte (und dafür ausgelacht wurde), aber leider hat Toyota sich von diesem Konzept wieder verabschiedet und stattet die "normalen" Hybriden wie den CHR, RAV4, Yaris oder Corolla wieder mit klassischen Wahlhebeln aus, obwohl dies technisch völlig unnötig ist und nur Platz braucht. Und ausgerechnet VW verbaut das jetzt im Golf!! Als langjähriger Prius-Fahrer blutet da einem schon etwas das Herz, das ausgerechnet VW mit seinem Brot und Butter Auto Golf Konzepte verwirklicht die Toyota schon 15 Jahre vorher eingeführt und leider auch wieder (zum Teil) abgeschafft hat. Hut ab dafür, ich bin wahrlich kein VW Fan, aber das Innenraumkonzept des neuen Golfs finde ich echt gelungen. Wenn die jetzt noch den genialen Hybridantrieb von Toyota hätten könnte ich glatt schwach werden...
0,3l ~ 6% Einsparung wären von 5,0? Liter runter auf 4,7 Liter / 100km, und das wären noch zu viel. Der eTSI sollte mit 4,0 Liter (~ 20% Ensparung)und weniger als 95 Gramm auskommen! Will ein gutes Gewissen haben, wenn ich Nachbars Tesla überhole ;-)
0,3 L aufm Papier. Lachnummer! Ich fahre ein SUV der in der Stadt mit reelen 4,6 Liter klar kommt. Bei sehr sportlicher Fahrt 5,2 Liter. Nein, kein Diesel! Das soll mir ein Golf mit um die 130 PS nachmachen.
Toll VW! Ein schönes und erwachsenes Auto! Das kann doch wieder nur ein Verkaufsschlager werden. Golf ist und bleibt solide, praktisch und unvergleichlich gut!
Many things on touch screen to play with during driving new golf. Its dangerous. Using cell phone while driving is bad, playing with touch screen is ok?
Daumen hoch weil Video schön und angenehm und bestätigt, dass der neue zum alten kein Rückschritt sein wird. Cockpit gefällt mir gut. Mehr Touch und Display braucht kein Mensch ;-) , die Zukunft des Brimborium ist eh Spracheingabe. ABER: Wir leben in einer großen CO2 und Klima Unsicherheit: Wo sind die Verbrauchswerte? Kann die eTSI Technik den Golf auf die erwarteten 4,0Liter / 100km und in der Praxis das CO2 unter den 95 bringen? Hier gab es viel zu wenig Messung und Info dazu. Solche Info sollte künftig immer mehr kaufentscheidend - meines Erachtens sogar obligatorisch - sein.
@@knutkatastrophe2722 Ich vermute, dass zurzeit niemand weiß, ob das stimmt oder nicht. Man kann jede Seite begründen oder verwerfen. Also wissenschaftlich keine Seite beweisbar und deshalb ist es letztendlich eine Glaubensfrage. Enttäuschend ist vor allem, das weder die dt. oder europ. Wissenschaft defionizve Antworten liefern kann, so dass wir anscheinend von Mutmaßungen eines dubiosen "Weltklimarates" abhängig sind. Nichts destro trotz: Mit einem 4 Liter Auto wäre ich mir in Deutschland sicher, nicht mehr CO2 zu verbrauchen wie mit einem E-Auto gleicher Leistungsdaten. Und Sprit sparen kann auch aus anderen Gründen nicht schaden.
@@DTrain4711 Ich bin so verwirrt, nicht etwa weil ich keine Ahnung von dem Thema habe sondern viel eher, weil du dir jetzt wirklich die Frage stellst: Was ist jetzt schädlicher altes Auto weiter fahren oder neuen Benziner/Diesel holen oder doch ein E-Auto.. Jeder sagt etwas anderes, also interessiert mich das schon gar nicht mehr. Denn selbst wenn ich jetzt sage, dass ich einen Benziner auf Autogas fahre und so ca 80% weniger CO2 ausstoße kommen trotzdem noch Gegenstimmten. Wo man sich aber sicher sein kann ist, dass die Schifffahrtindustrie eine bessere alternative für sich finden muss, denn die sind deutlich schlimmer als Autos..!
Lacht mich aus, aber ich finde Drehregler für Heizung und Gebläse am besten. Ebenso ein Handhebel für Handbremse. Ich fahre ein neumodisches Auto mit Display und mag es nicht.
Schon lustig, BMW hat es mit dem 1er Active Tourer so sehr verhunzt, dass ich mir jetzt zum ersten mal eher einen Golf als den 1er kaufen würde :D Finde das neue Golf Design sehr gelungen und zum ersten mal auch wirklich sportlich!
Mir gefallen ALLE Gölfe, ab Golf I😊 Am meisten gefällt mir, daß mein Golf 7 nicht alt aussieht, auch wenn es jetzt den 8 gibt. Macht mal einen Vergleichstest Mildhybrid gegen identischen Golf ohne. Der tatsächliche Verbrauchsvorteil würde mich interessieren. Was machen eigentlich die älteren Golfkunden? Die wollen KEINE KACHELN verschieben.. Die kaufen den 7er gebraucht?
Schönes Ding. Ich denke einige Komponenten werden wir dann in der Neuauflage des Passats 2021-/22 wiederfinden. Das wäre dann für mich die bessere Wahl (Größe).
Bei Mercedes gibt kein "billiges" MBUX. Die Displays sehen immer gleich aus, selbst in der Basis A-Klasse. Das was du meinst ist das alte Commander Online wie zb noch in der C-Klasse verbaut wird.
Mich als Neuwagenkäufer des Golf 6 und Golf 7 (GTI) 7.5 GTD, hat VW verloren. Für mich wird es kein neuen Golf als Folgebestellung geben. In meinen Augen hat vw bei der 8. Generation alles falsch gemacht, wirkt Einfach nur billig und wie gewollt und nicht gekonnt. Design ist Geschmacksache, für mich passen die proportionen überhaupt nicht, Innenraum ist für mich eine absolute Katastrophe. Da ist ja selbst Hyundai und kia von innen ansprechender... aber vllt ist es ja auch einfach Taktik die Kunden vom Golf weg zu bekommen, hin zum noch schlechteren id.3 🤷🏼♂️
"Ein ganz besonderes Auto"...........das spätestens im Frühling im Dutzend auf wirklich jedem Parkplatz steht, selbstverständlich in Schwarz oder Silber und so identitätslos wie ein halbes Hähnchen am Grill.
Izmir Übel 😂 Ist echt so. Ich versteh den deutschen Geschmack nicht bzw den Hang zum Golf. Wenn man ehrlich ist, ist es die langweiligste Karre auf den Straßen.
@@starvinmarvin84 Den Nagel auf den Kopf getroffen!! Vor allem bietet dieses Auto NICHTS, absolut NICHTS, was es nicht bei anderen Herstellern besser UND günstiger gibt. Man klebe ein VW-Zeichen an einen Hundehaufen und es würden sich massenweise Leute finden, die den kaufen.
Es muss nichts besonderes sein. Es ist ein absolut solides Auto und für viele reicht das. Außerdem habe ich schon sehr viele Golf 7s gesehen, welche eine außergewöhnliche Farbe hatten, da man beim Golf eigentlich schon viel Auswahlmöglichkeiten hat. Ist vielleicht nichts besonderes, aber absolut okay.
