Les Moteurs Les Plus Fiables en 2024 

J'ai travaillé en industrie et sur des lignes de production, il y avait des moteurs électriques qui tournaient en 3 X 8 sauf le weekend depuis des dizaines d'années. C'est hyper fiable et ça peut passer de zéro tours minute à 10.000 trs en quelques fractions de secondes. En même temps il n'y a qu'une seule pièce mobile dedans, le rotor. Pour les moteurs thermiques, c'est différent. Déjà il y a des dizaines de pièces mobiles sur le même moteur. Donc plus de risques d'usure et de casse. De plus le moteur thermique, ça porte un autre nom: le moteur à explosion. Et les explosions, c'est pas bon pour la mécanique, ça la fatigue. D'autant que maintenant avec le downsizing et les économies de bouts de chandelles pour faire des grosses marges, tout est réuni pour que ça casse rapidement. En 2024 les japonais et les coréens sont restés assez fiables sur les thermique mais les européens savent aussi faire de très bons moteurs, très fiables. Ils n'ont pas perdu leur savoir-faire (ils savaient faire des moteurs qui allaient à 8 ou 900.000 km), ils ont perdu les raisons de le faire car les moteurs indestructibles... c'est pas rentable.

les moteurs d'aujourd'hui sont tellement peu fiables que nombre d'automobilistes commencent à se tourner vers des voitures de vingt ou trente ans en arrière , c'est à dire d'une époque où les constructeurs faisaient des voitures pour durer

Vehicule japonaise ❤ 👍🏻 notre toyota prius 2 bientot 750000km au comteur je suis sur que il va faire 1 million km

J'ai une honda jazz vtec de 2009 (achetée d'occase en 2014), tous les ct nickel, j'ai juste changé disques et plaquettes de frein il y a 2 ans et 3 fois les balais d'essuie glace. Pourtant elle couche dehors en bordure de plage (pas de rouille sur la carrosserie). Elle consomme 5,4. Quand on plie les sièges arrière on a un coffre énorme (j'y rentre mon gros vélo électrique). Seul défaut: elle n'est pas nerveuse, mais bon, ce n'est pas non plus ma priorité. Au début, le moteur surprend, car quand on lâche l'accélérateur, elle continue sur sa lancée (ça doit être ça le Vtec)

Par pitié, dites TDI "2 litres", pas "deux point zero". C'est pas une version de logiciel, c'est un volume en litres

Je confirme pour Toyota Honda jamais de panne incroyable

Des barres !!!!le 2.0 tdi responsable de l'environnement il a bon dos le dieselgate lol

Bonjour, sujet très intéressant. Il serait bien si possible de faire une vidéo sur les meilleurs véhicules pour tracter de lourde charge comme bateaux et autres. J'en profite pour m'abonner 👍

Honda civic 👌

Suzuki et Subaru sont excellents aussi

Je voudrais changer de voiture ce serait la honda jazz version 100 cv !

Cela fait 10 ans que j'aime les voitures, les machines et le matériel japonais car connu et réputé pour leur fiabilité et robustesse. Il y a 15 à 20 ans je connaissais rien sur le matériel japonais à part la fiabilité et robustesse de leur motos Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Honda, etc, mais depuis j'ai vue et appris que c'est du fiable et robuste aussi dans le domaine des voitures, moteurs, machines, l'électro ménager, le matériel électronique et les armes. Ils sont bien meilleur que le réputé matériel allemand qui lui aussi fabrique et propose généralement que du matériel de qualité fiable et robuste. J'ai eu un coup de foudre pour la berline de Totoya Corrola.

Merci beaucoup 😊

J'aime regarder tes vidéos qui parlent de l'auto et m'aide à améliorer ma façon d'écouter le français.

De 1: Ce n’est pas VAG qui a mis au point le Tdi mais Fiat en 1983 dont l’Argenta servi de mulet pour sa mise au point et la première à le recevoir en série est la la Fiat Croma en 1988 qui fut aussi la première en 1991 à associé le turbo à géométrie variable sur ce même moteur diesel. Le procédé fut vendu à Bosch qui le proposa aux marques allemandes (refus de BMW et Mercedes). De 2: non le moteur Tdi de VAG n’est toujours pas fiable car trop de casse moteur du au système injecteur pompe raison pour laquelle Fiat l’avait abandonné pour le système Comon Rail! De 3: les moteurs TFSi de VAG ont toujours le même problème de culasse non réglé à ce jour et de casse de turbo (comme les 5 cylindres d’ailleurs). De 4: le moteur BMW 4 cylindres essence pose toujours autant de problème au niveau du turbo et de vibrations moteur qui fait qu’il casse prématurément avant 100.000km.

Heee et le moteur peugeot 2l hdi quel moteur de ouf

je voie pas quoi en que le 2L TDI est superfiable... comparé au 1.9 il est bien en deça.

Très bonne vidéo mais dommage que vous n’avez pas parlé des batteries des véhicules électriques ça aurait été un petit plus 😁

Que dites vous des moteurs SUBARU ? J'ai dépassé un kilométrage monstrueux avec le BOXER dans des conditions pratiques hors norme !

Vous oubliez Mazda qui sont toujours resté à 4 cylindres Moteur à couple variable 16 valves et à la fois simples Grande souplesse et silence pendant la conduite

À quand le même contenu avec des V8 essence atmo, turbo et bi-turbo ? Perso j'ai 2 V8 une Lexus LS 460 de 2007 et un ML 63 AMG de 2008 (2 V8 atmo) et je serai intéressé par un tel comparatif

Toyota hybrid😊

Tu connais Mazda ????? Pour la fiabilité ? ??

Bonjour. Avez vous des retours sur le moteur du nissan juke essence 1.00 114 chevaux essence? Est ce un moteur renault?

Il ya aussi le moteur peugeot 2l atmo qu'on retrouve dans lez 206 s16 et aussi de la rc, consomme un peu mais tres fiable

Bonjour et merci .OUI la fiabilité des moteurs .Mais il y a tellement d'autres pièces et le non service après vente sous Garantie dans une durée très limitée dans le temps ou et kms .Alors 25/35 000 euros cela juste pour se déplacer ,travailler .Plus qu'a trouver une ess d'occasion .CDT 💌💐1T8 2T5 et 200/500 ch elect ? ET LE CX ?? 😱🤑🤑

Bonjour j'aimerais prendre une Peugeot 2008 1,6 l HDi 115 chevaux , tu me conseilles celle-là ou la Dacia Duster ?

OK MERCI

Ils manquent pas mal de moteur diesel mais bon j'imagine que le format de la vidéo serait trop long

commentaires ,avec la musique de fond, très fatigant

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Quand vous parlez des moteurs de 2023 ou 24 il est impossible de connaître à ce jour leur fiabilité.... Ça me rappelle l'autre reportage ça reste très survolé je trouve, donc je mettrai un gros bémol sur le contenu...

J'ai acheté deux Honda une Honda crx VTec ee8 jamais Eu aucun problème avec aujourd'hui je roule toujours avec une Honda civic type S GT ICTDI c'est exactement la même chose fiabilité Honda n'est plus a prouver les autres modèles japonais sont aussi très fiable mieux que certaines voiture allemande les française ils y a quelques modèles mais vraiment pas beaucoup qui sont assez fiable

On parle de moteur tdi et on montre une Porsche 😮

Je regrette mon Vetec 1.8 sur la civic de 2009 .je me suis séparée de ce véhicule à cause de la consommation .et le prix explosif du carburant.Aujourd'hui je suis sur une Yaris de 100 CV , rien a redire fiabilité Toyota

DAJ Je ne comprends pas cette vidéo sauf si elle a été sponsorisée par toutes ces marques, françaises en tête, qui vendent des moteurs qui cassent à répétition même sous garantie. Par exemple, la Yaris! Sans doute moteur très fiable certes mais vous la laissez quinze jours dans le garage et elle ne démarre plus. C'est ça la voiture d'aujourd'hui! Je rejoins complètement le commentaire de 'claudemontalbano'. J'ai une xsara qui a 408000Kms et je serais bien en peine si je devais la changer!

Et c'est quoi sur la miniature ? Une Honda, évidemment ! 😊

Et le moteur honda 1.6 diesel 120ch ?

Le meilleur pour moi ,1,7 et 1,9 xud 7 et 9 ,diesel peugeot des années 80, 90,de la balle increvable,jai eu une 205 avec plus de 600000 kms au compteur et tourne comme une horloge.

Je. Suis. Completement. D accore .

En même temps en leurs donnant de l’huile 5w20 voir 0w20 de l’huile de friture, forcément certains moteurs ne tiennent pas longtemps

On dit injection "stratifiée".

Les 2 moteurs diesel qui ont été déclarés les plus fiables au monde sont: Le moteur Honda et le moteur Fiat.

1.5 tsi ???

Points. Finale ...

Mazda 3 4 cylindres 2 l nickel

Et pour un Cayenne v6 3.2 2005 250cv ? Je vais l’échanger contre ma audi a4 2.0 tdi 143cv 2008..

Perso, j’achète Français et diesel.... tant qu’il y en a. Avec les bagnoles françaises d’entrée de gamme (permis en 1969), en essence puis diesel jamais de problème. Une seule voiture allemande (bien avant Stellantis), Opel Vectra diesel : consommation d’huile 0,7 l d’huile pour 1000km.... et c’était normal pour le constructeur. Actuellement j’ai une 3008 diesel, et je fais gaffe à l’ADblue : additif systématique et seulement 5l à chaque renouvellement afin qu’il ne stagne pas trop longtemps.

Best moteur le 1,5l DCI de chez Renault

Je dirais le moteur 1.2 puretech 😅😅😅😅

Même côté thermique toypta est hyper fiable

Y a pas à dire, Honda est 1er sur les moteurs

Quelle pub pour ce genre de véhicules... 🤔 Alors que j'étais en activité mon kilométrage annuel tournait autour de 35 000 km/40 000 km/an la plupart des modèles présentés N'ONT QU'UN PETIT COFFRE permettant au mieux d'y mettre un sac de sport et un vanity (et quelques petites bricoles. 😱 😤 Un couple avec deux enfants galèrent chaque fois qu'ils profitent d'un week-end ou pour les vacances. Sacrifiés au nom du sacro saint prix/poids/consommation. Au prix où sont vendus ces véhicules les constructeurs DEVRAIENT être mis dans l'obligation de upgrader tout défauts dans les 5 ans suivant la vente d'un véhicule. Mais tant que les automobilistes ne réaliseront pas qu'ils sont "arnaqués" par ces constructeurs les choses ne bougeront pas ! 👎✊ Une petite remarque supplémentaire : prenez pour un véhicule donné, un morceau de courroie de distribution, prenez l'huile préconisée par le constructeur et faites chauffer à 90° maintenez le "en chauffe " pendant une heure puis refroidissez le tout en conditions normales puis en réchauffant ce même morceau de courroie, puis mettez le au congélateur disont 2 heures et recommencez l'opération 40 fois après ça regardez dans quel état se trouve ce morceau de courroie. 🤔🤔🤔 Et bien les ingénieurs qui ont pondu cette "innovation" 🤭🤣 n'ont visiblement pas fait le test.

Quand T'auras un moment tu parleras du diesel 🤣🤣

Ne pas parler de mazda c est bizarree

On oubli pas 1.2 puretech

les gars une toyota plus fiable marque du monde .💪💪💪🤫🤫🤫🤫

On en est au point où s est un moteur turbo qui est dit le plus fiable s est quand mm fou de se dire sa je trouve

Je viens d'acquérir une 307 2.0 hdi année 2002 , 270 mill Kms, mis à part une perte de puissance sûrement vanne egr, sinon tourne comme une horloge.

Moteur Mercedes om605. Le moteur le plus fiable de tout les temps 😊

J’ai eu une Audi A6 Quattro V6 diesel J’ai parcouru 860.000 kms avant de couler une bielle sur l’autoroute..! Et sa remplaçante A6 V6 bi turbo diesel en est à 535.000 kms ..! Si ce n’est pas de la fiabilité Ça ! Par contre je suis d’accord avec une personne , si tous les véhicules faisaient ces kilométrages là , le marketing et les financiers des boîtes auraient des soucis , mais ce sont des visions à court terme ..! Mercedes Benz à perdu son Aura au profit des Lexus , Toyota , Mazda , Honda , Subaru , Suzuki et j’en oublie..!

Les gars aidée moi je c'est pas quoi acheter comme voiture pour max 15000€ moteur fiable diesel de préférence

1,5 vtech HONDA

A

Moi je trouve les moteurs Alfa Romeo 2.2 diesel aussi fiable👍💪👌

Moi je pense que je vais me prendre mercerdes classe A entre 2022 et 2024. Vous en pensez quoi ?

Inutile de chercher les moteurs les plus fiables aujourd'hui. Il n'y en a plus. Les plus fiables ont été fabriqués il y a environ 20 ans. Entretenez vos anciennes voitures, c'est moins cher et plus efficace. Il faut de toutes façons réduire la production de masse.

meilleur moteur: mes jambes sur un vélo

Tesla fiable mdr. On part d'un début de vidéo géniale à une fin moisie.

Je suis mécanicien depuis 22 années, je roule en Toyota Corolla essence atmosphérique boite manuelle. ( je m'achète une mercedes si je veux ) mais je préfère ma Toyota Corolla ! ( je ne regarde que la mécanique) . Ceci dit la Honda Civic 1 5 vtec est super et me plaît justement. Cependant fuyez le 1000cc honda.

les gens confondent moteur cassé et panne, pour cassé un moteur aujourd'hui il faut être très négligeant sur l'entretien et comme beaucoup de gens ne connaissent pas la mécanique arrive se qui arrive, si les gens font leur niveaux comme ils font leur pression des pneus aucun moteur ne résistera

Les moteurs tesla ont une technologie plus efficiente que la plupart des constructeurs. Mais clairement en fiabilité c'est parmis les plus pourri en électrique.. La plupart des marques utilisent une technologie plus simpliste mais aussi beaucoup plus solide.