essai COLNAGO V4 Rs ( test d'un vélo de coureur qui reste accessible ) 

Bonjour J-Pol ce qui est agréable avec ces vélos de COLNAGO, c'est qu'on a l'impression d'être pas trop mauvais quand on est dessus mais les chronos nous rappellent bien vite à la réalité ! Je ne suis qu'un très modeste cycliste avec aucune prétention, j'ai été sportif de haut niveau en ski et je connais bien l'écart qui sépare une pratique amateur même régulière et un compétiteur international, je suis juste content de m'amuser comme je le fais et de partager avec vous tous mes sensations et analyses... Merci de ta fidélité J-Pol Amicalement Serge

Bonjour Chris j'en suis ravi ! Si en plus vous avez la chance de pouvoir rouler en Colnago c'est formidable !!! Amicalement Serge

Merci Isabelle bon été également 👍 C’est vrai qu’essayer un tel vélo pour nous les cyclistes lambdas, permet de mieux comprendre les efforts extraordinaires des coureurs du Tour de France Je reste abasourdi par leurs performances et surtout le fait qu’ils arrivent à les reproduire tous les jours pendant 3 semaines !!!! Amicalement Serge

Bonjour Philippe je suis assez grand et donc assez lourd 83 kg environ. Le V4Rs est moins exigeant que certains vélo pro très rigide que j'ai pu essayer mais reste presque " ordinaire" en dessous d'un certain seuil. Il faut franchir des puissances que seuls de bons coureurs peuvent produire de longues minutes pour avoir une accélération et un rendement superlatif et là c'est impressionnant ! Ce seuil se situe autour de 300 à 350 w suivant les poids des cyclistes et la pente gravie. Le C68 que j'ai également testé sur cette même chaîne est au combien plus facile et c'est presque l'inverse en comportement. C'est entre 250 et 350 W qu'il semble donner le meilleur de lui même avec l'impression que le vélo t'aide par un renvoi élastique très agréable. Au delà de 400 w il semble moins interagir avec le pilote à son guidon... Si j'avais le budget c'est vraiment vers le C68 que je me tournerait... Amicalement Serge

merci Jérome 👍 pour l'instant je n'ai pas beaucoup de recul pour les Michelin Tubless mais j'espère quand même qu'ils ne vont pas s'user trop vite car ils sont très chers... mais bon il est vrai que je ne roule pas énormément ( entre 4 et 6000 km suivant les années et encore avec le bornes réalisées en VTT et VTTAE donc normalement 2 pneus arrières et un avant pourrait me suffire ) mais alors j'adore leur confort et tenue de route ! Amicalement Serge

Bonjour Je ne sais pas qui a copié l’autre, mais l’essentiel c’est que ce soit bien fait sur le Colnago c’est particulièrement bien intégré et très efficace. What else.😜 Cordialement, Serge

Bonjour Jo merci pour votre message non je n'ai pas encore essayé le Pirelli Pzero TL mais c'est vrai que depuis que je suis passé en Michelin TL j'ai beaucoup gagné en confort et en tenue de route en descente en particulier. Par contre le rendement n'est pas très différent des très bons pneus avec chambre. J'ai d'ailleurs réalisé un film pour comparer ces deux types de pneus sur cette même chaîne cordialement Serge

Bonjour oui c'est assez bien résumé, c'est un super vélo pour des coureurs puissants. Il m'a été dit sans que je puisse le vérifier que certains pros préféraient le C68 ... D'ailleurs si j'avais à choisir entre les deux c'est sur ce dernier que mon choix se porterait. Maintenant je ne suis pas capable de délivrer plus de 300 W sur une montée longue et on arrive à mes limites bien plus qu'à celles du V4 Rs. Lorsque j'ai abordé quelques secteurs courts à plus de 350 W et surtout à l'approche de 400 W j'ai vraiment senti que le V4 bondissait et permettait d'aller encore plus vite mais je ne suis pas capable de produire de tels niveaux de puissance au delà de quelques secondes... Malgré tout et c'est en cela que le V4 Rs est en progrès par apport à des vélos de compétiteurs de haut niveau que j'avais eu l'occasion d'essayer, c'est que c'est un vélo qui ne te plante pas, si tu es fatigué ou si tu n'a pas envie de tout donner à l'entrainement, il va te permettre de faire ta sortie à un rythme plus tranquille comme avec n'importe quel vélo. Par contre le Clonage C68 fera mieux dans ces conditions et surtout plus confortablement ... Dernier point et tu l'as bien remarqué, mon vélo perso de presque 8 ans désormais à un tarif sans comparaison possible fait pratiquement jeu égal du moins pour mon niveau de performance et le point le plus important reste de très loin ma capacité à supporter un entrainement rigoureux pour progresser.... Amicalement Serge

Bonjour Laurent je ne connais pas beaucoup le monde du Triathlon mais il me semble que beaucoup utilisent des vélos de contre la montre... Si non avec un prolongateur sur le guidon vous ne serez pas déçu par les performances extraordinaires du V4 Rs ! Amicalement Serge

Bonjour De tête je ne me souviens plus trop et je suis en reportage pendant 4 jours donc pas moyen de regarder si je vois ça sur mes photos Je dirais 485 mais sans certitude Désolé Amicalement Serge

C’est pour mieux te ressembler, mon cher ami 😂😂😂

@@sergeporte 😂😂😂😂 avec un vélo comme ça tu dois être fin

@@artanartanz5312 je crois que je suis assez représentatif de ceux qui sont capables de mettre 15 000€ dans un vélo ( plus facile à 60 qu’à 20 ans ) d’autre part peut-être n’avez vous pas bien saisi le le concept de testeur journaliste mais il n’est pas indispensable d’être champion du monde pour analyser une machine et enfin Tadej n’était disponible 😜

@@sergeporte J espère que tu l’as bien tester en tout cas la prochaine appele moi pour que je le test .