Y que la lista de espera del F35 es larguísima y los americanos no se lo venderán a todo el mundo. Si sale fiable lo mismo se hinchan a vender, aunque tecnológicamente esté a años luz del F35
No hay ninguna función de súper crucero. El quemador de arco es problemático. Es monomotor y muy pequeño. Pero somos nosotros los que estamos a 1 año luz detrás de la basura voladora, ¿verdad?
Hola Sergio, Sergio podrías hacer un video hablando de los aviones de 1° 2° 3° 4° y los actuales de 5° quinta generación y que hace q pases a una siguiente generación, que debería tener un avión para ser de 6° generación? Gracias
Te contradices entre palabras, dices que hay que ver si es realmente uno de 5ta gen y luego dices que está lejos de ser uno como si conocieras el avión.
@@jeremyg.No hay contradicción. Uno debe de ser capaz de diferenciar el presente del futuro. "Habrá" se refiere al futuro. En el presente, en cambio, es obvio que no lo es, pues no tiene equipada la tecnología de guerra electrónica de un quinta generación, entre otras cosas.
Sin duda, Turquía merece un aplauso por atreverse a hacer una obra de ingeniería tan sumamente compleja. Pero dudo mucho que estén capacitados para hacerlo en solitario. Si hasta a EEUU le cuesta mucho, imagina a Turquía.
El inconveniente que ha tenido EE.UU con los F-35 es que buscaron desarrollar un solo avión que pudiera cumplir la mayoría de roles que juegan los otros cazas, a diferencia del SU-57 que está más dirigido a superioridad aérea.
@@miguelarranz5790de echo el f35 cumple bastante bien esas funciones, obismente su principal función es el de atacar sistemas de defensa aérea para que helicópteros y demás cazas andan relativamente seguros en in espacio aéreo determinado para apoyar las operaciones de las tropas de tierra
No quisiera aguar la fiesta a nadie, pero eso que se ve volar es un frame con avionica, motores y estructura hecha pura y simplemente para hacerlo volar. Hacer de ese avión un cazabombardero de combate invisible está a ños luz todavía. La tecnología que hay tras un avión de combate es tal que muy pocos paises son capaces de afrontar por si solos su diseño, y entre ellos no está precisamente Turquia. Le hace falta una estructura externa y capas de cobertura antiradar, un radar AESA, un cockpit completo de avionica de vuelo integrado con un ordenador de combate, integrado con el sistema de armas, y todo eso con motores adaptados a su uso en combate, y el total, integrado con un sistema de comunicaciones global. Todavía les queda el 80% del trabajo y el 90% de la inversión necesaria para hacerlo.
4 месяца назад
Totalmente de acuerdo contigo. Con lo que le ha costado a EEUU sacar el F35 me extraña que un país con una economía más pequeña pueda desarrollar uno similar ni con piezas de otros..
El mayor competidor del F35 sería el KF 21 de Corea del Sur, que ya tienen 2 prototipos que volaron, uno monoplaza y otro biplaza, al punto que decían que es el segundo caza de quinta generación con una versión biplaza después del J20 chino
Leí la noticia que de momento llevará el motor del F16 (usa aceptó venderlo a Turquía) hasta que tengan su propio motor (que será el definido en el modelo exposición)
@@bagaudas1400 como dije en el otro comentario, aunque lo detecten, el f22 sigue teniendo mejor maniobravilidad, mejores sistemas, mejor radar y mejores armas que el resto de aviones actualmente
Buenas sergio me pareceria muy interesante que hicieses un video hablando sobre las distintas generaciones de estos cazas (ejemplares mas importantes, nuevas tecnologias en cada generacion, etc...)
Dependerá de piezas extranjeras, pero hay que empezar por algún sitio. Nadie empezó haciendo todo ellos mismos. Ni siquiera estados unidos fabrican ellos todo, aún a estas alturas (y nunca mejor dicho)
Nada que ver!! Ya eeuu le ofreció nuevamente enseguida del vuelo del Kaan, Y No quieren el f-35 ni en video. EEUU le conviene que Turquía sea cliente y no competidor. Prontamente y en el futuro inmediato sabotearan a 🇹🇷 junto con 🇮🇱 para que Turquía no sea una potencia militar en la región
4:30 en el despegue seguro un ordenador hizo correcciones por que el elevador funciona a la baja del morro y luego sube poco, seguro es un modelo muy inestable.
@@19piolin82 Precisamente, en un avión de combate la inestabilidad es el ABC, de ahí me comentario respecto a la corrección en el elevador afirmando con una observación.
La respuesta de la computadora de vuelo a baja velocidad y baja presión también se encuentra entre las características observadas. Esto incluye estabilizadores horizontales.
Recuerdo que los turcos pelearon con los norteamericanos, porque la idea era que se montara en Turquía una planta de ensamblaje de aviones F35 al final los EU no quisieron. Al parecer los turcos, decidieron crear su propia aeronaves, los Estados Unidos, siempre tienen un veto por algo en cuanto a la compra o venta de sus cuestiones militares.
los vetaron porque Turquía compro a Rusia los S-400 y ante el temor de espionaje ruso, vetaron su venta y los 5 primeros F-35 que eran para Turquía están almacenados
Pero no veo nada novedoso porque Turquía está pensando fabricar aviones de quinta generación EEUU y otros países ya está pensando en aviones de sexta generación nada impresionante
Desarollar un caza ya es tarea difícil, pero desarrollar uno de quinta ya son palabras mayores y muy pocos países lo han hecho o lo están haciendo, mira lo dificil que es que el F22 va camino a 30 años y aun no tiene un competidor serio, Europa ni se molesto en hacer el suyo y salto directo a la sexta generación que recien veremos volar en las próximas decadas.
@@bagaudas1400 El J20 lo podemos aceptar, pero el SU57... recien le estan fabricando los nuevos motores y deben haber ¿10 o 20 fabricados de las viejas versiones? y estan en plena guerra y no los usan, muy terminados no estaran, y lo repito por las dudas, el F22 lleva 30 años de fabricación y nunca tuvieron combate aereo excepto el globo chino que derribaron, no tuvieron rival a quien enfrentarse.
queda por ver que tecnologias incorpora para la "independibilidad" del avion... mortor ? marca ? fabricante ? pais ? yen la misma linea del GRIPPEN... que componentes equipos sistemas son de quien y como los licencian o los han licenciados... esto a efectos de poder vendido a segun quien
Turquía se está formando creando nuevas armas y el kaan es su último proyecto, pero tenían un grabe problema que era que no tenían motor y EEUU le vendió los vectores a reacción de los f16 no se si estados unidos seguirá vendiendo estos motores porque es un rival, también tiene el Beto de EEUU para venderlo
Esperemos que el caza sea fiable y no una patata como es el caza de Pakistán que parece que nadie lo compra, si sale bueno y hacen un caza navalizado pues mejor para España con un lhd y un portaaviones tendríamos una buena armada, pero no sabemos si lo van a exportar
No se si será de 5ª, 6ª o al final se quedará en nada. Para la construcción del Eurofighter se tuvieron que unir economica y tecnicamente Francia, Alemania y España.
El tema con Turquía, es que recibe cientos de millones de Qatar para desarrollo de armas y equipos. Turquía hace décadas que fábrica componentes y a fabricado aeronaves bajo licencia, ganando mucha experiencia en esos años, sin ir más lejos, fabricó partes del F-35 hasta que lo sacaron del programa. Pero potencial tienen de sobra.
Potencial para qué, Erdogan quiere que EEUU compense a Turquía por echarle del F35 hace años. Podras tener mucho dinero, pero no puedes usarlo en algo que alguien no quiere y EEUU es la que manda.
En 10 años ya USA va a estar en sexta gen. Y este todavia seria cuarta Gen. La tecnologia de los aviones Americanos son sorprendente y hay mucha tecnologia que es secreta. Ahora todo es un warfare electronico. La Capacidad es toda la estructura gobal de telecomunicaciones, sa maritima,tierra aire y espacio. Son los que dominan. Es bueno que otros paices comiencen a crear y entender lo que tienen que mejorar eventualmente.
Si hay mucha tecnología secreta y el F-35 a veces suele fallar pq imagínate tanta tecnología en un avión.la tecnología de Estados unidos está a otro nivel
Es bonito avion , ademas bimotor !! El f35 tienen una sola turbina , Todos los avione salvo los rusos y chinos , americanso no usan muchos comomentes extanjeras
@@gandolf5960 cuando se te para un motor...como tengas la envolvente comprometida te vas al suelo, como le pasó a un f18 en Canadá o como le pasó a otro F18 en Torrejón, y si recuerdo bien, como también le ocurrió a un Mig 29 en un festival aéreo.
@@aero2612 Supongo de que depende rambie. En que situación se encuentre de una maniobra, si solo es volver sano y salvo es una cosa, pero si te pasa enmedio de un giro o combate ... Supongo que estarás vendido. Supongo que siempre será mejor que un solo motor, aunque para ese caso como comentas quizás sea mejor más juntos los motores pero también supongo que resta maniobrabilidad a no ser que tengas canards... En fin no soy experto, pero debato contigo
@@aero2612 Siempre será mejor que tener uno y quedarte sin nada ... No soy piloto pero si marino, cuando pasa en un barco se da timón a la banda contraria y se compensa, perdiendo mucha maniobrabilidad .... Pero sales del apuro.... me imagino que algo parecido pasará en un caza.... Dependera de cómo te pille para recuperar el control... También se separan para que solo pueda darle a un motor , un misil. Y para mejorar maniobrabilidad en empuje vectorial por el par de fuerzas
A principios de año había una noticia de que Turquía pedía motores a EEUU de F-16 para este caza. Más adelante, EEUU autorizó una venta de unos 35 cazas F-16 Block 70-72 para Turquía, o sea, un F-16 con la electrónica más reciente... Como hagan con todo lo anterior, ingeniería inversa como le hicieron los chinos a los rusos, jajajaja... Por cierto, como saquen de este avión una versión VTOL, ya tienes a España diciendo que le interesa, para no tener que comprar al innombrable o prorrogar su compra hasta que sea más fiable y económico. Ya que Navantia le acaba de sacar un contrato a Turquía para hacer un LHD muuucho más grande que el anterior que le construyó, igual por ahí anda el juego. Es una teoría loca, lo sé... 😅
Estoy SEGURO de que la tecnología stealth está sobrepasada por nuevos métodos de detección (IR pasivos de alta precisión, detección óptica o láser...). El tiempo dirá si estos modelos nacen obsoletos para la guerra simétrica. Para "operaciones especiales" en países del tercer mundo o contra insurgencia, ya es otro asunto.
@@quantic027 a día de hoy tenemos instrumentos ópticos capaces de detectar en el espectro atmosférico de un planeta en tránsito de una estrella a decenas o cientos de años-luz para averiguar la presencia de ciertos compuestos... ... Un trasto de 20 metros y 20 toneladas a mach1+ emitiendo cantidades ingentes de CO2 y otros compuestos en una estela kilométrica a 10000 m de altura es un puto faro encendido para esa tecnología... Sólo se me ocurre el aprovechamiento de la meteorología (cotas bajas implican mucho menor rango) o la orografía... Que sí, que con un trasto de esos y s300 igual te puedes plantar en medio de un cuartel de los hutíes con gran éxito... Pero en una guerra simétrica, con escasez de repuestos y estrés a las células, unido a nuevos sistemas de detección... No lo veo NADA claro. En mi opinión el futuro pasa por drones más o menos furtivos y no muy costosos pastoreados por aviones suficientemente furtivos pero sin comprometer su coste u operatividad.
Turquía está en una posición privilegiada, los aviones americanos son extremadamente caros para comprar y operar, y muchos países no quieren comprar aviones Rusos por cuestiones de los bloqueos económicos y para no meterse en problemas con USA.
Abrá que ver que tan real es el Stealth es, si nadie en los paises europeos, oceanicos y asiaticos (excepto China al menos en el papel, a Rusia no cuento, no se han puesto a penetrar defensas en Ucrania, ni el MoD ruso admite estar usandolos) no tienen ni uno de fabricacion propia o en conjunto, me pregrunto, cómo y por qué los turcos trendían uno?
El F-35 no es sólo sigilo ( que ni siquiera los americanos son capaces de detectarlos en radar), sino que además tiene una suite de guerra electrónica muy potente, el mejor radar, sensores, capacidad de pastorear drones, centro de mando y los mejores misiles.
¿F-16?¿Y como sacaría la tecnología de 5ta en base a un F-16 Block 50 (porque aún no les han entregado los Block 70/72)? Y por si te olvidaste Turquía era socio importante del F-35 y aun con eso recibió ayuda de la Lockheed Martin, BAE Systems y SAAB.
Bu kanalda ne kadar çok uçak mühendisi varmış. Aynı lafları biz dronelar içinde duyduk ama günün sonunda drone'un kalanikov silahını üretmiş olduk. En azından deniyoruz siz ne yapıyorsunuz ?
