Essai (avec John) Tiger 800 xrx vs F 750gs // Entre force et sagesse!! 

Tiger ! La force est dans ta pogne ! MDR. Moi aussi je vote Triumph. Une bulle plus efficace, une selle réglable et puis je commence à vieillir MDR. Me faut des véhicules plus confortables, plus souples. Sinon niveau esthétique je préfère également la Tiger. :)

Je suis surpris par la bonne qualité de ton enregistrement intercom, c'est un Sena ?

toujours sympa tes vidéos comparatives comme ça ;-)

Après, faut pas oublier qu'il y a 3 modèle de XR chez Triumph, la XR de base, la XRX et enfin la XRT, et ça va de plus en plus cher en fonction de l'équipement dessus (la XRT étant la plus chère des 3, la XRX elle est le milieu de gamme). La 750GS es peut-être en dessous de 10 000€ mais c'est le prix de base, et on sait tous que chez BMW il faut passer par la case options. :p Je pense que pour le coup la XRX est plus chère car sans doute un peu mieux équipée de base. C'est pareil pour le modèle XC. Triumph propose le modèle XCA qui est le plus haut de gamme, tout équipé, et bien si on la compare avec sa concurrente, la 850GS qui elle est vendue 12 250€ de base, on se rend compte qu'en rajoutant les options pour avoir le même niveau que la triumph, on monte plus haut en prix. Après, la GS aura des petites options en plus qui sont tout simplement inexistantes chez triumph et ce qui va vraiment les départager ça sera le ressenti du conducteur. Après, possédant une tiger 800 XC de 2011 (les tout premiers modèles) et en sachant qu'ils ont fait quelques améliorations au niveau du moteur sur les dernières versions, je pense que j'aurai du mal à me passer de la souplesse du 3 pattes. :p Mais V à tous, le plus important, c'est pas vraiment avec quoi on roule, mais c'est qu'on prenne du plaisir à son guidon. :)

fabike oui vous auriez pu refaire la vidéo du debrief, ... mais bon pas de off road, pas de duo, pas de bagages, ... il manque beaucoup de choses pour passer pro les amis ✌🏻

Salut Carlos, merci beaucoup pour ton message très encourageant, j'essaye de faire au mieux pour transmettre ce que je pense 😉✌️

Salut BidMonster, en fait les intercoms ne sont là que pour notre communication et nous avons chacun un micro dans notre casque pour prendre nos voix indépendamment, c'est pour ça qu'on nous entends si bien 😉✌️ ps: mais ses intercoms ont un super rapport qualité/prix

Salut j'ai une tiger 800 2018 en A2 est en ville 4 ème max sinon le moteur broute un peu (je pense que cela est seulement sur les version bridées)

J'ai pensé la même chose 😂

Je suis d'accord, la sv est vraiment top

Heu la v-strom je voulais dire 😅

@@fabike c'est le même moteur :P On te pardonne x)

Salut the doctor, merciiiii 😁 Triumph 👌👌

@@fabike de rien, yes déjà fait une petite ballade tranquil au bord de mer ..cette moto et vraiment génial

Hi Peter, I test the V85tt next month 😉✌️

La triumph sans hesiter oui mais c'est confort rageur et le 3 cylindres est on ne peux plus souple je l'ai en xcx avec le régulateur c'est le top , autonomie 400km jauge carburant rapport engagé ordinateur de bord complet et suspensions av et ar réglables en détente et compression

Salut Victor, merciii pour ton avis 😉 oui aucune contre-indication sur ces deux modèles, on est sur de la moto facile. Merci Jean pour ton retour 😀✌️

J'oubliais un petit truc très pratique sur la tiger retour automatique des clignotants

Après obtention du permis A2, j'ai essayé les deux. Le bridage est beaucoup mieux fait sur la BMW. Je dirais que la souplesse du moteur de la Tiger est exacerbé par le bridage, ce qui en fait une moto ennuyeuse. J'ai également préféré l'instrumentation digitale de la BMW et sa facilité de changement de mode (dynamique/raod/rain) en cours de route En terme de tarifs, il n'y a pas un grand écart. La Tiger serait peut-être un peu plus cher. Du coup j'ai choisi il y a 3 mois la BMW dont je suis très content. J'ai opté pour une grande bulle qui me protège moins que la bulle de la Tiger. En verdict, je dirais un peu plus de confort sur la Triumph et plus d'agrément sur la BMW.

@@EPVesinet Merci pour ce retour ! Je compte aussi la prendre en A2 ... pas de regret ?

non la bmw c'est un pot akrapovic

@@sergetramunt160 Merci pour l'info ;) Il coute combien ?

@@sergetramunt160 Merci, il coute combien ?

@@erickcaoudal2544 chez bm un akra c'est 970€

Salut Zeldolive, en fait à la base oui j'avais demandé la 850 mais au dernier moment ça n'a pas pu se faire....😥

@@fabike en tout cas ça montre bien que la 750gs est une très bonne machine et très sympa pour les route de col.

Acheter une moto pour le bruit.... au secours !

Bien vu, non c'est pas un hasard, en fait à chaque vidéo j'essaye de mettre l'autocollant qui se rapproche plus du thème de la moto que je test donc là ça tombait à pic 😁 mercredi je sors un autre essai et regarde bien l'autocollant je pense que tu vas tiquer dessus 😂😂

C'est à dire ??