Passionné de moto depuis l'adolescence et acquéreur du permis A en 2011 je créer aujourd'hui ma chaîne "Fabike" qui est une contraction de Fabrice/bike.
Cette chaîne de "motovlog" est pour moi l'occasion de partager ma passion qui fait parti de ma vie au quotidien, tu y trouveras des tests motos en tout genre (roadster, sportive, trail, bobber etc... tout ce qui ce roule avec un guidon) des conseils de positions, trajectoires mais aussi des interviews (si intéressant) ou des événements moto... Tout sujet qui touche à la moto.
Je ne commente jamais de vidéo. J’ai regardé tes 3 comparatifs ( gsxs750 vs cb650 ; z900 ; street triple ) Et je te remercie quand j’ai passé des heures à en chercher en vue d’un futur achat. J’avais une préférence pour la Suz (feeling, look, sonorité du 4 pat’ suz, etc…) mais une hésitation avec la Z. La triumph est une très bonne moto mais je n’ai pas eu ce feeling que j’ai eu avec la GSX S : « c’est celle la que je veux » Z900 « ha pas mal j’aime bien » Triumph « elle est pas mal celle là mais pas pour moi » Donc merci à toi ça a finit de confirmer mon choix ! (Je me suis abonné direct). Ps : si tu en as l’occasion pourrais tu compléter tes essais (notamment de ces 3 machines) avec une partie en duo pour avoir ton ressenti et celui de ton passager concernant confort, confiance, etc… Merci et ride safe !
Je ne connaissais pas ce modèle. Toujours sympas tes essais surtout qu'étant du coin je connais ces routes. Allez dynamise ta chaîne on veut un essai par semaine 😉✌️
Putain ta confiance a cette route ( meounes- signe) Je fait tout les jours le trajet st musse signe en forza 125 2020 et souvent ya des gros cailloux trop peur je roule a 70 80 max Sinon sympa ta vidéo j'hésite entre le 350 et le 750 je testerai les 2
super bon conseil sa marche vraiment j etait en galere sur plein de truc et la dernier plateau avant l examen et top pas de pied au sol et super trajectoire conseil vraiment top
Le look est plus joli qu'une street mais le pot fait chier à la fois sur route et éventuellement en tout chemin, il vaut mieux une street, bonne continuation. Mais dis-moi la fiabilité Triumph ?
Très déçu de mon achat, après moins d’un an, cette daube ne démarre plus, et le concessionnaire est un esc**c. Je ne recommande cette marque à personne !!!
J ai eu un modèle 91 et j ai baucoup rouler sur les col de l arriere pays niçois avec sans pretention peux de moto(ard)on tenu le rythme sur ses route synueuses,une taigne quand tu saisi se dont elle est capable.
Bonjour excellente vidéo, j il est excellent cet instructeur,, il me permet de travailler mes défauts, gratitude à ce messieur, à toi également pour ce partage. merveilleuse journée. 🌻
Il faut arrêter de dire que c'est une moto pour débutant ... A voir votre vidéo je me demande ce que vous auriez pu faire de mieux qu'un débutant un peu expérimenté. De toute évidence ce n'est pas la qualité de la moto qui est en cause. Il faudrait penser à remercier aussi l'effet "arsouille" procuré par la vidéo! Rassurez-vous, vous n'êtes pas le seul à être concerné par cette "impression" de pro !
Excellent tes commentaires je vais acheter la 2023 tu m’a convaincu 👍👍 Dommage j’ai pas les mesures des reposes pieds pour savoir si,sa va passer dans mon local au sous sol !!! Tu m’en a appris déjà pas mal merciiiii👍👍
J'ai essayé de verbalisé mais je n'y est pas arrivé le principal c'est que je suis arrivé à obtenir le plateau au 3 essais un grand merci à Philippe pour tes conseils en complément de mon moniteur Florian qui m'a beaucoup soutenu 😊
Après 3 échecs j'ai suivi vos conseils, j'ai commenté à voix haute tout mon parcours , les yeux fermés et en imaginent mon parcours, puis le jour de l'examen pareil à voix haute et super plateau validé ! Un grand merci pour vos vidéos!!!! " je balaye mon regard, jambes bien serrés , point de patinage et j'ai rajouté vroum vroum"😂 merci encore
Ma question, dont je n’ai pas trouvé ni conseil ni solution. Voilà ce qui m’est arrivé dans une ville que je ne connaissais pas : Je monte une rue très pentue et je vais tourner à droite, dans un virage très serré, je ne découvrirais la sortie du virage qu’après être à sa moitié. Je suis, donc très penché, je laisse le guidon virer sur la droite, un peu de contre poids par mon corps pour virer court et, là, je découvre un passage pour piétons avec un piéton qui s’engage. S’arrêter dans cette position c’est la chute assurée si je freine de l’avant pour poser mon pied droit et le poids de ma pan european va me gagner. Si je freine de l’arrière, vue l’angle penché de la moto, je ne peux poser mon pied gauche et, là, encore le poids de ma pan european va aussi me gagner. Alors ! Que faire ?
Salut fabike, je compte faire des km pour éventuellement l’acheter. Mais avant tu pourrais me dire si 1 m93 100kg ca le fait ? Merci d’avance et merci pour la vidéo
On s'en fout du phare quand on est dessus on ne le voit pas, si ça emmerde les autres ce n'est pas notre problème. On veut de l'émotion, juste de l'émotion.
Salut ! Pour ma part je suis à la recherche d’une bécane en A2, je privilégiait les bicylindres histoire d’avoir du peps même en bridée A2 et je doit dire que ce ptit Z400 ma taper dans l’œil ahah, sinon super vidéo très complète dommage cependant à la saturation du vent qui des fois ne marche pas trop mais c’est très léger !
Salut 👋, j’ai passer mon plateaux aujourd’hui je les eu au premier coup grâce à ces consignes et ça méthode et le travaille derrière bien sûr , je voulais juste le remercier a titre personnel super moniteur patient et professionnel mille merci et bonne chance à toutes et à tous ✌️
hello j ai mis un pigon de sortie de boite avec une dent en plus, elle tourne moins vite en 6ème et j économise un 1/2 litre au 100, soit 3,4l en roadtrip sur départementales... a bon entendeur 😉✌️
