Essai terrain du Trek Fuel EXe 9.9 - Plus Cher = Plus de Plaisir? 

Cool un essai de VTT!! sympa le format. Peut être passer plus lentement sur le design et les composants du bike la prochaine fois. Mais vraiment sympa cet essai en action. C'est vrai que la facture est salée même s'il y a que du top fool carbone. C'est pas pour tous le monde. Je roule un Orbea Rise alu 2023, du plaisir tout le temps. Tu pourrais faire l'essai du nouveau rise carbone pour comparer....Merci encore😉

J'ai personnellement un Mondraker Foxy, je viens de découvrir votre chaîne elle est top ! Etant passionné VTT enduro, ça fait plaisir de ressentir la passion à travers la vidéo.

Super essais Je suis pas Ebike, mais j'avoue que les vttae Light sont attirant

Déjà que 5500€ pour mon Game 6 je trouvais ca cher mais alors ce Fuel ( et bien d'autres ebikes ) comparé au prix d'une voiture ca fait vraiment cher 😅 Après pour ceux qui ont les moyen c'est une autre histoire forcément !

Pffffff, sincèrement, le marché du VTT neuf se pète la gueule (pour diverses raisons), le marché du VTT d'occasion stagne pas mal. Ok il faut de tout. Mais à qui se destine ce genre de truc ? Les banquiers cinquantenaires qui viennent de finir de payer le crédit de leur baraque, qui font leur crise de la 50aine, qui vont s'acheter la dernière BMW GS 1300 toutes options sans âme, ET ce vélo bien trop technologique (et donc soumis à diverses pannes liées à cet excès de technologies)(ok il sera fiable 1000km et sera ignoble en occasion). Un vélo élitiste qui se destine aux fortunés avides de geekeries. Tant mieux pour Trek s'ils arrivent à écouler ce modèle à très certainement forte marge. Mais pas convaincu que ça relance le marché du neuf. Tiens j'ai constaté un truc marrant avec ces histoires de VAE "lights". Moins y'a de capacité de batterie, + ils coûtent chers... 🤣 Antoine, le Roc d'Azur en Feel 900 m'avait bien + convaincu. 😉

À ce tarif là, dommage de mettre un moteur TQ de 50Nm là où bcp d’autres VTTAE light comme Canyon Spectral ou Giant Trance Élite proposent des VTTAE aussi light mais avec des moteurs de 85Nm, en plus complètement paramérables en terme de couple et de puissance d’assistante grâce à l’appli Giant Control. Il est très bien équipé normal pour ce prix, mais erreur de choix de moteur pour cette gamme de prix avec un VTTAE très haut de gamme.

Super essai. Ça change des podcasts … possible d’avoir la trace de la sortie ?

Sur mon vieux eMTB de 2017 à moteur Yamaha, tout est envoyé en direct par bluetooth à mon Garmin/Karoo. Est-ce le cas ici aussi, ou bien faut-il vraiment connecter un smartphone avec une appli spécifique ? C'est l'appli qui enregistre, ou bien il y a une mémoire dans le vélo ? Ca fait un peu souci toutes ces fonctions qui dépendent de continuité de mises à jour dans l'app store... et ça fait beaucoup de pannes possibles 😅 Sinon c'est beau et ça a l'air de bien fonctionner, merci pour la vidéo ! Super machine... je suppose qu'il faut juste ne pas avoir à regarder le prix 😉

Salut je roule le trek fuel ex8 en alu sa marche très bien bon partout !

#superbe machine mais le prix vient tout gâcher,

Bonjour, pouvez-vous dire quel pourcentage de batterie avez-vous utilisé et les KM sur cet essai,merci d’avance

Bonjour, essai intéressant mais je suis quand même un peu déçu de cette vidéo. Je m’explique, les interviews sont super top car elles apportent quelque chose qui n’existe pas sur d’autres chaînes. Elles sont très bien réalisées que ce soit par le contenu ou la qualité d’audio et vidéo. Et là cet essai c’est, je trouve beaucoup moins vrai. C’est filmé beaucoup plus à l’arrache et cela fait beaucoup plus amateur (ou du moins beaucoup plus commun sur RU-vid). Donc je sais pas trop. Mitigé par le fait que c’est cool d’avoir des tests matos mais beaucoup moins enthousiasmé que les interviews. En tout cas merci pour ce temps passé pour nous permettre d’apprendre pleins de choses sur le vélo.

Taillo + Trek......