ESSAI VW T-CROSS, Aussi bien qu’un Vw T-ROC ? 

pour les intéressés, voici l'avis d'un proprio en Vw Tcross sur le blog auto Cars Passion : J’ai mon tcross Lounge business tdi 95 gris urano tout de série rien en option ! 20000. € en location depuis 1 mois en remplacement d’une golf gte je l’adore confortable économique en 1 plein j’ai parcouru 687 km et j’ai encore 220 km d’autonomie fonctionnelle je n’ai plus mal au dos véhicule génial agréable même sur mauvaise route mon épouse l’adore bravo wolksvagen "Devulder"

génial merci beaucoup

cool merci à toi, j’espère que tu as passé de bons moments

Merci 🤩 promis on les saluera 😅

oops désolé pour le sous titrage, parfois c’est à prendre au second degré 😂 Ravis que tu es passé un bon moment en notre compagnie 🙌

Merci pour ton avis et ton compliment ça fait super plaisir. Oui le plastique dur est présent mais on s’y fait, perso j’adore le côté pratique.

Merci pour ton avis, n'hésite pas à regarder mes derniers essais du VW Troc, il a été restylé avec plus d'équipements la vidéo est ici ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-GRaS1DtaI_s.html Très bon choix au passage ;)

merci beaucoup ça fait super plaisir, pour être honnête l’affichage active info display était présent sur notre version R Line affichée a plus de 27 000€

Raphaël De oliveira après c’est à la hauteur d’un Renault capture ?

@@blogcarspassion Ahh honnêtement je préfère quand même le t-cross au Renault capture !

Niveau finition le captur, c'est au dessus du T cross. Niveau esthétique, mais là c'est personnel, le T cross , je le trouve très banal.

Merci à vous pour le soutien 👍

ah coool merci 😊

Félicitations ! merci pour le soutien, superbe config

Bonjour, tout dépends de votre utilisation au quotidien, il consomme combien aux 100km ?

Tu es le bienvenu sur notre chaîne, très bon choix, tu l’as pris en diesel ou en essence ?

@@blogcarspassion merci je les pris en essence 115ch

très bon choix, coupleux, et économique pour des conso mixte de 5 ,5litres aux 100

Pigeon

@@antoine2814 pourquoi tu ramène ta gueule toi

top merci beaucoup ☺️ Félicitations pour votre prochaine acquisition

je suis aussi plus vw polo mais le Tcross en impose un peu plus

Vlog CARS PASSION toi qui a conduit la polo gti et le t-cross 115cv tu choisirai quoi lol

Polo GTi direct 😅

Et quel est ta couleurs préféré du t-cross

deux philosophies complètement différentes... je suis indécis sur les 2

il est pas mal aussi le Hrv

@@blogcarspassion en effet. D'où mon hésitation aussi lol. Le hrv executive est pas mal bien équipé. C'est dommage qu'il n'y ai pas plus de test du hrv en français sur RU-vid. Ça m'aurait aidé.

Franchement essaie les deux en concession et tu nous diras ton avis

franchement le 95 toi reste bluffant et pas du tout bruyant

Salut, oui il existe une version Tdi 95 il me semble dispo je pense autour des 22 000€ (à vérifier)

T-cross sans hesiter

qu’est-ce que tu aimes sur ce T Cross ?

@@blogcarspassion c'est sa fiabilite et ses options en.terme de securite et du confort de conduite

Lyes Medjras c’est vrai qu’il fait robuste à voir dans le temps. Perso je pense que je pourrais craquer.

@@lyesmedjras6008 pour la fiabilité, je vois pas comment on peut juger un modèle qui vient à peine de sortir. Pour l'objectivité on repassera....

bravo félicitations 🎊🎉 du coup j’espère que ma vidéo de cet essai a pu t’aider.

@@blogcarspassion y a tellement ce super véhicule,, mais oui a force de regarder votre vidéo me suis décidé,, un t. Cross r Line diesel

le Kia est sympa au niveau design mieux que le tcross

en finition R line en noire ou bleu marine j’adore 😍

non désolé je n’ai pas constaté cela après l’essai fût sur 2 jour s

Vlog CARS PASSION en effet je m’en suis aperçu une semaine après réception 😆

aucune idée

l’avenir nous le dira

ils appellent cela l’active info display, de série je crois sur les versions haut de gamme carat et rline de mémoire ou bien c’est une option sur les finitions d’entrées

OK merci quel couleur lui va le mieux

Blanc, bleu foncé, noire en Rline mais les prix grimpent ;)

Oui le T cross est vraiment très sympa, dans la catégorie il n’y a pas trop le choix et les moteurs sont plaisants

merci

J’en suis fan du Mazda Cx3 le plus beau, mais le TCross est plus pratique plus confort, plus logeable et plus efficient. À choisir entre le style ou le côté pratique

Cool merci

Non il faudra s’orienter sur le Vw Troc

2020 je crois

déjà !!

@@blogcarspassion oui vehicule en stock chez le concessionnaire, je devais recevoir ma polo copper line commandé en octobre mais retard de livraison reporté a octobbre, un an d'attente au final c est des fous, du coup j ai pris le T cross lounge nettement moins equipé je l avoue mais un autre style de vehicule et tout nouveau, en 115ch avec le pack city et app connect en option ;) 20800e j ai eu une bonne remise alors j ai accepté ;)

ah trop bien et déjà en remise, tu ne vas pas être déçu !

Vlog CARS PASSION j’espère c,e qui va me manquer c’est le gps de série et l’éclairage d’ambiance que j’ai sur ma polo match actuelle mais le gps je pourrai l’avoir avec le téléphone via l’app connect alors tout va bien! Je te ferai un retour dès demain après l’avoir récupérer :)

@@blogcarspassion j'ai mon T Cross!!! C'est la folie!!!!! il est top!!!!! :)

Effectivement

Merci l’ami ça fait plaisir 👍🏼 En bleu il est magnifique surtout en finition Rline

il est pas mal

Moi aussi

vw oui

@@blogcarspassion La réponse est dans la vidéo , tu caches le logo , tu rentres dans la voiture , et là je suis sûr que le commentaire acces prémium disparait...!! Mauvaise foi , quand tu nous tiens !

non mais tu veux que je te dise quoi ?

Bravo pour cette analyse👍😊

Ah cool c’était donc un accessoire

c’était le côté provocateur de ma part 😬

la boîte auto est plaisante mais la boîte manuelle est sympa aussi, le moteur 115 joue beaucoup sur le plaisir très coupleux pour un moteur essence

ton ressenti est correct sur l’habitacle et ses matériaux. mais malgré cela ça reste robuste du moins c’est l’impression que j’ai

@@blogcarspassion c'est ça, au niveau des moteurs, ça a l'air pas trop mal, a voir dans le temps si ca tiens plus qu'un bon vieux 1.9 tdi, apres le 3 cylindres je suis pas trop fan..

Pashtet perso ce 3 cylindres me fait penser à un tdi, le bruit est spécial et les relances assez coupleuses à bas régime

@@blogcarspassion ouaui voila les 3cyl ont un léger bruit de v6 (léger) mais a haut régime par contre ca consomme la masse

oui, la gamme est en chute !!!! il faut voir l'id 3 en matière recylée !!!!!! très chère pour une qualité de merde !

alors pour répondre à ta question, qui finalement n'est si évidente, la qualité des plastiques intérieur est au meme niveau qu'un Troc, mais l'espace à bord est en faveur du Troc tout comme le coffre. De plus si tu cherches des motorisations plus évoluées, plus puissante, le T-cross n'en propose pas. Tout dépend de ce que tu recherches exactement. En gros, le T-cross est intéressant pour prix malin pour un petit crossover.

Merci pour cette réponse ! Je connais bien le T-Cross, j'en ai un depuis un an. J'ai eu un T-Roc en prêt cette semaine mais qu'une matinée le temps que mon T-Cross soit au garage. Trop court pour comparer même si j'ai bien aimé. Mais en même temps, j'ai eu un modèle boîte auto 150 CV alors que j'ai un T-Cross boîte manuelle 115 CV. En revanche mon T-Cross a plus d'options que le T-Roc qu'on m'a prêté. Difficile de comparer objectivement du coup...

et puis tout dépend du budget, j'ai essayé le Troc R si tu veux, si ça peut t'aider dans ton choix : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-M4AQIbaQlF0.html

thank you

En montagne en tirant dedans sinon 5l

Oui mais aujourd’hui tu as quoi pour 30 000€?

@@blogcarspassion avec la remise, une Corolla 180 TS full option.

@@fullsentimental997 une corolla.... Je suis allé chez VW et oui il y'a des remises. Tu peux passé de 30k a 27k parfois moins. Cela dépend de la finition. Mais ce n'est pas une imposture a ce prix. Il faut l'essayer avant de dire cela

très bon choix la DS3 sauf qu'elle vaut entre 15 000€ et 10 000€ de plus que ce Tcross

c’est une question de choix et de tarifs et surtout de décotes, à tarif égale la ds3 crossback va vite décoté.

Le DS3 Crossback n’est pas du tout dans la même gamme de prix, mais plutôt dans celle de l’Audi Q2 et du MINI Countryman.

pour la face arrière tu fais référence auquel ?

@@blogcarspassion pas la face arrière , mais le côté plus anguleux du design général. C'est pas donné comme bagnole.

yes Vw change au fur et à mesure de style, ça reste un petit suv au prix élevé et les marques le savent bien. pour 22 000€ tu peux t’en tirer avec un bon T-cross

@@blogcarspassion A ce prix là ils pourraient soigner leurs plastiques intérieurs. Le moteur 1L doit être assez poussif, non ?

Hakim Mansouri j’avoue les plastiques m’ont piqué les yeux 😬 Après j’ai été agréablement surprise par ces petits moteurs coupleux des les bas régimes comme un diesel. Poussif jusqu’à 5000 tr max

Fice Nino oui oui mais ;)

merci 😊

Tout à fait d'accord avec vous. C'est le cas dans toutes les petites voitures du groupe VW, même dans l'A1 depuis le diesel gate.

L’intérieur déçoit mais va durer dans le temps

En effet les prix des voitures ont augmenté en moyenne entre 20 à 30%

je comprends pour la partie plastique mais à ce prix il a d’autres qualités comme la technologie à bord et de solide moteurs bien coupleux.

@@blogcarspassion Les écrans sont vraiment bons mais les moteurs sont pas exceptionnels.

avec plaisir mon ami tu es le bienvenu

oui c'est normal puisque je roule en boite DSG 7 donc à 7 rapports, ultra économe du coup

pour une utilisation urbaine non clairement pas

Il a pas osé dire peugeot.

ah yes pas faux

Oui la comparaison avec le Porsche Cayenne c’était gratuit ;)

oui petite boutade

C’est vrai ! Tu aimes quoi de bien sur ce TCross ?

Tu aimes bien le plastique dur à 25000 € alors

@@AdDashcamFrance ben justement c est le prix qui passe mal

@@lhommeauthentique4758 Ah oui ok ^^

après tu as quoi aujourd’hui à 25 000€ une ford Focus Stline, ok trop belle mais le plastique est dur aussi.

oui aussi l’arrière peut ressembler à une peugeot 3008 de loin

on aime ou pas mais Vw a le mérite de changer de design arrière, sinon le T Roc vient combler ce manquement esthétique

J'adore le bandeau moi justement. Du coup je trouve la 2008 et la captur très fades à côté. Surtout la t cross bleue turquoise c est la voiture de mes rêves je crois 😍

@@Boubou9932 Je le trouve beaucoup trop gros et complètement inapproprié a un véhicule aussi petit. Sur les porsche par exemple c'est magnifique mais sur cette polo rehaussé je trouve ça pas top

après il n’y a pas que ça

@@blogcarspassion Oui c'est vrai, il y a aussi la SEAT ARONA. C'est exactement la même en (beaucoup) moins cher, mais on n'est pas obligé aussi d'apprécier la SEAT ARONA.

la nouvelle Golf 8 me laisse perspicace

Oui si tu veux et ?

lol oui

Oui c'est vrai, comme certaines Skoda il me semble

Pour les femmes le troc

le mazda cx3 est plus joli mais moins pratique que le T Cross. Le mazda essence 150 atmo n’est pas top, moi et linéaire du fait qu’il n’est pas de turbo. En terme d’agrément le 115 le surclasse nettement sans parler des consommations et de son habitabilité plus grande. Aujourd’hui trouver un véhicule suv autour des 25 000€ bien équipe reste rare

Vlog CARS PASSION ça dépend de ce que vous appelez agrément, c’est finalement une définition propre à chacun. C’est sûr que pour le 80-120 en 6e, le TSI va gagner. Quant à la consommation, c’est normal qu’un moteur 150cv sur un véhicule 4 roues motrices consomme plus qu’un moteur 115cv sur un véhicule 2 roues motrices.

Ludo Cattin l’agrément se joue sur les relance des les bas régimes , le tsi est plus polyvalent contrairement au mazda où il faut tirer dans les tours. L’idéal serait d’avoir le design de cx3 et les technologies et moteurs vw

Vlog CARS PASSION Rouler bas dans les tours, c’est pour ceux qui ont possédé des véhicules diesels et n’aiment pas changer les vitesses. Oui, un turbo est plus intéressant dans cette configuration. Quant à la Mazda, il n’y a pas besoin d’aller en zone rouge pour avoir de la puissance. On peut rouler en 6e à 50 km/h (ce que fait la boîte auto) et quand il faut un peu de puissance, ça devient franchement agréable à partir de 2500-3000 tr/min. Le bruit est aussi sympa à ce régime, ce qui procure du plaisir de conduite. Et le moteur 4 cylindres atmo est plus doux, plus silencieux, plus linéaire qu’un turbo sans parler que sa mécanique est plus simple ce qui limite les risques de frais lié à de l’entretien sur le turbo. J’ai toujours possédé des voitures atmo essence. J’ai roulé quelques fois avec des Puretech et des TSI. Je n’aime pas trop ces petits moteurs turbo. Je n’aime pas trop les vibrations, la manque de linéarité et le bruit des 3 cylindres. Au bout de quelques jours, on s’y habitue, mais ce n’est pas ce que je préfères...

Ludo Cattin complètement d’accords avec toi sauf que mon expérience sur ce Tcross 115 et le mazda Cx3 150 , c’était une expérience en montagne en Corse et ici et en Auvergne, je peux te garantir que l’atmo mazda c’était limite infernale peu de puissance peu de couple obligé de changer de rapport à chaque fois, il manquait clairement de couple et être à 5000 en montée y’a un moment ça soûle un peu.

je trouve que tu as parfaitement raison. Aujourd’hui à 21 000 tu n’as pas grand chose sur le marché.

@@blogcarspassion Merci pour ta rapidité j'apprécie beaucoup tes vidéos étant abonné. Jaurais bien voulu te parler de mon Audi TT 2014 avec toi😉

avec plaisir pour ton audi TT d’ailleurs ça fera partie de mes prochains essais en vidéo Audi TT 45 tfsi et audi TT s

@@blogcarspassion vivement voir les essais alors 😀👍🏻

ça arrive bientôt, n’hésite pas à activer la petite cloche 🔔

Exactement sauf quelques finitions

vraiment dommage oui, mais vw essai de positionner le TRoc justement pour cette raison, si tu veux plus de moteurs de transmission il faudra prendre le TRoc