Essai Honda Forza 750 (avec bonus) 

C'est de loin l'un des meilleur des essais que j'ai vu sur la toile. Bravo et merci pour la qualité de votre analyse sur ce scooter que nous étions plusieurs (les afficionados du swt-t) à attendre. Bien évidement je serai parmi les premiers à aller le voir (l'essayer). Mais même s'il ne faut pas vivre dans le passé je trouve que cette superbe machine à rouler de part sa chaine et sa capacité d'emport ne me fera pas casser ma tirelire.

Merci pour cet essai, bonne et longue route à vous deux. C' est toujours un plaisir de vous suivre.

Toujours autant de plaisir à découvrir vos essais sur un format très professionnel

Je ne peux que vous féliciter pour la qualité de votre essai, très détaillé et objectif. Bravo.

Merci pour cet essai très complet. Dommage qu'il y ait une chaîne !

Format toujours excellent, qui laisse peu de questions sur le modèle. Continuez!

Faut arrêter de vouloir faire des T-Max bis. La plupart des gens s’en foutent royalement. Un grand coffre, du confort, une courroie, un design sympa. Et pas un prix de malade Voilà le scooter qui prendra la place du numéro 1 des ventes

Comme toujours , très professionnel , et merci pour ce formidable bonus ✌️

Bonjour le repaire des motards, Merci pour cet essai le plus complet, structuré et objectif vu jusqu’à présent, ainsi que pour le bonus touristique qui peut donner envie de découvrir la région et par conséquence faire fonctionner l’économie locale bien compliquée par ces temps difficiles.... Faisant 160km aller-retour tout les jours pour me rendre sur mon lieu de travail (c’est mon choix de vie loin de la cohue des villes) il serait très certainement un bon camarade pour mon type de trajet. J’ai eu le 300 l’année dernière, très bon scooter mais trop juste sur voies rapide. Heureusement pour moi un collègue se séparait de son tmax 2011 et juste 15000km pour le prix de revente du 300 Forza. J’ai maintenant l’outil idéal pour commuter. J’ajouterai juste après lecture de certains commentaires : je ne me sens pas du tout bobo pour autant ! J’ai juste besoin d’aller au travail comme beaucoup, en perdant le moins de temps possible dans des transports en commun sales, inadaptés et dans lesquels l’insécurité est trop souvent perceptible. Je ne parle pas de l’utilisation de la voiture qui est devenue absolument insupportable vu les encombrements et la chasse qui lui est réservée dans les villes. J’ajoute pour info que je consomme autour de 4,7 L/100km en moyenne avec une conduite en adéquation avec ce qui est prévu au code de la route. V à tout les motards ✌🏻😉 Vincent.

Genial votre petit reportage franchement j ai adoré vous voir bosser à 2

Super vidéo et magnifique bonus. Merci 😊

Essaie nickel et bien détaillé au top 👌

Très complet Bel essai ! bravo belle émission ! et au moins on entend bien le moulin sans musique inutile.

Merci pour votre essai complet

Très très bel essai. Merci.

Très très beau et il a un superbe échappement mais 235kg c'est un peu lourd, par contre ce qui est top c'est la garantie de 5 ans, la boîte DCT, l'écran TFT, Smart Key, éclairage full led, sans oublier la fiabilité HONDA et la qualité de ces matériaux.

Merci pour ce nouvel essai. The REAL T-Max Killer!

Superbe présentation.

Pourquoi pas avoir fait un nouveau swt400/600 tout simplement ?!

Beaucoup mais alors vraiment beaucoup trop cher ! Sinon vraiment sympa ce test comme toujours 👍 Et merci pour la balade en ville ✌

Bien votre vidéo essai avec la touche avis de la dame ... j'ai bien apprécié son avis de passager..

L’essai c’est fait sur quelle planète clone de la Terre? y’avait pas de Terriens affublé d’une muselière? Magnifiques images surtout en dehors de la ville et la visite, extraordinaire le magasin.

Thanks for great review. As s former TMax owner that rides mainly in the countryside with a pillion I am really interested in this bike. It will be very expensive when the optional luggage is added though. English subtitles would be really appreciated! My French is poor and currently there are no UK video reviews.

Saint Guilhem c'est très beau. Étape sur une route de Saint Jacques de Compostelle, niché dans un cirque au pied du Massif Central, dans les gorges de l'Heraut. Bel essai, je penche plutôt pour les 300, plus légers, plus de coffre, plus maniables, probablement nettement moins coûteux au quotidien. Accessoirement, je trouve qu' un Forza 300, un Xmax 300 ou un Kymco 350 sont pku jolis.

Merci pour la balade ☕

Chouette essai vers chez moi ... Bon aucune comparaison possible avec le 300 ou 350. Ne vous méprenez pas, il y a une cible qui touche aussi certains motards dont je fais partie. J'ai un X-ADV et je peux "arsouiller" avec tous mes potes ... essayez avec vos scooters (je ris d'avance). Et quand je suis en ville, son coffre me suffit amplement (mon modulable rentre sans problème). La boite DCT est top ... on reste maître si l'on veut et quand on veut. Je fais 4L/100 avec et 300kms d'autonomie. Alors oui ce Forza est appelé "scooter" mais peut-être à tord de part sa conception. Pour moi la seule question concerne la garde au sol pour les motards qui arsouillent. Je précise que l'entretien d'une chaîne est ridiculement aisé et rapide (je le fais tous les 1000 kms) ... c'est une petite contrainte comme la vérification de la pression des pneumatiques qui elle est impérative (et si bien faite que ça ?). Pour conclure, je dirais même que le jour où Honda sort un X-ADV ou un FORZA avec 10-15cv de plus, là on tient un engin encore plus attrayant pour beaucoup de motards comme moi. Roulez bien les gars :)

Un très beau moto

bonjour comme toujours un essai fort utile et pas seulement une recopie du discours constructeur. L'essai duo est un vrai plus. Le bonus sympa me rappelle mes vacances passées. MERCI. HONDA crée une concurrente aux nc

Salut David, je suis d'accord avec tes conclusions. Je possède le dernier forza 300 (mod. 2018) qui est presque parfait (manque seulement 5 Cv pour le duo) pour ce qu'en attendent ses utilisateurs. Pour le reste, confort , emport extra strong, bulle réglable, smartkey, smart topbox, et surtout entre 3,0 et 3,5 l max/100km : les qualités attendues d'un scooter et PAS D'UNE MOTO! Oui franchement, je ne suis pas intéressé par le Forza 750 lourd (trop lourd), peu d'emport, PAS DE BULLE REGLABLE tellement agréable en été et une chaîne! : tout cela pour 4 à 5 L au 100 km/h. . Pas d'accord de mettre un prix exhorbitant pour rouler à des vitesses moyennes toujours plus basses. Le nouveau Forza 350 semble être parfait (un peu plus puissant, plus véloce et mieux amorti que le 300). Le Forza 350 est surtout vachement, vachement moins cher que le Forza 750 : c'est clair, non ? Je doute de la réussite commerciale du 750 en ces temps d'inflation et de dégringolade du niveau de vie. C'est un budget de bobos des villes pour qui la conso au 100 ne compte pas car ils ont les moyens : les moyens de s'offrir un T-max qu'ils choissisent de préférence en full options, : le cher est le mieux (non ?) surtout quand le T-Max dispose de plus d'espace de rangement et qu'il est A2 par nature. Donc c'est le Forza 350 pour les bolos comme moi ou le T-max pour les bobos des villes et périphéries.

Chouette .test. sans apriori. Merci sa change des pseudos professionnels. Pseudos motard. Et surtout payé par les marques. Allez je m'abonne . PS: l'avis de la passagère .. TOP. TOP

Bonjour TB essai, pragmatique. J’ai un TMax 530DX...parfait si ce n’est le son. En effet, je m’aperçois avec l’âge et les dizaines de motos, que j’attaque avec le TMax alors que ce n’est pas du tout mon style. Les son de l’échappement allié au passage de rapport produit un plaisir enivrant qui n’a besoin ni de vitesse ni de prise de risque. C’est à mon avis une explication du succès des Harley. Honda s’approche peut-être du compromis ideal.

merci ! pour moi , dés qu'il n'y a plus de variateur, on est plus sur du scooter ! donc xadv et forza sont des motos

Tout faux Honda avec ce scoot... Sur mon Forza 300 Courroie / énorme coffre / poignées chauffantes/ bulle électrique Quasi neuf 1600km : 5200€ 😂

Et alors tu l'as revu le mec de lilotboutique à St Guilem ?? ;-) Bel essai en tout cas !

Si Honda ne veut pas mettre de courroie dessus (ce qui est difficile à justifier), pourquoi ne pas mettre la chaîne dans un carter étanche? Ça se faisait il y a longtemps (MZ) et c’est efficace.

💯💯👍👍

Merci David , merci Sandrine pour ce test complet. Actuellement T max , j'ai l'intention de changer pour passer à autre chose (notamment diminuer mon budget assurance) Après avoir fait des essais non convaincants du AK 550 et du SYM 500, j'attends mi janvier pour essayer l'XADV et le Forza 750. J'aimerais savoir quel est le plus confortable des deux surtout en duo (j'ai quand même l'impression que la position de la passagère est typé moto avec les jambes un peu repliées sur le Forza)? J'aimerais savoir aussi quel est le plus bas en terme de selle ? C'est vrai que je m'étais promis de ne plus racheter Honda avec les déboires de ma dominator 650 toute neuve qui m'a fait galèrer à cause d'un problème d'usinage de carter ( problème jamais reconnu officiellement par Honda ), mais il n'y a que les ânes qui......!! Bonnes fêtes à toute l'équipe JP

Le haut de gamme en cylindrée mais pas en qualité,la meilleure qualité c’est le 125, ensuite le 300 et peut-être le 750 le 750 pas de stop and start et pas de bulle électrique, une chaîne à entretenir. Si le 350 avait été 500 j’aurai jamais envisagé le 750. Très agréable vidéo vue trois fois.

Ładny Maxi skuter. Honda Forza 750, to taka trochę ulepszona wersja Hondy NC 750

Is the windshield electric? Great video .

Autre question, quel genre de frein moteur à t'il? si on coupe la poignée des gaz, reste t'il sur son inertie?

Bonjour près de 12.000e !+ le prix de l'assurance(Scot)moins de 60ch ! clio c'est plus accessible sinon L'Occase .Merci pour l'essaie mais ça pique !c'est le futur !Cdt .(ph)non piqué 26.03.2021.Tres bonne conclusion

Le parebrise n'est pas réglable, mais pourait'on faire d'autre trous pour déplacer? ou meme fabriquer 2 rails pour le rendre réglable?

faut 15 pouces derrière 17 devant ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, jolie test

Merci pour l'intervention de Mme concernant la partie confort Duo : important. Trop de manque sur ce scoot pas du tout GT. emport d'origine nul, pas de réglage de bulle, pas de poignées chauffantes d'origine, pas de courroie (mais chaine). Quand on souhaite acheter un GT, c'est pour avoir de la praticité (ex : un très grand coffre), du confort (duo), du péri-urbain et + ... bref, Honda s'est planté dans le concept de cette pourtant jolie bécane.

bonjour, petite question un casque shoei neotec 2 rentre t'il dans la coffre? merci

liste des éléments qui n'ont aucun sens sur ce nouveau forza 750: - rétroviseur reprenant le look des 300 pour garder ce charme du forza au lieu de nous mettre des rétros de tmax qui de plus ne sont pas rétractables des deux coters donc au premier retro taper il se petent j'imagine. une courroie au lieu de mettre une chaine de moto qui demande forcement un entretien de graissage une prise usb dans la boite a gant pourquoi l'enlever et la mettre dans la selle mais franchement.. le look est beaucoup trop copié sur les integra et x-adv bulles non reglables faible capacité de réservoir fourche non reglables amortisseur arrieres difficilement accesibles pas de gps sur lecran de bord bien dommage

Ce qui dommage dans cet essai c'est qu'il y a plusieurs mauvaises informations... Notamment sur le prix d'un X-ADV qui est de 12000€ et non 11749€ Également par rapport à la boîte DCT.... Il s'agit d'une boîte dite adaptative. De par ce fait, plus on roule avec plus elle s'adapte au style de pilotage de conducteur. Donc forcément pour un véhicule d'essai ou plusieurs personnes passent dessus, la boîte ne s'adapte pas. Après je ne relève pas tout, mais il y en a d'autres

Mógłbyś też przetestować super sportowy Maxi skuter Kymco AK 550i. Podobno jest świetny.

Seul point positif, c'est ses sacoches cavalieres, sinon pas de courroie, bulles manu, poignées chauffantes optionnelles, coffre inexistant, reservoir 13 litres, etc etc dommage, car il aurait pu etre un maxiscouteur au top.

c'est le plus cher dres scooters donc , non ! une bagnole CEST MIEU! merci

Dommage pas de réglage électrique de la bulle alors que je l'ai sur mon Forza 300 et c'est juste indispensable Et pas de régulateur de vitesse 😢😢 Quant il y aura ça je l'achète

Inutile il paragone con il Tmax questo che tu provi nn è uno scooter è una moto!!! Innovativo quanto tu vuoi ma sentendo il motore mi sembra un taglia erba agricolo!!!

Je garde mon Kymco Xciting 400 euro 4 de 2017. Suffisant pour se faire plaisir! 12000 balles, dis!😂

C est vraiment un essai du scoot très approximatif quand j entends en autre que le 350 a la même capacité d emport ...

Le nouveau Forza 125 2021 arrive, un essai est-il prévu ??? Merci d'avance pour votre réponse. Cordialement

Je trouve aussi que c'est trop chère pour un scooter ?

pour le prix je prend une cb 500 x ou une nc 750 x et je la gave d options et ils me restera encore de l argent

l'integra est passer en 750 en 2014 on est en 2020 ca commence a dater . l'histoire du 17 pouces en ville les motos sont en 13 pouces ? . la trotinette electrique est en 6 pouces la c'est le top

Dommage pour la chaîne....je garde mon Forza 300

Ca fait tout de même 2000 euros de plus que la NC750X, de quoi acheter de la bagagerie en choisissant le trail !!

Combien il coûte svp?

For 11,650 Euro I would expect an electric screen, heated grips, cruise control, storage for two helmets, never mind, next time Honda. On the good side, it comes with 5 years warranty.

Bonjour, au lieu de critiquer ce scooter il ne fallait pas l'essayer il faut passer à autre chose car moi je possède le Forza 750 et il est vraiment génial il est de 2022 et les infos que tu donnes sur la vidéo sont parfois fausse inutile de faire une vidéo pour critiquer un scooter au temps passé à autre chose raconter des conneries c'est bien mais quand elles sont justes

il est villain

Dans un 300, tu peut mettre 2 casques car le volume du moteur est moins grand et le permet, le 750, lui ne peut prendre qu'un casque, car son moteur prend plus de place ,juste une precision à dire !!

Oczywiście Honda Forza 750 jest dużo lepsza od Yamahy T-Max i ma znacznie lepszą skrzynię biegów DCT.

J'ai adoré c'est faire le con en ville sur un T-Max franchement c'est débile !! Voilà la réputation du T-Max merci franchement !! C'est à cause de ce genre de personne que les conducteurs de T-Max on mauvaise réputation merci au reporter !!

Pourquai pa's voair fait Un nuveau sw 400/600/ tutti smiled at night 🌙 😊 😄 😀 ☺️ 😁 🌙 😊 😄 😀 😅die ❤️ 💙 ♥️ 💕 😅🎉😅😅😅😅😅😅❤❤❤❤❤😂🎉😢🎉🎉😅

Costa piu' della fiat panda.

ils vous menacent comment les constructeurs pour faire des présentations aussi a côté de la plaque, et c'est valable pour l'ensemble des journalistes soient disant pros et neutres. normalement en bon journaliste il faudrait partir sur ce postulat , c'est la continuité de l'integra, donc, votre focalisation serait de dire quelles sont les améliorations flagrantes pour dire vous n'avez pas aimé l'intrega (faible vente) celui ci oui car et vous listez les points + et -. et pas besoin de parler de l'xadv, c'est un trail scooter, donc rien a voir

Sacrée déception. J'ai le forza 125 2019 et je préfère largement ses atouts qui font la réputation du forza: UN GRAND COFFRE. En plus de la bulle electrique. Là on perd tout juste pour avoir une petite fusée qui veut copier le Tmax. C'est dommage. Globalement, je le trouve très moche aussi. Outre la couleur que je n'aime pas, c'est surtout les lignes qui font moins nerveuses et moins élégantes que le 125. Apres c'est subjectif :) Le prix est ahurissant. Franchement, si je dois passer en A2, je passe sans hésitation chez kymco avec son AK550 vu que la durée de vie d'un tmax est de 10min à Paris..

Tous les essayeurs trouvent la bulle parfaite en hauteur pour sa protection et tout le monde se plaint qu’elle ne soit pas réglable électriquement!?

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ILfUes2gxWs.html 700cm³ et non 😅

2 intégraux lol

Qu'est ce qu'il fout là FGANDO à 8.57

C’est vraiment pas au niveau du tmax niveau design🙁

une espèce lol