Essai Aprilia Shiver 900 : Objectif Agrément ! 

Hi Mate. John from England, I've just brought one after watching your brilliant video. Great quality video, the best one on Utube. Many thanks.

Essayée ce week-end : whaou ! Quel son ! Quel couple au démarrage :ça dépote :) Freinage très très bon. Une selle digne de ce nom. Pour moi une moto plus "grande" et supérieure aux 650 /700 pour un peu plus chère certes mais plus polyvalente je pense et donc utilisable au quotidien tout en ayant un caractère bien "là", bien présent. Si je dois changer de monture... cette Shiver a un goût de reviens'y :)

bonne moto qui offre un bon duo une super partie cycle avec ce by excelant frein moteur et d euipement comme abs control traction et mode de conduite qui te met en confiance de suite un son juste monstrueux merci APRILIA

Super essai!! Merci Christophe tu as très bien retranscrit l'esprit de cette moto. Elle est pour moi une parfaite évolution de la 750 qui partageait la même philosophie. Au passage, les images sont magnifiques. Très joli spot de présentation.

Merci pour ce nouveau test excellent, continue à nous enchanter tu es un des meilleurs testeurs moto. Je suis avec la 690 Duke-R de 2017 et après avoir essayé les autres moto A2 c'est celle que j'ai trouvé la mieux à tous les niveaux, Son seul défaut étant la souplesse moteur à bas régime et encore ça a été fortement améliorée pour les grands voyages avec la selle confort elle est aussi excellente mais je vais tout de même passer sur une triumph Tiger XRT même si je sais que je vais perdre en dynamique je vais gagner en confort pour les longs trajets, je ne trouve d'ailleurs aucun test sur la triumph Tiger 800 XRT de 2017

Toujours des reportages tres bien fait. BRAVO!

TRES BON COMMENTAIRE j'en ais une ' ma 13 éme moto ' ce journaliste est un vrai pro

Les sorties d'échappement sont assez interessantes !

elle me.fait vraiment envie cette brele ! Je suis en gallere totale avec mon gsr600 surtout avec maman en ballade.... je vais serieusement songer a aller voir la belle italienne ! La F800R semble effecrivement le roadster le plus proche de ses caracteristiques et je prefere vraiment le look de l'aprilia ! Mais c'est vrai que l'absence d'une jauge d'essence semble assez grotesque en 2017...

Merci pour cette video. Je fais partie de cette nouvelle génération de permis A2 malgré le fait que j'ai plus de 25 ans. Au début je me suis dit que je prendrais une moto dont la puissance n'avait pas besoin d'etre bridé, le temps de me faire la main et acquérir de l'experience. Mais je suis tombé sur cette jolie machine avec les qualités que je recherche et je ne sais plus du tout où donner de la tete! Que faire...

ça fait plus de 10ans que kawasaki aurait du sortir une er-9 au voisinage des 106ch à l'époque et genre 120 aujourd'hui et ça aurait cartonné, bref dès que j'ai l'occasion je l'essai celle-ci pour me faire mon avis...merci à vous V

une des rare moto ou je mettrais le design en retrait par rapport à tout le reste, mais en vrai elle en jette quand même et ce côté un peu " unique " où l'on en voit très peu sur les routes. Pour tout le reste elle donne envie, surtout dans cette gamme de prix ( une bonne moto en attendant d'economiser pour la super duke R )

Intéressant. Mais pour pousser le bouchon un peu plus loin, pour des longues balades, est-ce vraiment envisageable de lui coller une paire de sacoches cavalières (par exemple) ? Vu où passent les pots, j'ai comme un doute. Et puis un petit saute-vent ? Oui, bon, je suis en train de refaire une Guzzi Breva, là ! :-D

Aucun son de caméra embarquée dans cet essai. Dommage.

Bonjour bonne essai hâte d'essayer pour voir , du coup peut elle être comparer à une ducati 848 streetfighter ou Monster 821 ? Car je cherche pour rouler plaisir tous les jours et Road trip . Quel conseil avait vous ?

Apparemment une machine réussie sur bien des points, plutôt bien finie mais il lui manque surtout un look (.. sauf pour les sorties d'échappement très belles comme la sonorité d'ailleurs)pour la démarquer de ses concurrentes et c'est bien dommage . Dommage aussi pour le tableau de bord qui a l'air plutôt complet et lisible mais mal intégré je trouve... une vraie concurrente effectivement pour la F800 R mais sans la même image donc... nous n'en verrons pas beaucoup sur les routes je pense

C'est exactement le style de moto qui m'intéresse avec un moteur bicylindre bien coupleux a bas régime et une partie cycle de qualité avec des suspensions souples qui favorisent le confort. Concernant le freinage qui manque de mordant, c'est trés facile a corriger en mettant des plaquettes de bonne qualité comme les Carbonne Loraine A3+ ou SBS racing par exemple. Le gros défaut de cette moto c'est l'absence de jauge a essence, même pas possible de l'avoir en option !!! A corriger d'urgence.

218 kilos et le "risque de se faire pieger par le poids en manoeuvre a l 'arret ?"..Euh les gars vous avez rien dans les bras lol ?...Pilotez jamais des FJR ou K 16 bmw ..Sinon tres bel essai ..Tres complet ;)

Salut. Cette Shiver 900 me fait vraiment envie, mais j'hésite avec la Tuono 1000 R V2. Que me conseille-tu ? Merci.

wheeling avec une shiver 900???

C'est déjà plus le type de produits que je recherche. Plus axé polyvalence pour faire un peu de tout. De la ballade, un peu de "vitesse" Reste à voir si les jambes sont assez détendu et la selle assez large. Dommage pour le poids, un poil trop élevé. Un model que je testerai pour quand je changerai de moto.

J'ai une 900 verte et j'aime cette moto que j'utilise tous les jours et elle est simplement super. A 226 km/h elle est tres stable et ca fait plaisire de la conduire… BMW un concurrent??? Techniquement peut etre, sauf que les BMWistes sont une categorie separè. Mieux les perdre…

vous allez faire l'essai de la dorsoduro 900 ?

Je suis jeune permis A2 et je cherche ma monture. Je suis hésitant, j'ai pour l'instant sélectionné la BMW F800R et la Monster 797. Quel est le meilleur choix avec cet Aprilia ? Merci

Franchement super moto et comme Aprilia fait une réduction de 1200€ elle tombe à 7400€ À ce Tarif elle n'a pas beaucoup de CONCURANTES 😜😜😜😜 C'est une moto 100% plaisir

"qui sont avant tout des jouets".. great, fallait le dire une fois pour toute. mais bon, c'est pas ce tas de plastique qui me fera revendre ma kawa S650 ni ma r60/6 ;)

Vraiment dommage de confier les freins à un équipementier inconnue avec une si belle partie cycle....

Une moto qui me fait très envie, MAIS plein de petites choses me feront hésiter : l'absence de jauge à essence, la réputation des italiennes toujours pas très claire, l'électronique à foison (on ne sait toujours pas ce que ça donne sur le très long terme), la présence trop rare de concessionnaires dans mon coin pour ce qui est du SAV... Enfin bref, je me pose pas mal de questions à son sujet.

berk, c'est comme pour les courgettes, je n'aime vraiment pas!

Très déçu, ça ne colle pas du tout avec l'image d'Aprilia, une marque qui fait des motos sportives et à sensation ! J'ai l'impréssion qu'ils ont fait un maxi scooter... Avec en plus des périphériques de qualité douteuse. Freins taiwanais (au final on ne sait même pas ce que c'est !), suspensions molles... On est sur un roadster ou un trail là ? Clairement déçu ! Comme s'il fallait ça pour être utilisable tous les jours... Je vais au boulot avec une 690 Duke, 60 km par jour Sans parler du réseau médiocre, concessionnaires Aprilia = Piaggio, 60 scooters et 3 motos dans la concession. Tu leur demandes une moto, ils te répondent "n'achetez pas une Aprilia" (constaté dans plusieurs concessions)