Muy bien explicado mejor imposible. Pero tengo una duda que creo que lo hago mal. El modo Grava yo lo activo para caminos suaves de tierra y el offroad entiendo que es para terrenos mas de enduro ¿puede ser? Gracias de antemano.
Hola Ernesto! En este caso las DRL se encienden son las líneas iniciales de luz (que se prenden solamente estas en ignición), pero una vez que prendes la moto se mantienen encendidas las líneas de luz más el faro principal. No hay forma de andar solo las líneas de luz que mencionas! Saludos y gracias por tu consulta!
@@gonitico Para subir y tensar la suspensión de la rueda delantera de tu Honda Africa Twin Adventure Sport, debes seguir estos pasos: Coloca la motocicleta en un soporte central o lateral. Localiza los tornillos de ajuste de la suspensión delantera. Estos tornillos se encuentran en la parte superior de las horquillas delanteras. Utiliza una llave inglesa o un destornillador de estrella para girar los tornillos de ajuste en el sentido de las agujas del reloj para subir la suspensión o en sentido contrario a las agujas del reloj para bajarla. Gira los tornillos de ajuste en incrementos pequeños y verifica la altura de la suspensión después de cada ajuste. Una vez que hayas alcanzado la altura deseada, aprieta los tornillos de ajuste con la llave inglesa o el destornillador de estrella.
Hola buen video, cuando arrancas la moto no hace falta tener pulsado el botón todo el rato, con una sola pulsación y ua ella sola esta el tiempo que necesite hasta el arranque
Hola! En la Honda Africa Twin Adventure Sport, el W o Antiwheelie en el número 3 no deja levantar la rueda. En este nivel, la intervención del sistema antiwheelie es mínima, lo que permite que la rueda delantera se levante ligeramente en condiciones de aceleración brusca. Los niveles de intervención del sistema antiwheelie son los siguientes: Nivel 1: Intervención máxima. El sistema evita que la rueda delantera se levante en cualquier condición. Nivel 2: Intervención media. El sistema permite que la rueda delantera se levante ligeramente en condiciones de aceleración brusca. Nivel 3: Intervención mínima. El sistema permite que la rueda delantera se levante libremente en cualquier condición. Nivel OFF: El sistema está desactivado. Por lo tanto, si quieres levantar la rueda delantera de tu Honda Africa Twin Adventure Sport, debes colocar el selector del sistema antiwheelie en el nivel 3 o OFF.
El EB, o Engine Brake, es un sistema que permite controlar la potencia del motor durante la desaceleración. En la Honda Africa Twin Adventure Sport, el EB tiene tres niveles de intervención: Nivel 1: Intervención mínima. El sistema no interviene en la desaceleración. Nivel 2: Intervención media. El sistema reduce ligeramente la potencia del motor durante la desaceleración. Nivel 3: Intervención máxima. El sistema reduce significativamente la potencia del motor durante la desaceleración. La diferencia entre los niveles de intervención del EB se nota más a bajas revoluciones, cuando el motor tiene menos potencia. A altas revoluciones, la diferencia es menor, ya que el motor tiene más potencia y puede absorber la desaceleración sin necesidad de intervención del EB. Por lo tanto, si no notas diferencia entre los niveles 1 y 3 del EB, es probable que estés acelerando a altas revoluciones. Para notar la diferencia, intenta acelerar a bajas revoluciones y luego soltar el acelerador. Con el EB en el nivel 1, el motor continuará acelerando ligeramente. Con el EB en el nivel 3, el motor se ralentizará rápidamente.
