Salut les potos, c'est la deuxième fois que j'essaie une Guzzi V7, sauf que celle-ci a 10 ch. et 100 cc de +. J'essaie ce modèle parce qu'elle n'est pas très haute, ce qui facilite l'accès aux petits gabarits. Il faut la mettre en avant parce que c'est encore une marque qui fabriquent en Italie, chose qui va devenir rare avec l'invasion des motos chinoises 😱. Je remercie la concession d'Annecy et le vendeur Guillaume pour son accueil et sa disponibilité pour me prêter cette V7. Alors abonnez-vous les potos parce qu'il y a déjà 3 autres essais de prévu. Donc je vous dis à + et gros V à toutes et tous ✌
Bonjour Dan. Je roule avec la cette V7, modèle Centenario, depuis trois ans. Même si le moteur accepte de descendre asses bas dans les tours, il est vraiment à son aise entre 3500 et 6000 tours. Et il ne se libéré vraiment qu’aux environs de 10 000Km. Bonne route. ✌
Bonjour Emmanuel, c'est la deuxième fois que j'essaie cette V7, mais j'ai une préférence pour la première qui certes était moins puissante mais je trouve que le moteur est plus disponible à bas régime. J'aime les mono et les bi qui sont souples et coupleux à bas régime. J'ai lu qu'il faut au minimum 5000 km pour qu'elle se libère, mais c'est sûr qu'à 10000 tu dois sentir la différence... J'ai toujours le projet soit d'acheter la V7 soit la V9. V l'ami ✌
Salut François, oui, de retour mais je ne sais pas pour combien de temps car je suis loin d'être sorti d'affaire...pourvu que j'ai pas de gros soucis de santé pour cet été que je puisse profiter au moins de l'été... Mais en attendant je compte bien en profiter en essayant encore quelques bécanes pas trop hautes et faire des plus grandes virées en Savoie et Haute-Savoie et en août en Alsace et les Vosges... A+ l'ami ✌️
Yes ! Dan is back ! Belle présentation pour cette moto. Un bon couple et le style Guzzi unique en son genre. Par contre la tête de fourche, c'est juste pour le design et donc ça n'offre pas vraiment de protection au vent... Content de te revoir sur une moto l'ami ✌✌✌
Salut Dani, comme tu dis le style et cette architecture du moteur est unique en son genre... mais savais-tu que les chinois ont osés copier la V85TT avec la même architecture ? Ils ont un culot monstre ces chinois ! c'est pour ça que je peux pas les piffer ces chinois... Le carénage tête de fourche n'est là que pour une meilleure esthétique...mais pour le prix autant choisir la V7 Stone, mais moi qui préfère les compteurs rond à l'ancienne je choisirais plutôt la V7 Special ou la V9 Roamer qui a un guidon plus proche. A+ mon ami pour de nouveaux essais sympa 😉✌
J'adore cette moto. Surtout qu'elle propose un cardan. Mais y manque un shifter. Cela dit un bobber j'espère que Triumph agrandira le réservoir. Le son est plutôt cool. J'espère que tes mains ✋🏻 iront de mieux en mieux. C'est jamais simple la santé. Gros V massif Dan.
Salut Bébert, j'ai lu dans un commentaire que tu n'as plus de bécane...tu en a commandé une autre ? La seule moto cool à avoir un shifter c'est la Ducati Scrambler 800 et c'est une option... Pour la contenance du réservoir je m'en fou parce que c'est pour les petites virées, pour aller plus loin ma Harley est plus confortable et a une autonomie de 400 km. Après les infiltrations je n'ai plus d'ankyloses la nuit à la main droite mais j'ai toujours un peu mal, pareil pour la hanche gauche, c'est mieux mais encore quelques douleurs et ça continue de craquer. Début mai ce sera au tour de la main gauche pour l'infiltration, celle qui a une inflammation pire qu'avant l'opération d'il y a un an 1/2. Mais je vais déguster avec l'aiguille... Ici il commençait à neiger ce matin...marre de devoir chauffer la moitié de l'année... Gros V mon ami 😉✌️
@@danlepluheureux Salut mon Dan. Essaye les injections de plasma. Ça a marché pour ma tendinite. Et oui j'ai changé de moto mais elle est au garage pendant 3 semaines. Je laisse une chance à Triumph de se racheter mais là c'est clairement plus mon cheval de bataille. Donc je vais essayer de trouver une alternative qui réunit pleins de critères comme les tiens car quand on est handicapé le poids la hauteur le confort c'est primordial. Et clairement le shifter je ne peux pas m'en passer et j'ai tendance à passer les vitesses sans débrayer. Donc des fois ça coince. Maintenant que j'intègre l'industrie je vois l'avenir plus sereinement. Et j'espère pouvoir continuer longtemps dans ce domaine. Et pouvoir m'offrir une bécane de rêve même si je suis un éternel insatisfait. Prends soin de toi l'ami et à bientôt 🙋🏻♂️.
J'espère que tu nous feras une vidéo pour nous la présenter ta nouvelle bécane...gaffe à passer les vitesses à la volée sans shifter: tu peux détruire ta boite de vitesses... Sinon essaie une Honda 1100 Rebel à boîte DCT, moi je l'aurais acheté si les reposes pieds auraient été plus vers l'avant vu la faible hauteur de selle.... L'ergonomie ne me convient pas. Bonne nuit l'ami 🥱😴✌️
Pour ton information le Scrambler 800 chez Ducati a en option le shifter que je trouve judicieux. Moi ce serait pour m'éviter de trop me servir du levier d'embrayage parce que j'ai encore un peu mal à la main gauche (canal carpien). Passer les vitesses à la volée n'est pas bon parce que ça détruit la boite de vitesse.
Tres bien faite et yn look magnifique surtout avec son moteur unique en son genre.unique bemol pke je la connais bien ,seulement pour petit et moyen gabarit
Salut l'ami, c'est vrai qu'elle est pas terrible pour les grands de plus d'un mètre 80, les genoux vont taper dans les cylindres... Mais à part ça c'est comme tu dis un moteur unique et ça tombe bien parce que j'aime bien les V-Twin 😀. ✌️
Salut Steff, je salue les vaches mais elles s'en foutent d'un motard... J'apprécie beaucoup les Guzzi depuis que j'en ai essayé une il y a 4 ans. A bientôt l'ami pour de nouveaux essais ✌
@@danlepluheureux oui mais eux ne sont jamais contents 🙂 ou c’est les genoux trop pliés ou c’est trop bas ou c’est limite un peu haut ou pas assez protégés par la bulle… ils n’ont qu’à être petits comme nous 😂😂😂
Fait gaffe Michel, je te rappelle que tout les mortards dont les grands peuvent lire ton commentaire...tu vas te faire des ennemis 😅. Ce qui est bien chez Harley c'est qu'ils ont 2 commandes aux pieds différentes, medium pour les petits et bien en avant pour les grands...✌️
Salut Luc, c'est sûr qu'essayer une Guzzi après une HD je trouve que la Guzzi manque de "patate", mais le poids et pas le même... j'explore différends modèles de motos à balade pour voir ce qui me conviendrais pour une 4ème bécane. ✌
Bonjour Bruno, j'ai essayé la Scrambler 1200 cet après-midi, c'est le premier Scrambler que j'arrive à enjamber sans prendre un escabeau 😅😁🙄... Ça mettra du temps avant que ma vidéo soit diffusée sur ma chaîne, mais je peux te dire qu'il est génial ce Scrambler... A + l'ami et gros V ✌
Ces machines demandent un temps de rodage avant de se libérer. Bien entretenues elles sont increvables. L'essai est très restreint et ne laisse pas apparaitre les qualités de cette Corsa, autant conduire une 125 !!
Je fais ce que je peux en 45 minutes d'essai. C'est si simple de critiquer. Je ne peux pas satisfaire tous les caprices de ceux qui regardent ma vidéo. Je procède de la même manière pour toutes les bécanes que j'essaie : je parle du confort de la selle et des suspensions, de la position de conduite, de la protection au vent, de la tenue de route, de la souplesse et du couple du moteur...
