Salut, après 25 ans de permis moto, j'ai choisi ce z400 et depuis 4 mois et c'est du pur bonheur. On à l'impression de conduire une 125 avec plein de watts ! Largement suffisant pour se faire plaisir. L'essayer c'est l'adopter !
Les anciens ont connu le même genre de sensations avec la 500 GPZ de leurs débuts. Une machine sans prétention niveau son et stature, mais qui offrait sans compter tellement de bonnes sensations de pilotage... beaucoup l' ont d' ailleurs regrettée au moment de monter en cylindrée. Et puis ce côté "petit chaton qui se débat" comme dit fabike... du coup, je viens d' en racheter une, et je kiffe !!
ça fait plaisir ce test ! J'en ai fait l'acquisition le 14 Septembre après l'obtention de mon permis le 4, c'est un pur bonheur cette bécane et puis l'accompagné au court de son rodage c'est vraiment appréciable. On sent toute la nervosité et son caractère se libérer au fil des Km . Je suis extrêmement satisfait et heureux de ton essai et de ta comparaison avec la CB500, vu que j'hésitais avec une CB500F (que j'exploitais lors de mon permis). Merci pour ton retour et ton travail Fabrice. Énorme V à toi !
Saluuut, pour commencer, bravo pour ton permis et bienvenue dans la grande famille de motards. Merci pour ton message, la comparer à la cb500 est pour moi très logique puisqu'elles sont équivalentes, mais la comparaison n'est fini, j'ai d'autres idées pour cette petite kawette 😉✌️
Salut Fabike, mon fils s'est acheté la Z 400 et il mesure 1.90 m il a fait changer la selle par une en 4 cm d'épaisseur et c'est beaucoup mieux pour la position de conduite. Moi-même je l'ai essayé et c'est vrai que sait une petite nerveuse pour une 400. continu tes vidéos d'essai moi j'adore.
Hello, j'ai changé ma cb500x de 2017 par la Z400 l'année dernière. Résultat le plaisir retrouvé/décuplé ;-) la cb quelle linéarité et mollesse en comparaison, enfin chacun son besoin.
Salut @fabike ! Comme d'habitude un super essai. Tu la compares à la CB500 ce qui se justifie pleinement mais par rapport aux autres petites cylindrées légères (390,401,g310) qu'en penses tu ? ah aussi c'est sans doute hors sujet mais tu dis de plus en plus souvent, enfin je trouve, que ce sont des motos que tu pourrais acheter dans tes essais. Justement avec tous les essais que tu fais, tu n'as pas eu de coup de coeur ? As-tu prévu de changer ou d'acheter une nouvelle moto ? Merci et V.
J’adore tes essais moto, pertinents, réalistes.. pourtant à l’époque de l’essai de la Ninja400 j’étais resté sur ma faim, surpris que tu l’aies peu valorisée, Ce nouveau test vient bien rééquilibrer les choses et placer ces Z/N400 à leur juste niveau 👍 Pour l’embrayage, le système kawa assisté est bien pour une conduite standard, parfait pour se faire la main, mais une fois qu’on connaît sa machine, en usage soutenu sur du sinueux il cire à tout va à très haut régime pour peu que tu passes sur une déformation de la route. La solution pour ne plus avoir ce phénomène est de remplacer les ressorts d’embrayage trop souple par ceux de la Zx6r, et la c’est autrement plus agressif au changement de rapport 😈 on perd cette souplesse de manipulation du levier, un mal pour un bien, pas complexe a faire soit même, mais en le confiant à la concession ça m’est revenu à 120€ pièces et mains d’œuvres. L’échappement ... circuler y a rien à voir, faut taper direct dans un silencieux accessoire à minima, y en a un large panel disponible maintenant pour les z/ninja400 Petite différence entre la Z et la Ninja au niveau de l’amortissement : le tarage des ressorts est différent, un peu plus ferme sur la Ninja, Z400 Av 13N/mm - Arr 85N/mm N400 Av dual rate 14N/mm*21N/mm - Arr 94N/mm
Salut Kouign, j'ai regardé hier mon essai sur la ninja et c'est vrai que je donne l'impression de la sous-estimer, j'étais parti sur des à prioris avant l'essai ce qui m'a orienté dans une mauvaise direction. L'essai de la ninja vit ses derniers jour car j'ai dans l'idée de faire un essai comparatif ninja/cbr500r pour remettre tous ça dans l'ordre 😁✌️
magnifique petite machine., je possède une Honda CB 400 N depuis 1980 et je peux dire que les 400 ne sont pas en reste côté agrément. De plus ils ont diablement évolués depuis lors. C'est une cylindrée à retenir en tous cas.
Pour avoir le permis A2 depuis janvier je l’ai prise en mars..... un vrai régal en 1 mois j’ai avalé 1000 kilomètres avec cette petite moto et je me régal. Tout se passe entre 6000 et 8000 tours pour vraiment s’amuser dans les virages c’est un vrai régal. Pour moi le seul défaut c’est le pot et sa sonorité sinon à top 👌
J' ai réussi à faire les 1000 en une semaine et demi c'est pour dire à quel point c'est un délice cette bécane. Quasiment similaire à toi, vers les 7000 tu as le coté rageur qui se réveil et commence à grogner ça donne l'impression que cette moto possède deux caractères moteur c'est limite choquant quand ça arrive les premières fois. Et une nouvelle fois d'accord avec toi concernant la sonorité mais bon ça m'évite de déranger quand je laisse chauffer la moto dans le garage :p V à toi
Salut Fa-bike merci pour ton essai et ton avis sans filtre! Tu dis que la sonorité de la cartouche d’origine est 🤢🤮 d’après tes connaissances entre mettre un silencieux inox ou un silencieux titane, lequel des 2 aura une sonorité 😚🤌🏼 aux p’tits ognons?! (qui chantera le mieux) Merci Fa_bike 👍🏼👍🏼
Salut ! Tres très bon essais , que pense tu de la yamaha MT03 par rapport à la kawazaki 400.... Honnêtement ! Je fais 1m65 et je veux maintenant une petite moto maniable avec de la pêche.. Merci d’avance Pierrot
Salut ! Pour ma part je suis à la recherche d’une bécane en A2, je privilégiait les bicylindres histoire d’avoir du peps même en bridée A2 et je doit dire que ce ptit Z400 ma taper dans l’œil ahah, sinon super vidéo très complète dommage cependant à la saturation du vent qui des fois ne marche pas trop mais c’est très léger !
Très bon essai. J’ai une KTM duke 390 de 2019. Elle est donc dans le même segment que cette z400. Quel comparatifs tu peux faire entre ces deux moto vu que du coup tu les a toutes les deux essayées?
Très bon test , bien détaillé pour tes impressions. bonne moto , j'ai le model Z400 de 1980 lol . Si elle n'atteint pas le rupteur avec les rapports qu'elle a , l'idéal serait de lui placer un plateau de 2 dents en plus pour gagner de la pèche plus bas en régime . Big V ✌🏻👍🏻😎
@@fabike Non malheureusement ! Je suis de Belgique . Il y a quelques années je passais mes vacances à Golf-Juan ou Juan les pins mais je ne suis plus aller en France (ni ailleurs) depuis 15 ans. Sinon crois moi cela aurait été un plaisir de te faire essayer la moto . En fait c'est la (K)Z 400 J. Big V
Salut ! Donc, si on compare la Duke 390, la Z400 et la CB500F, tu prendrais la Kawa ? Y'a 15 ans j'avais un Hornet 600 et quand on montait dans les tours, les vibrations dans les cale pieds c"était vraiment relou. Ton avis sur ce point là en particulier ? Continue tes vidéos, c'est vraiment du tout bon !
Je crois que je vais me laisser tenter par le frelon vert / scorpion abarth A2 :) histoire de se remettre en selle après 10 ans de pause. Après ce sera qd meme un street triple r new edition ... 🙏 sympa ton essai Fabike - bonne analyse / mises en situation - we want more !
j'ai eu la z300 pendant 2 ans en A2 elle était super ! oui bcp plus de caractére que une honda 500 et les version 400 avance un peu plus et on un meilleure chassie sinon niveau moteur elle se ressemble
J'ai passé mon permis sur une Z400 et c'était vraiment chouette ! Un poil petite pour mon gabarit (1m85) mais elle était tellement fun à conduire que c'était pas trop trop dérangeant.
un bel essai, j'ai hésité entre la z400 et la z650, j'ai acheté la 650 sans regret, mais la petite 400 a vraiment de vrai atouts, beau paysage c'était ou, svp, bonne route
Salut Fabike. Super essai, comme d’hab! Du coup je suis un peu frustré... je t’avais laissé un commentaire quand tu avais laissé la Ninja 400. Tu avais l’air largement moins emballé. Tu conviendras que. Ce sont les même, la position plus sur l’attaque pour la Ninja. Merci avec cet essai de remettre l’église au milieu du village. C’est un kiff ces petits moteurs! Continue tes essais, ils sont toujours au top. V
Salut Thierry, c'est vrai que la ninja 400 m'a moins emballée (à l'époque). Je viens de regarder l'essai que j'avais réalisé, comme quoi en 1 an les perceptions changent, je me faisais des mauvaises idées sur cette machine. A l'heure actuelle si je réessaye la ninja je dirai la même chose que la Z... 😉✌️
Jolie petite moto. Quand je dit petite, ce n est pas péjoratif. T'es comparatifs sont sympa. Il te reste la mt03 à faire pour voir. Étant proprio de la MT03. Ce n est peu être pas aussi nerveux que la z. Mais j aimes bien j aimerais voir ton avis.. Peux être qu il changera des autres ✌️
je vais parler juste moteur, 300 comparer a un 400, c'est pas la même catégorie, c'est comme comparer un scoot 300 a un 400 et a un 500, c'est des palier a chaque fois
salut qu'en pense tu par rapport a la bmw g310r ? j'hésite la duke 390 la bmw gs 310 ou la royal einfield himalayan pour un terme de petit budget en neuf
Salut Fabike!! Permis A2 en poche, j’hésite entre Z400 et Svartpilen 401 (tu as essayé la Vitpilen si je dis pas de bêtise). Sur laquelle irait te preference? Merci et change rien à tes essais 👍🏻
Salut Fabike, encore un essai au top :) Tu exploites vraiment la 400, et tu vois c'est dommage j'ai re-regarder ton essai de la Ninja 400 ( meme moteur ) que tu avais fais, et je pense que tu devrais en refaire un. Sur l'essai de la ninja tu montes à peine dans les tours, tu enchaines les virages en passant les rapports à 7000 tours max, et tu dis que le moteur parait à peine 35ch, alors que sur cette Z400 tu le trouves nerveux et tu t'éclates, ça fait plaisir à voir ! :) Voila voilaaa, continu comme ça tu gères
Superbe teste !! J’hesite entre la mt 03 2020 et la z400 , etant donner que les deux sont très performantes (pour leur catégorie) la quelle serait la plus valorisante, et au niveau fiabilité et finitions c’est bien kawasaki par rapport a yamaha ? Au niveau design j’ai une préférence pour la z mais elle est plus cher
Au top ce test :) je confirme je fais mes heures de conduite A2 sur le plateau avec cette moto et je l'adore :) petite question fabike, est-ce que tu sais si aujourd'hui ils en fabriquent encore et si on peut les trouver en concession ou plus du tout ?
Salut à tous, bientôt je sors une fusée qui enterre ce petit 400 pourtant bien sympathique : un GSXR 400 R de 1989. 60 CV 159 kg 207 km\h chrono. Bref les anciens savaient aussi construire des bécanes. Bon si Fabike veut venir faire l’essai. Machine unique en France... ✌🏻
Salut IAP, 😱😱😱 je viens de regarder cette gsxr sur google, ma-gni-fi-que et vu ce que tu annonce elle doit pousser grave, heu par contre tu habites dans quel coin ? Si tu n'es pas loin je suis hyper chaud pour tester 😀😀👌✌️
@@fabike c le sud mais pas le même que toi 😀 donc assez loin... Pyrenees atlantiques...La machine sort bientôt de sa restauration 100 % d'origine. Mais si tu veux je te réserve un essai à la Fabike. La machine sera prête en tout début d'année et nous avons aussi quelques beaux virolos par ici 😀👍
Le retour d'un 400 cc en 4 cylindres me ferait tellement kiffer. Si tu as aimé la z 400, la Duke 390 1ere generation c'est le même délire avec un poids juste au dessus de 150 kilos et 44cv. Tellement fun à conduitr j'adore. Mais bon au bout d'un moment on en demande encore plus..
J’ai l’ impression que ça marche un peux comme un 2 temps pas grand chose en bas et explosive en haut régime c’est vraiment sympa comme machine merci fabike pour cette essai 👍✌️😜✌️
Merci super essai. Est-ce que tu sais si une Versys X400 est prévue? Après la Ninja puis la Z, ce serait logique mais je ne suis pas sûr que la Versys X300 se soit bien vendue et donc que Kawasaki continue l'expérience en France du petit trail en 400. Merci pour ta réponse.
Je me pose la même question. Mais si la X300 se vend mal, c'est surtout à cause de son moteur. Le marché du trail A2 est saturé, difficile de se faire une place lorsque qu'on débarque la fiche technique la moins flatteuse. La Bmw GS est vendue au même prix.... elle est certes un poil moins puissante... mais c'est une GS. Faut pas chercher, la X300 est mal positionnée (comme l'est la CB300 de chez Honda...)
@@fabike En fait nan pas encore je passe mon permis bientôt ... enfin quand le confinement sera terminé mais c'est plus un coup de coeur et la raison qui me pousse à aller vers cette Z400 qu'une autre ^^ je cherche la perle et tu as éveillé ma curiosité :D Franchement ce sera la 1ère que j'irai essayer :D j'te dirai ce que j'en pense, promis ;)
Salut Fabike! coucou d'un jeune motard de 46 balais… je roulais il y a 2ans une 600 CBF S je trouve très sympa tes essais et comparo… pourrais tu justement comparer la MT03 à cette boule de nerfs de Z400 pour voir vers quoi je pourrais m'orienter à ma reprise de la moto?
Salut jeune Doko, merci pour ton comm, un comparo avec la cb500 est prévu par contre la concession yamaha n'a pas de mt03 en essai donc pas possible. Je vais quand même faire une demande sur Facebook pour trouver un propriétaire qui veut bien faire l'essai avec moi et si oui GOOOOOO !!! 😁✌️
La Z400 est clairement un bon plan pour celui qui aime les roadsters. Le fait d'avoir une dent de moins que la CB500 lui offre plus de couple à la roue, et son moteur dispose d'une course beaucoup moins longue (70*52 contre 68*68 pour la CB500). Du coup elle sera effectivement nettement plus destiné à l'arsouille qu'à une conduite tranquille/de tous les jours. Sur l'autoroute le moteur doit sacrément gueuler à 130 également. Compte tenu de tout ça, j'aurais été intéressé de savoir combien kla Z400 consomme du coup ? Une CB500 c'est 3.2L en roulant cool, jusqu'à 4.5 en roulant très, très énervé :) Après, qu'est-ce qui justifie les 700€ de différence entre les deux... j'ai du mal à voir. A part le critère Marketing "500" c'est plus que "400"... ?
MrLeSquatteur bonne analyse et c’est clair quand enlevant une dent du pignon sur la CB500 ça serait bien mieux... Personnellement la z400 je déteste, bruit, trop velo...
@@famous7997 Merci. Ceci étant, le bruit de la CB500 n'est pas fou non plus... Sur ces gammes, en dehors des monos il y a assez peu de machine dont le bruit est vraiment sympa d'origine. Je trouve.
Quel dommage l'esthétique du pot et du compteur. Je viens d'avoir mon permis a2, je l'ai essayée samedi matin et sincèrement, en terme de rapport / poids / puissance / facilité / prix, elle est imbattable !!! kawasaki s'est déchainé Des moto école commencent à s'en équiper, ceux et celles qui vont passer leur plateau avec vont se régaler ! Embrayage d'une douceur et d'une facilité... Pas eu le temps de l'essayer sur l'autoroute, mais d'après les essais elle semble d'une polyvalence rare dans ce segment des "petites" cylindrées
mdrr a 7.25 t as dit une petite betise, sous l effet de la griserie je penses, tu as dit " elle est enorme cette ducat " , sinon a part ce micro detail la video est superbe et cette brele est vrament geniale ,
Ayant le permis gros cubes c'est pourtant ce que je m'apprête à acheter . - le prix très attractifs - légère et très maniable -pour aller au boulot et faire des petites balades le weekend sa suffit amplement .
J'utilise une honda cb500f tous les jours pour les trajets quotidiens, je réfléchis à passer à une 125 vu que je ne dépasse que rarement les 90 km/h sur ces trajets.
a mon avis , dans une arsouile comme la montee de l espi, je penses que tu boufferais largement la plupart des gros cube tellement cette becane est joueuse et agile
Ca me fait carrément chier d'attendre la fin du crédit auto en 2022 (pour des raiosns financières car sinon je passe le permis tout de suite et je me prend cette petite bécane sympa pour un débutant qui a déja conduit de la mobilette, de la 125 (trial) mais jamais au dessus. Elle me fait plus envie que la cb500 pour un débutant en moto "intermédiaires".
J’avais eu un petit custom kawa avec le moteur dégonflé de la zzr 250 et je peux te dire que le moteur était vraiment nerveux ! Ce petit moteur pouvait monter à du 14000 tr . Je ne doute pas que cette 400 soit performant, je ne suis pas du tout étonné ! Des 4 marques japonaises kawa a toujours été m’a préférée
Une question : est ce qui si j'achète cette moto en A2 neuve je peux la garder plusieurs années même en A ? J'aimerais savoir si on se lasse vite ou pas de cette moto ou alors est ce lon a une envie de monte de cylindrée des le permis A
je suis full et j'avais avant une gladius 650 apres ma 600 bandit, 75cv toutes les 2 et donc je roule maintenant tous jours avec une z400 et je kiffe a mort, ultra légère et moteur suffisant pour perdre son permis, donc tu peux la garder longtemps si tu veux
Salut mec, merci pour cet essai ! Est-ce quelqu'un aurait des retours sur la fiabilité de sa soeur la 300 ? Parce que si on est toujours obligé d'être bien haut dans les tours pour avoir quelque choses, je doute un peu sur cette question de fiabilité, notamment par rapport à l'increvable CB ? 🤨
À savoir : Le point noir en me renseignant un peu + sur ces 400 kawa, c est l embrayage très fragile à cause du système assisté / slipper à ressorts souples = remplacement fréquent.... Si on enchaîne les rapports en mode sport , ( ce à quoi le moteur oblige quasiment en permanence) ça fera entre qq miliiers de km, juska 15.000 maxi... Et même en mettant des pièces aftermarket, renforcées etc... l'embrayage fini par patiner en charge... pb qu'on a pas sur un cb500.
Salut Madprax, ah oui, c'est plus qu'un point noir, c'est un méga problème pour ceux qui enchaînent les kms, comment as-tu eu l'info? L'auto-école avec je fais les vidéos en a, je vais lui demander s'il a déjà eu des problèmes, merci pour ce commentaire 🙂✌️
Super essai, je l'ai en commande pour le 12 octobre, là j'ai encore plus de mal à attendre... j'ai vendu ma cb500x de 2017 12000km super bécane mais 0 sensation ...
Courage, c'est pour bientôt ;) Effectivement, la CB500(X) il ne faut pas chercher les sensations dans le moteur. Ce n'est ni la philosophie du modèle, ni celui de la marque ;) Reste qu'elle est une très bonne école pour apprendre.
Hello, lorsque tu auras fais quelques bornes (après rodage) avec ta nouvelle monture tu pourras nous donner tes impressions ? Surtout par rapport à la cb500x ? Merci😀👍
@@fabike Bonjour ok j'essaierais de faire un retour, je fais que du péri-urbain, là on a une cb500x 2017 47 chevaux +200 kg tpf (topcase, béquille centrale, bulle haute...) et ma future monture z400 2019 45 chevaux 168 kg tpf , mais effectivement honda et kawa ce sont 2 philosophies que chacun pourra préférer en fonction de ses besoins. Grand V
Salut elsa, j'ai roulé cette moto encore aujourd'hui et non les vibrations ne m'ont pas dérangées mais je précise que c'est vraiment une moto pour petits gabarits 😉✌
Salut Fabike, cette moto se rapproche plus de la cb 500 f ou la cb 300 r en termes de puissance ? Et elle se rapproche de laquelle en termes de maniabilité ? Merci Fabike 👍
Salut Ju, en puissance elle est au dessus de la cb500f, de peu mais au dessus quand même et en maniabilité c'est l'exact milieu entre la cb500f et la cb300r 😉✌
@@fabike oh super tu me réponds vraiment très clairement à la question. J'en profite pour te dire que tu es vraiment qualitatif dans tes vidéos en termes de commentaires descriptions... tu a l'air d'avoir une personnalité vraiment good. 😉😉😉✌✌✌
Salut Fab, merci pour tes essais toujours au top. Peux tu me dire où tu trouves tes stickers que tu colles sur ton casque ? ( tu as peut être déjà répondu à cette question.... ) Merci d'avance
Salut Pierre-Yves, merciii 😀 les autocollants je le trouve sur aliexpress, je tape "sticker" dans la barre de recherche et je tombe sur plein de style différents. En voici un exemple: m.fr.aliexpress.com/item/33003313159.html?pid=808_0002_0109&spm=a2g0n.search-amp.list.33003313159&aff_trace_key=8027473fc10c49cf9f62489442f1ff6f-1569722713621-00789-UneMJZVf&aff_platform=msite&m_page_id=4944amp-HyyT6Sv2ezkrDbzAtImqhw1569722723421 Voilà, bon achat (faut juste pas être pressé pour les recevoir, 2-3 semaines d'attente) ✌️
Dans mon auto-école, il y a des Z650 et une Z400. La Z400 est largement plus fun que la 650, car elle pèse 20 kg de moins et n'est pas castrée par le bridage A.2. 👍
fabike c’est super j’hésite entre gsxs1000f et Ninja 1000 (z1000sx) pour remplacer ma fz07 (mt07)j’ai hâte de voir ton essai et merci beaucoup de répondre. tes essais sont les meilleures Martin du Québec au Canada
fabike la Kawa est plus pratique mais plus lourde et je fait souvent de la ville et pour nous au Québec c’est illégal la remontée de file 😭😭 c’est pour ça que considère aussi la gsxs1000f mais vraiment hâte de voir ton essai super boulot 👍
Bon après les rétro ça se change, mis a part ce problème, c'est visiblement une excellente bécane ! Moi qui voulait une CB500, finalement je suis bien plus attiré par la Z400...👀
On n achète pas une moto "pour s amuser", ou alors vous ne connaissez rien de la moto. Perso : permis A depuis 1986 et pas une gamelle, des motos modestes, beaucoup d humilité, environ 150 000 km parcourus, et malgré la prudence , la cata a été plusieurs fois évitée de justesse. Alors quand j entends dire "on va pouvoir s amuser", je vous souhaite longue vie....
Si t'achètes pas une moto pour t'amuser, quel intérêt ? Autant rester à l'abri dans une caisse. S'amuser n'est pas synonyme de se mettre en danger, et ce petit z400 en est la parfaite illustration, pas besoin de chercher des vitesses folles pour se faire plaisir.
@@fabike Je voulais absolument un bi et pas perdre d'argent notamment en cas de chute avec ma première moto. Donc finalement j'ai pris un er5. Moteur à carbu donc bien vif pour du 34ch. Tu as ou avais le cb500 donc tu vois de quoi je parle. Sinon mon choix en 47.5 était sv650 ou ... z400. ✌🏾
