ESSAI : Zero SR/F - La première moto électrique convaincante ? 

Gilles en V max elle n’est pas haute t’aurais pas vu grand chose de plus

3 tours max a mon avis

@@farid9076 roh elle a une bonne autonomie cette moto quand même. Donc même en mode super sport elle doit bien pouvoir faire au moins 100km. A la limite tu aurais parlé du nurburgring pourquoi pas au vu de la longueur du circuit...

Thomas Hamon après faut prendre en compte le fait que l’électricité coûte nettement moins chère que l’essence de plus pas d’embrayage et très peu de pièces en mouvement dans le moteur fait que c’est une moto qui demande très peu d’entretien c’est rentable si tu en pratique tout les jours moins si c’est juste pour sortir le dimanche

Hormis l'autonomie. Pour moi c'est clairement rédhibitoire sur une moto.

Farid c’est vrai mais comme dis si tu l’utilises tous les jours nous seulement elle finira par être rentable et si c’est pour aller au boulot normalement l’autonomie devrait largement suffire mais je comprends maintenant 200km hors mode éco c’est vraiment pas dégeu je trouve

@@Super-vv1pg c'est le problème, c'est que ça en devient un utilitaire exclusivement. Comme une Zoé quoi. Mais c'est clairement selon la vision de chacun. Moi ma meule elle me sert à aller au boulot mais aussi pour les week-ends avec ma femme.

@@Super-vv1pg en mode éco, on est plus sur 300km en plus!

les générations futures ne comprendront pas "qu'avant" ont se faisait chier a passer des rapports mécaniques, qu'on supportait l'odeur, le bruit, la chaleur de cette vielle technologie....ce que je ne comprends pas c'est qu'a l'époque ou on a tous un smartphone dans la poche, on lui parle, il nous donne accès a tout ce qu'on veut, il nous permet de communiquer avec la planète entière, de regarder des centaines de chaine TV, de mesurer notre rythme cardiaque ou encore ou se trouve le Nord...on arrive encore a trouver des gens réfractaire au progrès , qui préfèrent puer l'essence et payer 1.5 euros un pauvre litre de carburant alors qu'avec cette même somme on fait le plein sur cette machine extraordinaire... je comprends pas l'être humain.

@@fueg31 Parle pour ton téléphone et ton accès au fake world qu'il te donne... Moi j'en ai pas et c'est pas plus mal, j'passe ma vie à faire ce que je veux et non pas à regarder ce que l'on veut que j'regarde à longueur de journée... Il m'arrive déjà depuis peu de perdre mon temps sur les coms youtube, tu vois la tristesse qui s'immisce déjà...

Enfin un post un peu évolué... ouf...

Non,perso une moto c’est un truc à 2 roues. Fin.

Parce que sinon ça ressemblerait trop à un scooter, déjà que techniquement c'en est un plus ou moins un étant donné qu'il n'y a plus de boîte de vitesse. Oui ils doivent se foutre un peu de la gueule des motards en mettant des faux cylindres, faux réservoirs etc... mais ça doit être le seul moyen qu'ils aient trouver pour attirer la clientèle des MOTARDS qui ne veulent pas de scooter. Après pour le frain arrière à la main gauche Zero propose cette option (Je ne me souviens plus sur quels motos par contre ni si la pédale reste en plus du levier ou pas).

Tatu TT je comprends ce que tu dis car j'ai conduit des thermiques. Et c'est jouissif de sentir cette envolée du moteur ou au contraire d'enrouler tranquillou. Mais as-tu essayé l'électrique au moins? C'est assez perturbant au début, tu cherches l'embrayage et ton pied gauche cherche un sélecteur qui n'existe pas. Mais comme le dit l'essayer au final ton pilotage devient plus précis, et quel kiffe le coup de pied au coup à chaque rotation de la poignée car tu n'es pas obligé de chercher le régime idéal et tricoter avec les vitesses. Pas de sous-régime. Mais tu peux rouler en mode pépère ou en mode énervé puisque tout est paramètrable. Comme si tu pouvais choisir de rouler sur une 125 et la transformer en 1000cm3 en appuyant sur un bouton. A essayer absolument. greenmobilitysolution.net leaffrancecafe.com

Sauf que l electrique pousse plus tout le temps….

Je suis d'accord. Sans passage de vitesse une moto n'est plus trop difference d'un scooter, sans les avantages d'un scooter (jupette pour la pluie, la main gauche est quand meme occupee)

Tu préfères une boîte méca à l'auto d'une électrique. Mais, tu kiffes le shifter qui permet de se passer de la manette d'embrayage et donc de se rapprocher d'une boîte auto

A la condition d'avoir une thermique pour le loisir. Parce que c'est pas encore pour demain les viré avec les collègues le week-end

Farid Après franchement vu l’évolution actuelle des performances on va vite arriver à des engins plus autonome que si c’était des thermiques

@@ANTIBLOX sur une moto, tant qu'une vrai révolution des batteries n'a pas eut lieu c'est impossible.

achéte un scooter

@@ANTIBLOX "vu l'évolution". Quelle évolution ? c'est juste la mode qui est nouvelle, on arrive à vendre des Harley électriques à 30.000€ qui peuvent pas dépasser le département (remarque, elle est Covid-compatible). Ca, oui, c'est nouveau. La moto électrique, bof

Quand ce sera plus accessible et que les stations de recharges électriques seront plus banales, j'y songerai. Mais là c'est clair que ça fait ultra cher.

Al Patch yes, mais il est possible que cela s’équilibre avec le gain en entretien et en éventuelles réparations.

Tu mourras avant la batterie si elle n'est pas défectueuse donc normalement ça devrait aller

Oui mais à l'entretien elle coûte quasi rien et tu ne paie pas l'essence donc cela peut vite être rentabilisé :)

La gamme zero est assez grande et pour ceux qui ne veulent que de l'urbain ils font un Super Motard (que je trouve incroyable) il a moitié moins de batterie : 7.2kwh mais est homologué 125cc avec une puissance en crête de 44cv Vous avez le cout d'assurance d'une 125, l'entretien de l'électrique (rien), des accélérations delirantes et un confort d'utilisation Prix : 12 700€ - 900€ aide de l'etat + aides aux entreprises de 1500€

@@Dogman89000 pas vrai au final elle te coûte autant car tu as une révision a faire par an....tu es gagnant sur le prix du carburant mais a condition de pas aller trop loin 50km aller donc retour obligatoire si tu t'amuse un peu.....cest une bonne moto utilitaire pour aller au taf....a 23.000€

@@xavierl.7121 la révision ne coûte quasi rien. Pas de vidange de filtre a huile de bougies de kit chaine de jeux aux soupapes ou de pieces mécaniques moteur... et les freins s'usent beaucoup moins.

@@Didilounours alors oui plus ou moins cest env. 150€ la révision la courroie s'use vite faut la retendre et faire le reste....150€ par ans c'est surement moins chère que le thermique ou pas quand tu le fait toi même ou a 30-40€ de plus chez le concess. pour la petite révision.... en bref l'entretien coûte même en électrique ce n'est pas gratuit

Je ne critique pas l'aspect "automatique" après tout je comprends parfaitement que cela puisse devenir un confort de conduite. Non ce que je reproche c'est l'autonomie /recharge et le surcout qui est tout simplement impossible à amortir.

Je partage à fond ce point de vue concernant les sensations apportées par le moteur électrique, bien que caisseux pour l'avoir expérimenté avec un Kangoo ZE (Oui oui !) hé bien c'est sûr que ça dépote comparé à ma voiture thermique. Pareil au karting...

Ce qui fait la différence entre un scooter et une moto c’est la position. Et ici elle est toujours là même qu’une moto classique. Ensuite un TMAX, c’est une boîte de vitesse automatique, la ici il n’y a juste pas de boîte de vitesse

Donc c'est pas une moto ! putain c'est est rasoir électrique !

SuriKate un scooter c’est pas une boîte auto, y a qu’un seul rapport qui se rallonge avec le varrio, c’est pour sa que le bruit est tous le temps le même

deker73370 mais y a quelque mois kawa a déposé un brevet de boîte de vitesse pour une moto électrique donc peut-être que sa arrivera un jour

Nan un scooter ça a des roues plus petites, c'est moche, y'a un gros creux entre les genoux, et ça fait moins de 50 chevaux.

Souvent la batterie peut se dégrader avec le temps (en 3 ans souvent on observe une perte de puissance) mais elle est aussi souvent garantie 5 ans ou moins donc ça équilibre la balance. J'ai une mob électrique perso et j'en suis fier 🤷‍♂️, j'fais du 70 km d'autonomie en ville pour 5p km/h en vitesse de pointe. Après chacun son truc

Les gars ont est plus en 2014.. les batteries tienne plus de 300 000 kilomètre avant perte de performance maintenant ! Et je pense pas que beaucoup d'entre nous en fait autant , et pour finir oui l'entretien est casi nul. Car un moteur électrique ne tien qu'en un seul bloc en mouvement. Et je sais pas ci vous êtes au courant mais un moteur électrique est casi incassable ci il est bien protégé , j'espère vous avoir aidé a y voir plus clair ;)

@@ismoou "moteur électrique est casi incassable" Faux la première Zero ont eu des moteur qui s'effritait, le moteur était souvent changé (ou pas), les forums de Zero étaient remplie de témoignage de regret, déception et refus de garantie. Les zoé elles aussi ont eu des moteurs HS très rapidement avec leurs moteurs continental. "2014.. les batteries tienne plus de 300 000 kilomètre avant perte de performance maintenant" Faux les batteries se dégrade chaque seconde qui passe c'est le vieillissement calendaire, le vieillissement naturel du lithium, on estime une perte de 8% la première année, il n'y a eu aucune amélioration de la durée de vie des batteries (hors refroidissement actif sur les tesla et encore) , le lithium de 2014 étant le même que celui de 2020, il vieillira comme n'importe quel composant chimique. Je rapelle que la batterie coûte une grosse partie du prix du véhicule. Les VE sont une arnaque technique, le vice caché est énorme mais les naïfs plongeront dans les VE comme ils ont sauté sur le diesel quand ont leurs en a vanté les mérites. Voir : Étude du vieillissement des batteries lithium-ion dans les applications"véhicule électrique" : Combinaison des effets de vieillissement calendaire et de cyclage. Étude scientifique qui t'en apprendra plus.

@@bioshockzoa ça ne sert à rien de tout faire electro ou tout faire hydrogène... Il faut faire un mix. Perso scooter electrique et moto thermique je trouve que ça peut être un bon mix.

Dim un cycle c’est une recharge de 0 à 100%. Donc si on dit que l’autonomie réelle est de 150 km, 2000 cycles ça fait 300 000 km. Pour une moto, c’est déjà très honorable, non ?

Bientôt une vidéo "je vends la sv pour une zéro " ?

On est tous d'accord qu'on attend que Honda rachète enfin Zero, une fois qu'ils auront coulé avec le CoVid, et qu'ils les sortent dans 2-3 ans à 15.000€ avec leurs pièces de CB1000R ?

@@JuChams Oooof, la CB1000R en électrique ... Ça serait dingue

Il y a aussi les DCT de Honda mais ca ajoute du poids et de la complexite

on le sais :( pas la peine de le répéter :-D

mais les thermiques avancent aussi beaucoup avec l’électronique :)

on verras :)

Oui mais passer ses rapports fait partie du plaisir de piloter une moto sinon on prend un T-Max c'est pareil..

Apres avec le prix aussi élevé peu de gens passera le cap

Si ça peut sauver les nuits de centaines de milliers de gens...

@@jeanleguique4280 je vois pas le rapport

@@Volt_HCLV Le bruit est peut-être dégueulasse, mais cela génère moins de décibel, non ?

@@jeanleguique4280 mon voisin rentre tous les soirs du boulot avec ça 900 diversion et si je suis pas dans la rue on l'entends pas passer. Par contre le son très aigu de ces engins électrique c'est une horreur et ça s'entends bien plus, c'est beaucoup plus bruyant qu'une thermique et qu'une voiture électrique mieux insonorisée

perso jprefere entendre le bruit d'une bonne moto mais bruillante au lieu de ce son degeux

La réalité des motos électriques actuelles...

Et puis les batteries c'est pas si écolo que ça. L'éthanol est pas si mal.

@@Georges.Abitbol Non l'éthanol c'est de la merde... tu préfères rouler ou bouffer ? parce que si tout le monde roulait à l'éthanol on aurait plus assez de surface cultivable pour produire la nourriture.

@@Georges.Abitbol j'ai déjà rouler à l'ethanol c'est de l'arnaque sa boit 10l/100km en roulant sans se faire flashé (j'avais une Ford focus bio).. Bref l'énergie propre ça existe mais si en fabrique 1seule,ils l'enterre direct.

@@Forhorse88 malheureusement.. C'est pas faux 🤔

@@alexisgald8901 Je vais vous calmer tous les deux, l'éthanol ça assèche et craquelle tout ce qui est joints et durites en un rien de temps, déjà que le SP95-E10 n'a pas bonne réputation et n'en contient que 10% j'ose même pas imaginer ce qui se passerait avec du E85 ou même du E100 qu'on trouve dans d'autres pays européens... Et pour s'en convaincre il suffit de se "laver" les mains au gel hydroALCOOLique plusieurs fois par jour pendant 1 semaine et la peau sera dans le même état que les joints et durites en caoutchouc d'une moto, c'est à dire desséchée et craquelée. Facile, avec ce foutu covid il y a des flacons de ce fameux gel partout dans les magasins avec des affiches qui disent de l'utiliser pour lutter contre l'épidémie etc... MERDE ! À bon entendeur...

@Marin Lenfant C'est les riverains qui vont être contents !

Mag power bombers 50: 2L/100 avec reservoir de 12l.. Bon après c'est chinois donc je vais pas me venter.

Vitesse max de ta mobylette : 45 kmh. Pas beaucoup de motos font aussi peu.

Autonomie de ma Gold -5L/100 avec un réservoir de 21L. 440Km (490 Kgs avec le gros dessus!)

Même avec une essence quand tu avoine t'as minimum 150 200 km d'autonomie puis le bruit de la zéro est dégueulasse

@@nitrothom1 ca depend de la cylindre de la moto ca varie avec mon R1 j'ai fait 120 km avec un plein avec mon tracer 700 240km env. sauf que dans le cas de l'electrique ta pas une prise tout les 20 km....et ta pas surtout a attendre 1 h de recharge si ta la prise rapide....

Finalement si on fait un comparo pour ses performances l'autonomie n' est pas si mal, avec mon ancienne mt10 le plein pouvais me duré 90/110 km ( en conduite très sportive ) réserve comprise après certes neuve elle était à 16000 ^^ mais une révision à 300/400 tous les ans plus 23 euros de plein par semaine, en 5 ans elle revient au même tarif que la zero… après il faut être capable de gardé une moto plus de 3 ans XD

@@xXMonstergamesXx ouai sauf qu' on parle de rouler a 300 kmh mes conso etait de la belle époque c est fini ca.... la zero plafonne a 190 et les reprise après 130 c est moue....donc ce nest pas très comparable cest juste q'avec la zero tu peux pas partir avec tes pote en virer de plus de 100 km alors quavec n'importe quel thermique tu as l'autonomie illimité avec les pompes a essence cest plutôt la dessus que je voulait mettre le doigt

@@xXMonstergamesXx et je rajouterais la zero ne donne pas les sansation dune mt 10 ou autre sportive dailleur je me fent plus la gueule avec mon traver 700 qu'avec une boite auto linéaire

a ton avis ? Un moteur qui bouge qui exprime sa joie... ou une battetie dans le...

@@yvanpedron5255 J'ai jamais essayé, mais toutes les personnes que j'ai vu (et meme des journalistes) m'ont dit la même chose : rouler sans bruit c'est aussi super agréable et ajoute un coté de liberté de plus à la moto. Même si moi j'ai du mal a y croire haha

@@zangdas666 @Nicolas Ben avec le vent, j'imagine que tu l'entends pas du tout, ton bruit électrique, mais je veux bien un retour aussi. @Zangdas Pour ce qui est de rouler sans bruit ni vibrations, tu te mets en haut d'une côte sur une petite route pas passante, tu coupes ton moteur, et tu te fais une idée. Déjà testé, on dirait un vélo, on entend le vent, ton éventuel passager peut s'exprimer sans te défoncer les tympans, c'est franchement le bonheur.

J'ai essayé cette moto avec ma femme (je roule en 1290 super Duke R et en moto thermique depuis plus de 30 ans) si elle avait la même gueule que ma SDR avec une autonomie de 400km (rechargé en 1h) je signais de suite. C'est totalement bleffant... d'ailleur je refuse maintenant de discuter moto électrique avec un motard qui n'a pas essayé. Ma femme était du même avis que moi ;)

@@FRENCH_NYLON_STOCKINGS 400 km, recharge en 1h pas avant 10 ans a mon avis. De la leaf de 2011 (150 km) au eNiro (400km) il a fallu 8 ans. En moto depuis le BMW c evolution long range (150 km) Il ne s'est quasiment rien passé. Au mieux 200 km chez energica en version "+" avec une recharge en moins d 1 'heure (mais à quel prix) par contre pas à 130 sur autoroute. Zéro a pour sa part enfin mis de l'argent dans ses châssis après plusieurs années d'évolution minces sans véritable concurrence mais la copie n'est pas terminée (dans la.video 1h de charge c'est avec la batterie à 50% il faut encore ajouter 3000 euros pour vraiment pouvoir charger en 1h).C'est triste à dire mais il faudrait que les normes de pollution des motos soient les même que pour les autos avec le.malus qui va bien . Si il n y avait pas les règles relatives au CO2 pour le secteur automobile ave de lourdes amendes personne ne ferait de voiture électrique aujourd'hui sauf peut être Renault-nissan, tesla et kia- hyundai qui ont senti le vent tourner très (trop ?l tôt.

J'espère que la forêt n'est pas loin de votre garage par contre 🤣

Pour les chemins forestier en silence il y a d'excellents VTT électrique.

Alors tu l’as acheté

bah surtout personne va supporter de se prendre un vent par une électrique...

Tu t'arranges pour que ça tombe vers midi ;)

@@fraaggl Elle ne mettra pas un vent a n'importe quelle vitesse, ni à n'importe quel niveau de batterie, ni à n'importe quelle moto 🤣😉 Et bizarrement j'en vois aucune en montagne dans les deux pays où j'y roule.

@@triplelucas9343 on en vois très rarement tout court ! Enfin en France en tout cas. Ce qui est bizarre parce qu’avec le prix ultra bas de l’électricité en France ça semblerait plus logique de rouler en électrique.

C'est clair, surtout au prix de vente de la machine...

ca s'appelle un oubli évident de conception... Au moins ils ont pas vendu leur bidule 200 balles comme l'aurait fait n'importe quelle marque de bagnole de luxe ou meme apple avec ses adaptateurs hors de prix.

parce que ça sert a rien... y'a que des pentes non stop par chez vous? vous vivez tous a San Francisco???

@@fueg31 un véhicule par définition c'est fait pour se déplacer. "par chez vous" n'a de sens que pour l'archisédentaire qui sort jamais de chez lui. Pour ceux qui roulent que le jour, les phares ne devraient-ils pas être aussi inutiles? Sur les automobiles le frein à main aussi non ? J'espère que vous percevez à présent l'imbécilité de votre remarque.

@@sashimifr Sur une voiture il y'a pas de béquille...du coup oui le frein a main...bien sur..., si zero n'a pas mis de frein de parking c'est que ça ne sert a rien, j'ai une sr/f, et je roule en électrique depuis 15 ans, l'imbécile c'est celui qui n'est pas foutu de trouver un coin plat pour poser sa bécane.

151km brut, mais c'est sans compter la récupération d'énergie au freinage ;)

150 en bourrin, 300 en ville fait la moyenne.

la réalité c'est qu'en roulant cool, tu peux dépasser les 200 sans problème, faut juste éviter les rocades, mais en se faisant plaisir, tu tournes en effet autour de 150km d'autonomie, ce qui est largement suffisant pour le quotidien. le tableau de bord affiche l'autonomie restante estimée, en fonction de comment tu roules... cette évolue en temps réel.

@@fueg31 une batterie perd énormément d'autonomie au début d'utilisation, donc cest à espérer au premier mois de la moto 🤣

@@KravMagaD d'ou ça sort cette info? jamais constaté ça sur mes 6 VE, désolé.

1h pour 20kWh c'est plutôt lent en réalité

Un vieux tram 😂😂 Justement en parlant chemin de fer, c'est qu'il y a des trains qui ont de ces sons... (Regarde RU-vid, tu verras que en fin de compte les vidéos de passionnés de ce genre de chose pullulent)

@Tartofraise c est vrai je respecte, il en faut pour tout les goûts et il y a différentes façons de vivre la moto (heureusement)

@ yann rosset Tout à fait d'accord : pas de bruit (ou plutôt devrais-je parler de SON, voire de MUSIQUE), pas de rage dans les tours, pas d'émotion, pas d'âme. Et quid de l'attention des caisseux (aux rétros mal réglés ou inutilisés) s'il ne nous entendent plus arriver ?... Finalement, la dernière moto avant l'EHPAD, c'est pas un Panzer-BMW, c'est une Zéro nucléaire ! 😁😁😁

J'espère que l'on pourra toujours rouler en thermique pcq l'électrique c'est pas du tout adapter à nos modes de vie et c'est pas du tout écolo! Ça n'aura jamais l'âme d'un moteur thermique. C'est comme comparé un diesel vs essence.

J'apprécie la possibilité de sortir de la ville sans avoir dérangé des milliers de personnes qui n'ont rien demandé. J'aime beaucoup ce respect des autres.

Je suis resté sur les dernières motos construitent avec un carbu

Et ça sans compter le prix en électricité donc je pense on peut dire 100 000 klm en carburant "gratuit" mais après il y a moins d'entretien donc a voir 🤔

Je sais, ça semble difficile, j'ai eu l'occasion d'essayer une cross électrique, c'est bluffant. Tu verras, dans quelques années les performances vont être supérieures aux meilleures machines thermiques actuelles, on va s'y faire 😉. Niveau couple c'est imbattable.

Noé Jandard bah c’est agréable parceque y’en a marre des motos qui réveillent un cartiers...

@@letaz3395 Oui c'est vrai ;) Je reste quand même curieux d'essayer ça un jour

@@letaz3395 j'ai pas envie de crever sur la route pour etre ecolo.

bah en faite tu les recupere vite comparé a une moto thermique vue que le plein d essence est a environ 10/15 euros la vidange + le changement d embrayage en 5 ans les 10K sont largement recuperé apres niveau performance c est sure qu elle vaut pas une sportive ;)

En daily c'est le top ! 2 ans que je roule en Zero Dsr, acheté 14K€ (remise constructeur et prime de l'état). 23 000km et à part des courroies pétés par ma faute (elle n'aime pas qu'on saute les dos d'âne), 0 entretien. Donc pour l'instant je ne suis pas déçu, à voir dans 5 ans... Après pour les batteries les Tesla qui ont 500 000km ne sont pas rare donc déjà si j'arrive au 100 je serais content ✌

@@PapyxFiesta Ah bah oui évidemment, le gars rentre au resto et recharge gratos...Vous croyez peut-être que ça sera toujours gratuit partout le courant !? La jeunesse 2.0 : tout, tout de suite et gratos...

@@MrGilles51 Avant de parler, Connaissez-vous le prix d'1Kw en France? Car râler en disant tout tout de suite gratos c'est facile mais ce renseigner sur ce qui semble être un accord gagnant gagnant (Tu payes un resto et tu négocies une prise pour recharger...) ! Pour rappel EDF le vend à 0,15€ X 15 (car batterie de 15kwh) ça nous fait une recharge à 2,3€ si on arrive à 0% au resto. Wahou mais c'est énorme, on est des gros profiteurs du système ! Mais bon l'esprit critique et d'analyse n'est pas le même pour tous malheuresement. Bon courage dans votre vie.

C'est pour ça qu'ils font des économies sur le kit parking

ouai ben j'aimerai bien que High side me trouve un 'bon resto' dans le 06 ou tu mange pour 20€ car à mon avis le tartare de saumon il est surement déjà à 20 €

@@jfc2099 excellent mon ami c'est vrai que c'est cher par chez vous !li je suis à Toulouse et à la campagne tu trouve des repas complet à ce prix là

@@passionsetmoteurs64 je n'en doute pas une seule seconde.Mais si je regarde où à été tournée l'essais sur les routes qu'il emprunte il y a gourdon où pour 20€ tu as juste une Glace et sans le supplément confiserie. Mandelieu ou le plat du jour doit être à 19€ et Caussols ou tu mange super bien mais avec des tarifs aux dessus de ça. Ou alors il a prix un formule à l'un des troquets du parking des pins à Chateau neuf. MAis au vu du lieu c'est pas ça ;)

@@passionsetmoteurs64 Moi aussi j'habite à la campagne et dans cette région par contre j'ai jamais trouvé ce que tu dis. Faudra m'indiquer une adresse...

L'éthanol c'est déjà plus "vert" que des batteries.

@@Georges.Abitbol Alors, non. Même si l'électricité est produite au charbon, en 1 an un véhicule électrique rattrape la surplus de pollution fait durant la production et devient alors moins polluant qu'un véhicule à énergie fossile, et ensuite plus le temps passe plus tu es gagnant. Quand on prend en considération qu'un moteur électrique n'a quasi pas d'usure le véhicule électrique est largement moins polluant.

Adrien Polidor c’est moins polluant chez nous mais pas chez ceux où se trouve les mines de minéraux pour la construction des batteries qui je le rappel ne sont ni éternelles ni recyclable Donc bien plus polluant qu’un véhicule thermique quel qu’il soit

@@PetitGarry ca dépend ce que tu appelles la pollution parce que l'énergie est dans les deux cas produite en brûlant des énergies fossiles donc tu brûles de toute façon X joules d'énergie

@@PetitGarry le charbon c'est pas en France, en France c'est nucléaire donc 0 pollution, juste des déchets à stocker

Plus chère que la nouvelle Hayabusa 2021 (18.500€ environ) 🤣😂 L'électrique c'est vraiment un truc de bobo des grandes villes ! Et le un restau tous les 200km....super ! Jprefere le thermique. Un plein, le temps de payer 5 minutes et c'est reparti.

bonne idée, je suis moi même intéressé par la eva ribelle, beaucoup plus jolie je trouve et de meilleures performances même si plus chère

Patrice Habricot bonjour, d’où venez vous ? Nous ouvrons un magasin sur Bordeaux où nous proposerons la Ribelle ;)

Les voitures de rally cross aussi ?

J'avou mais c'est pour comparer au essence je pense

Ou alors une trappe a essence en alu. 😋

le bruit aussi XD

C'est de l'ironie ?

C’est vrai que les données constructeurs sont fausses mais pareil pour les motos thermiques on nous dit 300km avec un plein mais en réalité 200 - 220

@@Northern_Wayrez C'est très juste, je fais le plein quand j'arrive à 180 -200 kms pour être sûr

Tu as tout dit, c’est grâce à l’éclairage qu’on nous voit

@Projet -X53 Les nouvelles voiture t'entends même plus le moteur de la voiture quand t'accelere à fond. A 170km/h sur les autoroute allemande tu n'entends presque rien.

@Projet -X53 Amen, je pense aussi que c'est le meilleur état d'esprit pour rouler

Obligé de faire peter les prix pour amortir la R&D. Les prix baisseront quand les gens en achèteront plus.

Sauf que tes 23'000 tu les rentabilises en 3 ans max, avec la quasi-absence de frais d'entretien et le carburant 1-3€ le plein. Si le prix est un critère, alors il est plutôt dans les "pour".

@jaceneliot tu as trop raison.... 8ke d ecart que tu vas amortir assez vite si tu utilises ta moto.

@@dedelabinouze5110 Exactement. C'est la Tesla Roadster en son temps : elle est chère parce qu'elle finance le R&D de la génération suivante, qui financera la génération suivante etc... jusqu'à arriver à la Model 3. On est qu'aux prémices et j'ai hâte de voir dans 10 ans ! :D

@@jaceneliot Sauf que t'as pas écouté la vidéo... si tu prends un resto a chaque pleins, ça reviens au même. (tant qu'un rechargement intégral ne se fera pas en - de 10 minutes, je ne changerai pas d'avis) faudrait que vous lisiez plus d'articles sur le petrole... Certes ça pollue mais le rendement est in-battu depuis belles lurettes... on roulerait pas avec sinon d'ailleurs. breff le soucis n'est pas dans "comment" on se déplace, mais dans "combien" on se déplace. Pas dans "comment" on mange mais dans "combien" on mange. ETC... Quand les gens auront compris ça, tout ira pour le mieux. mais bon.... Edit; je préférerai TOUJOURS rouler en thermique plutôt que de me laisser baiser par des pseudo moralisateurs qui te vendent des piles sur roues a 23K et te font perdre 1h de ton temps tous les 200km. et je le crie bien haut et fort pour que le thermique reste le plus longtemps possible. Se faire niquer par un systeme en public, très peu pour moi. Et soyez plus malins, vu de l'extérieur, le spectacle est lugubre.

Les zeros sont solides d'après la marque zero regarde la video de sushi tu vera

Bienvenue dans le monde moderne...