La seule chaîne RU-vid à proposer des vidéos aussi bien détaillés des voitures d’essais avec tout les petits gadgets et options que seul les vrais passionnés prendront le temps de s’attarder MERCI 😍👌
merci Steve pour ton commentaire! on essaye de vous faire partager un maximum d'informations sur les voitures que nous essayons ;-) content que ça te plaise!
Je pense que la BMW série est la plus belle voiture de luxe jamais faite et cette 745e nous le confirme. Merci a BMW de faire toujours mieux tout en innovant encore et toujours 🥰🥰🥰
Pour les long trajets le moteur électrique ne fait pas long feu. En utilisation quotidienne sur des trajets de quelques dizaines de km la conso chute. Donc évidement c'est pas fait pour un représentant commercial qui parcours la France et veut diminuer sa conso...
Je comprends l'étonnement générale, mais c'est tout a fait censé. La conso annoncée est issue de l'essai d'homologation WLTC classe 3 : véhicule avec puissance massique >34W/kg (140W/kg). Dans cet essai, la voiture est dans un laboratoire sur des rouleaux, elle ne bouge pas d'un mètre, et elle réalise un parcours standard. Pour ceux qui fond du tapis de course en salle de sport, c'est pareil, vous pouvez régler le tapis pour qu'il simule un parcours de course en montagne par exemple. Le parcours du WLTC 3 doit être compatible de l'ensemble du parc automobile, et doit représenter un usage standard. Sauf que évidemment quand on a quasiment 400ch sous le pied ben on appuis, et y'a pas de miracle. MAIS si vous rouler raisonnablement, comme le ferait votre grand mère, alors le 2.1L au 100 son possible voir même moins, au prix d'une frustration total cela dit ! haha
Super présentation comme d’habitude. Même si la vidéo n’est pas fini je tiens à préciser que la façon que vpis avez de tout détaillé répond à mes attentes :)
Atolpp Sakakiki on essaye d’expliquer un maximum de détail même si sur le Serie 7 , il est impossible de tout montrer en 25 minutes ! Merci en tout cas 🙏 !!!!!
Ça, c'est une berline allemande comme on les aime ! Je n'en achèterai jamais une, mais celle-ci est sublime, pas parfaite mais on en veux ! Petite remarque positive, je ne sais pas pourquoi, mais enfin, vous avez été objectifs (presque !) dans votre présentation, ça fait plaisir... Plus que quelques efforts et on y est !
belle voiture belle vidéo belle essai le présentateur devrai intégrer une équipe comme turbo ou direct auto il a le talent... mais ca sert strictement a rien d'acheter une voiture neuve alors qu' elle sera dispo 5 ans après sur le marché de l'occasion pour 60 % moins cher que son prix catalogue... car dans 5 ans cette BMW 745 E sera déjà haasbeen elle aura déjà connu soit un restylage soit un remplacement d'un nouveau modèle... ducoup celle là sera dispo en ocass ...le + con c'est celui qui va l'acheter neuve et qui va payer ttes les options hors de prix... le + malin c'est celui qui va la prendre en occasion avec les même options mais sans avoir signer le chèque du bon de commande ;)
La seule chose que je n'apprécie pas de cette BMW, ce sont les portières qui sont trop imposantes, ce qui rend les vitres trop petites. Un grand merci pour toutes vos précisions dans tout les essais
Agréablement surpris, enfin des gens qui s'attachent à faire un véritable descriptif qu'on peut presque qualifier d'exhaustif, pas une simple parade pour la frime, je dis bravo, c'est pro, merci. Peut être un peu too much la tablette, quant à la place arrière certes conséquente, il ne semble pas y en avoir tant que cela. L'intérêt de la calandre qui se ferme..quelqu'un sait? Superbe berline!
La calandre se ferme pour diminuer le Cx de l'auto et grappiller quelques gouttes de carburant au 100. A une époque les Polo Bluemotion de chez VW avaient aussi une calandre "fermée" pour les même raisons, mais pour des raisons d'économies ( on est pas sur les même prix que cette BMW) celle-ci était fixe.
Pour avoir depuis 1 an une Activehybrid 3, elle aussi dotée d'un 6 cylindre en ligne turbo et d'un moteur électrique, je confirme ce que tu dis sur le l'onctuosité de l'ensemble pour une conduite de tous les jour, c'est un régal. La 745e est sans doutes beaucoup plus confortable , raffinée, technologique, et insonorisée que ma série 3, ca doit être un vrai bonheur.... Bon elle est aussi bien plus lourde et bien plus longue mais apparemment BMW à tout de même réussi a conserver un certain dynamisme sur leurs sérié 7
Tjrs aussi pédagogique, puis il y a un style aussi que j'aime bcp, belle présentation ! merci du partage, en plus, pfff: quel paquebot !!! mais pour la conso, on dira 5.5|100 ??? pour mettre +ou- tout le monde d'accord …...LOL .-
Allez, je vais être original par rapport aux commentaires : excellente vidéo, claire et précise. Top. Bonne continuation ! PS : mon banquier ne me répond plus...
Je félicite le présentateur de cette excellente BMW 745e , pour ces excellentes explications et test ! Ça donne envie de l’acheter en regardant cette vidéo. Très professionnel mon ami 👨🏾🦲👌🏾. Bravo #bmw🙏🏽
Enfin une série 7 qui est dans la lignée de la e38. Malgré les grands naseaux qui font tâchent en photos, en vrai ça passe franchement. Avec des motorisations assez nobles V8, V12 même le M50d. Par contre 16km en électrique avec apparement 75% de charge c’est pas fou mais bon ça permet de ne pas polluer en partant de chez soi 😅
Bmw la marque préféré des amoureux des belles voitures.quand aux dealers, les go fast se font dans la majorité des cas en audi rs4 ou rs6, plus sûr et surtout plus efficace pour semer la police avec 4 roues motrices, même si bmw maitrise depuis de nombreuses années les transmissions intégrales mais n avaient avant la dernière M5 aucune sportive pure et dure en 4xr
@@mypueblo8336 on a le droit d aimer Bmw non? Si tu n aimes pas cett marque alors pourquoi tu perds ton temps à regarder des essais de bm?t es encore un bon toi!quand on écrit des choses comme ça on est inculte en automobile.sais tu au moins ce que veux dire bmw?fais une recherche sur google et tu comprendras (ou pas) pourquoi beaucoup de passionnés de voiture comme je le suis aiment les fabuleux moteurs de cette marque. Roule en audi ou je ne sais quoi si ça te plait et laisse les autres vivre leur passion.et arrête de regarder des vidéos de bm, on se passerai bien des commentaires des rageux comme toi!tu ferais bien d y retourner dans ton pueblo lol t as bien choisi ton pseudo par contre
@@mypueblo8336 au temps pour moi.je croyais que c était l auteur du 1er com qui m avait répondu du coup ta réponse ironique n a pas le même sens. Euh bah non je suis pas 1 dealer mais sinon a leur place je roulerai en rs4 et vu que je n aime pas audi ça tombe plutôt bien😉
Super essai et superbe voiture ! Après le restylage je trouvais la calandre juste ridicule. Mais à force de la voire en vidéo et aujourd'hui avec ce magnifique gris je la trouve magnifique. La finition est tous simplement bleufante ! Moi qui trouvais ma E38 bien fini je suis sur le cul.... Et ça me semble pas mal ce moteur hybride 8L1 pour une voiture de 2T avec un L6 de 286ch c'est 1L1 de plus qu' une Peugeot 208 3 cylindres 100ch... Et que dire de la qualité de cette essai 😍 bravo et merci pour ce partage 😉
damien maes merci beaucoup !!!! Je t’assure que le moteur est vraiment très volontaire aussi bien sûr les accélérations que les reprises , j’ai été bluffé ! Et si tu as la possibilité de recharger le véhicule chez toi ou au bureau , tu fais de grosses économies de carburant ! En conduisant tout à fait normalement, c’est à dire dynamique 😉, j’ai consommé que 8l/100 km 👍
@@LeVendeurAutomobiles impressionnant, plus sobre que les moteurs downziser, et en même temps pas si impressionnant vue la piètre performances énergétique des c'est moteurs... D'ailleurs petit point noir, tu n'a pas précisé c'est quoi ce L6 ? Un 3l turbo, atmo ou bi-turbos ? Et à quand une prochaine vidéo avec Akram ?
@@LeVendeurAutomobiles Merci de ta réponse, je sais que c'est un L6 tu le dit dans la vidéo. Ce que j'aurais voulu savoir c'est la cylindrée et savoir si il y avait un turbo. Je me suis renseigné, c'est un L6 3L turbo de 450nm de couple et 286ch, avec les 250nm de couple et 113ch du moteur électrique on arrive à 393ch et 700nm de couple. J'aurais aimé le savoir dans la vidéo. Mais à part ça c'était nickel 😉 (je sais je suis chiant pour les détails) Et ravie de savoir pour une vidéo avec Akram 👍
Franchement tu m'impressionne. A chaque vidéo une qualité surprenante. Un professionnalisme ouf , tu vends du rêve même avec des voitures qui ne m'intéressent pas. Superbe présentation 😊 si un jour tu as la possibilité de présenter un amg gt 63 coupé ça serait vraiment ouf. Merci 😊
À 8:50 -> BMW annonce une conso moyenne de 2,1 litres et vous avez constaté 8,1 litres ?? Y’a pas une erreur là ? Parce que c’est pas la même chose Et 2,1 litres me semble trop peu, doit y avoir une erreur dans le script 😅 Sinon très belle présentation comme d’hab 🙂
mick tod aucune erreur dans le script je te rassure 😉 les constructeurs annoncent toujours des consommations trop basses pour les hybride rechargeable car ils considèrent que tu dois tout le temps recharger ton moteur électrique. Regarde les essais écrits sur le net, ils ont constaté la même consommation 👍
@@LeVendeurAutomobiles Une consommation moyenne " un tout petit peu plus élevée" . Peut-être pas d'erreur dans le script mais passer de 2,1 litres à 8,1 litres au 100 km n'est pas vraiment " un tout petit peu plus élevée" ;)
@@cathyduchene1726 c'est de la consommation normalisée, on sait que les constructeurs calculent les cons dans des conditions bien spécifiques, qu'on ne peut pas reproduire dans la vie réelle ;-)
Exactement ! J'ai eu connaissance d'un acheteur d'un GLE550e qui a attaqué Mercedes sur ce point là. Au final, la consommation d'un véhicule hybride dépend fortement du conducteur également, c'est une habitude à prendre.
@@LeVendeurAutomobiles c'est comme avec notre x5 hybride de 2017, consommation identique sur papier... Mais avec la norme WLTP ils doivent être obligés de fournir la consommation réelle non ?
Superbe présentation ! Magnifique cette série 7 restylée , mais bon tant qu’à faire autant prendre le V12 760LI ! Dommage que cette dernière ne soit dispo qu’en version longue je la trouve par conséquent moins agressive...
En fait, il n'est pas nécessaire d'afficher la beauté de ces voitures. Si vous avez assez d'argent pour les acheter, allez au bon endroit pour les vendre hahaha Je plaisante avec vous
Bonjour, Passionné d’automobile, et de réalisation vidéos, j’aime beaucoup la réalisation de vos vidéos et j’aimerais beaucoup pouvoir travailler de temps à autres avec vous ou même peut être faire un stage afin de connaître d’avantage le milieu de la présentation automobile.
il y a une quatrième possibilité d'ouverture du cofre. le Smart opener. je viens de vérifié et la fonction est bien dispo sur ce modèle. je cite : Accès Confort avec fonction d’ouverture/fermeture sans contact du coffre “Smart Opener” donc on passe juste le pied sous le pare choc arrière et ça s'ouvre
@@tombgr8201 C’est des conneries, Je peux te le prouver très facilement. Les places à l’avant de la BMW série sept, sont plus confortable que les places à l’arrière. C’est donc évidemment de Berlin et pas une limousine. Réfléchis, quel est le riche, Qui achèterait une limousine, ou sa place n’est pas la meilleure ? T’es d’accord que le limousine tu dois te mettre à l’arrière. C’est donc cette place qui est censé être la plus confortable, pourtant ce n’est pas le cas sur la série sept. Voilà raisonnement logique est implacable que tu as tort.
« Tellement propre » quelle horreur de s’exprimer ainsi. Vous habitez également « sur Lille » je suppose. Nous ne vous en voulons pas, désormais l’ensemble du peuple Français s’exprime de cette manière. Je n’ose même pas imaginer votre voix et votre intonation. Le mot adéquate pour vous qualifier serait « ordinaire. » c’est à mon sens celui qui se rapproche le mieux de votre manque de classe, de distinction et de finesse.
Marc Evers détend toi mon petit Marc. Profite bien de ton dimanche. J'en ai vu des commentaires stupides, mais alors là... Tu es exactement le genre de gars qui n'aurait pas du tout les couilles de me dire ça en face, mais qui s'en sent poussé derrière un écran... 👏🏼 Allez, respire un bon coup mon grand 😉
ValeRoss46 votre commentaire confirme mon propos. Vous êtes dans la rancoeur, la recherche d’un rapport de force permanent. Peut être influencé par une idéologie mahométanes de plus en plus prégnante et insidieuse. Cultivez vous, chercher vos maîtres et surtout apprenez.
La grosse calandre +40% pour continuer de plaire aux US et aux Asiats. Top pour compenser une virilité plus courte que le compte en banque. Si encore c'était harmonieux comme chez les anglais pas de soucis mais là désolé c'est juste pas possible. Le reste est (très) bien du coup le point faible ressort plus. Pourtant la série 3 est réussie...
la voiture de Papi....a l'intérieur une prédispositions pour cuir des pommes de terre a la vapeur....une touche d'originalité pour les clients exigent...j'adore les pommes des terre
A mon avis étant du métier , les cameras ne pivotent pas , ce sont des cam grand angle et quand tu tourne le volant ça ce déplace dans l'image de la cam
@@LeVendeurAutomobiles Comparer à Mercedes oui mais la planche de bord des nouvelles Mercedes c'est les écrans ! Beaucoup trop grand à mon goût, voir même accidentogène car tu vois que ça... Je suis déjà montée dans cette série 7 (phase 1) et l'écran et déjà bien assez grand je trouve !
@@LeVendeurAutomobiles Je suis pas d'accord. Contrairement à ce que tu dis dans la vidéo, le Live cockpit fait 12,3" comme Mercedes et Audi et l'écran principal 10,2" comme la Audi A8. Mercedes peut aller jusqu'à 12" mais dire que l'écran est petit c'est faux.
@@Beyllion l'écran du système d'info divertissement de la BMW série 7 est plus petit que celui de Mercedes ;-) Pour l'audi c'est le format de l'écran qui est moins typé 16/9 que sur la BMW ;-) J'ai conduit les 3, c'est mon ressenti ;-)
Et qu'en est-il de la conduite en 100 % électrique les reprises et les accélérations sont-elles suffisantes? Encore bravo pour la présentation super détaillée
En full électrique, c'est moins impressionnant que quand les 2 moteurs sont en marche, mais amplement suffisant pour s'insérer en tout sécurité ;-) merci pour le compliment!
La présentation de l'auto est parfaite. Par contre, l'essai en mode conduite est trop court. Des présentations de Lexus qui fait aussi bien voir mieux que les allemandes sont-il prévues ?
GROS PROBLEME DE ANDROID AUTO J'ai la même voiture, un détail très nervant chez BMW est la connexion de BT n'est pas stable entre le téléphone et la voiture. L'Android auto permet de connecter en BT et afficher certaine choses de téléphone sur l'écran de la voiture, comme google maps, l'idée est très intéressant et utile, mais..., sans aucune explication, une façon aléatoire, la connexion interrompt, impossible de rerétablir tt de suite, quelques jours après, la voiture demande la connexion. Le garage n'a donné aucune explication, c'est un pb assez fréquent chez la famille BMW d'après certains forums.
Dommage que le son de la vidéo soit souvent de mauvaise qualité (micro mal placé). Dans l'ensemble, bonne présentation, avec parfois des termes inappropriés, entre autre "poche aumonière" au niveau des portes au lieu de vide poche (tout simplement) car les poches aumonières sont généralement situées à l'arrière des dossiers des sièges avant. D'autre part, vous présentez la "fermeture assistée" des portes mais ensuite dans votre démonstration, on vous voit "claquer" les portes alors qu'il suffit tout simplement de les poussez uniquement jusqu'au 1er cran en douceur et l'assistance pour la fermeture se fera toute seule (sinon à quoi ça sert .....).