hay mucha información sobre eso, busque un poquito y hágase su propia opinión y no deje que un youtuber sea su fuente de información, digo es solo un consejo y después se dará cuenta cuanto mienten algunos creadores de contenido con tal de generar $$$ o se venden para apoyar a cierto bando, por ultimo el f22 siempre ha cargado con cientos de fallos y la verdad es mas barato crear uno desde cero que corregir los errores de este.
@@nohemilimon7687 El F-22 ha tenido seis fallos, pero para usted, un Pro Ruso no tiene pudor para mentir. Usted sabe quien tiene muchos mas fallos que el F-22, el caza SU-57, que para el día de hoy le impiden ser un caza de Quinta generación: NO TIENE MOTOR
@@nohemilimon7687 Al menos dice algo cierto. El F-22 debería ser retirado para el 2030 (Pentágono). Para el 2030 el F-22 y todo caza de Quinta Generación serán obsoletos, porque debutara el Sistemas de Armas NGAD que consiste en un caza de Sexta Generación en un ambiente colaborativo con tres Drones Furtivos contralados por Inteligencia Artificial. Esa es la principal razón para dar de baja al F-22. Lo que también es cierto es que en este momento, mi pais tiene operativos 167 cazas F-22 y Rusia Ni Uno Solo. La razón? No Tiene Motor,
Si pero ojo que hace poco se inició un programa de modernización. Hablan de nuevos tanques para mayor alcance sin perdida de lo furtivo. Nuevos elemento para guerra electronica activa y pasiva. Tambien se habla de que le quieren sumar un sistema de tracking electro óptico. Acoplado con les sistemas ópticos suman capacidades aire tierra con varios tipos de municiones. Yo creo que es una plataforma demasiado valiosa como ara dejarla dormir.
@@pedrocedeno-ul8bxlo llevaron a Siria. Por superar la fuerza aérea de rusia y lo que han obtenido es que el avión podía volar una vez a la semana y por ser interceptado de un su35 sin ver el su35...
Los cazas muy caros no son para la guerra, EE. UU. hace muy bien y quitarse esos cazas de encima, ya está trabajando con uno de mejores prestaciones y más económico.
@@dataso4842 El F35 es mejor ya lo dijeron y ya pasaron mas de las 1000 unidades fabricadas en enero de este año, el caza de sexta generación NVGAD sale en 1 o 2 años máximo por eso no quieren gastar en una plataforma más antigua que saldría 50millones cada 1 para actualizar al standar del F35.
Pues bien que presumieron los del tío san de que tenían el mejor caza del mundo y se reían de los cazas europeos. Un avión que dio problemas desde el principio.
Empezó a salir el 2019, Sukhoi entregó con seguridad 20 unidades pero si hubiera conseguido respetar los plazos acordados deberían ser 24 al ejército del aire Ruso., Estçán presentes en lo de Ucrania desde inicio del año pasado y hace poco ha sido dañado uno que estaba aparcado a 500 km del frente. Los nuevos a partir de estos recibirán el nuevo motor ya solucionado el pompaje, muchísimo más potente y con cuñas variables en las toberas para ocultarlas a la detección. Se supone que podrá tener una velocidad de crucero de 2 mach con estos motores y los entregados haseta ahora no recibirán modificación y seguirán con los que poseen
Entiendo que quieran usarlos para canibalizar spares y reducir costes, pero digo yo que un avión que ya tiene unos 25 años puede ser retrofitado y hacer un F22 del copón, con nuevos radares, sistemas, software etc. Igual que siguen sacando nuevas versiones del F-16 y sobre todo del F-15, que modernizados son unos auténticos monstruos.
Personalmente me interessa el tema del Raptor ya que en ningun momento se me habia pasasdo por la cabeza que lo hiban a retirar (aunque luego cuando has explicado el coste que implica mantener a ese avion lo he entendido mejor xd)
Amigo el F-22 ya va para 20 años , esas son dos generaciones tecnológicas, podría decirse que es un viejo. Lo que sucede es que EEUU tiene un buen adelanto en esa tecnología y apenas China y Rusia apenas dominan esa tecnología
Siempre que se siga desarrollando la tecnología radar los stealth no van a tener cabida hasta que resuelvan el tema del coste por unidad y por el mantenimiento.
En algo que Estados Unidos está muy por delante de sus competidores es el manejo de la economía de armamento militar y sus optimización de los mismo eso le permite estar muy por encima del resto, debe de ser así ya que su presupuesto es extratosferico.
Se imaginan que unos de esos A-10 terminen en Colombia? lo vep poco probable pero igual está la posibilidad porque ya Colombia retiro los aviones CAS que tenia y en esto retiran los Kfir... y creo que los A-10 son muy adecuados para el tipo de misiones que se hacen contras las guerrillas. Bueno no se, yo aqui hablando sin saber jajajajajaja
Los A10 no son cazas, son de apoyo cercano y ataque a tierra y son magníficos. Los que van a retirar son de generaciones muy antiguas. El problema de los F22 es el costo operacional. Es el más costoso del mundo para un caza, mas de 70mil dólares por hora. Muy por encima del siguiente caza en la lista, el F35, que es de unos 58mil dólares por hora..
@@fernandoleal2106 entonces EEUU es un halcon de peluche por sus fracasos en vietnam y afganistan, UK lo mismo en Libia.... cualquier pais ayudado puede con otro, sino mira como aguanto Uk en la 2gm gracias a la ayuda estadounidense, no hemos visto verdaderos potenciales desde la 2gm
@@fernandoleal2106 es lo que estoy diciendo, la guerra moderna es dificil para todos, aun para Estados unidos y Rusia. Rusia mando muchisima carne de cañon al frente para desgastar al ejercito ucraniano, y el ejercito ucraniano supo defender bien las lineas, Ucrania pelea con 300000 vs rusia 600000. Por eso decia que es mejor calidad antes que cantidad.
@@LeyronGames la Union sovietica recibió semejante paliza en Afghanistan que se disolvieron, después de matar a 2 millones de civiles tuvo que venir norte américa a reconstruirla no se tu de que "guerra" me estás hablando cuando murieron 2k norteamericanos en 20 años, han muerto mas policías en america que soldados en Afghanistan en la misma duracion
Se ah demostrado que no son tan furtivo para el costo del avión, y lo poco que puede hacer, como el F117, todo el armamento dentro de el avión limita la capacidad, motores poco potentes para bajar la firma térmica, el casco de el piloto cuesta más que un caza convencional, en fin para fotos y v shows aereos como siempre
El A-10 no es que se haya quedado anticuado realmente; lo que se cuestiona es su misión. Pero esto ha sucedido muchas veces y luego siempre ha existido un conflicto que haya precisado del apoyo aéreo cercano, es decir, su retirada dejaría un hueco a cubrir por aviones no tan eficientes en esa misión específica y además mucho (pero mucho) más caros de adquirir y sobre todo mantener. Por eso, simplemente, es que el A-10 sigue ahí... En el teatro coreano le veo mucho sentido.
el A-10 fué hecho unicamente con el cañon en mente, el problema es que las AGMs y bombas que fueron equipados despues son infinitamente mas efectivas, por lo que aqui tenemos un avión que esta especializado en un arma que no utiliza, y es su armamento secundario el unico que es efectivo, es muchísimo peso (el cañon y su munición son el 60% del peso del avión) y logistica que están siendo desperdiciados en un avión que ya es obsoleto por muchas otras razones
...si los radares ya lo distinguen como a los demás aviones, la furtividad del F-22 se va desvaneciendo y sus bahías internas tienen poca capacidad y son para misiles bastante pequeños, es un avión muy específico y muy caro dedicado el combate contra otros cazas, pero ahora se busca polivalencia y capacidad de atacar al suelo... pues los combates aéreos son cada vez más raros, más bien el desafío de las aeronaves modernas es eludir la defensa antiaérea basada en superficie...
No lo entiendo con lo que cuesta fabricar un F22 que de baja esos aviones. ¿Hay diferencias entre todos los F22? ¿Hay algunos con más o menos tecnología?
Es facil , en realidad, es un bicho muy caro para una necesidad que no existe en la actualidad. Si todos los paises pudieran hacerle frente con sus propios cazas stealth tal vez si tendria sentido invertir en una flota de f22 pero dado que solo son algunos y por el coste real que tienen fabricarlos y mantenerlos en un rol muy especifico como es la superioridad aerea, casi que no se justifica. Imagino los dejaran en reserva y si es necesario los pondran a volar otra vez al mejor estilo F117 / B2
@@yamazakiJumpeiademás los únicos aviones que le podrían hacer frente en sigilo son el F-35 (del que ya tienen control sobre su uso) y los desarrollos chinos que aún son inferiores y se pueden detectar e interceptar con aviones convencionales. Probablemente veamos en unos años el Super Raptor cuándo china se ponga a la par en sigilo o alguna variante del Boramae para uso estadounidense cómo pasó con el Harrier, dejando los costos de desarrollo a Corea y siendo una alternativa de bajo coste para una flota sigilosa.
@@samuelortizsTiene sentido lo de KF 21, parece que U.S.A dará prioridad a los costes y se decantará por comprar a otros países con capacidades tecnológicas similares, y obviamente, seguirá con sus propios proyectos de 6ta generación por su cuenta.
Hicieron lo mismo una decada anterior a la entrada del sucesor, el Raptor si bien esta actualizado, es un concepto de finales de los 80s, tecnología muy cara de hacer y mantener, y tanto los cazas como los bombarderos estan siendo creados en estas megafabricas casi "impresos" en 3D y con inteligencia artificial les da capacidades impensadas en la creacion de cualquier aparato, asi como en la optimización de recursos, cosas que ya estamos viendo en los B-21 raiders. Todo esto responde a una reorganización por el futuro reemplazo de los Raptors, acaso creemos que todavia no vuela? Con la tecnología de los 70s mantuvieron el secreto del F-117 asi como su tecnologia, por ende suponemos que ya vuela, que esta en fase de testeo, y según cuentan hasta informes oficiales, la capacidades hipersonicas del avion son espectaculares, asi como tambien se espera la revelación del gran boom, van a ser piloteados por inteligencia Artificial, porque primero, el cuerpo humano no soporta tantos Gs, por lo menos sin verse expuesto a peligrar su vida, recordemos lo que pasó con los pilotos en los 70s y 80s cuando ya en esa época experimentaban con velocidades hipersonicas y segundo, no seran drones piloteados por Humanos porque las capacidades tacticas de la IA son incomparables a las humanas, ya cualquier IA comercial civil es infinitamente superior a nuestra inteligencia imaginense una IA de nivel MILITAR, en fin hay que leer todo entre lineas, la USAF se encuentra en una etapa de reorganización ante la futura presentación de esta nave que obviamente sera el aparato mas avanzado de la tierra durante decadas por lejos, recuerden los saltos exponenciales desde el F-4 al F-15, y asi al F-22, en su época fueron lo mejor y lo siguen siendo, bueno sumenle mas de 30 años de desarrollo ininterrumpido y encima IA... Que locura
Esos F-15 EX nos hacían falta al menos 60 de esos rayos de acero para España, son de cuarta generación pero son un 50% más rápidos que los F35. en realidad son de quinta generación, cuestan 90 millones cada uno.
Al final la tecnologia tiene poco que hacer contra un enemigo que asume todos los muertos que le caigan y su sociedad lo acepta. Por poner un ejemplo : si en España como lleguen dos muertos, la población se pone en el no a la guerra y puede caer un gobierno, no tiene nada que hacer contra un pais al que le pueden caer 30000 muertos y sus ciudadanos lo aceptan sin pestañear. Saludos
Los cazas F-35 y F-22 han Sido desarrollado para hacerse ricos las grandes empresas... También grandes funcionarios de política como congresistas, senadores y hasta expresidentes como Bush, ya que son socios y/o accionistas de dichas empresas. Es el negocio redondo, ya que por su poder político ayudan aprobar la fabricación y compra para un beneficio económico.
Es un tema complejo , con la irrupción masiva de los drones y la IA el " edificio de las armas combinadas " sufrirá muchos cambios , se han de tomar muchas desiciones respecto a como gastar el dinero de la forma mas eficaz . Saludos .
A que pais le puede ser más util el A-10? Bueno, hay que preguntarse; que pais tiene una gran cantidad de tanques de la era sovietica y sigue emplenado una doctrina sovietica, para contrarrestar la cual fue diseñado el A-10? Respuesta: Corea del Norte. Asi que, a quien le pueden ser más util los A-10?
@@rangerzito chilenos? yo he escuchado que Perú va comprar pronto aviones usados de una potencia, pero no quieren decir quien es. sonó F-15 pero no sabia quien los vende. Chiel esta cagado con sus puertos, el próximo año se lo come Perú y entero, y no puede construir hasta el 2035, su suerte esta echada
creo y sin ser un experto en el tema que quitarse el a 10 es un error para los eeuu, es su mejor avion de ataque a tierra y uno que da un apoyo indespensable para las tropas de tierra, eso sin mirar el impacto psicológico que da en los marines saber que tremendo avion esta por encima de sus cabeza.... sobre el f 22 ese proyecto en general ha tenido mala suerte... debio ser un caza que debia estar en mas numero del que esta actualmente, quizas han apostado mas por el f 35
El F22 esta considerado el mejor avión de combate y se a mantenido en este puesto desde que salió. Porsupuesto que queremos conocer más sobre esta aeronave
Un problema que tuvo Estados Unidos es tratar de crear "la piedra filosofal" de la aviacion de combate y tal cosa es imposible. Grumman hacia aviones navales de ataque y superioridad aerea. Mcdonnel Douglas tambien hacia aviones navales pero se centro en superioridad aerea continental con el F-15. Fairchild con su A-10 dio lo suyo con el mejor avion de ataque de USA, el tanque volador. General Dynamics aporto los numeros masivos de la simpleza operaitva del F-16 siendo multirol, no reemplazo nada de lo anterior solo complementó. Mucho ojo con este punto. Cuando Lokeed Martin mostro su F-22 diciendo que tendria capacidad de ser navalizado y que el F-35 reemplazaria todo lo anteriortermino siendo muy caro en disponibilidad operativa, no digo que era malo pero tampoco eran naves espaciales. Es cierto que el F-22 es superior a 4 F-15 pero no por eso dejo de lado esos 4 F-15, cosa que USA hizo, convirtió las demas constructoras en talleres de mantenimiento y ahora deben ponerse a fabricar nuevas variantes.
Desde la Segunda Guerra con Irak, mi país no ha tenido necesidad de controlar un espacio aéreo determinado. Pero en el caso del F-35 no ha tenido combate en aire, pero Israel lo uso recientemente para bombardear algunos objetivos estratégicos en Irán. El F-22 ha tenidos combates aéreos en mi país a modo de entrenamiento y prueba del avión contra los F-16, F-18 y F15. En todos esos combates el F-22 ha ganado.
