COMO REGULAR UN CARBURADOR DE DOS TIEMPOS DE UNA DESBROZADORA O MOTOGUADAÑA (segunda parte) 

Un par de detalles que pueden ser de ayuda: Cuando se va a guardar la maquina por tiempo indefinido, o mas de un par de días, es necesario e importante vaciar la gasolina sobrante del depósito, o consumirla por completo ya que el aceite se "plastifica" con el tiempo y atascará el sistema de carburación. En carburadores con cuba cerraremos la llave de paso de gasolina, y dejaremos el motor encendido hasta que se agote la que queda en la cuba. Otro pequeño detalle es, cuando la maquina lleva parada horas o días y tiene gasolina en el deposito, antes de arrancarla hay que agitarla bien para que se mezcle de nuevo el aceite con la gasolina, o corremos el riesgo de que chupe mucho aceite que estará depositado al fondo y el motor se ahogará al intentar encenderlo. Esto es aplicable a todo tipo de maquina con motor de 2 Tiempos.

Bonita tarde Makenzer. Soy Hugo Mena. Te he escrito algunas veces. en mis mensajes te he hablado que tengo la misma máquina que tú. FS 450 de la Stihl. No me dedico a la jardinería pero tengo un terreno grande. Desde que me hice de mi máquiina me he dado a la tarea de documentarme. Al igual que tú, también he buscado aquí y allá. Comencé de ceros. He visto mil y un tutoriales sobre motores de 2 tiempos. Me encanta la mecánica y me he propuesto reparar mi máquina. He visto a Luis Parra que tú también le has aprendido creo mucho. Sucede que mi máquina comenzó a apagarse sin razón aparente. Supuse que se trataba del carburador. Me llevé mucho tiempo viendo tutoriales sobre carburación. Igual que tú, tomé notas y fui armando el rompecabezas. El punto es que en los millones de tutoriales que vi, nunca presentaron una máquina profesional como la nuestra. La nuestra tiene en los tornillos de regulación unos capuchones y el de velocidad H tiene un TOPE. Aquí es donde está el detalle. Ese tope solo deja girar el tornillo 3/4 de vuelta. A decir de tí, para hacer el ajuste estandar, hay que girarlo 1 1/2 vuelta. Mi pregunta es: Forzaste el tope y seguiste girando el tornillo? Revisé el manual. Copié y pegué lo que dice : Ajuste estándar Girar el tornillo regulador principal (H) en sentido antihorario hasta el tope - 3/4 de vuelta, como máx. Por otro lado, en la propia carcasa trae la indicación de giro de cada tornillo. por tu respuesta, GRACIAS! sALUDOS.

Excelente informacion. Muy agradegifo. Saludos desde Nicaragua.

1mes tratando de areglarla y no prendia .Casi la tiro Pero vi tu video y me ayudo mucho Volvio a funcionar Mil gracias

Me parece muy fácil y correcta la explicación. Es muy importante saberlo , porque en el campo se puede aplicar fácilmente. Gracias amigo.

Con este video entendi muy bien como funciona y como se regula el caburador.excelente explicacion.Hasta aprendi como se limpia. Gracias!!!

Excelente amigo tu explicacion muy didactico; aprendi un monton; muchas gracias

Muy bien video . Hoy mismo intentaré regularla, ya que el cabezal no me para de dar vueltas. Muchas gracias!!

En la fr235 tiene topes en H y L, no tenía muy claro porque pero gracias a este vídeo y el anterior lo entendí, súper fácil regularlo muchas gracias maestro :D

Muy bien descripto el funcionamiento del regular el carburador.gracias xq descubrí q si le pongo muy delgado la mezcla de puede fundir el motor x eso tiene q ser bien equilibrado la mezcla de aire y combustible...a una ECHO SRM 4300 ORIGINAL le adapté un carburador de motosierra y funciona bien pero ahora q ví el vídeo este tengo q ver eso de la mezcla xq parece tener más revoluciones xq era de motosierra el carburador

Gracias genio una eminencia.. ayudas mucho ala gente en estos inconvenientes..dios te bendiga..👏👏🙂

Que Dios derrame muchas bendiciones y te de mucha salud siempre, Mérida venezuela muy bien explicado soy Rafael García

Desde que descubri este video todas mis máquinas funcionan a la perfeccíon. Un like desde espeaña 😄🇪🇦

Gracias por tú tiempo en explicar detalladamente como regular un carburador, tengo una motosierra Hecho se apaga y no se mantiene la velocidad. Voy a intentar tus pasos d regulación. Saludos amigo.

Exelente explicación mi sirvió mucho lo puse en práctica y funcionó muy bien gracias.

Buen dia y muchas gracias, 😊le pude ayudar a mi esposo con la guadaña este video esta muy bien explicado 🙏

Amigo no tengo ni idea de motores pero con este vídeo entendí como funciona un carburador y logre regular el de mi desmalezadora . Muchas gracias :D

Buena explicación ...solo quiero agregar que se debe hacer con la carcasa superior montada, (ya que sin esa se puede recalentar el motor si tarda mucho tiempo el proceso) con el filtro de aire para que la calibración quede a la primera

Todo un maestro, excelente y fácil de entender la explicación. Gracias por compartir tanto conocimiento el respecto, Un abrazo desde Colombia

Muy bien amigo lo entedi muy bien.tengo la estil 160 .y no le e agarrado bien la regulacion.voy a practicar Es importante .muchas gracias amigo.

Muchísimas gracias por la información, sobre todo importante saber que un mal ajuste con la mezcla pobre puede gripar el motor. Una cosa estás haciendo de modo incorrecto: tienes que carburar con el filtro de aire puesto porque cuando lo pongas la carburación irá gorda ya que aspirará algo menos de aire. El truco para regular altas es que al dar un acelerón la maquina debe responder enseguida sin ahogos, y al soltar el gas debe caer rápido sin quedar haciendo (bam, bam, bam). Si tarda en caer de vueltas la mezcla está pobre (peligro gripaje) , y si tarda en subir está demasiado rica. Buscar el equilibrio entre subida y bajada de vueltas. También es importante saber que la carburación debe hacerse con gasolina fresca, y filtro de aire en buenas condiciones. En cuanto uno de los dos elementos no esté correcto la carburación variará, por lo que en lugar de volver a carburar (porque parece se ha descarburado), hay que corregir bien filtro sucio, bien gasolina pasada. Muchas gracias otra vez por compartir conocimientos.

Aprendí muy fácil y simple, gracias por compartir tus conocimientos y la forma en la que lo has hecho! Un abrazo!

gracias maestro por la enseñanza, practique tu enseñanza y me salio super bien

Muy bien explicado...un fenómeno..saludos desde la ciudad de Corrientes Argentina

Perfecto, me has aclarado todas las dudas, muchas gracias.

Muy exelente explicaciones, es bueno aprender para aplicar en la práctica

👏👏👏👍🤪 Buenísimo y muy útil el vídeo.Muchas gracias y saludos desde la sexta región de chile

Desde Bolivia muy bonito esl vídeo así ququria ver un vídeo en práctica excelente muy explicado ahora ya sé cómo sabré regular mi máquina bendiciones

Muy bueno,pídele a Sthill un par de zapatos de seguridad,de seguro te los dan porque promocionas sus productos

Muy bueno el video amigo, lo pondre en practica gracias. Me gustaria que hicieras uno igual con una motosierra STIHL MS 661 para tener mas conocimiento. Gracias amigo saludos.

Gracias me a sido de mucha ayuda, ya llevaba dias que se me apagaba cuando dejaba de acelerar, o aceleraba de mas, o deplano no aceleraba, excelentr explicacion.

Gracias por ser uno de los mejores instructores yo diría más bien el mejor. Pues entendí perfectamente ❤😂😂😂

Exelente joven, muchísimas gracias 👍

Hola , ayer use la mía y la note acelerada,tendré que revisarla y ver si tus consejos me ayudan a regularla.note que contastes las vueltas pero después le dabas a ojos nomas-.Saludos

Muy buenos tus videos. Muy didáctico y claro en tu explicación.

Excelente la presentación. Me sirvió mucho. Saludos desde Colombia. Muchas bendiciones

Estuvo perfecto si no fuera porque te equivocaste de palabras unas veces sería genial ..si al poner el filtro de aire varía la regulación ay volver a darle su retoque ..te saluda desde peru

Cada vez que se desregula mi guadaña vengó a ver el vídeo para recordar cómo se regula 👍😎

Muy buena explicación. Muy claro todo. Ahora sería muy bueno que hicieras un video explicando por qué una motosierra pierde potencia cuando se la acelera al momento de comenzar a cortar. Muchas Gracias.

Excelente explicación, mi FS 38 se apagaba en alta y yo suponía que requería limpieza del carburador. En algún momento gire los ajustes de regulación y seguramente la descalibre. De inmediato puse en práctica lo que muy bien explicas en tu video y ya quedo trabajando perfectamente mi equipo. Muchas gracias y sigue subiendo videos de excelente contenido y explicación, Saludos.

Excelente descripción. Solo una observación, sl final del video explicas que las rpm en baja para este modelo es de 2.800 rom. Hasta ahí bien. Luego dices que las rpm en alta son 2.800 rpm también. Como explicas esto??

Buenas, muy bueno el video amigo! muchas gracias!! una consulta esta regulación es para todos los motores?? para motores mas chicos es igual?? tengo un fs 55. Mi maquina se apagaba, pero al regularla como enseñaste en el video, funciona. no se si lo hice bien o mal, pero funciono.

Excelentísimo la explicación que has dado sobre como regular la desmalezadora. Gracias

Excelente explicación,gracias

Buenos días muy buen video tendrás agun número de teléfono porque tengo unas erramientas Sthil y la verdad si nesesito ayuda de ves enciendo gracias que la pases muy bien

Loco me salvaste la holla xD

Gracias de nuevo, como tu dices, dejarlo bien va ser cuestion de hacerlo muchas veces para entrenar el oido. 😃 Pero para empezar es ideal. Suerte y un saludo desde galicia, España

Gracias por la explicasion de la regulacion del carburador felicidasdes un monton desde Panama

Necesito tener bien ese concento... d regular... c me ase difícil regular... n tengo bien claro.. gracias.

Y eso para que es?

La.mejor explicación teórica práctica que he visto por aquí. Te felicito. Saludos desde Venezuela.

Es facil pero importante la enseñanza muchas gracias

Terminé metiendole fuego a la desbrozadora, llevé a técnico 6 veces y la misma desgracia.

Creo q estuvo bien tu explicación, solo que te faltó decir que al poner el filtro de aire ay q volver a carburar

Dios te bendiga mucho te agradezco mucho tu video pues explicas muy bien cada paso y se te entiende muy bien gracias

Hola mi estimado muy lindo video de gran ayuda para mi saludos desde ecuador me ayudó mucho arreglando mi desbrosadora stihl 280.

Hola, quisiera saber, porque eh estado regulando mi carburador pero ahora empezó a echar humo mucho humo, alguien me puede decir porque?

A mi me dijeron que el tornillo h y l tenian que estar solo un giro a la izquierda despues de hacer tope a la derecha, esta mal? Es un fs280. Y estaria bueno que explicaras los problemas mas comunes cuando se esta mal regulado. Gracias por el video bro

La mejor explicación que he visto.

Vídeos largos pero muy bien esplicados, saludos desde Santisteban del Puerto, Jaén ESPAÑA , por aquí dicen déjate la máquina solo quieren cobrar y engañarte.Conozco caso de que por membrana rota le han puesto carburador nuevo y eso es engañar y robar.

A final de cuentas en cuántas vueltas quedó cada tornillo?

los motores de las desmalesadoras tienen NUMERO DE MOTOR ?para identificarlas

Pasé medio día intentando arrancarla y solo ví tu vídeo y la regule como dijiste y sucedió el milagro

Excelente gracias 👍 saludos desde Costa Rica

porque e cha umo

Muy clara s sus explicaciones.saludos desde Colombia medellín

Me gusta mucho su explicación Bien clara y práctica dios le pague Gracias

excelente claro conciso rapido

Mi nombre es Víctor Castillo de Copacabana Antioquia Colombia, Excelente explicación muchas gracias.

La mejor esplicacion gracias

Gracias x los conocimientos !!

grasias por la información que fue interesante como dises hay q ver más videos

De lujo amorfo gracias continuamos aptendiendo

Muy buenas recomendaciones

Muy buenos sus tutoriales lo felicuto ya q nos sirbe de mucho para aprender los q estamos incurcionando en la operacion de estas maquínas

Muy buena su enseñanza calidad, Dios te ama 🌄❤️

Excelente, muy bien explicado, gracias por sus enseñanzas,muchas gracias.

Felicitaciones amigo por tu aporte se ve profesionalismo!!! Una co mulata tengo una motosierra EFCO ,ella enciende normal y se mantiene en ralentí el problema es al trabajar se apaga después de unos minutos .

Excelente amigo saludos desde Argentina

Muchas gracias justo mañana tengo que ir a hacer un trabajo grande y me salvaste , mi hermano estuvo jugando con la regulación, saludos desde Argentina Formosa Capital ✋

Gracias por la explicación bro, ahorita me lanzó a regilar el carburador de mi motosierra.

Genial su explicación, muchas gracias

Muy práctico la excelencia es hacer lo apropiado oportunamente bien hecho gracias mi Rafael Diaz Rep dom

Excelente muy practico...

Tengo una motosierra y me diste una luz 💡 es lo q estaba buscando para calibrar el carburador. Gracias

Gracias por compartir así aprende uno a regular de carburador

Segunda parte muy bien explicada también. Muchas gracias. Saludos.

Eselente gracias por los consejos y su enceñansa 👍

Me gusta mucho y gracias por una vuena explicación

No es largo el video. Bien explicado

Gracias maestro

Gracias excelente el vídeo

Exelente video amigo muchisimas gracias víel primer video y lo hise aunque no me salio bien pero con el segundo video me quedo bíen gracias...

Te ganaste una suscriptora nueva, gracias por ayudarme arreglar mi máquina ahora sí mi pasto no crecerá más saludos desde Uruguay 🇺🇾

Excelente, muchas gracias me funcionó muy bien en una Stihl 280

Excelente video causa muy util, sigue asi, saludos desde Bolivia..!!

Gracias amigo por tu ayuda saludos desde Costa Rica

excelente mano aprendí a regular motoguadaña

Si me ayudo mucho lo había visto más aún tenía la ignorancia del porqué le daban bueltabhacia atrás o hacia adelante ya mío no pongo en práctica gracias pelao ¡¡¡

Boy a ponerlo en práctica con mi desbrosadora 120 a ver como me va