Essai Fantic caballero 500 scrambler // Sympathique, un style à part!! 

Pour la "petite" histoire, FANTIC MOTOR est une marque Italienne qui sévit sur le marché du haut de gamme depuis 1968. La marque revient sur le marché français depuis quelques années avec une gamme Enduro et Supermotard 50, 125 et 250 cm3. Elle propose maintenant son mythique modèle CABALLERO des 70's (avis aux passionnés et connaisseurs) revu aux goûts du jour en motorisations 125, 250 et 500 cm3 (449). La CABALLERO est également déclinée en version FLAT TRACK ... A voir à la concession notre modèle préparé Endurance sur lequel les cale-pieds ont été retaillé ... parce que ça frotte ! ; ) #fabike. Sinon le compteur est plutôt très complet dommage que tu nous ai pas demandé nous t'aurions montré la jauge et tous les autres modes ! Donc pas de chinoiserie ni de copie à l'horizon mais une concession présente pour répondre à vos interrogations. Bonne route et au plaisir.

alors,jeune homme...je vous ecoute tres souvent revenir a la qualification "basique"vous etre trop jeune pour avoir connu les vraies Fantic Motor des annees 70'.ou c'etait vraiment la machine et son pilote...rien d'autre.mais je me souviens avoir battu bien des plus grosses machine a la course avec la mienne.tout ca pour vous dire que de nos jours les "motards" cherchent toutes sortes de facilites,alors qu'en fait,tout ce qu'il faut c'est une machine,une belle route et des copains.c'est ca le bonheur d'etre motard.mais je suis un "vieux" maintenant,donc rien n'est plus pareil!!!bonne route les jeunes et prudence!!

test sympathique comme à ton habitude ! par contre le compteur est le même que la 125, donc il y a le niveau d'essence et la charge de la batterie en appuyant sur le bouton de gauche. c'est juste dommage qu'il y ait beaucoup de rageux dans les commentaires qui parlent pour rien. Merci encore pour ce test !

bonjour *le compteur on ne le regarde pas je ne sait pas ce que vous en pensez* - - - et bien pendant qu'on regarde le compteur on ne regarde pas là où il y a du danger : la route les rétros la chaussée (sanglier ou autre animal). et par conséquent nous devenons dans ce laps de temps un danger supplémentaire sur la route.

Fantic qui motorise en chinois (monocylindre d’origine Zongshen) ☹ ! Dommage. La concurrence avec la Vitpilen 390 Husqvarna arrivant pile sur le même créneau, avec la force de frappe du réseau KTM, la finition pour moins cher !

A peu de chose près au même prix que la 500 cbx à 6.799€

Sympa Ça me fait vraiment penser au 500 xt

Merci pour cet essai largement commenté. Je suis motard depuis pas mal de temps sur des enclumes et l'idée d'une bécane très légère, simplifié, avec une marque un peu légitime ça me tente. Avec plus d'1m90 je vais sûrement lorgner sur la rally plus que la scrambler, ton essai me conforte dans la bonne impression que me donne ce modèle 👍

hello merci fab ?pour tes test toujours très bien fait . cette moto est une réelle évocation des Caballero des années 70 . après mon Buell pourquoi pas ! la 400 royal enfield un peu trop juste niveau puissance même si c'est un très bon moteur et une très bonne moto a un prix d'ami. j'attend de tester la R.E. 650 interceptor et cette Caballero pour me décider .

Ton niveau d’essence tu l’as si tu appuies longtemps sur le boutons de gauche

Très déçu de mon achat, après moins d’un an, cette daube ne démarre plus, et le concessionnaire est un esc**c. Je ne recommande cette marque à personne !!!

Perso elle me plait bien pour le A2 Ça me fait penser à un drz400 scramblerisé. Par contre un réservoir de 12L et pas de jauge à essence c'est éliminatoire pour mon utilisation quotidienne. Puis les comodos et la boite de vitesse ça me tente pas trop non plus ( à voir en essais ) Et pour 6800€ je prend une cb 500x perso.

D'après toi où d'autres personnes entre celle-ci et la mach 650 tu préfères laquelle

sympa ce test !!! .bon aborder le rond point en troisième et caler ??????? c'est normal de ne pas retrouver la bonne vitesse de suite !!!! panique , angoisse , mais tout revient une fois arrêté .lol

Ce que je l'attendais ce test .... Depuis ton test de la 125 j'en ai l'eau à la bouche

A voir tu t’amuses comme un gamin sur ces petites routes. Il a l’air pas mal ce Fantic. Joli et bien fini. J’aurais bien aimé que tu l’essaye en chemins. Pour évaluer les suspensions et comment ça se comporte en cravachant un peu. En sortant le pied.

Pas tellement confiance en la fiabilité de fantic par contre .... si le moteur est aussi qualitatif que les commodo ... 😂😂😂

Franchement je trouve ça rassurant ses motos..., amusante et fun..., il faut aimer le mono bien sûr mais elle vous procure du plaisir à l'accel...👍👍

Old school c est pas d indicateur de rapport engagé éventuellement le N. D ailleurs pour moi ca sert à rien. J avais eu un caballero ado c t un super cadre. Le moteur était aussi excellent plein de caractère mais là il parait que c du chinois donc pas pour moi. Ca doit être ennuyeux. Ils auraient dû prendre un moteur européen. Dommage g t prêt à l acheter pour un A2 mais avec un moteur Fantic ou en tout cas pas chinois

Belle Essai. Caballero 500 vs SWM Outlaw 500, What do you prefer? And Why?

Tu dis qu'il n'y a pas d'autre mono style scrambler sur le marché, mais si tu as la Mash 400, moins moderne et moins bien finie certes mais a presque moitié prix et qui n'en donne pas deux fois moins, et aussi la SWM six days 500 a un bon prix aussi, ce qui rend cette fantic hors de prix pour juste un peu mieux

Elle est super jolie cette bécane, dommage que le moteur soit chinois. Peut être pas un mauvais moteur en soit mais l'origine chinoise risque de refroidir les acheteurs potentiels. Le coloris rouge fait vraiment penser aux Caballero d'époque. Quid de la cote à la revente, surement faible et quid du réseau ? Personnellement j'adore le gabarit réduit et la simplicité . Son positionnement n'est pas évident sur le marché, les ktm et hva monos plus chers sont plus typées et performantes . Ce qui serait intéressant c'est l'avis de proprios sur du long terme pour la fiabilité, la tenue des peintures, pannes éventuelles etc... Un bon moyen de rouler différemment en tout cas.

Apparentemente italiana.....motorizzazione cinese....Peccato

Salut, Toujours au top pour tes tests. Je voudrais savoir ce que donne cette moto sur autoroute. Je me doute bien qu un mono n est pas fait pour ça, mais je voudrais savoir ce que ça donne sur une petite distance ? Et aussi, est-ce qu'il y a beaucoup de vibrations au niveau des mains? J avais revendu mon 600XT à cause de ça. J hésite entre la caballero et la ducati scrambler, voilà pourquoi je te pose toutes ces question. A+

Hummm comment ça se passe? on se cotise pour t'acheter de nouveaux gants ou bien???? :) :) :) :) bon test!!!! A quand le comparo de la ST 660 vs CB 650 R????? je m'impatiente la!!!!

Hello ! Tu dis que ta moto est haute, à combien est la hauteur de selle et combien mesure tu ? (Sans indiscretion ;) ) . Je ne suis pas très grand et je voulais savoir si c’était quand même abordable .

Elle me plairait. Mais est-ce que c'est fiable ? Je connais pas beaucoup la marque ...

à 07minutes tu dit les suppositions elle c'est douce après dit dit c'est pas confor ?...

Awesome

Super vidéo comme d'hab 👌😊 sinn elle arrive quand le petit top des motos que tu as testé ? (je te l'avais déjà proposé au début 2019)

6100e + kit scrambler a 300e max=Honda cmx!!!!ils me déçoivent les Chinois,ils auraient pu au moins casser les prix!lol

06:20 "on dirait que l'on a piqué les rétros d'un vélo"...^^

Bel essai , mérite par contre un essai un peu plus poussé sur terre , enfin chemin roulant quoi ...

Merci pour le test et les impressions partagées.... Quel est votre taille..?. en effet je mesure 1,85 et je me demandais si c'était pas une machine un peu basse.

Alors très sincèrement je veux bien qu'ils jouent la carte néo rétro jusqu'au bout en proposant une moto bien rustique. Un mono, pas de jauge d'essence etc.. Mais quand on voit que Honda nous propose, une CB 500F pour presque 600 euros de moins ! Avec tout ce que nous sommes en droit d'attendre en 2019 à ce tarif, moi je dis mouais. Ok c'est un bi mais pour tout le reste il y a pas photo. A choisir un mono pour une première moto puisque celle-ci rentre parfaitement dans les clous du A2, je prendrais autre chose ^^. PS : Dis donc Fab tu penses pas qu'il serait temps de changer tes gants ? Ton gauche fait vraiment la gueule ! MDR

est-ce que tu préfères la fantic ou la swm? et pour le off-road?

Merci, je l'ais prise

Bonjour je compte prendre cette moto et je mesure 1,85 m et je voudrais savoir si il y a des personnes d’à peu près ma taille qu’ils ont déjà utilisé et connaître leurs ressentis merci

Bonjour Pensez vous que pour un débutant en toute première moto cela peut il être bien ? Je veux un scrambler, looké et agréable à conduire ... merci

Très belle vidéo, intéressante et complète. Au fait, quelle taille fais-tu ?

top speed ?

Belle video sympa! Tu la conseillerais comme premier moto?

Faut pas couper les gaz comme ça !

Merci pour l'essai. Ca fait plaisir et c'est bien commenté. Je réfléchis à en acheter une, première moto de ma vie (48 ans), j'ai envie de quelque chose de léger pour aller faire un peu de ballade sur route et offroad. Je mesure 1,88m tu dis que la moto est haute, qu'est ce que tu en penses?

Trc moto c'est les boss

Merci pour ton essai! Chouette moto! ;) Par contre concernant la jauge d'essence j'ai cru comprendre qu'on pouvait l'avoir sur le compteur via un bouton, soit il affiche le compte-tours, soit la jauge ;)

C'est une marque de chinois ?..

Salut c'est une quonbien de cm Cube

Salut je me demande si cette moto n à pas un moteur dérivé de la 390 duke et les etriers bybre ne font que renforcer mon idée ! Sinon super test😊

Attention au joint de culasse sur cette moto, il est assez défaillant ! Y a pas mal de fuite du liquide de refroidissement..

est-ce, ce que l'on appelle une contrefaçon?

C'est de l'italienne ? Che cazz. Voui dire .

C est vraiment pas très beau...

Une copie de tout qui au final ne ressemble à rien...