ЭТО ДОЛЖЕН ЗНАТЬ КАЖДЫЙ ВЛАДЕЛЕЦ BMW! 👉ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-hi4VK2xBbto.html 📌Тайм код: 00:00 - ЭТО ДОЛЖЕН ЗНАТЬ КАЖДЫЙ АВТОМОБИЛИСТ 00:09 - КАК ПОДГОТОВИТЬ АВТОМОБИЛЬ К ЗИМЕ 00:26 - ЗАПОТЕВАНИЕ СТЕКОЛ 01:40 - ЧТО ДЕЛАТЬ ЕСЛИ СРИПЯТ ДВЕРИ 03:02 - КАК ОБСЛУЖИТЬ УПЛОТНИТЕЛИ ПЕРЕД ЗИМОЙ 03:29 - ЧИСТКА ЗНАЧКОВ И ШИЛЬД СВОИМИ РУКАМИ 04:24 - ПОЛИРОВКА BMW SHADOW LINES ПОДГОТОВКА К ЗИМЕ 04:44 - ОБРАБОТКА И ЗАЩИТА ДАТЧИКОВ ПАРКОВКИ 04:59 - ОЧИСТКА И ЗАЩИТА ПЛАСТИКА 05:38 - ПЕРЕД ЗИМОЙ НУЖНО ПОЧИСТИТЬ НАПРАВЛЯЮЩИЕ СТЕКОЛ 07:47 - ПОЛИРОВКА ФАР И ЗАЩИТА ФАР 09:47 - СРЕДСТВО ДЛЯ ПРОФИЛАКТИКИ И ЗАЩИТЫ Common Rail ПЕРЕД ЗИМОЙ 10:48 - ЗАМЕНА МАСЛА И ФИЛЬТРОВ 14:35 - КАК ПРАВИЛЬНО ЗАВОДИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ МАСЛА 15:53 - ПРОВЕРКА УРОВНЕЙ ЖИДКОСТЕЙ В СИСТЕМЕ 16:15 - КАКОЙ УРОВЕНЬ МАСЛА ДОЛЖЕН БЫТЬ В ДВИГАТЕЛЕ 17:00 - РЕЦЕПТ НЕЗАМЕРЗАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДЛЯ ОМЫВАТЕЛЯ 17:41 - КАКИЕ ДВОРНИКИ УСТАНОВИТЬ НА ЗИМУ 18:51 - ЧТО ДЕЛАТЬ ЕСЛИ СКРИПИТ РУЛЕВОЙ ВАЛ 20:31 - ЧТО НУЖНО СДЕЛАТЬ ПЕРЕД ЗАПРАВКОЙ АВТОМОБИЛЯ 21:38 - СДЕЛАЙТЕ ТАК И ДВОРНИКИ ПЕРЕСТАНУТ СКРИПЕТЬ 23:20 - КАК ОБСЛУЖИТЬ КЛЕММЫ АКБ ПЕРЕД ЗИМОЙ 25:21 - ЗАРЯДИТЕ АККУМУЛЯТОР ДО ПЕРВЫХ ЗАМОРОЗКОВ 25:33 - НАСТРОЙКА РУЧНИКА ПЕРЕД МОРОЗАМИ 28:46 - КАК ДОБАВИТЬ УСТОЙЧИВОСТИ АВТОМОБИЛЮ ЗИМОЙ 30:34 - ЗИМНЯЯ РЕЗИНА, ЗАМЕНА ШИН НА ЗИМНИЕ 31:18 - ЗАЩИТНОЕ ПОКРЫТИЕ ДЛЯ ШИН ПЕРЕД ЗИМОЙ 31:47 - КАКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ ДОЛЖНО БЫТЬ ЗИМОЙ 32:05 - ПРИ ПОНИЖЕНИИ ТЕМПЕРАТУРЫ ЗАЛИВАЮ ДИЗЕЛЬНЫЙ АНТИГЕЛЬ В ТОПЛИВО 32:27 - ЗАМЕНА АММОРТИЗАТОРОВ БАГАЖНИКА 34:26 - ЭТО ДОЛЖЕН ЗНАТЬ КАЖДЫЙ ВЛАДЕЛЕЦ ДИЗЕЛЬНОГО BMW ПЕРЕД ЗИМОЙ
думаю перед зимой стоит пройтись по этому списку, оно того стоит. как и писал ранее - есть еще несколько пунктов, но я бы раскрыл эту тему в отдельном видео.
@@Emigrant2015 к самым основным, думаю можно отнести эти: 01:40 - ЧТО ДЕЛАТЬ ЕСЛИ СРИПЯТ ДВЕРИ 03:02 - КАК ОБСЛУЖИТЬ УПЛОТНИТЕЛИ ПЕРЕД ЗИМОЙ 04:24 - ПОЛИРОВКА BMW SHADOW LINES ПОДГОТОВКА К ЗИМЕ 05:38 - ПЕРЕД ЗИМОЙ НУЖНО ПОЧИСТИТЬ НАПРАВЛЯЮЩИЕ СТЕКОЛ 09:47 - СРЕДСТВО ДЛЯ ПРОФИЛАКТИКИ И ЗАЩИТЫ Common Rail ПЕРЕД ЗИМОЙ 10:48 - ЗАМЕНА МАСЛА И ФИЛЬТРОВ 15:53 - ПРОВЕРКА УРОВНЕЙ ЖИДКОСТЕЙ В СИСТЕМЕ 17:00 - РЕЦЕПТ НЕЗАМЕРЗАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДЛЯ ОМЫВАТЕЛЯ 17:41 - КАКИЕ ДВОРНИКИ УСТАНОВИТЬ НА ЗИМУ 20:31 - ЧТО НУЖНО СДЕЛАТЬ ПЕРЕД ЗАПРАВКОЙ АВТОМОБИЛЯ 21:38 - СДЕЛАЙТЕ ТАК И ДВОРНИКИ ПЕРЕСТАНУТ СКРИПЕТЬ 23:20 - КАК ОБСЛУЖИТЬ КЛЕММЫ АКБ ПЕРЕД ЗИМОЙ 25:21 - ЗАРЯДИТЕ АККУМУЛЯТОР ДО ПЕРВЫХ ЗАМОРОЗКОВ 31:47 - КАКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ ДОЛЖНО БЫТЬ ЗИМОЙ Это из основных, сократил список в половину пожалуй.
Класное своевременное видео я в своей ещё раз в три месяца очищают пневмобалоны и тоже наношу селиконовую смазку По поводу рулевого кардан это лишнее так как хрестовина закрытого типа и смазка туда не попадёт там сальники просто смажеш шлицы на которых садится крестовина а резиновое уплотнительная кольцо то можна сил коном а ВД не для этих операций проникающая смазка но не смазывающая а так совсем согласен. МОЛОДЕЦ ТАК ДЕРЖАТЬ.
🤝👋 по крестовине делал отдельное видео, проникающая смазка помогает в тех случаях, когда крестовинка начинает подклиниват. Если обработать смазкой- как рукой снимает. 🤝👋
🤝🤝👋👋 Информация по полировочным пастам - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-OAtAXI8pp6Y.html Основная информация по автохимии для мойки днища и колесных арок - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-9Axq7ML56WE.html Мойка подкапотного пространства и все чем пользуюсь по автохимии - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-bi0JM26TJVU.html Вариант двухфазной мойки автомобиля - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DsJQRH0KHqw.html И все об автохимии для ручной мойки - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-fF6pU0OC6so.html Автохимия, которую применял для мойки под бамперами и порогами - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-KlRk7YC3Pyo.html Отдельное видео об уходе за резиной и дисками, вся химия для ухода и консервации резины и дисков - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-tvnXZC58Hnk.html Химия для чистки дренажей - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-tL5zRMezQD4.html
Если бы все так следили за своими авто, то новые автомобили с салонов были бы не нужны. Небыло бы головняков, что на вторичке перекупы впихнули убитый авто. Все были бы счастливы, но увы, в жизни нашей всё не так... Автору жму руку, респект!
🤝👋 это дело каждого, но следить и ухаживать за авто стоит. Иначе превратится в ведро, новых авто тоже касается. Видел как люди убивают машины за год, состояние хуже в разы чем авто 20-ти летней давности при правильном хозяине. 🤷♂️🤦♂️
🤝🤝Дякую за відгук. Паста от Chemical, под номером 34 и 36, в зависимости от того, в каком состоянии Shadow Lines. Еще подойдет отлично эта паста - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-bi_Xxku0bHo.html и отдельно рассказал по пастам от Chemical в этом видео - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-OAtAXI8pp6Y.html
Спасибо, стараюсь менять перед зимой, поскольку после лета много пыли, как в воздушном, так и салонном. Кстати ☝️ касательно запотевания стекол- это одна из возможных причин, забитый воздушный фильтр.
Так и есть, когда столкнулся в первый раз, куда уходит охлаждайка- долго не мог найти. Удалось увидеть подтекание, когда мотор полностью остыл и постоял какое-то время. Все началось после замены блока накала свечей без снятия впускного коллектора.
привіт гарне відео! Не могли б ви зробити відео про те, як встановити значення корекції витрати палива в секретному меню на дошці. На жаль, моє споживання на дисплеї для мене не точне.🤝🙏
👋Дякую за відгук. Коррекцію не рекомендують корегувати, показникі занадто чутливі до кожної поділки та будуть видавати не зовсім вірні параметри. Але внесення змін можливо зробити тут - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-iVabtlbhCdc.html
желательно, как минимум обработать резинотехнические. двери точно не будут примерзать, а вообще... если пройтись по списку, все-равно - так и выполняется весь объем перед зимним сезоном. просто в течении пару месяцев... по крайней мере у меня так выходит, масло, фильтра, обработка... и так далее ...
Дякую. 🤝👋 последовательность по ручнику: ослабить трос, поджать шестерню до упора и ослабить на 3-4 щелчка. Затем подтянуть гайки ручника, по необходимости подтянуть и законтрагаить.
Добрый день! Подскажите какие машинки (оборудование ) для полировке вы используете? и к ним губки какие? У меня 3.0л бензин, для профилактики топливный системы на зиму можете что то посоветовать в бак залить?
Для профилактики инжектора есть неплохое средство - LIQUI MOLY Injection Reiniger High Performance, и присадка для бензинок в топливо - Liqui Moly Benzin System Pflege. По полировки и по пастам, озвучил более подробно в этом видео - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-OAtAXI8pp6Y.html
@@AutotuningChannel У меня еще к вам один вопрос. Насчет наших крепких замков и ручек на наших бмв)). На одном из видео видел как вы готовите к зиме машину и замки брызгали литиевой смазкой. Она помогает в зиму? Ручки ручки и замок замерзать не будут?
@@DimarioDS Только при условии, если снять ручку и нанести на вал и шестерню литиевое, тогда вероятность того что защитит - есть. Замки стоит обслуживать помимо...
Пасты от Chemical, хорошо справляются. Номера - 34, 36. Про пасты озвучил в этом видео - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-OAtAXI8pp6Y.html
Про ручник... я регулирую ручник на 3-и щелчка.. и поо проставку еще, почему люди ставят их, они увеличивают без того от широких колёс оромную нагрузку на подшипники и всё что связано с этим.
По shadow сделаю отдельный ролик, применял пасты от chemical 34, 36 номера. Еще тестировал 3м универсалку, как в предыдущем видео про фонари. Тоже подходит отлично.
Посмотрел Ваше видео, класс! У меня тоже х5е53,столкнулся с такой проблемой,перестал работать спидометр,сначала сделал ручной тест,всё работает, поменял датчик АВС,не помогло,ошибок нет,если можете, подскажите пожалуйста, что делать дальше.
@@ИгорьРоманченко-и9й Схожая поломка была у человека, решил путем замены ступичного подшипника (в них магнитные ленты) В инпе можно онлайн смотреть вращая каждое колесо каждый датчик абс. Нормально можно продиагностировать INPA или ISTA+. Все остальное - полумеры
Кто ещё не знал, то ещё рекомендую добовлять 2-х тактовое масло 5-10 мг, в зависимости от размера топливного бака, перед заправкой, его добавляют гонщики, для смазки резиновых манжетом и всех резиновых изделий, а их очень много в топливной топливной магистрали... В этом видео почему-то об жтом нет ни слова... Удачи на дорогах ❤️ ❤️ ❤️
Никакого дополнительного смазывающего эффекта от заливки двухтактного масла не установлено. А вот проблемы с сажевым могут быть. Единственно положительный момент - это увеличение цитаного числа, немного😊
@@mineBMW e46 когда то предлагали, задешево. как-то упустил я эту возможность приобретения. е53 переходит в лигу автомобилей - "сложно найти бу запчасти в хорошем состоянии"
Как же радует что существуют такие люди на этой грешной планете ) на счёт моторного масла попробуй caterpillar 0w-40 cold weather - тебе и мотору понравится . У меня 2014 f30 328d и 2012 Е70 35d
Тут такое, палка двух концов,… если не следить за автомобилем, потом нужно будет в два или три раза больше работать на него. 🤔🤷♂️ Выходит по итогу так, что лучше понемного ухаживать, оно того стоит.
отчеты когда-то смотрел, по отчетам даже блок сделал когда-то. проработал недолго, взял потом beru. дело в том, что контакты эти они не просто так сделали такими тонкими, отыгрывают они - предохранитель, в случаев выхода из строя свечи.
Тефлоновая смазка делает Выработку в салазках направляющих, рекомендую обратить внимание именно на литиевое масло. Относительно налипания пыли и грязи, литиевое масло в разы лучше для такого рода мест.
@@AutotuningChannel Не буду спорить. Просто скажу, что тефлон это крайне сколький материал, и тефлоновые покрытия, на той же сковороде, не требуют дополнительных смазок. Поэтому как ультраскользкое покрытие может делать выработку - мне не понятно. Второе - у БМВ есть оригинальная смазка для направляющих люка. И она именно тефлоновая.
@@BMWmech дело в том, что на сковороде материал прошел акрестализацию, при нанесении тефлоновой пасты на основе смазки- имеет абразивность, именно из-за этого и происходит выработка на пластике. Тестировал, теперь наношу литиевое масло, абразивности, как таковой, не имеет.
После замены масла, просто запускаем мотор и всё, никаких танцев с бубном там не нужно, нихрена с ним не случится, тем более с М57, всегда сразу запускаю и все ок, к слову я меняю масло 3 раза в год, каждые 15.000км , сейчас пробег 305.000 и всё отлично, от замены до замены вообще ничего не доливаю
@@AutotuningChannel , исправная система смазки прокачивает масло за 4-5 секунд, за это время ничего криминального не произойдет, или вы из тех, кто перед установкой фильтра в железном корпусе, заливает его маслом?
@@AutotuningChannel , конечно личное дело каждого, как запускать мотор после замены масла, также как и промывать мотор или нет, я считаю что это всё лишнее, ещё ни один мотор у меня не лёг без этого всего, важны качественные фильтры и масла
@@waldemarzimmermann9323 касательно пуска мотора, это станет видно только при разборке двигателя, основной индикатор будет - вкладыши или пастели распредвалов. в основном- рядовые водители никогда и не обращают на это внимание, а большинство и не держит во владении один автомобиль, что-б сделать выводы и экспертизу. в целом, это мелкий нюанс, но если есть такая возможность, почему-бы не сделать такое пустяковое задание. Всего-то 2-3 раза пускануть и заглушить мотор, не давая мотору набрать холостых оборотов. Конечно дело каждого, я делюсь как делаю я, на своих авто. Что касается хорошего масла и расходников, тут согласен- на этом экономить не стоит. Есть такие фильтра, что разлазятся в руках.
текста много, а масло в моторе перекатываете... да и с тормозами беда - колодки не всей поверхностью работают и диски гниют, наверное хозяин больше тряпками и кисточками шоркает чем ездиет )
Кто за машиной ухаживает и она в нормальном состоянии, то такую не продают, а ездят и радуются, а вот когда уже сыпется как ведро с болтами, то сразу выставляют на продажу)
@@darkescape1780 разные ситуации бывают, бывает так что люди годами доводили и продают что-б взять новый объект в работу. по факту продают в идеале, после комплекса восстановительных работ и уймы уделенного времени этой машине.
@@darkescape1780 в то-же время есть частники, которые ищут авто по своему карману и потом постепенно занимаются восстановлением. и через год-два будет конфетка на которой приятно ездить и приятно обслуживать, когда все чистое и аккуратное.
Подготовку не осуществлял за один день, на протяжении месяца. И так каждый сезон. У всех есть выходные, всегда можно выделить пару часов и сделать пару пунктов. Вне зависимости от семейного положения и загруженности. Главное - желание, время всегда можно найти. 🤝👋
Не ну конечно за машиной ухаживаешь но ты за год меняешь почти всё надо и не надо. Машине повезло с одной стороны но это уже перебор ебать то что нормально работает. Ты как садист какой-то. За машиной надо следить конечно без вопросов но вот так вот это издевательство над техникой. Тоже самое пересадить человеку сердце ну так на всякий случай лучше новое
Попрошу уточнить, что из списка было заменено зазря или другими словами лишнее? 🤔 фильтра? Так это расходники и пожалуй один из основных пунктов, на что стоит обратить внимание перед зимой. Особенно топливный фильтр, как для дизельного автомобиля.
@@AutotuningChannel мне понравилось Ваше видео но это был перебор. Вы взрослый человек и думаю понимаете что к замене фильтров к Вам точно бы никто не имел вопросов. Но много из перечисленного просто глупо менять
