Pneus Bridgestone T32 - Essai (2022) 

Bonjour après avoir eu votre analyse sur le t 32 de chez Bridgestone qui me paraissait très bien j ai donc monté ces pneus sur ma stree triple et vraiment très content de cette montures rassurant bonne remontée d informations on ce sent très bien des les premiers tours de roues super sur le sec comme le mouillé Vraiment je recommande très bonne année à vous

Excellent commentaire , UN GRAND MERCI !!!! je vais faire monter ces pneus sur mon versys 1000 . Pour une prochaine aventure dans les Grand Alpes ...

Bravo pour ce test … complet, précis, clair et détaillé.

Super reportage ! Je roule tous les jours et donc par tous les temps! Je trouvais les Road 5 super car j'aimais le retour d'information et sentiment de sécurité sous la pluie ! Je mets ces T32 de côté pour les mettre au prochain changement de pneus ! Merci de nous faire partager ces essais de pneus !!!😎✌️

Merci pour cet essai très intéressant 😀

J'ai utilisé 3 montées de Pilote Road 4, ils me duraient un an entre 10 000 et 12 000 kms mais j'avais pas franchement confiance dans mon ressenti même sur le sec. j'ai par hasard pris les T31, le meilleur pneu que j'ai essayé (selon moi bien sûr), notamment sous la pluie très rassurant peu de différence avec le sec et très peu sensible aux défauts de la route notamment, je pense au "sparadraps" que l'on voit un peu partout, les Michelin y étaient particulièrement sensibles quant à eux, sinon même kilométrage que les Pilote Road 4. j'ai maintenant les T32 (j'ai vraiment préféré les T31 au niveau du ressenti sur tous types de revêtements vraiment un sans faute, je me suis fait plaisir ^^), sous la pluie, je les trouve étrangement moins bons que l'ancienne génération. j'ai une moto relativement lourde une 1150 RT en 170 à l'arrière. bref le marketing...

Salut merci pour l’essai de se pneus je viens d’en faire monté la semaine dernière sur ma MT 09 SP et je dois encore les rôder 👍🏍🇧🇪

Merci, ça confirme mon choix 👍

J'ai une 1300ST (Pan) et je devais changer mes pneus. J'étais parti pour monter des Pirelli, mais impossible d'en trouver (pénurie !) ; mon cons' m'a donc orienté sur ces T32GT. Aux premiers tours de roues, sensations bizarres. Dans les ronds points ont a l'impression que la moto va plonger à l'intérieur, mais non, ce n'est qu'une impression. En fait, on dirait qu'on roule avec une bande collante sous les pneus ! DU bizarre, on commence à s'y habituer et à mesurer la confiance grandissante. Pas encore testé sous la pluie, mais déjà sur le sec, ça le fait ! Un seul reproche, j'ai perdu un peu en vivacité sur l'avant. Du moins à petite vitesse jusqu'à moyenne, ensuite ça réagit mieux. Cette vidéo m'avait déjà intrigué, mais les essayer c'est les adopter. Bravo pour ce test complet.

Super !

Merci

Je viens de le poser à l'avant, à peine rodé je le sent bien, bientôt à l'arrière... J'avoue que je m'attendais à moins bien !

Hmm...et la longévité ? Pourrez vous faire feedback ? Je pense que ça va intéresser plus d'un. Big✌️

Monter d'origine sur la tracer 9 GT, mon avis est mitigé, même si je rejoins les essayeurs sur beaucoup de point. En terme de longévité, j'ai changé mes pneus à 5000km, le pneu avant pouvait faire encore 1000 à 2000km max et le pneu arrière au moins 10.000km au total voir plus. J'ai changé les pneus a cause des nombreuses glisses notamment de l'arrière parfois une 10ene sur une même journée. Jamais utilisé sur sol mouillé, les glisses arrivaient par temps sec et chaud (entre 25° et 35°), le pneu prévient...... peu être trop souvent à mon gout ! Au final j'ai perdu confiance en ce pneu, les glisses arrivaient à n'importe quelle moment que ce soit sur l'angle max ou sur des changements brusques, impossible d'attaquer, ça m'est même arrivé avec des mises sur l'angle progressive, en revanche le pneu avant est plutôt bon une seule glisse sur les 5000km. Après je relativise, chez moi les glisses ont tendance à instantanément tacher mon caleçon, sur le T32 c'était plutôt progressifs, au pire c'était une mini trace dans le caleçon. J'utilise ma moto surtout en mode balade et j'apprécie beaucoup mettre de l'angle, ces pneus n'étaient peu être pas idéal pour ma pratique. J'ai changé pour les S22, je verrais bien dans le temps ce que ça donne. Pour conclure, je pense pas que ces pneus soit mauvais, mais pour une conduite dynamique je suis vraiment pas convaincu et j'ai vraiment l'impression que ces pneus n'aiment pas les fortes chaleurs.

Bonjour à vous. Même ressenti, pneus très efficace, bon sur le mouillé, chauffe très vite, plus sportifs que des road 5 que j'ai eu. Pour moi les t31 précédent me paraissaient meilleurs niveau feeling surtout à l'avant. Pas vraiment remarqué de différences sur le mouillé. Mes t31 ont fait 5000 km à l'arrière et dans les 8000 à l'avant. Le problème, c'est que la gomme tendre s'use plus vite que la partie dure. Cela crée un marche, pas très agréable au changement d'angle. Du coup le pneu n'est plus utilisable. Le défaut que je trouve au t32, c'est le bruit de roulement, surtout présent à l'avant quand on est sur l'angle pourtant, ils n'ont pas encore 1000 km. Reste à voir la durée de vie. Sur Triumph tiger sport 1050, en conduite sport/touring, je pense atteindre 7/8000 pour l'arrière.

Merci pour cette analyse très intéressante, et venant d'un motard qui sait de quoi il parle. Le précédent essai (très longue durée) portait sur l'Angel GT2 dont tu es un utilisateur fan. Aujourd'hui tu dois choisir entre ces 2 trains pour toi, sachant que tu nous dis qu'ils sont finalement excellents l'un comme l'autre, lequel prends tu ? et quel est l'élément principal qui te fait prendre cette décision ?

Je l'ai sur une grosse GT. Excellent pneu, sur sec comme sur le mouillé. Ils ont 6000 kms et sont comme neufs .. Après entre le BT31GT et le BT32GT, franchement je ne fais pas la différence. C'est bonnet blanc et blanc bonnet, mais le 31 était déjà excellent. Les deux sont bien meilleurs que les Road5GT.

Monte d'origine sur mon versys 1000, bons pneus comme dit dans les commentaires, 12000km.Mais j'ai plus confiance sur le mouillé en mes Dunlop rs 3 et kilométrage égal

J'ai le t 32 GT sur ma 1000 Kawasaki gtr c'est un vrai plaisir de conduire par tout temps .

Après une monte d'origine de Dunlop D222 il y a quelques années, il est pour moi hors de question d'en mettre sur quoi que ce soit... moto, voiture, brouette etc. Je reste sur les valeurs sûres Metzeler ou Michelin.

J’ai les T31 sur mon SVS650 10k rien à signaler ils sont excellent mais changeant de moto (gsxr 750) et faisant beaucoup de villes je ne sais pas si c’est bien compatible si je prends plus des pneus sportif Rosso 4 ou partir sur les T32

Quel conseil pouvez me donner pour une tracer 900GT ; utilisation 80% duo ; pneu GT ou normaux ?

Top le test. Ça manque de test de pneu dual sport sur RU-vid. Est ce que vous prévoyez quelques essais ? Le metzeler Karoo 4 arrive ;)

Vous le comparez au Michelin Road 5 mais ça donne quoi face au Power 5, je vais bientôt changer mon train de pneus et je commence à chercher ce qui pourrait m’intéresser (Aprilia Tuono 660)

Bonjour très intéressé par le t32 pour changer mais diabolo rosso ou je n était pas très en confiance le t 32 est-il performant sur les aspérités du bitume merci cordialement

J'ai des t30 sur mon cb 1100 rs. Je n'ai aucune remontée d'information et très peu confiance dans ces gommes. Je voulais partir sur du contiroad ou road attack 3. J' ai déjà eu du road attack 2, jamais pris en défaut. Vôtre avis, continental ou bridgestone pour une conduite dynamique rarement sous la pluie ?

Salut.. Ce n'est pas mieux le bridgestone s 22 ou le michelin power 5?? Ces derniers tiennent pas mal sous la pluie et sur le sec on peu pencher à 51.7.degrés.. Le t 32 n est pas sportif et j ai peur qu'il décroche d un coup quand on prend une Épingle à cheveux façon valentino Rossi.. Qu'es tu en pense ?perso je roule avec des t 32 sur ma Honda 600 hornet de 2004, mais Avant de Toucher les cales pieds je n'ose pas..maintenant si tu me dit que je peu attaquer avec des t 32 comme si j avais des power cup ou power 5 ou s 22 je suis partant. J attend ton avis sur la sportivité de ces pneus..Car mes potes en aprilia rsv 4 ou kawasaki zx 10 r a plus de 200 cv din, ne risque pas de monter ces t 32 car ils me disent à l allure ou on va, le 1 er virage on tombe..

Vous ne faites plus le comparatif avec les conti et dunlop ?

A quand le test des Michelin Road 6 svp ?

Pour quand un essai du Michelin Road 6 ? 🇫🇷

J'ai fait 42000km avec un pilot road 2 avec mon 850RT, 32000 avec un pilot road 4... et 9000 avec un BT16 (pneu sport, oui je sais mais seul pneu dispo après le confinement). Alors la longévité des Bridgestone... je ne sais plus trop quoi en penser mais au vu du ressenti des essayeurs je pense qu'il va s'user très vite.

Excellent pneus rassurant et multiusage malheureusement ils s'usent trop vite pour mon budget. A peine 8000 klm réalisés avec mon V-STROM 1050 XT avec une conduite souple et rythmée, mais pas sportive, donc ce que je considère comme étant un usage normal. La prochaine monte je choisirai autre chose préférant perdre en confort au profit d'une meilleur longévité.

Le commentaire n'est trop mal, mais tu ne pilotes pas une S 000XR, il semble que les images montrent plutot une Yamaha .... greetings from Still Bay , South Africa 😁

4500 km sur ma t9 gt j"en suis très content

Qui peux me donner un avis sur les Dunlop D214F sur route sèche?

Complètement d'accord avec le point négatif. A quand un T32 en 21 pouces ???

” On sait qu'on veut... ”

l'un des pire train de pneus monté sur ma 1290 adv. Avant lourd, correction d angles difficile . En mode sport retour d info déficient. a partir de 3000 km l avant plonge et l arrière freine a la mise sur l angle : l enfer . utilisation sport GT sur les petites routes de l arrière pays du 06, 83.

J'ai une paire de metzeler o1 je suis a 19000 k il me reste peut-être 1500 K.....bmw k 1600gt juste l'avant mauvais ressenti.

Que valent les T32, je n’en sais rien ! Ce que je sais, c’est que sur ma KTM 1290 SuperDuke GT, les T31, la génération précédente, étaient mes premiers Bridgestone Batlax et de loin les pneus que j’ai le plus détestés de mon expérience de motard… Aucune progressivité à la mise sur l’angle (pneu à profil rond), absence de retour d’information, manque de ressenti de la limite… Je n’ai jamais été serein avec ces pneus ! Un changement après la bonne monte d’origine de ma Katoche (Pirelli Angel GT 1ère génération)… Bridgestone a-t-il changé radicalement ses pneus avec le T32, je le leur souhaite ! En tout cas, je déconseille fortement les T31 en promo actuellement (pour laisser la place au T32). En ce qui me concerne, je viens de changer de pneus et je suis revenu à la "maison" chez Metzeler et je revis ! Maintenant, tous les goûts sont dans la nature…

Le son de l'essai.... Dégueulasse. Et un essai sous la pluie, sur route séche🤔