EV MotoBike racing VS BMW s1000RR Who win? 

S1000rrอยู่แล้วพี่มันทั้งหล่อทั้งเท่🥰🥰🥰

S1000rr ขออีก2วิ ทันแน่นอน

ใจผม​บิ๊กไบค์​เสมอครับ​ แต่​ 201เมตร​ ขอวางเงินฝั่งไฟฟ้าครับ​ 555

ลงห่าไรของเมิง

ใช่พี่นอยครับแต่ขายังไม่หายดี

อยากลอง2T ไหม 555

น่าจะไม่แทนหรอกครับผมว่าแต่ก็น่าจะเยอะพอๆกับเครื่องยนต์และตามปั้มก็น่าจะมีที่ชาจแบตหรือมีปั้มสำหรับรถไฟฟ้าเลยก็ได้

แทนได้ยากใช้เวลาชาร์จนาน วิ่งได้แค่ทางระยะทางไกล้ๆ ต้องชาร์จแล้ว ทางไกลไม่เหมาะ

@@aiam2312 อนาคตใครจะรู้ครับ ทุกอย่างมันมีการพัฒนาอยู่เรื่อยๆ แต่มันคงต้องใช้เวลา เมื่อถึงวันนั้นเราคงไม่อยู่แล้ว

เคยลองขี่รถไฟฟ้าแรงๆหรือยัง ลองเอาใปใช้สักอาทิตย์ ถ้ายัง แนะนำให้ลองก่อน คนยังไม่เคยลองจะชอบพูดชอบรถเครื่องมากกว่า เห็นได้ลองแต่ละคนแล้วเปลี่ยนใจมาชอบรถไฟฟ้ามากกว่าเกือบทุกราย

@@aiam2312 คุณคิดว่ามันจะหยุดพัฒนาแค่นี้หรอ นี้เพิ่งจะเริ่มต้น แบตยังเป็นยุคเริ่มต้นอยู่เลย ทุกวันนี้ถ้าตามข่าวบ้าง เทคโนโลยีแบตเขากำลังเร่งพัฒนา คิดกันหัวแทบแตก ให้มันชาร์จเร็วๆ จุได้เยอะๆ เช่น แบตรุ่นใหม่อย่าง solid state อันนี้ยังอยู่ในห้องทดลอง จุไฟได้มากกว่าแบตลิเธียมที่ใช้ปัจจุบัน 5 เท่า ที่ขนาดและน้ำหนักเท่ากัน ชาร์จ 0-100% ใน 8 นาที เขาเร่งพัฒนาเทคโนโลยีแบตทุกวันอยู่แล้ว เพื่อการมาของรถไฟฟ้า อย่าฝังความเชื่อว่ามันจะต้องชาร์จนานตลอดกาล

รถน้ำมันกินยับครับเพราะเรื่องน้ำหนักแบตนี่แหละ ดูรถแข่งทางตรงหน้ายาว ไฟฟ้า 7 วิ น้ำมัน 3 วิกว่า

อันนี้ยังเป็นแม่เหล็กถาวรนะ ถ้าใช้มอเตอร์แบบแม่เหล็กไฟฟ้าแรงบิดและรอบมันโมสั่งได้รถน้ำมันจะหนาวเคยเห็น50แรงม้าแต่แรงบิด200+นิวตันเมตรมั้ยครับมอเตอร์แม่เหล็กไฟฟ้าสั่งได้แบบนั้นเลย

ถามว่าทดแทนไหม ผมว่าไม่นะ คุณคิดดีๆสิ่ ทุกอย่างมันไม่มีคำว่าสะอาดแต่มันอาจจะเสียน้อยที่สุดแค่นั้น

@@sopabuddee2701 ผมว่าพลังงานไฟฟ้าตอนนี้ส่วนใหญ่มาจากพลังงานฟอสซิลนะครับ​ เปอร์เซนต์ส่วนน้อยมากที่มาจากพลังงานสะอาด

เจอ บ่อย จังฮะ 555

ก็ไม่ต่างจากรถยนต์เมื่อช่วงแรกๆล่ะครับ 10-20 ปีแรกก็พังอยู่ไม่ต่างกันรถไฟฟ้าต้องพัฒนาอีกหลายปีกว่าจะนิ่งเสถียรเหมือนเครื่องยนต์

รถไฟฟ้าแบตดีมอเตอร์เทพก็แรงแล้วครับมีตังซื้อมาประกอบก็แรงได้แต่เครื่องยนตร์ทั่วไปมันต้องทดลองผิดๆถูกๆรถไฟฟ้ามันถึงแรงเร็วเหมือนที่คุณพูดไงหลักการเดียวกันกับรถบังคับแหละอยากแรงเปลี่ยนแบตโมมอเตอร์ใส่รีเลย์

@@chanchaitaepoo6550 รถไฟฟ้าแรงได้เพราะแบตแรงต่างหากครับ มอเตอร์มันแรงกว่าเครื่องมาตั้งแต่เกิดแล้ว แค่เทคโนโลยีแบตตะกั่วกรดในอดีตมันกาก จ่ายไฟไม่แรง รถไฟฟ้าสมัยก่อนเลยทำแรงไม่ได้ มอเตอร์สมัยก่อนเลยไม่ได้แสดงศักยภาพจริงๆออกมา คนเลยมีภาพจำในอดีตว่ารถไฟฟ้าไม่แรง ต่อให้ใส่มอเตอร์เทพๆแรงๆอย่างฮับ 17kW แต่แบตเอาถ่านรีโมททีวี 3A มาใส่มันก็ไม่แรงหรอก รถไฟฟ้าสมัยนี้มันแรงได้เพราะปัจจุบันเทคโนโลยีแบตรุ่นใหม่มันมาชื่อแบตลิเทียม คงคุ้นหูบ้างนะครับ จ่ายไฟแรงกว่าแบตตะกั่วกรดในอดีต ความจริงมันเลยผุดไง แบตลิเทียมเพิ่งจะเริ่มต้น อนาคตแบตพัฒนายิ่งกว่านี้รถไฟฟ้ายังแรงได้อีกเยอะ

ผมอยากรู้ว่า ถ้าเราเอา สวิตช์ชิ่ง ตัววัตสูงๆ มาต่อ มันจะเเรงขึ้นใหม สงสัย

มันแล้วแต่นะถ้าเอามาทำเเข่งไม่ออกความเห็นแต่ถ้าใช้งาน ยังไงมันต้องพัฒนาและใช้เวลากว่าคนจะยอมรับใช้งาน คนขับมอไซค์ส่วนมากชอบเครื่องยนต์สันดาบเพราะหลายๆอย่างถ้าจะปรับโหมดมาชอบรถไฟฟ้าคงใช้เวลาหลายปี

402 เมตร เจอกับโซนิคซุปเปอร์ละลายทรัพย์ได้ไหมครับ s1000ขนมหวานเลย😂

มือดึงเกียร์สุดเกิ๊น

อนาคคศพไม่น่าจะสวย

ใช่ครับเพิ่งมาเล่นกัน จริงๆจังๆไม่ถึงปีก็ขนาดนี้ละ อนาคตรถน้ำมันโดนทุกระยะ

@@bozzalnw5357 รับประกันความบรรเทิงคับ

เรียกว่าขาไม่สมบูรณ์ดีกว่าครับมันค่อยเหมาะกับคำชม

ไฟฟ้าเพิ่งจะเริ่มเองนะครับ เพิ่งมาเล่นกันจริงๆจังๆไม่ถึงปีก็วิ่งขนาดนี้ละ มอไซค์ไฟฟ้ารุ่น open ของช่างตุ้ม t-speed ความเร็วเข้าเส้นที่ 402 เมตร เดี๋ยวนี้วิ่ง 266.66 gps อนาคตปลายรถไฟฟ้าแดกรถน้ำมันแน่ครับ

ใช่ครับบิ๊กไบค์คัน เดิมศูนย์ม้า200 จ่ะไปสู้ได้ไง แถบระยะทางแค่201เมตร 😢😅

คือใงครับไม่เข้าจัย

@@pess-mv8vt หมายถึงว่าถ้า 2 จังหวะแรงจริง แต่ทำไมแพ้รถไฟฟ้าครับผม

@@ปังปอนด์เบรคเกอร์ซิ่ง-ป7ง ไฟฟ้ามันไม่ต้องรอรอบคับบิดเเล้วไปเลย 2Tต้องรอรอบคับ

​@@user-we1lx2ig9uอย่างนี้นี่เองครับผม

เงียบๆฟาดเรียบนะครับ 😂😂

made in thailand

ระยะทางแค่202เมตร เองบิ๊กไบค์ไม่สู้แต่ถ้าซัก400-1000เมตรบิ๊กไบค์แดกหทด Gtr ยังโดนมาแล้ว😂

ลอง1000เมตรก็สู้เอสพันไม่ได้หรอกครับถ้าทางสั้นสู้รถไฟฟ้าไม่ได้อยู่แล้วเอสพันมันต้องรอรอบครับ

รถไฟฟ้ามันสร้างมามันก็เบาอยู่แล้ว

ไฟฟ้าเพิ่งจะเริ่มเองนะครับ เพิ่งมาเล่นกันจริงๆจังๆไม่ถึงปีก็วิ่งขนาดนี้ละ มอไซค์ไฟฟ้ารุ่น open ของช่างตุ้ม t-speed ความเร็วเข้าเส้นที่ 402 เมตร เดี๋ยวนี้วิ่ง 266.66 gps อนาคตปลายรถไฟฟ้าแดกรถน้ำมันแน่ครับ

รออีกไม่นานครับ คำนี้จะต้องถูกลบ ต่อให้1000 เมตรก็เถอะ

@@moto_smith ไฟฟ้าแรงจริงไม่ต้องรอรอบ

อาริกาโต

@@moto_smith ใช่ครับ

ไฟฟ้าเพิ่งจะเริ่มเองนะครับ เพิ่งมาเล่นกันจริงๆจังๆไม่ถึงปีก็วิ่งขนาดนี้ละ มอไซค์ไฟฟ้ารุ่น open ของช่างตุ้ม t-speed ความเร็วเข้าเส้นที่ 402 เมตร เดี๋ยวนี้วิ่ง 266.66 gps อนาคตปลายรถไฟฟ้าแดกรถน้ำมันแน่ครับ

คริปดองคือไรครับ งง

ใช่เหรอ ครับ

พูดแบบนั้นก็ไม่ถูก รถน้ำมันเล่นกันมาพัฒนากันมาเป็น 100 ปีละ ไฟฟ้าเพิ่งจะเริ่มเองนะครับ เพิ่งมาเล่นกันจริงๆจังๆไม่ถึงปีก็วิ่งขนาดนี้ละ มอไซค์ไฟฟ้ารุ่น open ของช่างตุ้ม t-speed ความเร็วเข้าเส้นที่ 402 เมตร เดี๋ยวนี้วิ่ง 266.66 gps อนาคตปลายรถไฟฟ้าแดกรถน้ำมันแน่ครับ

@@bozzalnw5357 100ก่อนมันไม่มีเทคโนโลยีเหมือนตอนนี้นิครับถ้า100ก่อนมีเทคโนโลยีเหมือนตอนนี้พวกรถน้ำมันหรือรถบิ๊กไบค์สร้างปีเดียวก็วิ่งได้200-300เหมือนกันครับ

@@bozzalnw5357 ร้อยปีก่อนเทคโนโลยีที่ช่วยในการพัฒนามันก็น้อยกว่าสมัยนี้เหมือนกันครับ และอีกอย่างตัวรถไฟฟ้าเองมันก็มีพัฒนามานานหลายปีแล้วไม่ใช่ว่าพึ่งมี

@@user-be2df6ru5r ยากครับ ถึงจะเป็นเทคโนโลยีในปัจจุบันก็เถอะปีเดียวทำ 200-300 ไม่ได้หรอก คุณดูสิว่ารถน้ำมันมีอุปกรณ์กี่ชิ้น ลูก ก้าน ข้อ แคม สารพัด ชิ้นส่วนเคลื่อนไหวเป็นพันๆหมื่นๆชิ้น ให้ต้องพัฒนา กว่าจะพัฒนา กว่าจะ prove ให้มันแรงแล้วไม่พังได้ กว่าจะลงตัว มันย่อมยากกว่ารถไฟฟ้าที่มีอุปกรณ์น้อยชิ้นกว่ากันมากๆ รถไฟฟ้ามีอะไรบ้างหละ ชิ้นส่วนให้พัฒนามีน้อยกว่ากันมาก พอชิ้นส่วนน้อยกว่าก็เจอปัญหาน้อยกว่า ก็พัฒนาเร็วกว่า มอเตอร์ก็เป็นแค่แกนเหล็กขดลวดแค่นั้น แบตก็เป็นสารเคมีนิ่งๆอยู่กับที่ กล่อง inverter พวก mosfet ก็ตายตัว ก็มีแค่นั้น แต่เครื่องยนต์รายละเอียดมันเยอะ กว่าจะพัฒนาแต่ละชิ้นส่วน

ต้องเป็นสิบโลแล้วล่ะ

ไช่เเล้วตัวพันรอบตัดที่ความเร็ว299ถ้าเเฟลชกล่องนี่3+

@@oo-wt7gh อ๋อผมหมายถึง​ รถไฟฟ้าในคลิปวิ่งดีแค่ระยะ201เมตรครับ

@@oo-wt7gh s1000rr​ มัน330+อยู่แล้วครับ

มอไซค์ไฟฟ้ารุ่น open ของช่างตุ้ม t-speed ความเร็วเข้าเส้นที่ 402 เมตร เดี๋ยวนี้วิ่ง 266.66 gps อนาคตปลายรถไฟฟ้าแดกรถน้ำมันแน่ครับ ไฟฟ้าเพิ่งจะเริ่มเองนะครับ เพิ่งมาเล่นกันจริงๆจังๆไม่ถึงปีก็วิ่งขนาดนี้ละ