EXCESO DE GASOLINA EN EL CARBURADOR???, que HACER?? COMO SOLUCIONARLO?? (MOTOGUADAÑA) 

Que tiene que ver el filtro con que inyecte más gasolina. Cualquiera es esa

Gracias por comentar, me alegro que solucionaraa tu problema. Saludos y abrazos

gracias por comentario, pues si el filtro de gasolina muchas veces es una de las razones por la cuales derrama mucha gasolina, pero en caso siga igual, te diria que revises tu aguja o el trampolín que permite el paso de gasolina por que puede que este muy levantado y deja pasar gasolina, o en su defecto alguna junta este mal o incluso las mangueras este mal puestas, hay muchas opciones, espero soluciones tu problemilla y gracias por el comentario.

Gracias por el comentario. Me alegra haberte ayudado

gracias por la suscripción, por cierto te recomiendo ver mucho los videos de como hacer mantenimiento a la desbrozadora, saludos

Te funcionó?

Debes tener mucho cuidado con tu carburador. Eso pasa muchas veces cuando ya estan fallando en su totalidad. Ahora puede ser la regulacion , te revomiendo que le hagas un mantenimiento bien riguroso al carburador y si falta cambiar algun accesorio de este hazlo. Ahora luego regulalo lo mejor que puedas, si el problema se manteniene solo queda cambia el carburador. Ojo limpia los circuitos del carburador bien incluido sus toberas. Saludos

@@makezer13 gracias mi amigo saludos, Dios lo bendiga.

Los principales problemas y mas comunes que le suceden a los motores de dos tiempos son los siguientes: falta de mantenimiento al carburador, sistema de ignición dañado ya que no genera chispa, el motor esta ahogado, o simplemente una mala regulacion, descarta uno por uno estas opciones son los problemas mas comunes.

Gracias por el comentario y por la recomendacion , es muy cierto lo que dices espero contar contigo

Gracias. Saludos

me cuentas como va

GRACIAS POR EL COMENTARIO, TAL COMO LO COMENTE EN EL VIDEO SI TRAS COMPROBAR QUE EL CARBURADOR ESTA EN CONDICIONES OPTIMAS DE FUNCIONAMIENTO, ( LAS JUNTAS, LA AGUJA Y LA REGULACION ...ETC) SIEMPRE Y CUANDO ESTEN BIEN ESTOS EL PROBLEMA RECAE EN LAS MANGERAS Y EL FILTRO DE GASOLINA, DESDE QUE LO CAMBIE YO A MI DESBROZADORA NO TUBE NINGUN PROBLEMA CON EXCESO DE GASOLINA HASTA HOY EN DIA, PERO AUN NO ENCUENTRO UNA EXPLICACION DEL POR QUE LO UNICO A LO QUE LLEGO ESQUE EL FILTRO DE GASOLINA ESTABA FUNCIONANDO DE MANERA ERRONEA, PERO EN FIN AMIGO SI TE AYUDE ME ALEGRO, GRACIAS POR COMENTARIO.

Muchas gracias

gracias me alegro que te ayude.

Gracias por el comentario, si tu fs 120 tiene bombin o si no tiene influencia mucho sobre el arranque del motor si no tienes bombin es mas dificil arrancar si estan calientes normal prendera pero si se van enfriando demoraran mas y tendras que jalar mas, ahora, los de bombim, es decir los que tienen el.bombin prenden mas rapido. Si no prenden puede que tengas un problema con mantenimiento en tu desbrozadora, tal vez este un poco sucio el carburador o tu diafragma este gastado aveces por eso tambien no arranca bien ya que si esta mal tu diafragma no funcionara bien y no hara que suba bien la gasolina al hacer juego con el piston.

Gracias por comentar, hare un video sobre ello, pero puedes ir chequeando por ahora los videos de otros canales donde tambien enseñan como hacerlo, esto ya viene hacer u tema mas tecnico-mecanico.

GRACIAS POR COMENTAR, los filtros de gasolina son en su mayoria genericos, pero todas sirven sthil husqvarna hecho etc etc. lo importante es cuidarlos y ello lo hacemos no dejando con gasolina el tanque de combustible

Mucha suerte!

Gracias por el comentario.Primero ten en cuenta que el derrame de gasolina no es nada normal, asi que algo esta falla do o algo anda mal. Te recomiendo que revises el carburador y verifiques que las juntas de sellado esten bien y en buen estado, los carburadores estan compuestos por partes ejemplo mi carburador tienw tres partes principales que se desarman para poder hacerle limpieza o cambiar algun accesorio del carburador, y pues se tiene que quitar desflojando los tornillos que apretan y que aseguran que todo este bien cellados pero si se afloja un poco el derrame de gasolina sucede o si una junta de sello se encuentra mal. Otros factores de derrame de gasolina se deben a que la aguja esta levantada, aguja del carburador. En todo caso que solo derrame cuando lo volteaa de costado. Quiero que revises bien de que punto exacto esta derramando y me comentas . Saludos y abrazos.

Gracias por tu respuesta! Pierde por los plasticos donde esta metido el filtro de aire, entre las dos carcasas de plastico, frente al bombin; no gotea por el carburador ni nada, solo gotea por entre los plasticos cuando la volteo para los lados

Gracias por el apoyo y el positivismo de tu comentario, saludos y abrazos desde peru. Gracias

gracias por comentar, si el filtro de metal que te refieres es similar en diseño al de plastico, si te puede servir, ahora te digo una cosa los filtros de gasolina no estan muy caros, asi que puedes hacer la prueba, saludos

gracias por el comentario, todas las desbrozadoras o motoguadañas tiene en el tanque de gasolina un filtro de gasolina es raro que me comentes que no lo tiene,

Gracias por comentar. primero puede que estes usando demasiado aceite de 2 tiempos, es decir puede que no estes preparando tu combustible (aceite mas gasolina) segun las medidas que le corresponde a tu desbrozadora, las medidas de la sthil fs 450 es 50/1 es decir, 20 mililitros de aceite de 2 tiempos por cada litro de gasolina de 90 octanos si usas mas aceite de lo normal generaras mas carboncillo en el motor y esto puede derivar otros problemas, y que por el tuvo de escape bote mas aceite. segundo tienes que revisar la juntas de sallado del carburador o de las mangueras de gasolina, verifica que sellen bien.

gracias por el comentario, lamento responder tarde, si es por el mismo tubo de escape y es en grandes cantidades puede que no este bien la junta que une al cilindro y al tubo de escape, verifica eso ahora si la nafta es poca, no te preocupes, es algo normal

Gracias por el comentario, primero aclaremos algo, si el movimiento del cabezal es minima, es decir ni siquiera gira completo solo son pequeños movimientos, cuando esta prendida y sin acelerar, no hay problema alguno, significa que esta bien regulada, ahora todo lo contrario seria que si este girando vueltas enteras el cabezal sin acelerar, en este caso ve al tornillo de ralentí y gíralo poco a poco al lado izquierdo, mientras esta prendido y asi veras que poco a poco dejara de moverse el cabezal. me cuentas como te va

Gracias por comentar. LA RESPUESTA ESTA EN ESTE VIDEO MIRALO SUPER SENCILLO DE ENTENDER mira los primeros 5 minutos, ya si te interesa conocer mas detalles mira todo el video te dejo el LINK ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-sx-GeBG_yeQ.html

Gracias por el comentraio. Hasta donde tengo conocimiento no se pueden desarman los tubos de escape. Tendrias que retirar el tubo y tratar de ubicar bien de donde proviene el sonido

Gracias por el comentario. déjame decirte que cometiste el peor error,al usar motores de dos tiempos. lamentablemente tengo que decirte que lo mas probable es que fundiste el motor es decir el cigüeñal, los pistones, anillos y el cilindro se malogran. Un motor de dos tiempos siempre usa el combustible preparado en base a (GASOLINA Y ACEITE de dos tiempos ) esto para evitar que se fundan las partes internas del motor ya que los motores de dos tiempos corren muy calientes, son mas rápidas que cualquier otro motor,. ¿AHORA que se puede hacer? si se fundio tendras que cambiar todo lo malogrado y muchas veces eso cuesta casi el precio mismo por el que lo compraste te recomiendo llevarlo a un tecnico esto ya no es un problema que un usario pueda resolver. saludos y abrazos

el tanque de combustible de las desbrozadoras normalmente tienen una capacidad de almacenar unos 750 a 800 mililitros de gasolina, tres partes de un litro de gasolina (1000), lo normal que dura, son 40 a 45 minutos si se acelera bastante y puede durar hasta una hora si no se le exigue mucha aceleracion a la desbrozadora, yo tenia una 280 y pues siempre me duro 45 minutos aproximadamente

@@makezer13 muchas gracias por la información

@@makezer13 osea que es so quiere decir que entre mas aselerada se trabaje mas dura el combustible?

gracias por comentar, ¿me podria decir que marca es tu desbrozadora? para tener mas detalles

Gracias por el comentario. Ntp si quitaste toda la gasolina y quieres que prenda como paso en el video que subi, ntp si ya no arranca, es normal, ahora si queda gasolina en el bombim tampoco te preocupes el daño es muy pero muy minimo, ahora por ahora todo bien, otra cosa seria que si una vez sacada la gasolina y al otro dia intentar prenderla con gasolina ya puesta no prende alli seria un problema pero con lo que me cuentas no hay problema

@@makezer13 haaaa ok ok amigoo graciass sii arranca luegoo solo queriaa saber q pasava

antes que nada gracias por el comentario, estos problemitas son un tanto complicados, por el hecho de que muchas veces esto ocurre cuando el carburador realmente ya no funciona a pesar de cambiar todas la piezas como (filtro, agujas, juntas de sello, membranas u aguja), lo primero que harás es desarmar el carburador y verifica que todas las partes funcionen bien una vez hecho esto quita las agujas y filtro metálico del carburador y asegúrate que no estén obstruidas ninguna, esto lo sabrás cuando chorrees gasolina o tiner por estos aguajero y la gasolina debe salir por los circuitos del carburador, ahora comprueba que la tobera de toma de gasolina y de retorno en caso tengas estén libre, es decir tampoco estén obturadas o tapadas, luego arma todo, y con cuidado y correctamente, lo que harás aquí es probar de nuevo el carburador, y ver si se repite el problema. saludos me avisas como te va

Tienes algún video con respecto a este problema? Me esta sucediendo igual

Cambia de bujia o en todo caso dañaste la rosca del cilindro y bujia

gracias por el comentario, cuando dices se inunda te refieres a que se moja con la gasolina pues esto pasa por que hay exceso de gasolina, puede que esto sea por que en primer lugar tu filtro de gasolina este mal, aquí cámbialo a modo de prueba, a mi se me soluciono ese tema, ahora puede también que tu aguja de tu carburador que permite el ingreso de gasolina, si este esta gastado o no esta calibrado el trampolin de la aguja esta hará que pase mas gasolina de lo normal, estos son lo problemillas mas comunes que pasan, ahora utilia uno correcta mezcla de combustible en base a tu proporción a veces si nos pasamos de aceite en la gasolina y esto hace que afecte peor si se moja tu bujia y adems que generara mas carboncillo de lo normal, prueba cambiar tu filtro de gasolina.

Pudiste solucionarlo amigo?

Gracias por comentar. LLEVALO AL MECANICO, DEBE TENER FUGA DE GASOLINA, ELLO ES PELIGROS, seguro las mangueras o otras partes de conexión están malas.

Gracias por comentar, eso es correcto pero siempre debemos revisar todas las piezas.

GRacias por comentar, muy interesante lo que comentas.

UNAS 5 A 10 VECES

Gracias por el comentario, no habia visto u oido ese problemilla, no se me ocurre que puede haber pasado, llevalo a un mecanico de confianza y que lo revise. Personalmente hay problemas que tampoco puedo resolver yo. Y los llevo al mecanico y asi aprendo mas. Saludos

Saludos hay el problema es el trompo q no esta cerrando el carburador y se llena el cilindro de gasolina

gracias por comentar, si se calienta puede que tenga mala regulación o en su caso estés usando menos aceite de lo indicado, si no le hiciste mantenimiento en general hazlo y fijate en los dos puntos anteriores que te dije

Jero22. Desmonta el plástico encima del motor. Pon cuidado con el capuchón de la bujía.Mira si las aletas del cilindro tienen briznas herbáceas, sácalas. Esté sería el motivo al no ventilarse se para.

Eso va en la carburación, del carburador, si tienes la aguja muy abierta por lo general te gastará más

Gracias por la recomendacion, todos los tedremos en cuenta,

errores de novatos, siempre nos pasa

gracias por el comentario. identificar un problemas es muy complicado cuando no tienes la maquina y la puedes probar detalladamente, pero aquí hay dos cosas que te ocurren A) la primera, tu diafragma esta duro o acartonado, el diafragma se encuentra dentro del carburador la cual aplasta el trampolín que sube y baja la aguja que controla el pase de gasolina, cuando este esta dañado o duro no trabaja bien esto genera que se PIERDA FUERA EN EL MOTOR y por ende pase lo que me dices que te pasa, SOLUCION CAMBIARLO POR UNO NUEVO Y HACER MANTENIMIENTO AL CARBURADOR B) tu anillos estén pegados al pistón, esto ocurre cuando lleva mucho tiempo sin hacer mantenimiento al motor, el carboncillo que se general por el aceite quemado hace que se metan en los canales de los anillos y con ello se pegan y no dejan que trabajen bien los anillos lo cual es cerrar bien y generar presión al contener bien la exposición del motor, DE IGUAL MANERA ESTO GENERA PERDIDA DE FUERA, es decir que cuando aceleres se escuche a ratos un roommm como si bajara la potencia o de la misma forma cuando acelera bien y lo metes a la maleza y empieza a como ahogarse o el roomm que te digo, solucion es despegar los anillos y si estan muy gastado cambiarlos, ahora C) puede ser que tengas mala regulación , pero la descarto, primero enfocate en la que te menciona ya sabes que hacer

@@makezer13 la verdad te agradezco que te hayas tomado el trabajo de responderme!!! Y por la gran explicación! Excelente información! Agradezco tu tiempo! Y tu volutad de enseñar. Voy a revisar esos tres puntos. Primero la aguja. Lo de los anillos del piston ...no se ni donde estan. Porque gira fuerte pero no corta ni un pasto.si la apoyo contra los pastos se frena.... Pero enciende de una... De nuevo mil gracias!!! Sos un campeon!!!!!

Gracias por el comentario. me dices que tu desbrozadora es nueva, por lo que descartaremos los problemas como falta de compresión y de falta de mantenimiento al carburador, lo que te puede estar pasando y te sugiero que revises las conexiones de las mangueritas tanto del carburador como la que esta conectada al tanque, puede que se haya desconectado alguna de ellas, ahora tambien se puede tratar que tu filtro de gasolina esta fallando, es visto casos de una amigos que apesar de que son nuevas las desbrozadoras vienen con filtros de gasolinas malos que no trabajan bien absorbiendo la gasolina. ahora muchas veces el mismo filtro queda en el aire dentro del tanque de combustible por lo que deja de absorver gasolina aun cuando esta esta con gasolina trata de revisar esos opciones y por ultimo trata de mover o inclinar a un lado el motor y presionar el bombin puede que ahi abosrva. saludos y abrazos

Amigo en regulación estándar de la fs Sthil 450 es H 3/4 de vuelta y L 1 vuelta en el sentido contrario a las agujas del reloj es decir si tú sierras una botella sierras también la entrada de aire o ya sea gasolina trata de no hacerle sonar muy fino cuando aceleras tu máquina o usa un tacómetro en todo caso

Gracias por el comentario. Te puede pasar muchas cosas aqui, trata de descartar cada una : puedes tener un filtro dañado o en mal estado, o sucio, esto hace que se quiera apagar el motor como si se ahogara. Tu diafragma puede estar mal tambien, cuando esta duro pierde fuerza y hace los sintomas que mencionas, ahora tambien por falta de mantenimiento por suciedad dentro del carburador esto hace que muchas veces se obstruyan los circuitos del carburador por donde pasa la gasolina y genera los mismo efectos anteriores. Estos son las mas comunes revisa y descarta una por una, me cuentas como te va.

Gracias por el comentario. Primero que nada, tienes un problema de regulacion en velocidad baja, es decir que la regulacion cuando no se acelera no esta bien, cuando uno prende la desbrozadora o motoguadaña este debe estar estable en aceleracion, es decir mo debe apagarse cuando no aceleras. En ese contexto creo que tienes un problemaa en ellos, te recomiendo hacer mantenimiento al carburador y regularla y en cuanto a la gasolina no te preocupes mucho siempre y cuando uses las cantidades corrextas de aceite y gasolina segun las medidas que requiera tu desbrozadora. Saludos

@@makezer13 como se regula ?

Gracias por el comentario. Cuando se moja la bujia es por que la ahogaste, no necesariamente ocurre por ello. Pero puede alijerar el efecto.

gracias por comentar, ¿que modelo es su motoguadaña? y por cierto tiene ¿ bombin o chupon?

@@makezer13 es una esthil fs 280 sin bombín ni chupón

hay circunstancias donde el carburador de fabrica ya viene con ese error, por que este exceso de gasolina, puede llegar a pasar por que no esta bien ajustado las juntas o empaques de sello, pero si todo esta bien y a pesar de revisar todo y seguir con el mismo problema aveces la solución es probar con otro carburador, y si vez que se soluciono uno se da cuenta que hay carburadores de fabrica malos.

GRACIAS POR COMENTAR. digame como se apaga, de golpe o poco a poco perdiendo fuerz, para mas detalles.

De donde proviene el ruido?

Suena como que fuera una campanita.

Es cuando acelero

La mera verdad soy nuevo en esto y no se realmente de donde provenga el ruido pero es cuando acelero.

gracias por comentar, si moja la bujia es por que estan usando mas aceite de los adecuado o bien la ahogas.

GRACIAS por el comentario y también por los consejos, hay algo que me dijo una vez un mecánico que cuando le explicaba el termino ahogarse la maquina y me dijo: una desbrozadora se ahoga por exceso de gasolina, pero si no hay gasolina no se ahoga solo genera un efecto parecido por que no hay continuidad permanente de la gasolina, no se ahoga cuando falta gasolina simplemente este empieza a dejar de funcionar por falta de su materia prima de funcionamiento que es la gasolina. por lo que si había un exceso de gasolina, con todo lo demas que dijistes estoy de acuerdo antes desconocía muchas cosas pero ahora estoy indagando poco a poco mas sobre este temas, pero de todos modos gracias por los consejos y aportes lo tendré en cuenta, saludos y abrazos.

@@makezer13 amigo creo que tu mecánico confundió los términos, el equipo de ahoga por falta de gasolina x exceso de gasolina se inunda, si se inunda pierde velocidad hasta quedar muy lento y tienden a humear en exceso, por falta de gasolina es algo parecido pero en el caso de falta de gasolina puedes dañar tu motor por falta de lubricación es lo que se conoce como mezcla pobre de aire gasolina, soy técnico certificado de varias marcas entre ellas shindaiwa, redmax, echo, dewalt ect. Por eso te doy mi opinión, tengo mas de 30 años dando servicio, hay muchas cosas ya parecen similares pero no se deben de confundir, como ahogarse vs inundarse. Si quieres saber si es falta de gasolina cuando el motor de ahoga puedes ir cerrando de apoco el ahogador y notaras como mejora la marcha, si por el contrario empeora esta inundado. Recuerda que un motor se ahoga por falta de combustible, nunca por exceso.

@@yo3604 bueno no se si se habra equivocado, pero gracias por la aclaracion el creo que es muy importante que lo compartas ya que muchos no lo hacen, solo dejan su comentario diciendo soy mecanico y te puedo ayudar contactame en tal sitio, pero al menos tu demuetras el favor de compartir lo que conoces, gracias por eso tendre en cuenta tus recomendaciones.

@@makezer13 siempre estoy dispuesto a compartir mis conocimientos y a compartir respetuosamente mis comentarios, gracias por la oportunidad de leer lo que escribí

Hola. Y q hay con lo q se moja el filtro de aires por exceso de combustible. Por ejemplo mi máquina anda muy bien 20 min y luego comienza a perder fuerza hasta q se apaga. Tengo q desarmar , sacar el combustible limpiar bujías y así puedo utiliza otros 20 min más.. desde ya agradezco sus aportes

Gracias por el comentario puede que tengas que hacer limpieza al carburador, y luego regularla. Desde mi punto de vista tienes una falla en la regulacion, ya que me dices que este no se apaga pero se ahoga a ratos, si nunca regulaste un carburador llevala a un mecanico o tecnico de confianza y ademas te recomiendo que trates de aprender la regulacion para que dentro d eun buen tiempo lo hagas tu mismo. Saludos y abrazos

@@makezer13 muchas gracias por tu respuesta 😄

Gracias por el comentario y que tal? Funciono?

estos temas son complicados de explicar, cometí ciertos errores pero tratare de enmendarlos, tengamos en cuenta que si hay exceso de gasolina se debe a que uno tu aguja del carburador perdio su punta y no sella bien el canal que controla la gasolina, asimismo puede ser por lo que mencionas si tu carburador esta sucio se ahogara o generara ese mismo efecto, ah me olvidaba, aunque no lo creas, si usas un filtro de aire ya viejo o que no genera buena transpiración o este esta mojado, hace que se ahoge, mejor dicho genera un efecto similar y eso se nota mas cuando no le hiciste un buen mantenimiento a tu desbrozadora, saludos

lo mas probable es que permita el pase de gasolina en exceso y pues termine ahogando la maquina o caso contrario hacer que la gasolina salga por el filtro de aire, es mejor usarla

hola¡¡¡ debes tener cuidado de no ahogarla, averíguate bien como es la forma correcta de encender tu modelo de desbrozadora, si tiene bombín o chupón con mucha mas razón ya que al apretar mucho se sabe ahogar. saber encender la desbrozadora es un de los fundamentos para saber usarlas correctamente.

Ya gracias ya pude encenderla

Gracias por el comentario, pues entiendo por que la verdad es muy incomodo el hecho que salga gasolina, o este tenga demasiado exceso, mojas tu filtro entre otros, lo que puedes tener es primero tu mariposa de aceleracion este desgastado y se mueve lo que hace que salga la gasolina, ahora puede que tus mangueritas esten duras o rajadas y eso eso hace que en los puntos de conexion bote gasolina, la otra es que tu filtro este funcionando mal, recomiendo que cambies el filtro de gasolina.

@@makezer13 la sopladora trabaja bien todo el único detalle es ese que se moja mucho de gasolina en la salida del carburador y se consume mas rápido pero ya tengo otro filtro de gasolina de repuesto lo cambiare a ver que tal queda, gracias por tu recomendación

@@fernandoacosta6669 intenta cambiarlo antes pensaba que los filtro de gasolina solo cumplian la funcion de saneador es decir no permita pasar basuras etc, pero hace poco un mecanico que es un amigo me explico bien, los filtrosDE GASOLINIA SE COMPONEN POR TRES PARTES, la tapa, el cuerpo externo junto con la mayita de plastico, y ultimo el colchoncito que parece tubo que esta dentro del filtro, ese colchoncito es lo esencial por que si hace duro o se torna de color medio marron significa que ese colchon se endurecio y no deja que pase bien la gasolina, por lo aqui ya empieza a subir la gasolina en partes o en ocasiones deja pasar de golpe la gasolina, por eso te decia prueba cambiando el filtro si no es eso tendras que verificar bien que otro problemilla tienes.

Tenés problemas de carburador