Je possède un Peugeot 3008 GT depuis plus de deux ans avec pratiquement toutes les options et j'en suis entièrement satisfait. C'est un véhicule sécurisant, confortable, économe et suffisamment puissant (180ch). Votre présentation est très bien faite. Vous n'avez pas encore fait le tour de toutes les possibilités du Peugeot 3008. Pour info, ce n'est pas un 4x4, seules les roues avant sont motrices. En mode sport ou dynamique, la direction se durcit, la réactivité à la pédale d'accélérateur est plus grande, le passage des vitesses se fait plus tardivement et un son moteur passe dans les hauts parleurs (gadget), par contre il n'y a pas d'action sur la suspension du véhicule. Cela n'est pas nécessaire car les réglages châssis des Peugeot sont légendaires. Il n'y a qu'une couleur d'ambiance (bleu), mais cela évoluera sans doute dans de nouvelles versions. Vous faites souvent la comparaison Avec une Audi, laquelle ? Cela est flatteur de comparer une Peugeot à une Audi, mais faudrait aller jusqu'au bout et comparer les prix. Merci pour vos vidéos. Continuez dans cette voie.
Bonjour Yves, Merci pour votre retour fort appréciable et désolé du retard, je n'avais pas recu de notification de youtube. Pour le mode dynamique / sport, effectivement il n'y avait pas d'effet sur les suspensions, mais c'était un peu trompeur avec ce qu'on voyait sur l'écran. Il est vrai que je n'ai pas pu tout tester et comprendre toutes les possibilités de cette voiture. Cela prend du temps de prendre la main. Comme vous mentionnez, je ne crois pas avoir remarqué les effets sur la réactivité de la pédale ou le bruit via les hauts parleurs. En tous les cas, je me suis senti en sécurité dans cette voiture. Je possède une Audi A3 e-tron, et même si ce n'est pas tout a fait pareil, je compare l'efficacité de certaines fonctionnalités et du confort. On pourrait dire, par défaut qu'une Audi à un confort supérieur (prix et qualité allemande obligent) mais j'ai été très surpris des efforts de Peugeot pour la 3008. Un des exemples que j'ai pris ici, vu qu'on est de nuit, c'est vraiment la gestion des lumières. Pour le peu que j'ai roulé de nuit, la 3008 est plus efficace avec la gestion des feux de route que mon A3. Mais l'Audi est largement supérieure pour les lumières latérales (gestion éléctronique + visibilité). Par contre, avec l'option Audi des feux à matrice LED (enfin l'option de lumière la plus chère), la nous sommes au dessus de la Peugeot. Les lumières d'ambiances sont plus confortables sur les Audis. Mais plusieurs facteurs y jouent : la couleur, les emplacements et inclinaisons et l'intensité et bien sur, ma propre sensibilité. Je cherche surtout à comprendre comment cela a été configuré, à comprendre quelle a été la logique des constructeurs et s'ils sont allés jusqu'au bout de la reflexion et des tests. La caméra par contre, très décu de la qualité ou la Toyota Yaris fait mieux. Je ne me suis pas senti autant en sécurité sur la 3008 de nuit en marche arrière. Mes vidéos sur mon Audi (pas toutes en francais) sont d'ailleurs assez critiques sur comment certaines choses ont été configurées (boite de vitesse, gestion de l'alternance entre les moteurs...) ou simplement pas terminées. Je n'y vais pas de mains mortes. Pour finir, j'ai fait une revue d'une Q3 récemment et en terme de confort de conduite globale, la 3008 n'est pas loin de l'Audi. Il y a une différence de prix de peut 'etre 10K euros de base, certes, mais je trouve la Q3 plus "ingénieuse", (gestion des l'espace avec les sièges arrières, ecrans multimédias...) et bourrée d'options. La Q3 reste en tout cas une voiture de qualité supérieur avec de très belles finitions (et j'espère bien vu le prix). Après, chez Audi, certaines options proposées ainsi que leur prix, c'est vraiment exagéré (tout est payant). Après cela reste personnel et subjectif mais j'ai beaucoup apprécié et je me suis beaucoup amusé à faire les 2 revues (jour et nuit) de cette Peugeot :) Le temps n'était malheuresement pas de mon coté pour celle de nuit.
Super boulot. Enfin des essais avec quelqu'un qui essaie vraiment de présenter tout le véhicule et qui prends le temps de toucher a tout pour nous montrer. A regarder si on envisage d'en acquérir une. Je suis artisan et je roule tout les jours avec un Peugeot expert de 2018 en 180 ch et boite eat6 et ma compagne avec un Peugeot 5008 gt eat6 de 2017. Alors non les feux ne sont pas directionnelles que ce soit en xénon comme sur mon expert ou a led comme sur le 5008 de ma compagne. Peugeot utilise les anti brouillard pour créer un semblant d' aide. C'est un petit plus mais ce n'est pas fou non plus. Disons que ce n'est pas d'une utilité sans faille... Là ou je suis vraiment déçu aussi et vous le souligner tres bien dans vos vidéos c'est la qualité d' image de la caméra de recul. Elle est vraiment "dégueulasse" ! Et là aussi c'est pareil sur l' Expert et le 5008. Peugeot nous a posé une caméra vraiment indigne. En comparaison avec mon frère qui possède une Seat Ateca de 2019 c'est comme si j'avais une image avec un écran en tube cathodique et lui en 4k tellement la différence de qualité est énorme. Sinon a part ça je suis vraiment satisfait de mon Expert et parallèlement du 5008 de ma compagne. Je n'ai jamais connu de problème majeure et immobilisante pour l'instant. Juste de l'entretien normale en temps et en heure. Mon fourgon totalisant environ 73 000 km et le 5008 de ma compagne est pas loin des 100 000 km. Oui on roule beaucoup ! Peugeot c'est beaucoup amélioré au niveau du style et de la qualité intérieure sur leur nouveaux modèles mais ils sont encore a mon sens un léger cran en dessous des allemandes. Mais pour un même tarif une Peugeot est beaucoup mieux équipée que chez nos voisins allemands qui vous déroule une liste d' options toute aussi chères les unes que les autres. Pour moi le choix était évident pour le budget qu'on pouvait y allouer et pour l'instant je ne regrette pas.
Bonjour, Merci pour votre message. Très apprécié. En ce qui concerne le touche à tout, vous devriez apprécier cette revue sur la 3008 aussi : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-kfxJ2q73r6Q.html Je vous rejoins sur tous les éléments que vous mentionnez en terme de qualité, de comparasion avec les allemandes et sur la qualité de la caméra (même supérieure sur une Yaris !!). Par contre le réglage de l'assiette est automatique et très réactif. Le coté éclairage latéral est effectivement plus la pour dire qu'il y en a un, mais avec une faible utlitié / efficacité comparée à d'autres marques.
Vidéo très utile complète et bien construite. Il aurait peut être été bon de tester la commutation feux de route/feux de croisement sur une autoroute où les véhicules en face à face sont séparés par une barrière centrale. Si quelqu’un à une expérience à partager ça serait avec plaisir
attention je crois qu'il y a une différence entre le détecteur de franchissement de ligne qui corrige légèrement la trajectoire comme sur le 3008 et l'aide au maintien dans la voie (active line assist chez audi) ou le véhicule suit les ligne tout seul et ou il faut juste mettre la main sur le volant pour montrer que le conducteur ne dors pas. ;) et cette aide au maintient dans la vois fait partie de la conduite autonome de niveau 2 avec le régulateur de vitesse adaptatif. très bonne video sinon!
Hello, Merci pour le commentaire :) Je suis tout à fait d'accord. Effectivement on est plus sur la détection et correction mineure que sur le réel maintient. La détéction me semble assez sensible et averti le conducteur assez tot.
Je suis en possession d'un 3008 gt de 2016 180ch full option elle à 84000km aucun problème très bonne voiture très agréable, confortable moteur puissant malheureusement ne se fait plus sur les nouveaux modèles
C'est sans doute rustique et illégal, mais je ne peux m'empêcher de penser qu'allumer les antibrouillards résoudrait les hésitations concernant l'éclairage latéral quand on tourne. Je regrette de ne pas avoir vu l'option vision infrarouge qui est sans doute utile dans ma région infestée de sangliers et autres, sans oublier bien sûr les cyclistes roulant de nuit sans éclairage et les piétons.
Bonjour, Oui tout a fait, il n'est pas autorisé de rouler avec les antibrouillards en permanence. Mais de manière plus général, je pense que ceux-ci manque d'intensité et de porté pour servir utilement en feux de virage statique. Nous avons fait l'experience d'un sanglier récemment. La voiture n'a pas aimée :( L'option peut en effet être interessante. Je n'ai jamais eu l'occasion de tester par contre :)
Hello, Tout a fait, les led matrix c'est encore un autre niveau. J'ai pu les tester sur une Golf 7 R et RS3 et c'est top. Sur la Tiguan l'éclairage au Xenon est ok mais sur l'éclairage latéral, aussi bien sur la Tiguan au Xenon que sur cette Peugeot, je trouve l'éclairage insuffisant.
Je roule en Megane… prochainement en 3008…🤞 tous les équipements me paraissent révolutionnaires… chipoter pour si peu, j’y viendrais certainement mais la lumière qui s’allume quand on tourne 😳 c’est quoi ce truc de fou 🤣 la caméra ou on vois rien, c’est quoi ce truc de fou??! J’entends la critique mais perso, je vais jubiler à la conduire même si c’est pas du niveau allemand, mon côté chauvin me convient c’est assez cher comme ça 🤣🇫🇷
@@funcarreviews oui et on peut chipoter quand on connaît mieux… ça aide aux non initié à se rendre compte! C’est très bien quand c’est objectif, argumenté, et sincère 😉 Je prends les critiques, mais perso pour moi, avec les opinions qu’il y a… c’est déjà un bijou 😁 Je vais regarder la revue 😉 Merci pour ce retour 👍
Alors clignotant à gauche en entrant et clignotant à droite en sortie à 15’47’’.La il faut vraiment apprendre le code de la route.Lorsque l’on va tout droit en arrivant dans un rond point, on mets juste le clignotant en sortie.Mettre le clignotant à gauche c’est uniquement si l’on prend la direction de gauche ou là aussi il faudra mettre son clignotant à droite en sortie.
je suis montée aujourd'hui dans cette voiture, pour un essai, bien que j'ai commandé la crossway, mais pour les lumières d'ambiance sur votre GT Line, il y a 2 couleurs différentes au choix. Le vendeur me l'a montré cet après midi.
Bonjour, Merci pour l'information. A l'époque de l'essai, je n'ai pas trouvé le moyen de changer. Il y effectivement la console qui change, mais pas les lumières coté portes. Cela restait bleu. Vous vous souvenez la manipulation qu'il a effectué ?
