Otro video de asesoramiento y ayuda a posibles compradores que miran en el mercado de ocasión actual , muy importante que algún profesional en el tema te asesore sobre como esta el vehiculo que estas comprando .
Esto es un problema que habia en los model s o x de hace años, en concreto 2012 a 2015, eso ya se solucionó con el aislamiento en los nuevos motores hace años.
Gracias por el video! una información que no está dando nadie más que vosotros. Está claro que sin mantenimiento no hay ningún coche, que los eléctricos también tienen sus mantenimientos y vosotros en esto sois especialistas por la cantidad de coches que reparáis
Gran vídeo como siempre. Aprendemos todos a no olvidar que cualquier máquina o mecanismo motriz, lleva un mantenimiento. Gracias Damián y todo el equipo
No tengo coche electrico, ni intención de tenerlo, soy de la antigua escuela, pero disfruto sus videos como un loco, son ustedes unos profesionales como la copa de un pino, felicidades
Tengo una duda en cuanto al mantenimiento de un tesla nuevo. Si el fabricante no recomienda ni homologa el mantenimiento que recomendais y luego hay una avería, ¿podria tesla escudarse en el hecho de que se ha actuado en el vehiculo, contraviniendo el consejo del fabricante y negarse a ejecutar la reparacion de una averia que este dentro de la garantia del fabricante?
Excelente información y muy certera aunque el video con demasiado movimiento, deben hacer movimientos más suaves para que sus videos sean perfectos. Repito buenos datos ofrecidos 👍👍
que mantenimiento entonces recomiendas hacer a los Tesla? Si no hay que seguir el manual del fabricante, qué hacemos los usuarios? gracias! gran video!
7000 € me han clavado finalmente en Tesla. Me han asegurado que el motor es nuevo, 4 años de garantía o 80000 km. Ahora entiendo que no debería de petar nada. Lo que me preocupa ahora es la batería. Intentaré contactar con vosotros a ver si puedo llevaros el coche para que lo reviséis todo. El Telegram la invitación petaba el otro día. Lo podéis poner por aquí?
no entiendo el video, no habla del modelo que se está reparando o no me he enterado. De cuando son estos datos? Porque el video no tiene mas caidad que 360p?
Muy interesante, gracias x los consejos siempre suelen ser interesantes viniendo de profesionales como vosotros..... Pero x ro momento y por mi parte viendo lo visto, larga vida al combustible fósil (o lo que nos permitan) 😅
La cuestión es que ya he visto varios vídeos y parace ser que al contrario de lo que indican en Tesla, sí sería conveniente hacer algún tipo de mantenimiento con la idea de evitar averías futuras, de ahí mi pregunta. Podríais hacer algún tipo de tabla mantenimento con las acciones recomendadas a realizar cada período de tiempo.
@@EnParikubmw también me dice en mi coche térmico que el aceite de la caja de cambios y del diferencial no requiere mantenimiento…ningún líquido refrigerante o aceite guarda sus propiedades de por vida por lo que cada Max 5 años o 100.000kms yo cambio líquidos de caja (y bmw te dice que no hace falta pero luego con 200.000kms vienen los lloros)
Gracias por estos vídeos tan informativos. Veo que hay muchos model s en el taller, anteriores al 2017 parece. Son los que más averías dan, independientemente del motor? En los Model X también pasa? O sufren de otros males endémicos diferentes. Un saludo y gracias por tu tiempo de nuevo.
en model y recommended rotation neumáticos a los 10000 kms y filtros aire a los 2 y liquido frenos a los 3. qu otro mantenimiento debemos considerar? gracias
Buenas, estoy pensando en comprar un Tesla model 3 nuevo a la casa, obviamente no es una panacea sin mantenimiento pero estos problemas ya están solucionados?
hola. habeis tocado ya algun motor de tesla. de iman permanente? dado que no necesitan induccion en el rotor. supongo que se calentaran menos. y no necesitaran refrigeracion en esta parte. no quiero decir que el estator si pudiera estar refrigerado.
Hola buenas tardes, soy dueño de una licencia VTC y estoy pensando en compar el Tesla Y . Me gustaría vuestra humilde opinión, mas qué nada, porque es una gran inversión. Y sobre todo que tipo de mantenimiento se debe hacer. Por mí trabajo, son muchos kilómetros al año ( 150.000 a 180.000 aproximado). Le estaría muy agradecido con la información. Y también decirle que ya me tenéis como futuro CLIENTE, me parece un buen taller muy serio y con una gran experiencia. Un saludo y muchas gracias.
Menuda MIERDA en coches de ese precio. Además si tenemos en cuenta los pocos que hay y ya están haciendo cola en los pocos talleres que hay. Mi diesel no lo cambio por nada, 63€ 1000 km sin repostar en estás navidades. Ya puede hacer frío del copón que el combustible no desaparece en la nada como en los eléctricos. Con averías de mierda, la más cara embrague completo y poco más, NO MILES Y MILES DE EUROS, los eléctricos son una estafa, una burbuja.
Como en la mayoría de sus vídeos, no entiendo que es lo que ha pasado ni que avería es. Primero dice que es agua….de lluvia?, luego dice que es líquido?. Lo siento, no entiendo nada. Como el anterior video que dice que todos los Tesla se rompen, pero no veo muchos videos de gente que lo confirme….excepto Angel Gaitan claro. Me gustaría que fuerais un poco mas precisos para saber que Tesla son, con cuantos años, kilometros…….
@@Jesusthedoctortesla ok. Entonces es solo en los model S, si no tienen garantía son con mas de 8 años o 200000 km,si es “motor de inducción grande” supongo que son de 2 motores y P85? O P90?. Entonces ya no es….no compres yn Tesla, sino, no compres un Tesla de segunda mano con mas de 8 años de los de primera generación. Es solo por saber a lo que nos estamos refiriendo. Supongo que no han aparecido estos problemas en Model 3, Y o X?
exactamente lo mismo , todas las maquinas hoy en dia están sujetas a revisión y mantenimiento. el problema de la marca en cuestión es que lo niega rotundamente .
Vale pero al final especificáis coche de segunda mano no? Porque estoy a punto de pedir un model 3 nuevo y me imagino que sí lo co.pras nuevo esto entraría en garantía.
Jajajajaaaaa......pensaste que el Tesla es el sumun de los col...y no tendrías problemas.. Pobre de tií 😢.... Yo me gasté más de 100.000, no diré la cifras porque me siento estando desde el principio.. Gracias a mi trabajo, me puedo permitir pleitear con esta gente y seguir con mi vida comprando otro coche.....de mejor calidad.. Aiiii....por Dios reconoce tu error....gracias.
Normalmente pierden por retenes de goma que pierden sus propiedades impermeables o se deforman por falta de lubricante por parte del refrigerante. Por eso la recomendación del cambio cada 4 años. Después están las malas reparaciones como comentamos en el vídeo.
Ya se sabe está de moda poner títulos que nada tienen que ver con el contenido. Si no dicen modelo coche antigüedad y qué trato ha recibido, que en este casi me parece exagerado. Mientras no den datos más precisos es poco fiable, lo siento, y no dudo que son buenos profesionales.
Un Tesla siempre vale la pena es un buen coche , además es la tendencia y el futuro eso sí hay que tener un buen bolsillo para las averías no pasa nada😂
Buenas, estoy pensando en comprar un Tesla model 3 nuevo a la casa, obviamente no es una panacea sin mantenimiento pero estos problemas ya están solucionados?
