Pour avoir cette C4 elle attire l'oeil, certe parfois on a du mal à la comprendre (comme le CHR) mais elle est vraiment pas mal. Des amis sont monté à l'arrière et rien à redire sur le confort, il était au début un peu septique et finalement apprécie l'auto. J'ai pus testé pas mal de voiture, et elle est tire son épingle du jeu.
@@Romano2994 1.2 puretech 130ch eat8. Très confortable. Aucun souci avec. Après pas beaucoup de kilomètres donc "encore heureux". Et j'ai 2 C4 maintenant lol. Elle sont vraiment sympa je trouve
@@eaurizjean4502 cool ça te fait un C8 😉👍. Merci pour les précisions. Parce que j'hésite entre essence et diesel qui me semble plus fiable que son homologue essence. A vrai dire je n'entend que des soucis sur ce moteur. On dit aussi que l'on entend que les gens qui se plaignent, c'est vrai aussi 😅. Bref longue vie à ton auto 🎉🎁🤩
Moralité, vu les problèmes d'habitabilité, de vision extérieure, de facilité dusage et de fiabilité, gardons nos vieilles Citroën des annèes 90. Si on peux le faire encore malgré les restrictions de circulation. Un bon Xsara Picasso HDI 90 vous emmenera au bout du monde avec du plaisir pour tous. Le mien continue à le faire ... Citroëniste convaincu, jai du mal à changer de voiture ... 😂
Cette C4 est plutôt belle, ses lignes cassantes créent un style nouveau et intéressant. Citroën est un pionnier dans ce domaine. Citroën est un créateur de style et quand on admire la SM on se rend compte de quelles merveilles il sont capables.
Jolie présentation ;Merci ;je veux bien voir une présentation spéciale pour la nouvelle c4 shine bvm diesel si possible car je veux la prendre et je veux savoir plus sur ses caractéristiques .cordialement
Superbe reportage et voiture très intéressante. Juste un petit "hic" ,le conducteur ne sait pas regarder la tablette passager car le support comporte un voile qui empêche la vision de l écran depuis le siège conducteur.
C est plutôt une bonne chose que le conducteur ne soit pas envahi d info pendant la conduite ,et je trouve que le "petit "écran derrière le volant est une bonne chose ,voir l essentiel...la route
@@francoisa8113 Tout à fait . Le présentateur s était trompé pendant sa présentation, voilà pourquoi j ai voulu préciser qu'il était impossible pour le conducteur de regarder cet écran passager 😉
Pour les feux arrière, pour l avoir vu en vrai rien à voir avec les excès du CHR ,cela a tellement été critiqué sur papier que je les trouve presque normaux mais si original. Voiture de famille ,original confortable, cela ne devrait pas être ça une auto?, le 0 à 200 en 8"" avec de places et inconfortable et bruyant cela n est plus en symbiose avec les réglementations d aujourd hui,alors pas amusant peut-être mais serein certainement.👍
l'esthétique est aussi pénalisé par la hauteur sous chassis ..... le pire c'est coté fiabilité, Psa a des puretech pas fiable et surtout comme toujours dans les gammes un electronique défectueux avec des bugs réguliers. Apres le Cactus qui a été un echec on risque de faire de meme là..........
Même s'ils ont eu des soucis de fiabilité, in y a plus de véritables problèmes sur les puretech depuis fin 2019. Vos infos datent un peu apparemment...
Pour l instant. 5500 kms de fait avec et pas un problème. Le gros pb de ce véhicule c est le réservoir. Malgré une conso de 5l, au bout de 800 kms il faut faire le plein..sur autoroute on est proche de l autonomie d un véhicule électrique !!!
@@jonathanravez7857 c'est sur ! Moi j'ai la c5 aircross hybride 225 chx et j'en suis absolument ravi, aucun soucis , toit ouvrant au top , modèle full black , j'adore ...et on va prendre cette C4 2021 dans quelques jours et j'ai hâte , je l'ai vu et elle est vraiment magnifique...a voir si le choix se porte sur électrique ou essence
Bonjour, Il y a quelque chose qui cloche dès le début de la vidéo. Vous vous marcher un peu trop sur les pieds et vous vous coupez la parole. C'est un peu moins fluide que d'habitude. Cette vidéo m'a paru un peu moins naturelle que d'habitude. Très bonne présentation tout de même dans la grande tradition du moniteur automobile. Je deviens peut-être difficile :-) En tout cas un grand merci et bonne journée à tous.
cette voiture est genial c est loin d etre la voiture de monsieur tout le monde elle est trop style pui j adore le gros moteur et le mode impeu suv et en plus c est confortable et tres familliale meme ci c est dure de rentrer a l arriere quand on fait 2m mais a linterieure cest tres grand j ai hate de la nouvelle generation!!!!!!
Il était sans doute utile d'expliquer que la place intérieure décevante est due à une plate-forme CMP (de 208) et non pas EMP2 (de 308). Cette C4 n'est pas une Golf ou Une Astra ou une 308 mais une très grosse C3, 208, Corsa ou Polo
@@jonathanravez7857 sommes nous d'accord qu'elle utilise une plate-forme utilisée sur le segment inférieur alors que la EMP2 est utilisée par PSA sur les segments supérieurs (308 à DS9)? La largeur de la plate-forme moins modulaire CMP explique alors l' exiguité de cette C4. Voici le sens de ma remarque
Il y a de gros problèmes sur les voitures de PSA (Peugeot, Citroën et Ds) attention si vous prenez un diesel avec de l’ adBleu, la pompe du réservoir de l’adbleu se bloque: 150€ le diagnostic chez Peugeot/Citroën et + plus 1000€ pour charger le réservoir avec la pompe
![[Essai Détaillé] Citroën C4 - Le Moniteur Automobile](/img/logo.svg){kind=logo}
