suzuki gsx 750 85.600 km, comprata ha 68.000, da un mio amico, manutenzione, fatta sempre da me dopo la fine della garanzia e sono un tipo molto preciso, mai aperto il motore, e ti parlo di una moto che ha quasi 20 anni, figurati quelle nuove.
Al Signore MARCO RIGO,,, complimenti per la sua professionalità,, e la semplicità di spiegare le cose,, che riesci a fare capire a tutti noi,, che non siamo cosi esperti come LEI,, GRAZIE spero vedere altri de suoi video,,
Ho girato, per vari anni, mezzo Maghreb con Tenere 600 e poi con Supertenere 750, sempre in due, sempre stracarico ed a temperature pazzesche. 30 anni fa. Zero problemi. Yamaha è quasi la perfezione.
Vedo solo ora il bel lavoro fatto da questa moto. Ora più che mai credo che la Yamaha Super Tenere non abbia concorrenti come motorizzazioni, buona a guidarsi in tutti i terreni, motore fantastico che dura migliaia e migliaia di km. Davide Biga è un amico e ritengo un vero portatore del nome TENERE e Super Tenere.
Spettacolare questo genere di video, molto interessante!! Sarebbe bello averne altri con motori usati in dieverso ambito... magari dopo una gara in pista o di cross. Complimenti al Sig.Rigo per la competenza e chiarezza!!
mi è apparso solo oggi questo splendido video. Spiegazione esemplare!!! Mi prenderebbe un colpo vedere la moto smontata da capo a piedi :-P . Bel lavoro, lo invidio tantissimo.
ehh i jappi!! ... la mia ducati avrà il gioco pistone-camicia sballato già di fabbrica tra il cilindro verticale e quello orizontale!!!!! (streetfighter 1098) Ricordo i monster 620 s ....qualcuno consumava olio e altri niente, tutto regolare, eran le camicie fatte a mano dipendeva dal manico del tornitore ! Poi a sportività.. non si discute ducati è ducati, sta tenerè ha una frizione che tra tamburo campana e dischi pesa 3 volte più che quella della mia ducati.
Grandissimo test complimenti per la qualità tecnica questi sono i contenuti che fanno la differenza....... non i solite test drive che fanno cani e porci!!!!! Complimenti n1
400.000 kms. Did he say?? I´m spanish,don´t get it very well! Help me out! Original clutch?! Just the warn of the heads and the valves? It.s that it after 400K?!!! I knew I had a great xtze 18!! Great vid! Yhis is what we need to revalue what there is in the market..
Domanda... Ma un motore "rimappato", non per aumentare le prestazioni ma per togliere l'on/off fastidioso, che in teoria scalda meno perché lavora più grasso di carburazione, dovrebbe durare ancora di più?
Ciao Marco mi dai un consiglio per mettere in moto la mia aprilia tuono 1000 del 2003? Ti spiego il mio problema ormai sono disperato e vero che e stata ferma 10 anni ma adesso praticamente parte e sta il moto solo se la tengo sopra i 4000 giri appena scendo sott si spegne quindi pulito serbatoio, cambio candele e problema uguale, cambio pompa benzina e niente da fare. Cambio regolatore e niente. Cambio statore e niente e il fatto che abito in montagna castelnovo ne monti (re) e nessuno ci capisce nulla di questa moto. Ormai non so se cambiare il regolatore pressione ma sono scoraggiato, Ripeto giro la chiave un 2 /3 volte a vuoto per caricare benzina poi metto in moto e la devo tenere sopra i 4000 giri.. Dimenticavo ultimo pezzo cambiato e lo statore lavato serbatoio ma nulla. Ti sarei grato se mi dai qualche consiglio. Grazie mille e buon lavoro! 👍👍👍👍👍👍
Ciao volevo farti una domanda anzi due, la prima, sto acquistando uno scooter Aprilia scarabeo 500 gt del 2006 con pochissimi km, questo mezzo ha qualche problema in particolare o posso stare tranquillo, la seconda è, non conoscendo il mezzo come posso controllare il livello dell'olio grazie anticipatamente...
uno dei tanti motivi del fatto che preferisco le moto sempre anche a un t-max che è uno degli scooter più performanti..... provate a fare il tagliando dei 20000 a un tmax che costa 1000 euro.... una moto se la tratti e fai manutenzione a modo è eterna!!!!!!
ho una xt550 dell'84 e avrei una curiosità se possibile..la leva della frizione tende a essere un po' duretta e la vorrei più morbida..è possibile?dischi mai cambiati in 30 anni e cambio olio fatto recentemente causa rimessa in strada soltanto da poco..il resto funziona a meraviglia
Sì sa che moto come transalp, Africa twin e super ténéré, a patto che siano trattati a dovere, sono motori ultra longevi. Ad esempio la mia XT 600 (monocilindrico) aveva 90.000 km sul groppone e andava una favola. Ci sono moto che sono fatte per durare negli anni, pur vivendole, e moto da esposizione che necessitano di continue manodopere.
FraRU b: stai parlando della moto piu'venduta al mondo, quella meglio riuscita nel bilancio complessivo tra prestazioni, costi e affidabilita'. Ho avuto la XT550 e la 600. Anni di lavoro, molto fuori strada. La 550 ha fatto circa 90mila chilometri e la sostituzione della catena e pignone sono stati l'unico intervento meccanico . Il resto normale manutenzione. Non fanno piu moto cosi.. non e'un modo di dire.
Ciao a tutti, vorrei rivolgermi agli "ingegneri" Io sono uno di quelli fissati. Ho appena acquistato un'Aprilia Shiver 900, é la mia undicesima moto da 35 anni dalla prima. Devo dire che prima ero scettico ma ora mi sta iniziando veramente a piacere. Essendo fissato vorrei che tutto andasse alla perfezione invece l'altro giorno, assecondando un brutto vizio che ho, quello di mettere a folle una decina di metri prima di fermarmi al semaforo, ed essendo che il cambio é difettoso in quanto non fa entrare bene la marcia neutra ma convinto che fosse entrata ho quindi rilasciato la frizione. Me ne sono accorto appunto quando la moto ha iniziato a saltellare pertanto ho reinserito la frizione per ristabilizzare la situazione. La mia domanda agli esperti di motore é questa: io so che in rodaggio il motore non va sforzato ai bassi regimi...é da considerarsi questo uno di quei casi? Grazie
Fidati nella maniera più assoluta,meglio che a nessuno passi nemmeno per la testa e sopratutto il confronto. Sarebbe più equilibrato il raffronto tra vivibilità in Svizzera vs Siria.
Sulla italiane meglio non farle,altrimenti faccio delle figure di merda,forse le moto aguzzi potrebbero essere all'altezza, ma dico forse.cm gran bella moto questa super tenere moto fatta per durare e non dare noie
la Guzzi resiste perche'lavora a regimi molto bassi. Il motore riposa anche sotto sforzo. Se metti che un 750 guzzi non va piu di 160 kmh. Un suo collega jap arriva tranquillo a 180. La differenza sono km di durata in piu.
Chan non sono d'accordo perche mio papa ha un guzzi 350 bicilindrico e ha fatto tirato i 167 quindi una moto con il doppio di cilindrata farà sicuramente di più!(PS= La moto era carburata benissimo forse un po grasso il cilindro destro)
