Jusque là je trouvais que ce que faisait Cupra était magnifique mais pour moi ils se sont foirés sur leurs différents restylages. A la fois sur le Formentor et la Léon je préfère l'ancienne version.
Dire qu'en 2019 j'avais payé ma Leon 3 FR break avec 2l TSI 190ch et full options (DCC, sièges chauffants, etc) pour 27000€ neuve en concession Seat... La Cupra break 300ch était proposée à 35k€... Là on se retrouve avec une hybride plus lourde, moins fun, et moins belle (subjectif mais j'ai du mal avec la forme très consensuelle de la Leon 4) pour quasi le double 😵 Acheter une thermique neuve c'est devenue de la folie 😐
Juste avant le covid je regardais les annonces de Léon Cupra Et effectivement c'était aux alentours des 35k€ en version break 4RM COVID+Ukraine, tout le monde en a profité pour augmenter les prix même s'ils ne sont pas réellement justifié
@@Dassaulteam Le rapport est que je faisais un « parallèle » justement sur le chapitre de la consommation. Le diesel a encore des avantages et des beaux jours.
19kw de batterie au lieu de combien ? Vous pensez qu’on connaît tout par cœur ? C’est quand même plus pertinent de rappeler les chiffres de la nouvelle et l’ancienne, on compare les deux dans cette vidéo non ?
Non mais sérieux ! Arrêtez de critiquer Cupra ! Alors ok elles ont des prix agressifs avec un poids enclume pour le catégorie mais ça reste un marque modeste. Et puis JSP ce que vous avez avec son restylage. Dites le si vous êtes jaloux. Et puis vous avez qu'à vous payer une Fiat multipla vous allez voir la diff. C'ets quand même dingue que tous les com ce sont des com méchants. De nous jours on critique tous sans réfléchir.
Ouais. Mouais. J’ai la version 290 en break et l’intérieur a quand même un peu vieilli. Et la motricité dès qu’il fait un peu froid, pire quand c’est un peu gras, on en parle??? La version 333 a l’air excellente, si elle n’avait pas été torpillée par des « écolos » bien pensants…
@@zopinto la nouvelle 300 en traction n a plus le même différentiel que sur la 5f. Moins bonne. L intérieur ? C est le même avec des écrans en plus. Ils ont changé le design extérieur sans changer la plateforme. D ailleurs design moins réussi. Le premier coup de crayon de donckerwolke était le bon.
@@RobinMarples Ca dépend ce qu'on cherche: de la perf' pure ou aussi un peu de modernisme. Ma 5f a encore des perfs actuelles, mais ça manque d'options un peu sympas qui sont arrivées ces dernières années. J'ai essayé un formentor (certes un petit moteur) mais l'intérieur est plus moderne, ça fait du bien. Ca reste de bonnes voitures les 5F, mais je préfère les nouvelles en style. Les sièges sont chouettes, le multimedia (quand il marche, parait que c'est la cata) aussi, l'ambiance également.
@@zopinto oui mais ça nous éloigne de l essentiel. Et les infos on avait déjà tout ce qu'il faut. Rien ne remplace un compteur analogique par exemple...même l écran le plus technologique. Idem la nouvelle pas dispo en boîte manuelle. On s éloigne de l essentiel pour du confort et du Superflu.
Pas du tout fan des trois leds triangulaires sur les phares arrières et les projecteurs avants. Je n'ai pour ainsi dire, jamais aimé les joncs et inserts cuivrés dans l'image de marque chez Cupra, juste cette couleur fait bling-bling. Les fausses sorties d'échappement 😆 Sinon le profil et le gabarait se rapprochent beaucoup d'une 308 (Courbure du toit) ainsi que les galbes..
Bonjour, ok 4,5 en hybrid avec des électrons dans des batteries, mais pendant combien de temps ? Quelle est l'autonomie globale si on part avec le plein d'énergies (petrole et electricité) ? A quel moment na t on plus d'électricité en mode hybrid ? En gros, à quel moment les voitures électriques pures auront plus d'autonomie (à trajet équivalent) qu'une PHEV (Equivalente en taille) Merci beaucoup
Sur une Golf 8 GTE (donc globalement le même train roulant) une fois la batterie vide je fais du 5.5-6L sur autoroute (plat/vallonné) et autour de 5L en ville. On est sur des consos un poil au dessus d'une corolla 180cv, mais avec 245ch Sur cette cupra leon on ne doit pas être bien loin
Salut avec un formentor Phev 245 , autonomie mix en hybride environ 300km donc sur les nouveaux modèles on doit pas être loin des 600 km. Il faut savoir que même avec une batterie vide, le véhicule passe en full hybride comme un Toyota (en plus sympa mais plus lourd)
Bonne presentation mais des erreurs 1 le bandeau lumineux n est pas nouveau , l ancienne l avait deja 2 les 333pk c est pas comparable a la rs3 mais la s3 ...
@@cedric2634 donc le bandeau lumineux etait bien la contrairement a ce qu il dit (donc pas nouveau) et la puissance est celle de la s3 et pas rs3 , je ne parlait pas des 4 roues motrices ...
@@elmuchacho8967 quand m'avez vous entendu dire que la puissance de la Cupra était identique à celle de la RS 3 ? Ou que le bandeau n'était pas lumineux avant?
@@cedric2634 2min13 ," la seule chose qui change vraiment c est ce bandeau lumineux qui est éclairé sur toute la longueur....." Ba c etait deja le cas avant , le seul truc en + c est le logo éclairé....
@@cedric2634pour la puissance , c est vrai , vous parlez de la transmission.perso j orais fait le lien avec avec la s3 qui a le mm moteur et pas la rs3 qui a un 2,5L
Elle est dégueulasse tout simplement.. L’origine est et restera toujours SEAT le groupe VAG fait n’importe quoi. Ma SEAT LEON 1M1 FR 1.9 150PS que je garde pour le plaisir de la rouler 20 ans après, elle reste la pionnière et la plus belle des LEON.
Nan mais sérieux ! Au tout début cupra c'est bloc 2L tsi 300 chevaux et maintenant tu retrouve des 1.5L TSI + hybride . Autant prendre une 1.5L 150cv en finition FR , niveau rapport poids/puissance on est pareil avec des bonnes options pour nettement moins cher !
Je roule en AUDI cabrio 1,9 TDI DEPUIS 19 ans cet ete j ai conduis pendant plusieurs milliers de KM UN OPEL CROSSLAND ESSENCE 130CV ! Une vrai galere RESERVOIR DE MOINS DE 50L une conso de 7,5 du coup tu fais toujours le plein à se demander si les constructeurs ne reduiraient pas l autonomie des thermiques pour habituer l automobiliste a l autonomie elctrique et niveau ergonomie confort j étais tres heureux de retrouver mon audi de 27 ans et 300 000 KM !
Niveau tarif, contrairement aux performances, vous êtes satellisés 😂. Maintenant, j'ai acheté ma Smart #3 brabus 430cv 45000€... Bref, les constructeurs européens n'ont pas encore compris qu'ils ne fallait plus se gaver...
Sale , nul , moche , vulgaire , 2 sur 20 !!!! Ce n'est pas de moi mais une réplique des Bronzés 1😅 franchement le groupe VW semble plus du tout donner envie aux designers (des marques généralistes ) de travailler pour ce groupe depuis le DIESELGATE !!!! VW fait n'importe quoi et c'est bien dommage....
