Rouler avec la même pression sur route et chemin... il se mouille pas trop quand même... descendre de 2 ou 300 grs c'est pas un luxe ni pour l'adhérence ni une grosse prise de risque pour la jante ;) Mais en tout cas c'est un pneu qui présente bien et semble une bonne alternative aux anakee et autres tkc70 :)
Merci François, tu as posé en effet LES questions qu'on se pose lorsqu'on est néophyte 👍 sauf pour le pneu à l'envers mais fallait bien que tu fasses une blagounette 😊🤭 en tout cas, après deux visionnage de cette vidéo, je pense être assez convaincu pour chausser ma nouvelle monture et envisager mon voyage de Cannes à Antalya 🍻🍻
@@Franzwa17 oulala, on en est qu'au début du projet grâce aux vidéo de Itchy Boots😅 on en est qu'à la fin de la saison 1 et elle traverse la Turquie depuis la Géorgie.😉
Super complet et pleins d'informations pertinentes centrées sur notre pratique comme toujours. Avez vous prévu un essai de la tuareg 660 en tout Terrain ? Débutant en TT et possesseur de cette machine depuis peu , votre avis d'expert sur les possibilités de la machine serait un plus dans la façon de l'appréhender. Je pense que cela pourrait être intéressant au vu du positionnement de la machine dans le marché et espère ne pas être le seul à pouvoir être intéressé. Continuez de nous régaler en tout cas.
Pour un usage sur route uniquement le A41 sera le plus confortable… car même si ils sont petits, les crampons produisent forcément un peu plus de vibration et de bruit.
@@Franzwa17 Bonjour Francois, Donc le A41 est tjrs proposé par Bridgestone ? Actuellement la monte de ma r1250GSA, utilisée 100% route et j’en suis très satisfait 🙂. PS : Bravo pour ton travail, tu contribue largement au dynamisme de la chaîne et du support papier 👍
Pareil, j'ai adoré les AX41 sur mon ancienne Elefant et je pensais remettre les même sur ma GS, mais les AT rempliront mieux mon cahier des charges je pense 😉
