Tutorial Display Africa Twin 2020 --Crazy Honda🤯✌ ?? - // Screen CRF1100L Africa Twin // ?? 

Jajaaja, Hola Angel!!, Estoy casi seguro que no he dicho complicado en ninguna parte de la vídeo, pero poco intuitivo y que induce a error si. Con aspectos penosos de usar como el aviso incansable inicial o los problemas y limitaciones del Apple carplay. A mí la moto me encanta pero el display no le hace justicia. Aquí te dejo el enlace del simulador del Display que Honda publicó para tratar de hacer lo mismo que hice yo, ayudar a los moteros ✌😃‼ powersports.honda.com/legacy/mksa/index.html#simulator

Gracias a ti Alberto!! Entonces creo que haces bien, como ya has visto, a parte del tema del Display que es penosillo, la moto va muy fina ✌😃‼

Hola Juan!! Muchas gracias y enhorabuena!! El Display es un poco rollo pero la moto es una maravilla😋, la vas a disfrutar mucho!!. Te agradezco mucho tu apoyo, un saludo ✌🏼😃‼️

Mil Gracias Creativo😊!! Si que ha sido durillo hacer este vídeo pero a quien tenga esta moto o tenga pensado adquirirla, creo que le vendrá bien la ayuda. Aunque el Display sea un poco "Peculiar"🙄 la moto va muy bien.✌😃‼

Hola Jose Manuel!!! La Africa Twin es una moto estupenda, el Display tiene un diseño un tanto lioso pero funciona perfectamente, un saludo y gracias por tu comentario ✌😃‼

Hola dmenendez 44!! Muchas gracias!! Si, es justo como dices. Me encantaría probar a fondo la África con DCT pero no sé si tendré la oportunidad, no se ven muchas por aquí. Si llega el momento cuenta con el vídeo, un saludo ✌🏼😃‼️

Hola Gonzalo!! Te agradezco mucho tu comentario, la moto va genial, ya verás como es todo un acierto, solo hay que adaptarse un poco al display. Casi todas las marcas están metiendo la pata con el desarrollo de estas pantallas TFT, demasiado confusas en general, a ver si simplifican un poco 😂. Un saludo y gracias por tu apoyo ✌🏼😃‼️

Hola Juan !! Muchas gracias, te agradezco mucho el comentario porque este video fue un suplicio😵 . Si justo así es la mejor manera de recordarlo, el display en si funciona bien solo que es bastante más complicado de entender de lo que debiera. Honda está sacando incluso simuladores para facilitar el manejo y espero que con alguna actualización mejoren algunos detalles ✌️😃!!

Correcto !! Segun se interprete te puedes hacer un lio. Tan solo es pensar a mas trocitos azules mas intervencion. Sin ningun trozo azul la moto esta al maximo de prestaciones. Facil.

Gracias David!! Cuando monté el canal fue con la intención de hacer algo diferente pero sobretodo práctico y que pudiese servir de ayuda a cualquier motero, como bien dices son muchos los vídeos que ya se han publicado de esta moto y todos han guardado silencio ante este Display que vamos a clasificar como... "Peculiar"🙄. Dentro de 50 años (me temo que no lo veremos) no habrá ni una Africa Twin del 2020 circulando pero tu Dominator (si la legislación lo permite), seguirá como si nada, cuídala para que quien la herede pueda disfrutarla 😜✌‼

yo no la cambio por mi benelli TNT 25 ni mucho menos por mi cb400N.... te imaginas que te traigan una africa de estas a un service ?? ooo nooooou -_,-

Hola Juan!!! Muchas gracias por tu comentario!! Me llevó mucho, mucho esfuerzo hacerlo pero pensé que a más de un afortunado propietario de la África Twin le vendría bien algo de ayuda con este Display tan rebuscado 😅✌🏼😃‼️

@@MOTOVICEADVENTURE una dudita solo me quedó, la tracción, pasa lo mismo? Osea al 7 es cuando menos tracción tiene o cua do más?

No no, con el control de tracción el orden es el normal, es decir, cuanto más lleno está el quesito más control de tracción. Hazte a la idea de que cuanto más azul más electrónica. Es la mejor manera de recordarlo.✌🏼😃‼️

Jajajaajaa, gracias Yeah!!! Es una moto que se disfruta mucho, enhorabuena por la compra ✌🏼😃‼️

Gracias Javiero!! Es difícil ver estas cosas en un par de horas, mi suerte es que su dueño me tiene mucha confianza ☺️ De las motos de más de 1000 C.C. creo que es la mejor con diferencia. Más off Road y mejor reglada que las KTM que he probado de esa cilindrada. Aunque tengo que decir que las KTM van genial y no tienen ese display 😅. Esta moto bien llevada y con unas buenas defensas es un bicho serio, en zonas rápidas es una gozada, con poco peso atrás que hace que los trayazos de atrás sean controlables y la electrónica funciona bien. Eso sí, son 220kg sin defensas pero nada que ver con pesos pesados como mi 1200😃✌🏼‼️

Hola Javier!! Uufff, si que le eche horas🥵 intentar explicar este Display no es tarea fácil 😵😵😂✌🏼‼️

Hola Gandalf!!! Lo primero darte las gracias, lo segundo... Mi enhorabuena😃!!! Esta moto anda muy bien, es un disfrute. El Display es una locura pero en cuanto uno se acostumbra no es para tanto. Con el tema del móvil vas a tener problemas, si quieres ver los mapas de googlemap, el Apple carplay te obliga a tener los auriculares bluetooth conectados, si no no se abre. Por otro lado por ser android también vendrán pegas, según decían funciona pero sinceramente, lo dudo. ✌🏼😃‼️

A ti Josep ✌🏼😀‼️

Hola Alberto!!!, Ahora debería darle vueltas al tema y ser diplomático y tal 😁 Pero esa no es mi especialidad🤣 Entre las dos yo me iría a la KTM 790 porque para viajar ya tengo mi Adventure y aunque la Africa me ha gustado mucho la 790 esta mas cerca de una moto de enduro que de una Trail. Tendrás que valorar el uso que le vas a dar, porque cuando más Off Road peor para el día a día y para viajar cargado. ✌😃‼

Que alegria me da leerte Carlos, paciencia que ya mismo estamos dando motazos!! 💪🏼‼️Tiene guasa el Display, sigo sin entender como Honda lo ha dado por bueno, sinceramente creo que no ha sido desarrollado en Japón. La verdad en el modo Off Road casi no se notaba pero que no se pueda desconectar es un sin sentido. Un abrazo, nos vemos pronto!!

Hola caballito rojo y enhorabuena!! Te agradezco mucho tu comentario, la moto es una pasada pero el display es un tostón, espero que este video te haya servido de ayuda, cuando te acostumbres verás que funciona muy bien. Un saludo ✌🏼😀‼️

@@MOTOVICEADVENTURE si me ha servido. He entendido q es alreves. jajaja. Me he dicho genial. Muy buen video, y gracias por comentar

Gracias a ti Akontrakorriente!!!, Ha sido un calvario hacerlo pero es que no hay nada, en ningún idioma😵 explicando esto!!!🤯 y seguro que a mas de uno le vendrá bien. Lo que me sorprende no es que alguien haga un Display así, si no que un Marca tan potente y respetada, con tantos recursos e historia de por bueno y saque al mercado este producto. 🤦‍♂️

Pues te habrá dao curro, no lo dudo, pero le has sacado probecho bueno al tiempo del video, de lo mejor, asi para empezar a entenderlo. Muchas gracias compañero!!

Muchas gracias a ti Xavi!!! Lo hice lo mejor que pude, entender el Display es difícil pero intentar explicarlo fue más complicado 😂. Ojalá sirva de ayuda a algún compañero ✌🏼😃‼️

@@MOTOVICEADVENTURE 04:35 jajaj pero para , si cuando esta gris es que esta al maximo-- ahi T esta en cero? me vuelvo lokkko >D

Hola Pedro!! Tranquilo, no te has equivocado de moto, ya verás que es la mejor África Twin de los últimos 20 años. En cuanto al Display, bueno, Ojalá Honda actualice y al menos corrija algunos detalles penosísimos como el cartelito inicial. Ya verás que la vas a disfrutar mucho ✌🏼😃‼️

MOTO VICE ADVENTURE gracias Vice, así lo espero... la verdad es que estuve dudando entre esta y la GS HP, y todavía dudo... abrazo fuerte

Gracias a ti!! Y permíteme darte la enhorabuena, poco a poco te va a convencer ✌🏼😃‼️

Hola OliRock!! Gracias por la información, un saludo ✌😃‼

Merci beaucoup ✌🏼😃‼️

Obrigado, saudações ✌😃‼

Hola Muzak!!! Lo primero muchas gracias por el comentario y por el voto de confianza y lo segundo....enhorabuena!! Te has comprado una gran moto y seguro que la vas a disfrutar mucho. Si si, es justo así, el "quesito" de la potencia y el freno motor lo que indican es el grado de intrusión de la electrónica a si que a mas azul, menos potencia y menos freno motor. Es un poco lioso, quizás lo único realmente criticable de esta moto pero una vez que te adaptas funciona bien. Me pasé las navidades comiéndome la cabeza para intentar explicar esto, sabiendo ademas que era un tema muy especifico y que tendría pocas reproducciones y encima hubo gente que me critico bastante por decir lo que pensaba del Display de la Africa Twin. Pero estaba seguro que ayudaría a algún motero afortunado por tener la Africa Twin, porque no había ni un solo vídeo en ningún idioma explicando esto, por eso otra vez, muchas gracias!!! ✌😃!!!

MOTO VICE ADVENTURE Buenas de nuevo... aprovecho este hilo para preguntarte otra duda que tengo, espero que no te importe. De los modos predefinidos, el modo “Gravel”, según veo sería un modo que teóricamente tiene poca potencia y poco freno motor (P y EB al mínimo). Mi pregunta es si este modo sería por ejemplo recomendado para un día de lluvia, por asfalto. Lo que me hace dudar es que al seleccionar este modo el indicador de ABS me aparece como OffRoad ¿Esto quiere decir que no llevas ABS conectado en el modo Gravel? Lo ideal pra un día de lluvia sería llevar todas las ayudas activadas no? Ando algo liado con este tema... quizás se pueda configurar uno de los dos modos User para tal fin...

Como me va a importar hombreee!!! El modo Grava es predeterminado lo que quiere decir que no puedes modificar ni la potencia no el freno motor ni el tipo de ABS que es efectivamente Off Road, esto no quiere decir que no tenga ABS, siempre lo tiene en la rueda delantera y solo en la trasera se lo puedes quitar. El caso es que el ABS Off Road es menos intrusivo que el ABS On Road, por eso no te recomiendo que uses este modo de usuario en lluvia, porque en esas condiciones seria mejor llevar el ABS en modo On Road. Espero haberme explicado, cualquier duda me comentas, si no se la respuesta, buscamos quien la sepa!! ✌😃!!!

Hola David!! Gracias a ti, fue un trabajo duro sacar este video adelante, me alegro mucho que te haya sido útil. Tienes una gran moto, dinámicamente quizás sea la maxitrail que mas me ha gustado para el Off Road, sin embargo en nuestras ultimas salidas descubrimos un problema serio que tiene la Africa Twin, en el próximo video lo vamos a explicar al detalle para que nadie se lleve una desagradable sorpresa. Un saludo✌😃‼

@@MOTOVICEADVENTURE Lo del guardabarros de la rueda delantera?? Unos conocidos de la zona salieron el otro día y pillaron mucho barro y la africa no podía avanzar, desmontaron el guardabarros y la liaron parda, un rato después con los tacos de la rueda delantera enganchó los cables de freno etc. Y lo rompió todo, avería total.... Es parecido? Otra cosa. A ver si tu lo has notado, haciendo offroad no has tenido la sensación de que hay un salto grande entre la primera y la segunda? Que la segunda es como demasiado larga? En la mía con el dct hay como un bajón entre las dos marchas un poco molesto cuando vas por zonas rotas y no puedes subir la velocidad, la primera se revoluciona y al entrar la segunda se queda la moto como sin fuerza si no subes la velocidad.

Hola David!!! Justo de eso va el próximo episodio, vamos a hablar del problema general de todas las maxitrail que es el guardabarros delantero pero en especial del de la Africa Twin porque lo vivido con el no fue normal, además nosotros optamos por otra solución, íbamos a hacer lo que hicieron tus conocidos pero vimos que no era viable justo por lo que comentas. Explicaremos esta solución de emergencia, un tanto drástica pero eficaz. Déjame que lo termine y el miércoles si todo va bien lo subo. La África del Jugón es de cambio clásico con Quickshifter, sinceramente no noté nada raro. El DCT no lo he probado y no puedo opinar. Eso que comentas es un problema, a ver si algún compañero que tenga el DCT comenta algo y comparamos experiencias, un saludo ✌😃‼

😊Jorge, muchas gracias por tu comentario y enhorabuena por tu Africa Twin!!! ✌😃!!

@@MOTOVICEADVENTURE Lo mio con la AT fue amor a primera vista !!! jajaja

Jajajajaaa, No es para menos, todo un bellezón!! 😜✌🏼‼️

Hola Gorka!! Te agradezco mucho tu comentario, espero que te haya sido útil para disfrutar más y mejor tu África Twin, un saludo ✌🏼😃‼️

Mucho ojo porque por ejemplo leyendo el manual de la nueva Hornet 2023 el tema del freno motor es justamente al revés ,cuanto más rayas mayor retención. Un saludo

Vaya lío 🤦🏻‍♂️ Hubo gente que llegó a insultarme por hacer este vídeo pero es que ni Honda se aclara con sus Displays 😂, gracias Gorka ✌🏼😃‼️

Gracias José Manuel!!! Ya vi algún vídeo de gente que pensaba que iba a lo que daba la moto pero iba con la potencia al mínimo 🤯, esto en si es solo anecdótico y prueba del mal diseño del Display pero si piensas que lo tienes al minimo estando al máximo y le das gas a tope.... te vas a llevar un buen susto. Por eso pensé que tenia que hacer ese vídeo, ójala no tenga que hacer mas así....que tostón 🤣🤣🤯 Muchas gracias por tu apoyo!! ✌😃‼

Hola Juanma!! Como bien has dicho, hace falta un periodo de tiempo para adaptarse a él, por eso pensé que este vídeo podría ser de ayuda a algún compañero. Un saludo ✌🏼😃‼️

Hola Oscar!!! Si si, yo también lo pienso, hacia tiempo que no me divertía tanto con una moto por eso creo que me darás la razón en que el Display que le han puesto no le hace justicia.✌😃‼

Hola Alberto!!! Jajajajaa, Muchas gracias😊!!!! no vas desencaminado 😁. Esta información viene en unas instrucciones que por supuesto... no me leí 🤣🤣 Porque si me las hubiese leído entonces habría falseado el Test, yo he sido un usuario mas como cualquier otro que se sube en esta moto sin saber nada de ella. Tras la prueba, hablando con el dueño me confirmo mis sospechas.... y las tuyas 😜🤯✌‼

Hola Simon!! En la Africa puedes regular el nivel de intrusión del anti-caballito, hasta llegar a desconectarlo totalmente pero no sé de ningún ajuste y creo que no lo tiene para que la moto no pase de 45 grados, o mejor dicho que se mantenga en ese ángulo por mucho gas que des. Yo no lo quise probar porque el dueño de la moto estaba cerca 😂, él lo suele llevar desconectado del todo porque según me comentó hizo varias pruebas y le cuesta levantarla bien con el sistema activado aunque esté al mínimo. ✌🏼😃‼️

@@MOTOVICEADVENTURE perfecto, muchas gracias por la info, suerte y saludos!!

Mi recomendación es que lo lleves desconectado porque si vas a subir por un lugar muy pronunciado a mi ya me a jugado alguna mala pasada, porque detecta la inclinación de golpe y te corta la infección. Y aunque este puesto al mínimo no te deja hacer el caballito ni a 45grados ni nada.

Hola Pedro!!! La pregunta que te hago es si con las manetas originales el control de velocidad de crucero funcionaba bien y tenías claro su uso, porque si es así está claro que algo tiene que ver pero el caso es que me extraña porque la manera no debe influir nada, aunque... cosas mas raras se han visto. Nadie me ha comentado algo al respecto de este problema, si no tienes claro si el problema son las manetas o el control de crucero lo mejor sería montar de nuevo las manetas originales y salir de dudas. Si el problema son las manetas entonces tendrás que contactar con Touratech para informar del problema y devolverlas, por lo que les he tratado es una empresa bastante sería. Te agradecería mucho que me comentes el desenlace,un abrazo 🙏🏼✌🏼😃‼️

@@MOTOVICEADVENTURE Ok, volveré a montar la original y pruebo de nuevo. Cuando la monté, me dio la impresión que encajaba algo más justa que la original, y da la impresión que las pastillas mantienen cierta presión sobre los discos, como una especie de rozamiento excesivo. El funcionamiento del control de crucero en la Honda, aunque algo más complicado que en la BMW, no debería ser nada del otro mundo, digo yo. En cualquier caso, te mantengo informado. Gracias de nuevo.

Espera!!, prueba primero a aflojar el tensor del freno, puede ser que por ser diferentes manetas le pase eso, que aun sin presionar la maneta este actuando, eso haría que el control de crucero no se pueda activar pues al tocar el freno siempre se desactiva. Busca el tensor del freno, suele estar debajo de la maneta, aunque es diferente moto los tensores de los frenos son todos parecidos, mira el vídeo que hice de las manetas, quizás te ayude: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Akfdgre1r6o.html Ten en cuenta que es una pieza de seguridad, regúlalo y pruebalo con cuidado y después asegúralo bien. Es verdad que el control de velocidad de crucero de las BMW es algo mas intuitivo pero cuando probé la Africa Twin no me dió ningún problema. Si tuviese que apostar diría que lo que le pasa es lo que te he comentado, suerte ✌😃‼

@@MOTOVICEADVENTURE Hola de nuevo, Vice. La he cambiado (solo la de freno), pero sigue igual, no funciona. De todas formas, veo que la maneta Touratech tiene el reborde inferior más largo, y activa dos pequeños interruptores que están en la parte delantera de la piña (no sé para qué sirven) Probaré lo que dices, pero el freno es hidráulico, ¿no?

Perdona, al revés, la que tiene el reborde más largo es la original. La Touratech lo tiene más corto y no activa esos interruptores.

Prego ✌😃!!

Jajajaaa más dolape que crack 😂, gracias Simón. ✌🏼😃‼️

Jejejejee, no quiero ser demasiado critico porque luego dicen que soy mu malo 😁, pienso que para el Off Road BMW no tiene ahora mismo nada equivalente a esta Africa, la 850 esta bien pero lo único que tiene mejor que la Honda es el Display, si al menos BMW le hubiese puesto a la 850 el embrague hidráulico podría decir que tiene algo objetivamente mejor y decisivo pero al igual que Honda siguen tirando de cable, algo a mi juicio imperdonable en una moto que ronda los 15000 euros. Para hacer grandes viajes, bueno... yo no cambio mi 1200 😋✌😃!!

Hola Alejandro!! Muchas gracias por comentario!! La Dainesse D-explorer para mi es de lo mejor que hay. Y seguro la más polivalente pero no está exenta de detalles a mejorar, SII también me pasa, los tensas algo y al poco tiempo están igual, para mí lo peor de esa chaqueta son las dos cremalleras de los bolsillos impermeables, se atascan mucho y siempre me dan problemas 😞✌🏼‼️

@@MOTOVICEADVENTURE ya eso si es muy buena chaqueta pero tiene fallos como los velcros que tiene en la parte de arriba del pecho cada dos por tres se sueltan, muchas gracias por responder un saludo.

Si, tristemente tiene esos detallitos que afean un buen producto, gracias a ti Alejandro!! ✌🏼😃‼️

Hola Grey, gracias por tu comentario!!!, con el Display no hay que hacer un drama sobretodo porque la moto anda genial pero lo cortes no quita lo valiente y pienso que si el Display hubiese estado bien diseñado, yo me habría ahorrado este vídeo que hice porque a mi me resultó muy confuso y pensé que podría ayudar a mas de un compañero. Pero te digo mas, Honda no habría sacado sus tutoriales incluso algún simulador como el que te dejo aquí, que la verdad tampoco aclara gran cosa😁 powersports.honda.com/legacy/mksa/index.html#simulator Una vez que tienes claro como va, funciona bien, por eso no hay que dramatizar pero como bien has dicho es un poco lioso y eso no beneficia en nada al usuario ni a Honda.✌😃!!

Hola Try!!! Si, es el modelo básico, tanto el modelo DCT como el Adventure Sport comparten los elementos de la Africa twin normal pero además tienen algún acceso mas para sus funciones. Un saludo ✌😃‼

Hola Mario!! La Africa tiene puntos a mejorar, defectos nuevos y otros que viene arrastrando de generaciones anteriores, un año después Honda no ha hecho nada con el Display pero aún con todo yo la sigo defendiendo porque su manejo es estupendo y además es realmente bonita. Gracias por tu comentario, un saludo ✌😃‼

Honda es Honda imagino que esto lo va a solucionar en futuros modelos, lo que me mata es lo de Yamaha, que no preparen para la Euro5 su buque insignia y no aprovechen para darle el restyling que lleva años pidiendo a gritos es algo que no le entra a nadie en la cabeza, la Super Adventure de KTM, es un maquinón pero la idea de una transmisión final por cardan para el uso que le voy a dar me interesaba más, al final tendré que tragarme mis palabras y rendirme ante BMW, no hay tantas opciones en maxitrail como en un principio podría parecer.

Da gusto leerte!! Si Mario, es justo como dices, yo pienso igual, de hecho le dediqué un video a la Super Tenere, ya en aquel momento me imaginaba que Yamaha no seguiría con la producción de la ST, tristemente no me equivoqué porque como bien comentas no hay mucho donde elegir en Cardan. Para mi, para hacer grandes viajes por carreteras en cualquier estado y carriles en muy buen estado y con la moto muy cargada realmente hay dos motos que marcan la diferencia la ST y la GSA y como bien dices esta última ahora se queda sola. Gracias por tu comentario, un saludo ✌😃‼

Jajajaaaa, Gracias José Antonio!! Y el detalle del mensajito inicial... que te parece?? Los moteros no sabemos que somos responsables de la conducción de la moto? En fin, Bastante desafortunado. Intento no ser crítico pero es difícil 😵😵✌🏼‼️

Hola José!! Si, el control de tracción y anti-wheelie se puede modificar en todos los modos de conducción, ese es un misterio nuevo de este Display 😵😵. Pasa por el concesionario porque eso no es normal, si no te importa comentame la solución 🙏🏼😃‼️

@@MOTOVICEADVENTURE en cuanto sepa algo te comento,GRACIAS

Gracias José!! ✌🏼😃‼️

@@MOTOVICEADVENTURE bueno no hizo falta ir al concesionario, después de seguir leyendo el tocho de libro que te dan descubrí que tan sólo con cambiar a pantalla de oro/plata/bronce el asunto se arregla y ya veo en todos los modos las 4 páginas,es decir en modo pantalla oro tenemos toda la información y en este caso es la ADVENTURE: CONFIGURACIÓN》PANTALLA》MODOS DE VISUALIZACION y ya tenemos los 6 modos y configurables para poner el display que más te guste,en mi caso me gusta mucho la pantalla oro porque es información total

Ahh, claro!! No caí en eso, di por hecho que la tenías en oro también. Menos mal!!, muchas gracias por comentarlo quizás a algún otro compañero le pueda servir de ayuda ✌🏼😃‼️

Hola Chema!! A ver si algún compañero tiene tu mismo intercomunicador y te pude decir. Un saludo ✌🏼😃‼️

Jajajajaaa Hola Lucian!! Desde luego muchos la van a recordar por su Display 😂✌😃‼

Hola Walowaloo!! Pues el caso es que esa prueba no la hice, di por hecho que no funciona porque en los coches el Apple carplay solo van los móviles apple, también existe el Androidcar y no son compatibles. De todas formas voy a hacer la prueba en cuando pille una África y te lo confirmo. ✌🏼😃‼️

@@MOTOVICEADVENTURE gracias ya me contarás. No me corre prisa porque estaba año que viene no la voy a comprar muchas gracias

@@walowaloowalo8948 Espero y deseo que para entonces ya hayan mejorado el Display, por lo demás es una moto genial, te escribo en cuanto me entere ✌🏼😃‼️

Jejejejeee Hola Anibal!!, Eso.... siendo diplomáticos 🤦‍♂️🤯✌😃‼

Hola Servibalanzas!! Siempre pruebo las motos siguiendo un orden y sin mirar las instrucciones para ver cuán intuitiva es y fue la primera vez que me vi obligado a hacer un tutoríal de un display, que por cierto muchos compañeros agradecieron. Te comento además que fue tal la desinformación sobre este Display que otros compañeros que subieron algún vídeo de esta moto explicaron el display al revés, pensando que iban a tope de potencia cuando iban al mínimo. De hecho, Honda se vio olvidada a sacar un simulador en su página oficial para facilitar el uso de este display. Si supieses los días que tardé en hacer este vídeo y las horas que le dediqué con la única intención de ayudar a los compañeros quizás y solo quizás ese poquito de por favor te lo habrías reservado para ti, un saludo ✌🏼😀‼️

@@MOTOVICEADVENTURE Siiii a Buenooo

Será eso Jose 😅 pero buen dolor de cabeza que da al principio😂. Si al menos hubiesen usado el código de colores internacional en automoción y que si usan en el display secundario creo que habría mejorado bastante. En cualquier caso una vez que te adaptas a el, ya se acabó el problema ✌🏼😃‼️

@@MOTOVICEADVENTURE Muy cierto, tenes razon, no me di cuenta, Gracias.!

Gracias a ti Jose!! Un Saludo!!✌😃!!

Hola Juno 89, Muchas gracias por la información!! Parece que no contentos con la lectura invertida, alguien pensó que con las ruedecitas quedaría algo mas vistoso y lo complicaron aún mas. 🤣🤦‍♂️ ✌😃!!

@@MOTOVICEADVENTURE 😂 exacto! Gracias a ti por el estupendo video 💪😉👍

😊 Gracias Juno 89 ✌😃!!

Hola Roberto!!! Muchas gracias por la información, se lo voy a comentar al "Jugón", seguro que se lleva una alegría ✌😃‼

@@MOTOVICEADVENTURE yo miro mucho el maps sin cascos sobre todo en ciudad. Yo he aprendido a poner el anti Willy y el control de tracción a 0 en tu vídeo.

Si si, el google maps es muy práctico, por eso poder verlo en el display de la moto es estupendo. Un saludo y gracias por tu apoyo ✌😃‼

Gracias Josesax!! El Display no hay por donde cogerlo, se de mas de uno que pensaba que iba tope con la moto y la llevaba al mínimo de potencia, de hecho algunos que la probaron y colgaron videos cayeron en este error, (muy comprensiblemente por otro lado). Honda se vio obligada incluso a sacar una web con un display virtual para intentar explicar como usarlo. No todos los parámetros se borran al quitarle el contacto, pero siempre se borra el ABS y el Antiwheele si lo tienes a cero, (te lo conecta automáticamente) y el cartelito inicial... infumable. Yo pensé que Honda actualizaría el Software pero ha pasado un año y nada, han dejado el Display igual, una pena. Sinceramente pienso que este Display no se ha diseñado en Japón, lo que es inaudito es que Honda lo haya dado por bueno e introducido en la cadena de montaje. En fin, estas cosas pasan en TODAS las marcas, viene a demostrar una triste realidad y es que quienes toman las decisiones saben mas de marketing que de motos, un saludo y gracias por tu apoyo ✌😃‼

@@MOTOVICEADVENTURE Gracias por tu tiempo y ésta respuesta personalizada, el tiempo es oro. Nada, no te quiero entretener. Está claro que todas las motos tienen ""algo"".

Jajajaa, gracias a ti, con todo es una moto genial. Un saludo ✌🏼😃‼️

Normalmente no te contestaria pues uno de los grandes secretos de la felicidad es alejarse de personas como tú. En ningún momento del video he dicho que sea difícil explicarlo, lo que me costó mucho trabajo y esfuerzo fue hacer la edición, por los gráficos y detalles (que por supuesto tu no valoras ya que tu única especialidad es criticar el trabajo y esfuerzo de los demás). Cuando salió esta moto, muchos de los probadores “oficiales” colgaron videos donde creían ir a máxima potencia del motor cuando realmente iban al mínimo, este error es comprensible porque un grafico lleno se suele asimilar a que hay mucho de lo que indica pero en el caso de este display es al contrario y de ahí la confusión, tanto es así que Honda se vio obligada a hacer un simulador: powersports.honda.com/legacy/mksa/index.html#simulator Todas estas explicaciones no te las doy a ti Francisco pues eres de esas personas a las que la arrogancia y la prepotencia les ciega, siendo imposible razonar con ellas, lo aclaro para cualquier persona de buena voluntad que realmente sea un apasionado de las motos. Yo tengo claro que no soy una persona de grandes capacidades, pero me esfuerzo en mejorar cada día, tú en cambio pasas los días criticando a los demás y pensando porque aún no has recibido ese premio nobel que tanto te crees merecer y me temo Francisco que te cansarás de esperarlo, un saludo. ✌😃‼

@@MOTOVICEADVENTURE MADRE MÍA COMO ME CONOCES TAN BIEN SOLAMENTE POR UN COMENTARIO ? ERES EL TIPICO QUE SOLO LE GUSTA QUE LE REGALEN EL OIDO.... MENUDO DISCURSITO POR UN SIMPLE COMENTARIO .... SABRAS TU LO FELIZ QUE SOY YO O DEJO DE SERLO.... EN FIN .... SIGUE EN BUSCA DE TU FELICIDAD Y EN TU ESFUERZO DE SUPERACION. POR CIERTO , NO SUELO ESCRIBIR POR REDES SOCIALES, APENAS LAS UTILIZO... NO NECESITO LA APROBACIÓN DE OTROS QUE NI CONOZCO PARA SER FELIZ. UN SALUDO Y SUERTE CON LOS VIDEOS

Parece que no te gusta que te traten como tú tratas a los demás ehhh, suerte a ti también ✌🏼😃‼️

@@MOTOVICEADVENTURE MADRE MIA QUE A LAS SEIS DE LA MAÑANA ABRA EL CORREO DE MI EMPRESA Y ME ENCUENTRE AL TONTO DE TURNO.... DEDICATE A TRABAJAR O BUSCATE UN AMIGO ANDA ¡¡¡¡

Usas el correo de la empresa para insultar a la gente, está bien la cosa 😂😂

Jejeeee hola Caballa!! Es verdad, solemos dejarnos llevar por las ansias de salir a rodar con moto nueva y casi siempre se queda el manual en casa hasta que llegan los líos 😂😂✌🏼😃‼️

Todas las horas que trabajé en el vídeo para ayudar y los compañeros y vienes tú diciendo que le cambie el título porque no te gusta....

Según tu razonamiento… Una persona así no puede comentar un vídeo, censurando lo que no le gusta por su fanatismo, obcecado por un nombre y cegado por un desconociendo total de esta moto.