Es como usted dice: hay que comenzar con baja cilindrada como una 125cc la cual si bien es cierto no es muy pesada tampoco es liviana. Yo me compré una y sin haber usado nunca una con embriage y me costó pagarle la mano. Ahora tengo más práctica pero aún así respeto mucho pues soy conciente que no poseo un gran dominio de la máquina por lo tanto soy precavido. No hago carretera, es decir más allá de la distancia que tengo de casa al trabajo que son apenas 12kms y no hay curvas pronunciadas. En el centro con tráfico estoy tomando práctica de como girar en las esquinas usando el freno motor y embriage con un poquito de freno trasero sin bajar las revoluciones ya que lo hago en segunda o tercera marcha. En fin he aprendido solo a furerza de sustos. Gracias a Dios que me ha dado prudencia después de 16 años nunca tuve un derrape, caída ni choque. Después de los 45años recien tuve moto y tengo hoy 59años . Creo que todo se lo debo a la bicicleta que he aprendido a conocer a simple vista a que velocidad andan los coches y motos y si me da el tiempo para pasar o debo de frenar un poco o detenerme. También comprendo que la bici pones los pies en el piso y con los dos frenos soluciona los problemas y eso en una moto no es lo mismo. Sabiendo ésto respeto mucho todo. Excelente su video. No se si me comprenden pero por ahí va la cosa. Saludos desde ciudad de salto Uruguay.
Gracias por tu comentario, el ser precavido es muy importante, previene muchos accidentes, sin embargo no siempre puedes controlar todo lo que está a tu alrededor, especialmente en ciudad te encuentras con situaciones que no te esperas y que pueden llevarnos a accidentes. Por estas cosas que pueden pasar es importante practicar mucho, aunque no salgas a carretera de curvas es importante saber como frenar en el caso de que en una rotonda se te atraviese un coche, o como acelerar y ganar confianza con el acelerador en situaciones de baja tracción, como lluvia, tierra en el asfalto, cosas asi. La moto es una gran compañia, una distracción para algunos, un trabajo para otros, pero siempre se disfruta, no importa cuanto tiempo lleves en moto nunca bajes la guardia, aprende, practica y sigue disfrutando de ella. Un saludo
Totalmente cierto todos tus argumentos, en mi caso tengo moto porque es una proyección de mi alma espíritu cuerpo y mente, no me creo piloto de moto Gp, y si se acaba el mundo quiero hacerlo a lomo de mi moto, 😊
Verdaderamente con los consejos que has dado le has abierto los ojos a más de uno el hecho de entrar en una curva sobre la parte media de la calzada es un error muy importante en razón de que no tienes vista acerca de cuánto falta para terminar la curva lo mejor es como dices tomarla por la cuerda externa e irse cerrando hacia el medio a medida que vamos teniendo una visibilidad de la extensión de la misma... Lo que deberías explicar es acerca del frenado de corresponder antes de la curva que siempre debe ser con el freno de adelante y olvidarse de atrás hasta tanto la moto no está estabilizada... Muy bueno tutorial muchas gracias y verdaderamente me ha sido de Gran utilidad,!!!
Gracias por tu comentario, me alegra que te guste, te invito a ver los otros videos del canal ya que hablo del uso de los frenos en muchos de ellos (freno trasero, delantero, como usar en curva, frenado de emergencia, etc... etc...), para mi el control más importante de la moto es el freno... acelerar lo puede hacer cualquiera, frenar es más dificil, un saludo y de nuevo gracias por comentar
Lo mejor y mas sincero es informarle yo soy novato es mi primera vez no tengo experiencia porque te dicen no hay problema y en la ruta se emocionan y te dejan botao saludos desde vzla
Si, de acuerdo, yo hacia algo parecido cuando quiero ir con calma digo a todos "no voy corriendo, si quereis ir más rápido sin problema tirad adelante que ya nos vemos en el siguiente pueblo", asi no se sienten mal por tener que esperarme y yo voy a mi ritmo, y lo mismo hago cuando voy adelante y quiero ir rápido, les digo "si es muy rápido para alguien no hay lio, nos vemos en el siguiente pueblo, siempre hacemos paradas antes de cambiar de sentido" y asi todos van más tranquilos, eso lo aprendí de un grupo con el que ruedo frecuentemente. un saludo!
Correcto,correcto...ir a 60--180, es fácil. El arte de ir en moto es saber controlarla en baja velocidad. Y cuesta no hacer caso al corazón, las motos se eligen con el 💚, pero se conducen con cerebro 👍🍻. Buen video con buenos consejos que salen de la experiencia. Gracias
Yo elegí mejor sola que mal acompañada 😂 porque estoy segura de que en grupo voy a querer hacer lo mismo que los demás aunque no esté segura de que puedo hacerlo... 😊
Gran video, Juan, enhorabuena por tan útil y elaborado reportaje. Estoy de acuerdo completamente con tu parlamento, yo siempre digo que lo primero que hay que aprender es a frenar: acelerar (girar el puño de gas sabe) todo el mundo. A veces pensamos lo contrario, que salimos a curvear, ,nos divertimos, comentamos las rutas y pensamos que ya dominamos la conducción: craso error. Mucha práctica, conocer tu moto y su comportamiento, saber frenar, saber acelerar cuando corresponde y, MUY IMPORTANTE, conocer que la moto inclina por contramanillar y no con el cuerpo y postureo. Un abrazo amigo
Buenos consejos... con la práctica c mejora, si, pero en mi experiencia d 45 años d motociclista, la moto no es para todos!! aunque hoy con las "ayudas" electrónicas c mejoro mucho, pero o hay intuición o no la hay y si es este el caso, pasa d las motos q no son moda y t pueden causar mucho daño!!!!! En mi caso, comparto la opinión de un colega q dijo "si viene el fin del mundo q sea en moto para mi" saludos desde "el fin del 🌎" 🇦🇷✌️
Tienes razón con esto de que la moto no es para todos, algunos se suben en ella y la dejan pronto al darse cuenta que no es como un coche, que se conduce practicamente solo, y se dan cuenta de que si no usan técnicas correctas puede ser un vehiculo peligroso. Yo estoy contigo y tu colega, si llega el fin del mundo que me avisen para que me agarre subido en mi moto!, un saludo
Hola!!! me ha encantado el video con todos los consejos! yo tengo 56 años y hace uno que tengo el carnet...nunca antes había conducido moto y me está costando perderle el miedo. Soy bajita y menuda y actualmente llevo una ktm 390 duke que escogí por ser ligera pero me queda algo alta y eso me da bastante inseguridad. Pero si miro otras motos en las que llegue mejor al suelo son más pesadas y entonces tengo el problema de moverla en parado...la inseguridad se me plantea en las paradas sobretodo cuando existe pendiente...se me hace muy complicado dominar estas situaciones que continuamente se te pueden presentar...y es cierto que eso hace que me haya estancado...también tengo mucho respeto a la velocidad y aunque me gusta curvear mi ritmo es muy lento y no me siento bien en grupos porque tienen que andar esperándome continuamente y se aburren...pero sola me da miedo...así que en ello estoy, lidiando con los miedos y con esa mezcla de amor-odio (como las atracciones de vértigo donde no lo terminas de pasar bien pero las buscas constantemente)...intento hacer cursos siempre que puedo para ver si poco a poco voy ganando confianza y me quito miedos de encima... en muchas ocasiones la cabeza es mala compañera...si se piensa demasiado te cuesta fluir :D gracias por compartir!!! todos los consejos son buenos cuando uno quiere aprender!! ;)
@@amalhayati6758 yo tengo 46 años y apenas estoy aprendiendo, pero me está costando mucho controlar el equilibrio y acelerador , ya me caí x no tener control en el acelerador y freno; pero ahí sigo luchando con la ayuda de Díos.
Hola, tengo pendiente hacer un vídeo sobre las pendientes, ya que es un tema recurrente en las preguntas, ánimo, todos hemos pasado por situaciones que se dificultan más que a otros, haces bien en tomar cursos para seguir mejorando, un profesor te podrá evaluar de cerca y decirte qué mejorar, si no tienes un instructor que te ayude puedes escribirme al Instagram para darte algunos ejercicios que puedan ayudarte, un saludo y ánimo!
Y a muchos las criticas no les sientan bien y se pican para que no los critiquen, allí vienen los accidentes más gordos. Un saludo y gracias por comentar
Amigo, yo tengo 32 y hasta ahora empecé a manejar después de terminar mi curso de conducción en julio de este año y mi consejo es ir lento hasta que te conectes bien con la moto y así atrás otros vehículos te afanen, tú vas a tu ritmo, mantén la calma, y además el truco es siempre mirar los espejos y disminuir velocidad 200 metros antes de un semáforo 0ara Alcázar a reaccionar, saludo desde Bogotá - Colombia 🇨🇴
@sterlingdiaz179 Yo empecé hace casi un año con 49... He disfrutado mucho la experiencia en moto... Me encanta andar con mi esposa y a los dos nos encanta... Mi máxima personal es: "Prudencia y paciencia... Nunca confiarse... No correr más de lo necesario... Respetar las normas de conducción: parar en los semáforos... No pasar por la derecha... Alejarse de los estúpidos, bien sea estúpidos en carro, o en moto o a pie... Saludos a todos...
Muy buen video!! Sabios consejos 👏🏻👏🏻 Yo llevo poco mas de 5 meses en moto y algo que me da respeto es cuando tengo que estacionar la moto en una cuesta o dar la vuelta en una pendiente, es algo que no comentas y que sería de gran ayuda que hicieses un video al respecto. Gracias por compartir y felicidades por el canal.
Hola, si, este es un tema que tengo en mi lista de pendientes ya que me lo han preguntado en varias oportunidades, lo prepararé ahora que se acabe el verano (con calor es muy complicado grabar en la calle) Un saludo
Todo lo que explica Juan es así. Practicar te da confianza con los ochos, y con alguien que te apoye al hacerlos, como hiciste tú mismo Juan. Sé que mi moto es distinta, pues una MP3 no tiene marchas y hay algunas diferencias con las dos ruedas, pero algo es igual, si no mantienes en equilibrio, si no controlas el acelerador, si no frenas con conocimiento, si no aplicas mirada, postura, velocidad, y si no sientes la moto al ir en ella...pues tienes problemas. Juan me ayudó a apreciar más a mí mp3, a sentir o empezar a sentir. En septiembre mi moto cumplirá 4 años, y la quiero y amo como el primer día que empecé a quererla. Mucha gente piensa que esas motos no se caen, y en novimiento son igual que las demás...y si te caes, y además te caes con una moto de 230 kls en mi caso, y sí te haces pupa. Siempre voy protegida, nunca olvido ponerme las cosas que llevaría cualquier en cualquier moto. Buenas vibras en la carretera ✌️
Yo compré mi primera moto y suelo practicar las vueltas en caminos donde no suele pasar tantos carros o gente y por el miedo a dar vuelta y sentir que me caía termine arriba de la banqueta 😢
normal, al principio es importante tener espacio con margen de maniobra y tal vez poner lineas en el suelo que delimiten el espacio. Lo que te ha pasado es común por un problema de "fijación", cuando hay un obstaculo (como la banqueta) nuestro cerebro tiende a enforcarse en el peligro para poder "vigilar", pero eso hace que vayamos hacia el, para evitar que esto te pase tendrás que forzarte a ver hacia el sitio donde quieres ir aunque tu cabeza diga "la banqueta!!!!" Un saludo y sigue practicando!
Yo soy mujer y quiero aprender. Sin embargo me da muchísimo miendo tener un accidente, lo cual sé que es relarivo. Conozco una profesional de la bici de ruta que se quedó paralizada por ir distraida y estamparse con un auto estacionado (vamos, que fue culpa de ella y perfectamente evitable si hubiera levantado la mirada). Yo he hecho bicicleta de montaña desde hace mucho, pero sé que no es de ninguna manera lo mismo que una moto. Otra cosa es que solo me interece por la novedad, que gaste en una moto y el equipo, y que al final lo deje botado. No sé... Definitivamente aprender a frenar de emergencia es algo que necesitaría aprender antes de estar en la calle... Otra cosa es lo del grupo. Yo vivo en LATAM, por lo que ir por ahí sola es un riesgo mayor que en otros lugares del mundo.
Siendo mujer no te van a faltar moscones que quieran rodar contigo y enseñarte. No te quedes con las ganas. Date la oportunidad. No gastes mucho de inicio e inténtalo. Una vez que le agarres la onda se te va a hacer vicio.
Todos conocemos a alguien que ha tenido algún accidente en todo tipo de actividades, no solo en motos, pero no dejamos de hacer las cosas por ello, aprendemos, mejoramos, practicamos y disfrutamos, el riesgo de accidente se disminuye con práctica y entrenamiento, muchos de los accidentes ocurren por moteros que siguen la filosofía de "rodar da experiencia" y eso es lo peligroso. Te recomiendo que tomes algún curso donde te presten la motocicleta y con eso puedes probar, verás que no es tan peligroso como se ve desde fuera. Un saludo
Tengo en mis pendientes hacer un vídeo con ejercicios para ganar confianza al mover la moto, lo sacaré pronto tan pronto baje el calor del verano, un saludo
Es cierto, para iniciar marcha tener el freno agarrado mientras se va acelerando ayuda a evitar que se cale la moto, super importante especialmente cuando la salida es en pendiente, un buen punto, gracias por tu aporte!
Saludos, nueva suscriptora! 🎉🎉🎉🎉Gracias por la información y he pasado mis sustos , pero he logrado mantener la estabilidad😮😮siempre voy sola🤷♀️revisaré los demás videos.
y yo empeze con alguien que me dejaba arto en las curvas jaajajaja pero hay que saber conocer tus límites, eso es todo, luego de la práctica puedes extender tus límites y ya nos damos igual en curvas No se desanimen
Tienes razón, pero el problema es que hay muchos que no saben sus límites, asumen que pueden más y se accidentan, también he escuchado a muchos animando a otros diciendo "aún puedes tumbar más, la moto aguanta mucho más", estos son los más peligrosos de todos. Si no sabes controlar tus limites es mejor ir con otros grupos, eventualmente vas a mejorar y ya no será un problema, debemos enfocarnos en disfrutar y regresar a casa, un saludo y gracias por tu comentario
Tengo entendido que si solo mueves el cuerpo la moto sigue recta, lo que realmente hace doblar a la moto es la presión que haces con el brazo sobre el manubrio, lo que se llama "contramanillar". De ser así no es necesario inclinar el cuerpo, solo basta con presionar levemente hacia adelante el volante. Espero ser un aporte a tu excelente video explicativo. Encontré este otro video que lo explica mejor por si quieren visitarlo. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-GUlgMNPD4Fw.html
Así es, lo que permite inclinar la moto es el contramanillar, sin embargo hay muchas otras cosas que puedes hacer para que sea más fácil de inclinar, por ejemplo empujar la moto con la pierna externa ayuda mucho a controlar la inclinación a la vez que te permite estar muy estable en la moto y liberar la presión del manillar, tengo un video sobre esto en el canal. Un saludo y gracias por tu comentario
Hola bro. Soy novato en el mundo de la moto.. recién estoy practicando a llevar en primera pero no tengo más confianza x temor a caerme. La moto es una tvs stryker 125cc. Ayúdenme como puedo tener confianza y perder el miedo de caerme y dañar la moto. Gracias x sus comentarios. Saludos desde Lima, Perú
Hola Moises, si tienes la posibilidad lo mejor es que tomes un curso, si es la primera vez que subes en una moto es mejor que alguien te pueda guiar viendote practicar, si no tienes esa opción, lleva la moto a un sitio amplio y libre de obstaculos, con buen agarre como un aparcamiento y empieza a hacer ejercicios que vayan mejorando la confianza, si me escribes por instagram puedo tratar de ayudarte con algunos ejecicios, pero será mucho más fácil, y mejor para ti, si tienes la opción de un curso en Lima, Un saludo
Puff, que envidia me da!!! que buen viaje, ya nos contarás que tal la experiencia, si nunca has usado moto te recomiendo que antes de iniciar el proyecto tengas oportunidad de conducir en moto para que te acostumbres, hay muchos elementos de seguridad que se adquieren con la practica repetitiva de algunos movimientos, un saludo y suerte con el proyecto!
Me gusta la comparación con el fútbol, es cierto que en fútbol se hacen muchas prácticas en pequeñas zonas, los movimientos serán los mismos y lo importante es mecanizar los movimientos, Un saludo y gracias por tu comentario
Llevo poco tiempo manejando, pensé que sabía hasta que me enfrenté a una zona con mucho tráfico, el tener que frenar y arrancar en distancias cortas me cuesta mucho
Supongo que es por lo mismo que hablo, las maniobras de baja velocidad cuestan mucho más que ir fluido o rápido, si puedes intenta practicar ejercicios de baja velocidad en un aparcamiento, verás como en poco tiempo mejorarás muchísimo, un saludo
No hay nada mejor que aprender a conocer tu moto empieza poco a poco caminos cortos curvas amplias y practica mucho antes de aventarte a viajes largos o tráfico en ciudad 👍
Así es, aunque hay muchos que después de años en moto aún no la conocen, creen que no pueden frenar más fuerte o que la moto no gira, etc. Un saludo y gracias por comentar
Así es, pero desafortunadamente es algo que hacen muy pocos, la presión de ir con otro gana casi siempre, he salido con muchos moteros (de muchos años conduciendo) que se ve que van por encima de sus posibilidades y no importa que les digas que vayan más a su ritmo siempre tratan de ir al ritmo de los demás.
@@djhuntingsong es que es algo que se escucha mucho, llegar con los deberes hechos, pero para mi no es suficiente, además de esto debes estar preparado para poder reaccionar a imprevistos que pueden ocurrir dentro de la curva. Por eso muchos de mis videos se basan en mejorar habilidades para esas situaciones. Un saludo y gracias por tu comentario, a disfrutar de nuestras motos.
Soy Colombiano, hace 10 años vivo en España, pero mi trabajo es casi 100% en inglés, así que eso hace tenga un acento "extraño" para muchos, mi acento es principalmente Bogotano (Colombia), un saludo!
Si, el acento bogotano es inconfundible, yo si decía, aunque tienes algunos dejos españoles, predomina el bogotano, acento fuerte. Yo también soy bogotana.
Muy bien... pero no se entiende....cuan hablas del acelerador y del freno ,....y dela parte superior del cuerpo,...podrías ser un poco más didáctico por favor, explicando co algún ejemplo o que es lo que quieres decir exactamente...me he quedado igual que estaba, gracias por tu intento
Hola Óscar, en el punto 3 hablo de los diferentes problemas que causa el no tener buen control del acelerador y el freno, además he incluido varios ejemplos de errores, si quieres más detalles sobre ejercicios para mejorar te recomiendo ver los otros videos del canal donde encontrarás varios con ejercicios prácticos sobre cada tema, un saludo y gracias por tu comentario
Hola, has visto los vídeos que tengo sobre giros en U? Que parte es la que te da guerra? Hay personas que les cuesta más porque son bajitas y al no poder apoyar uno de los pies les cuesta, otros por la moto pesada, etc. Dime qué es lo que más te cuesta y trato de darte algún tip Saludos
@@Juan2Wheels si que son ciertas las dos cosas y bueno ,tiempo cambiante ,como digo yo,aquí nos sacamos el carnet de moto A Plus 😂😂😂 sales en seco,vuelves en mojado,te encuentras verdín y trozos de árboles en las curvas ,en fin,Galicia te pone a prueba
Todo esto es la fuerza centrifuga a mas velocidad ganas estabilidad .practicar en campo en tierra y arena. Alli tambien sacas el pie y mas cuando empiezas derrapar y juegas con acelerador embrage y frenos. Practicar practicar y seguir practicando. Pero si de verdad eres una persona que no llegas a cojer la manejabilidad prueba conducir a unas velocidades inferiores . Todas las personas somos diferentes y a lo largo del tiempo tambien todos vamos cambiando. No es lo mismo tener 20/30 años que 60 años. Los reflejos la vista va para atras y te debes adaptar a otra conduccion saludos
De acuerdo, lo único que se puede hacer es practicar... pero no hacerlo en carretera, que es peligroso y genera más problemas, mejor hacerlo en otros ambientes que ayuden a ir mejorando poco a poco, gymkhanas, ejercicios de baja velocidad, tierra, etc. Un saludo y gracias por tomarte el tiempo de este comentario.
Yo creo que ayuda para que no se te haga extraño la posición, la mirada, frenos, pero en general si nunca se ha usado una bicicleta tampoco es impedimento para empezar a conducir una moto, la gente se adapta fácil. Diria que al contrario es más dificil, si conduces moto y quieres usar bicicleta es posible que te cueste más, porque necesitas muchas cosas en la bici para mantenerla con velocidad, equilibrio y coordinar varias cosas. Un saludo
