Erste Fahrt mit dem Evinrude Ficht RAM 90 PS 

Du meinst die Firma Ficht? Der Motor ist wirklich ne Wucht. Schade, das Bombardier nicht weiter macht

@@wilfriedblohm8873 Ja. In den USA verbreitet man schon seit langer Zeit die Mär von problembehafteten Evinrude Ficht Motoren, welche dauernd zicken würden. Das tatsächliche Problem sind die ahnungslosen Selber-Bastler und Mechaniker, die statt einer 3-jährigen Lehre wie bei uns und produktspezifischer Fortbildung durch den Hersteller die Berufsbezeichnung deshalb tragen, weil sie die Tätigkeit ausüben. Nach dem Motto "ich schraube, also bin ich ein Mechanic. Nur wenige in den USA sind als Automechaniker von der ASE Organisation geprüft und zertifiziert.

Das ist ein Ewinrude Ficht ram. Er ist 23 Jahre alt und hat 3300,- gekostet. Den gleichen gibt es auch von Johnson. Werden nicht mehr gebaut, Leider

Kann noch nichts zum Verbrauch sagen. Bin erst einmal, im letzten Herbst raus gewesen. Ich schätze das Boot auf ca. eine Tonne.

@@wilfriedblohm8873 vielen Dank

Ich habe 3300,- bezahlt. Ohne Garantie. Bootsmotorenhandel Poppschötz hat solche auch immer da. Hab letztens gesehen für ca. 3700,-. mit Garantie. Meiner hat erst 220 Stunden drauf. Die von Poppschötz meißtens mehr. Aber Poppschötz macht vorm Verkauf alles klar. Ich kaufe da auch Teile und das spezielle Öl, was der Motor haben sollte.

Das ist eine schwere Frage. Am teuersten war der 23 Jahre alte 90 PS Motor. Für den habe ich noch 3500,- gegeben. Winde und Batterie vielleicht so 170,-. Was die Räder fürs Slippen gekostet haben weiß ich nicht mehr. Der Ruddersafe, hab ich auch vergessen. Ich glaube so um die100,-. Ich schätze Mal so ungefähr 34000,-

@@wilfriedblohm8873 Alles klar und vielen Dank für die Antworten

Hast Du auch ne Drago? Oder suchst Du sowas?