Euro Rails 272 - Aanleg dubbelspoor Heerlen - Landgraaf deel 3 

Beste René en team grote dank voor de docu van het vernieuwen en verdubbelen van het spoor..

😊leuke humor,sein 112 goed idee,lol. wat een klus.perfect😊

Knap en strak vastgelegd document. Pluim!

Erg leuk om het allemaal te zien! Ik woon al jaren niet meer in Limburg maar het bracht mooie herinneringen terug van alle treinreizen die ik op dat traject gedaan heb. Jammer dat het alweer voorbij is deze reeks ;)

Beste René, bedankt weer, duidelijke uitleg van de werkzaamheden weer. Mooi ook de "dubbele" video met de oude en de nieuwe situatie.

Top video weer!

😅😅top..mooie beelden

😊station Heerhugowaard heeft de laatste 4 echte koeiekoppen seine van NL. bedankt weer voor deze interesante video René,greetz:🍐Peer.

Beste René! (en team) Bedankt voor deze super docu!!!

Altijd weer leuk om te volgen. Ben er zelf ook menig maal wezen kijken en heb er ook de nodige foto's en een paar korte filmfragmenten gemaakt.

Opnieuw hartelijk dank, René! :-) Met name voor het deel met waarschijnlijk de minste inspanning: het naast elkaar tonen van de oude en de nieuwe toestand. - Het beantwoordt namelijk de vraag die mij bezighield: of het traject Heerlen - Landgraaf door ProRail gezien zou worden als twee enkelsporige baanvakken naast elkaar of als een enkel dubbelsporig baanvak (met linkerspoor-beveiliging). Het tweede dus, en dat lijkt /mij/ ook logisch, maar ProRail heeft tegenwoordig immers die neiging tot verkeersstromen scheiden opdat verstoringen beperkt zullen blijven tot een enkele verkeersstroom. (Zie bijvoorbeeld het huidige sporenplan van Utrecht Centraal.)

leuk en leerzaam filmpje weer René

Wederom een mooi stukkie montagewerk Rene!

Jammer dat ze in Heerlen 2 doorgaande sporen hebben veranderd in kopsporen. Zo wordt het het goederenverkeer niet makkelijker gemaakt tussen de vele personentreinen door te rijden. Mooie reeks waarbij alles in beeld is gebracht.

Wat zijn die twee grote beplatingen in het midden op het dak van de Jules, het ziet er vreemd uit.

Graafmachines hebben tegenwoordig een hoogteafstelling

hallo Rene, zoals altijd weer een geslaagde reportage met veel mooie beelden, is het misschien een idee om een keer de hoekse lijn als metro in beeld te brengen aangezien de lijn na 6 jaar eindelijk voltooid is? Groet Nick

Mooie video zoals gewoonlijk René. Zou die opstaande randen misschien iets te maken hebben voor het geval dat een trein wellicht ontspoort en dat het viaduct dan minder gauw geraakt zou worden? Wat vind jij eigenlijk van de NG seinen? Ze hebben dit traject dus wel voorzien van een 4 draads ABP lijkt het.

😊nog steeds nog dubbel koperdraad.😊wanneer gaat de hele EU op wisselspaning enkele draad René?😊

😶