COSTE de REVISIÓN 4 años e ITV en un TESLA Model 3 

Gracias 😊

Gracias Luis, encantado de haber coincidido contigo 😊 Ojalá volvamos a cruzarnos en otra ocasión y tengamos más tiempo para charlar Un saludo!

😊👍

Gracias 😊 me alegra que os sean útiles

Gracias Jordi, un placer que os sea útil esta información

Gracias Pablo, igualmente 🙂

Muchas gracias Pedro! 😊

Gracias Jose Ramón!

Muchas gracias 😊

Gracias 😊

Muchas gracias Víctor 😊

Gracias! 😊

Gracias Paco, esa es un poco la idea, facilitar las cosas al resto de propietarios y desmitificar con la experiencia de uso

Gracias! 😊

Gases y sonido de sistemas de escape: 2.

😊😊😊

Gracias Comandante! Tu primer coche sigue por ahí al pie del cañón haciendo kilómetros 😉 Estos coches y más aún los nuevos LFP como el tuyo, están hechos para hacer km y km A ver si en no mucho doy un cambio, pero aún no ha llegado la versión que me hace tilín

Haber si llega el lmfp

Jajajaja Gracias!! No me arriesgué vaya a ser que me cobraran más caro en la ITV 😂

Gracias a ti por verme y comentar 😊

Ojalá lo hagan pronto, porque mira que queda fea la pegatina ahí puesta

La etiqueta medioambiental también queda muy mal. Como mínimo debería reducirse subtamaño

A mi tb se me ha estropeado la batería de servicio antes de cumplir los 4 años q los hace en diciembre. Me vino muy bien tus comentarios y experiencias sobre le asunto. Tb me quede a teletrabar ene le SC. Pediré una revisión general igual q has hecho tu. Gracias x tus consejos . Al mio la manera de la puerta delantera derecha tb funciona algo extraño

@Leo_Querol Me alegra que te haya sido útil el vídeo 😊

Aaaaamén a éso. Otro anti-pegatinas por aquí, cómo las odio y qué feas quedan.

Muchas gracias! 😊 La verdad que es una pasada cómo han mejorado (en mi opinión) este apartado del servicio al cliente

Gracias por la info! 👍

Gracias! La verdad que andaban muy perdidos. Espero que con el tiempo vayan aprendiendo y mejorando en este punto

Jajjajaa muchas gracias 😊 A la pobre planta le ha sentado mal el verano ☀️

Así es. Yo intento guiarme por el manual oficial del vehículo y por la experiencia de otros propietarios que llevan más tiempo que yo con el vehículo como por ejemplo Tesla Vlogs

Gracias Francisco, ¿se la pasaste en Fuenlabrada? no llevan mucho con el procedimiento sin contacto, todo por App y la verdad que es una mejora importante desde mi punto de vista

@@Manuel_Martos creo q no, era un SC pequeño que creo q está cerrado ya. Lo debieron cambiar de ubicación

Ahhh el de Manoteras. Sí que era muy pequeño y efectivamente ya lo han cerrado. Espero que la próxima vez tengas mejor experiencia y nos lo puedas contar 🙂

Gracias por la recomendación, pero hasta pasados los 100.000 km no tengo pensado ir a cambiar líquidos de diferenciales y demás

¿Has visto los videos de como se pone de malo el ATF del motor? Creo en mi opinión, que esperar a los 100.000 kms. es un poco peligroso. Por lo menos, hacerle una cata para ver la calidad del ATF que menos que a los 50.000 kms.

Hola manuel en esta revision no te miran si estan tocados los brazos de la suspension y demas?a mi se me acaba la garantia en octubre..@@Manuel_Martos

@@auroranavarro4540 si tú se lo especificas en lo que quieres que te revisen a la hora de abrir la cita en la App, sí que lo hacen. En mi caso como tenía hecho el preventivo en su momento, no les indiqué nada al respecto

gracias,tengo la duda de que puedan barrer para casa...@@Manuel_Martos

Gracias Jose 😊

Así es. Menos piezas y partes móviles y por tanto menor desgaste y menos cosas a revisar o sustituir

Siempre puedes verme en x2 😜

Así es

En principio el Ranger va a prácticamente cualquier sitio. Eso sí, no pueden realizar las mismas cosas que en el Service sino un subconjunto de tareas que sean realizables por una persona

Gracias! así es, se hacen mayores 😂

Gracias Sergio! El Model 3 Highland no se diferencia a nivel mantenimiento de cualquier otro Model 3 anterior. Tienes el detalle de todo lo que se recomienda revisar, así como los plazos en el siguiente enlace: www.tesla.com/ownersmanual/model3/es_pr/GUID-E95DAAD9-646E-4249-9930-B109ED7B1D91.html

Muchas gracias, por el enlace.

Me hicieron poner la P después de preguntarme si tenía freno eléctrico

Mi coche (ICE) también tiene freno de mano eléctrico. Lo vieron, me preguntaron para confirmar y no me hicieron la prueba 🤦🏻

Buah! sí que se pasan!

53€ en Irún 😢

@bernardcalvo cómo se pasan! 🤯

Sí, lo cambiaron en el Service también a petición mía

Lo comento en el vídeo, la cita era de 3 horas pero tardaron algo menos

Gracias! La batería que me han puesto es de 12V de plomo, igual que la que tenía. En mi caso no es posible que me monten las nuevas baterías de Li-ION ya que tienen una circuitería especial que no montan vehículos más antiguos como el mío. Respecto a la mano de obra y el Ranger, está todo incluido en las horas de mano de obra. Es el servicio tal y como lo da Tesla

Sí, en Málaga hay Service Center y también en Sevilla

Gracias Xavier! La revisión puedes hacerla cuando quieras. Yo recomiendo hacerla un poco antes de que cumpla los 4 años (siempre y cuando no tengas ya los 80.000 km) para así hacer que te sustituyan gratuitamente y en garantía algo que pueda surgir durante ese proceso de revisión. Imagina que te detectan que los palieres no están bien, o que falla algo con algún sensor, etc...

@@Manuel_Martos Muchas gracias por la respuesta. 👍

Yo no lo hice a drede. Esperaré a los 5 años. Por kilometraje y por el clima en el que me muevo

Jo, le parece caro 26€ de la ITV .. no se yo donde vive pero estos precios son ridiculos

Lo sé 😉

Gracias! Sí, la pasé en Motril 😊 Depende del kilometraje que hagas puede llegar a compensar un AWD o un RWD. Un RWD 2024 tiene casi la misma autonomía real que mi AWD de 2019

Pues en el día a día hago apenas 10 kms pero los findes suele tocar viajes al menos una vez al mes. Viajes de 400 ida y vuelta y hasta 1000 ida y vuelta. Como lo ves?

Con el RWD te basta y te sobra, salvo que necesites más potencia y tracción integral. Hablamos de 10.000€ de diferencia que honestamente no lo justifican a día de hoy

Comprado. Fue probarlo y decidirme. Gracias@@Manuel_Martos te veo cualquier día por Madrid sur o por Motril ☺

Gracias! Espero que hayas usado un código de referidos para que te den algún beneficio o descuento 👍

Gracias! Me han puesto una de plomo como la que tenía. No hay retrofit para montar la nueva de iones de litio

@@Manuel_Martos Una pena, hubiera estado bien el cambio, las de plomo están obsoletas, no sé por qué se siguen haciendo, a parte de que son muy contaminantes, ya sé que las de litio también contaminan mucho, pero se pueden reciclar, las de plomo creo que no. Un saludo

Lo han quitado temporalmente solo para ese vehículo. Han aprovechado la salida del Highland. Sigue valiendo para los Model Y, S y X

Gracias por la info! 👍

Adjunto la imagen del coste en el vídeo, puedes hacer el cálculo tú mismo 🙂

Hay que ir a un Service Center

@@Manuel_Martos osea q uno de Asturias tiene q ir a Madrid

@joseangel1 tienes Service en más sitios de España pero desgraciadamente aún no hay en todas las provincias

@@joseangel1tienes uno cerca de Bilbao también. Depende de qué zona de Asturias seas te vendrá mejor o peor, claro

@@edios2136 muy lejos

Sólo el cambio de filtros del habitáculo a los 2 años y el cambio de ruedas a los 60.000 km

@@Manuel_Martos a eso me refería, al cambio de ruedas. He formulado mal la pregunta😂

@@Manuel_Martos Consideras necesario rotarlas a los 10000km?. El mio acaba de hacer 24000km en 6 meses y no lo he hecho.

Yo no las roté y no fue necesario. Estos vehículos distribuyen muy bien el par motor en las ruedas. Importante que vigiles si el desgaste es homogéneo y si no fuera así alinear las ruedas en cualquier taller de cambio de neumáticos

@@Manuel_Martos muchas gracias por responder!.

Suerte 👍

​@@Manuel_Martos Manuel, hazte un vídeo como éste ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-0Yo42-lOYPs.html Me han rechazado con falta grave por no haber visto el VIN troquelado en el chasis: el operario no se atrevía a investigar y ha preferido no darle el ok al coche. No les sirve verlo en la pantalla y en el cristal. Menos mal que he localizado allí mismo ese vídeo y he quitado yo la goma para no tener que volver otro día y arriesgarme a que me pare una patrulla con la ITV sin pasar. Una vez que ha visto que los tres números coincidían sí me ha dado la pegatina dichosa.

Yesss 😉

Jajajajjaa 😂 es lo que tiene venir de vacaciones y encontrarla medio seca 😂

Y tuviste que llevarlo al Service entiendo, ¿no?

Revisión como tal, sí, aunque a los 2 años me cambiaron filtros del habitáculo y realizaron un preventivo en la suspensión

A partir de ese momento el vehículo se queda bajo la responsabilidad de Tesla, por lo que no entiendo el problema. Es como en cualquier taller en el que dejas las llaves

@@Manuel_Martos El problema no es la responsabilidad, si no un problema de seguridad donde pueden encender el coche sin llave, y sin tener que romper ventanillas para acceder, ni hacer puentes para arrancarlo. Si yo no dejo la llave, no deberían poder abrirlo sin usar "técnicas de robo". Si el taller puede hacerlo, cualquiera puede. Todos los coches son susceptibles de ser robados, pero no hay que facilitar el acceso. Investigaré el tema, a ver si emplean una llave universal o un inhibidor de frecuencia y un código concreto.

@@indoctum_iuga_ferre lo que utilizan es apertura cifrada mediante sus sistemas. Tú autorizas a que ellos puedan abrir y mover tu vehículo durante el proceso de mantenimiento. El vehículo lo ponen en un modo especial de configuración que permite que ellos puedan realizar esas tareas. A nivel seguridad el vehículo sólo es posible abrirlo con la tarjeta-llave o con tu aplicación del móvil. Adicionalmente tiene elementos de seguridad que puedes configurar como el Pin para conducir, de manera que si te roban la llave o el móvil necesitan además conocer el PIN para poder conducir con el vehículo. Y para la cuenta puedes protegerla con un 2FA (tengo vídeo en el canal donde lo explico) de manera que aunque tengan los datos de tu cuenta, no podrán logarse en ella desde cualquier otro sitio. Si buscas un poco sobre el tema verás que los vehículos Tesla (no los antiguos Model S, sino todos los nuevos desde 2018 en adelante) son más seguros y difíciles de robar que la mayoría de vehículos de terceras marcas

@@Manuel_Martos Acabo de ver que toman el control con una aplicación propia. Cuando se organiza una visita a un SC o asistencia remota, la aplicación envía tu número de bastidor, lo introducen en su aplicación y tienen control total, desactivando el tuyo. Básicamente, ellos entran como root, y tú como usuario. Ya he visto algún caso, "supuestamente", de hackeo del sistema. Como digo, todo es susceptible de ser robado, pero espero que el acceso de root sea un código autogenerado conocido sólo por el sistema, y que tengan un buen firewall.

Gracias por la recomendación

Y lo hacemos en su taller o en el de su cuñao?

@@enriquedeldod7193 no, mejor lo haceis en el taller del Doctor Tesla (entre otros) que es donde mejor lo hacen, cuñao

​@@pereamadeus3621 Esos sí que son unos espabilados engañabobos. Se están forrando aprovechándose de la ignorancia y el miedo de la gente.

@@enriquedeldod7193 Hay muchos más aparte de esos pero quizá todos sean engañabobos. De todas formas si no le haces mantenimiento alguno a tu eléctrico te ahorrarás un dinero

😂😂😂😂

Gracias! Me alegra que os sean útiles este tipo de vídeos