Extreme EV Testing: 650 KM in one day, crossing a country from South to North! 

Cu drag.

la ce te ajuta sa mergi pe banda daca intri pe acostament cand ai masina din spate?

Cei mai necunoscători spun ceea ce spui și tu. Te descurci bine cu o mașină electrică de peste 45kwh baterie. Problema reală, încă, este că dacă ai 10-15% autonomie (și o mașină care nu incarca prea rapid), va trebui să aștepți ceva timp pentru 100-150km. Poate 30 min, poate mai mult. Și asta vara, iarna, va trebui încărcat mai mult datorita chimiei bateriei. Dar, cu ceva planificare, poți trăi fericit.

Uite, la masina asta din clip, pentru o autonomie de 100 km, trebuie sa incarci 17 kWh, da? La un charger de 150 kW, cum am folosit in clip, asta dureaza 8 minute. Pentru 150 de km, 12 minute. Nicidecum 30 de min.

@@CusiDespreMasini mașina asta e puțin mai specială. Cu un id3 2020 încarci cu 45-50kw. Se apropie de jumate de ora. Prefer la id3 că partea frontala ocupa mai puțin spațiu. O revoluție va fi când mașini de tipul mg4 vor avea un preț de achiziție între 15-20k.

Nu veti mai vedea masini la 15k 20k, nici macar termice. Trebuie sa va obisnuiti cu ideea. Si Duster a sarit de 20k si Puma care este varianta inaltata de la Fiesta e peste 20k si Polo. Mai gasesti sub 20k doar masini mini. Acum fie ai bani si iti cumperi masina noua cu minim 20k 25k fie second. Asta daca nu vrei vreun WV UP sau ceva super mic.

Asa se zicea și acuma 10 ani și deja boom ul cu mașinile electrice (cumpărate cu entuziasm ) s-a dus și vânzările scad .deja se ia în calcul ca mașinile termice sa se vândă și după 2035 .cat despre costuri, scapi mult mai ieftin cu o mașină pe benzina sau diesel.de ex în primul rand ,costul de achiziție, la electrica costul este mai mare ,un raport preț calitate ok este tesla dar în rest preturi mari .la revanzare stai cu ea ca nu se uita nimeni la ele și ajungi sa o vinzi de pomana numai sa scapi de ea.tehnologia încă evoluează și piata mașinilor electrice încă este destul de volatila.daca se vor lansa bateriile solide pretul sh celor actuale va fi și mai mic .nu plătești revizia dar plătești anvelopele care se uzează foarte repede din cauza greutății. Plus ca multe dintre mașinile electrice au piese originale și acestea sunt f scumpe (din cauza monopolului )în comparație cu cele normale .sa mai vb și de manopera la service uri ?în acest moment din punctul meu de vedere mașinile electrice însă sunt mâncătoare de bani și sunt de unica folosință. Poate peste 15 ani lucrurile se vor schimba ,un acumulator va ajunge sa coste maxim 10 % din valoarea mașinii (nu ca acuma peste 50% ) și vor avea un avantaj în exploatare mai mare decât cele termice .

Cu drag.

Da. De aia sunt pe locul 4 la vanzari de electrice in Europa deja... Pe forumuri ajung oamenii care au probleme. Vei gasit la orice brand probleme pe forumuri. Cand masina merge impecabil, nu intra nimeni pe forum sa se planga, nu?

Ce sa faca in Ardial? Sa manance bine si sa bea apa sfintita cu margele?

@@poldaniel3574 apoi chiar că nu te faci de rușine cu mâncarea și apa sfințită din Ardeal !! Da se poate trăii și fără apă sfințită,eu încă nu am dat colțul, chiar dacă nu o beau 😀

@@florinpop6845 eu nici nu am gustat-o si pentru asta tot traiesc, doar am pomenit de ea!

@@poldaniel3574 eu m-am deșteptat ceva mai târziu ca tine, așa că din proprie experiență îți spun că nu ai pierdut nimic , dimpotrivă !! Sunt sigur că știi și tu asta !!

@@florinpop6845 consider ca stiu foarte bine! ☝

Ma bucur.

Mai am unul pe canal.

@@CusiDespreMasini da, am auzit că ai specificat in video. Mă uit după ce îl văd pe asta. Să trăiești ❤️

Problema mare este cu șoferii din Moldova care vin în capitală sau merg spre Ruse,mai ales acum in vacanțe,samd ,au foarte mult de mers ,intra în localități și trebuie să ferească tiruri.

Cu 180-200 km/h, daca pe E85 merg cu 150-160. Hai sa fim seriosi ca pe autostrada si la trafic lejer, nici politia nu te ia daca ai 150 la ora - dar cand ii dai cu 200 si, mai e si aglomerat - deja e nesimtire ! Degeaba avem infrastructura, ca romanul e cioban si nu stie sa o foloseasca. Asta cu ce drumuri proaste avem - deja e fumata. Sa mearga pe la Bulgari/ Rp Moldova - sa vada drumuri proaste - ca au cam uitat cum arata un drum prost !

Spre deosebire de alte țări, la noi radarul e o specie rară. :)

Spre deosebire de alte țari,acolo se circula civilizat,cu bun simț și respect atăt pentru tine căt și pentru cei din trafic și acolo daca faci ce fac unii in țara ,ai puso rau !

@@wtfgogu bai mașina e foarte ok. Ioniq 6 e posibil sa consume mai puțin, dar versiunea Premium pe care am testat-o eu era în urma lui MG4 la calitatea interiorului. Volvo, pare și el o opțiune buna dar e mult mai mic decât MG4 și nu știu dacă scoate același consum.

@@CusiDespreMasini Le-am testat si eu pe toate 3, Ioniq-ul mi se pare muuult peste MG4 interior / exterior. Volvo clar are autonomie mai proasta (drag coefficient mare / baterie mica). L-am dat doar ca exemplu ca sunt similare ca pret.

Acum și benzinariile au aplicație... Care, ce sa vezi, îți dă niște beneficii, dar tot trebuie sa treci prin efortul supraomenesc de a-ți face cont!

Contul e problema ? Că sa utilizezi android trebui cont , că sa faci comanda pe Ali trebui cont, tictoc/Facebook trebui cont , că sa comanzi piese online trebui cont , pe olx trebui cont , orice rahat trebui cont dar sa încarci mașină unde ai cardul e o problema 1 cont ?

E unu din pitici mei cât mai puține conturi posibile.Am doar 4 conturi principale . Dacă în alte aplicații nu pot întra direct cu contul de google sau Facebook nici nu ma obosesc sa mai folosesc aplicatia.

Dar spațiul interior nu se compara.

Corect, este o mașină m-ai mult decât bună, pt. ce-i care nu au nevoie de portbagaj mare.

Asa a fost proiectat.

@@CusiDespreMasini dar nu stiu sa te zgarcesti la un metru de drum, ca practic daca era de 3,5 in loc de 2,5, acuma nu mai aveam atatea accidente..

Exact!

Ce 650 km?

@@CusiDespreMasini autonomie. Zic de MG-ul acesta prezentat. In general ar trebui autonomia sa fie calculata in conditiile cele mai dure. Nu in conditii ideale. Apropo de asta iarna - masina e cu pompa de caldura, sau cum ? LE: A, stai - acum am vazut :)) E vb de drum de 650 de km, nu de autonomie. In fine, e o masina OK .

Și eu de unde sa știu dacă merg acolo o data la 35 de ani? :))

@@CusiDespreMasini Peste 35 de ani, cand mai ajungi pe acolo, o sa iti fie folositoare informatia 😂

Imediat cum ajunge in tara.

Lipsa de educatie si pedeapsa pentru asta.

Corect, e Moldova acolo. Și ca să fim corecți, chiar și Bucovina e Moldova. Poate să mă contrazică cine vrea, istoria nu mă contrazice.

Asta m-am gandit si eu initial, dar nu au stat acolo. Doar au coborat doua femei din masina si apoi soferul si-a vazut de drum. Daca o lasa acolo, ma luam de el.

Nu va fi mare diferenta. Pentru ca incalzesti o data masina, la plecare, apoi esti ok pe drum.

@@CusiDespreMasinicam cu 30% ar scadea eficienta pe timp de iarna (-10 grade). Per total este o experienta frumoasa, dar ca sa te bucuri de puterea lor, sa ai si fun si sa iti faci si treaba, cred ca un range de 600km ar fi ideal la o masina cu 250cp. Frumos clipul🍻

Nu autonomia e problema. Timpul de încărcare. Am avut Mustang, asa cum am zis in clip, care avea autonomie 200 km cu un plin.

NU SE CIRCULA PE ACOSTAMENT! Daca vrei sa depasesti, o faci pe stanga, nu pe dreapta! Ce sa iti povestesc, te grabesti, si asta te face imun la respectarea regulilor. Pana faci accident. Si dupa aia eroii ca tine nu mai au destule lacrimi sa ii invie pe cei pierduti.

Nu autonomia e problema principala. Ci timpul de încărcare. Iar acel exemplu era mai mult o gluma.

@@CusiDespreMasini Timpul de încărcare momentan e mare, daca ar fi 10 15 minute ar fi perfect. Dar mai e până acolo. Sunt inginer la o fabrica de baterii pentru grupul Vag și BMW . Știu procesul de incarcare. Nu am testat noile modele chinezești care pretind o încărcare super rapida. Dar, pentru mine autonomia. Fac drumuri lungi de obicei și cu un IC pot sa fac 600 700 km fara sa opresc. S-a mers cu Tesla din Luleå până în Istanbul , ca exemplu. Daca autonomia ar fi real de un 400 km, alergata mașina , aer condiționat , etc, är fi perfect. Momentan cam toate bateriile oferă acelasi timp de încărcare . Salutări din nordul Suediei !

Fix la Lulea am fost in Februarie :)

@@CusiDespreMasini Da un semn când mai ajungi in zona . Fabrica de baterii Northvolt e pe acolo .

@@bog1dan Am fost cu Volvo EX30, sa testez masina pe un lac inghetat si frig. Numai ca nu prea mai era frig... Vezi clipurile de pe canal.

Chiar nu stiu...

Nu te-ai uitat pana la sfarsiiiiit. Te-am prins!

@@CusiDespreMasini nu te-ai prins ca este o ironie adusa titlului? Te-am prins si mai tare!

@@poldaniel3574 Aaaa. Got me! :))

@@CusiDespreMasini amin, dreptatea s-a facut, merci Doamne! ☝

GOD, pt o clipa imi luasem coiful de aluminiu dar am vazut 😂😂 de la final

Yup.

Ia spune-mi tu mie ce inseamna educatie? Ca s-ar putea sa-ti dea cu virgula daca te crezi prea educat in comparatie cu unul care doar nu vrea sa faca o zi intreaga pe drum daca soseaua e buna si loc destul.

@@viorel2rusu Regulile de pe drumul ala sunt puse acolo cu un scop. Acostamentul ala protejeaza oamenii din localitati. Daca mergi cu tirul cu 80 pe acostament in localitate nu ai nicio scuza. Ca vrei tu sa ajungi acasa mai repede nu e de ajuns. Ca e de ajuns sa iasa un copil pe strada o singura data si sa dai peste el, si nu mai esti om! Educatie inseamna nu numai sa stii sa circuli regulamentar dar si sa fii constient de pericolele care te pasc.

Pe valea Prahovei, Loc. Nistorești , DN1, bravii noștrii agenți m-au oprit să mă amendeze pt. că circulam cu 92 km/oră. Nu era nici o casă dar domnule e 70 km/oră limita !

Pe DN 1 se circulă cu 120 km/h, acolo nu văd bravii noștrii,,tablagii,, că-se încalcă limita legală !

Eu cred ca la un consum de sub 17 kWh/100 km e destul de eficienta. Sunt multe masini pe piata care nu se apropie de consumul asta in aceleasi conditii.

@@CusiDespreMasini Sa faci 450km cu o baterie de 77kwh, nu inseamna ca e eficienta! Da, asa e cand o compari cu alte masini mai ieftine (de pe la Fiat, Opel), dar in gama ei de pret si mai ales de capacitate a bateriei e ineficienta! Nu mai vorbesc de M3, vorbesc de Kona, chiar si de Megane E-Tech, Volvo EX30, care fac aceeasi km cu o baterie mult mai mica! Sa nu mai spun de felul in care se simte frana, destule bug-uri de soft, pilot automat destul de slab, mult mai slab ca cele de pe Hyundai! Daca masina asta avea un 30000 euro cu rabla+, se vindea mult mai bine! La pretul ei, intra in concurenta cu masini mult mai eficiente si mai bine facute si se apropie de unele din alta categorie, gen Ioniq 5, care o spulbera la toate capitolele! Eu am ales Kona Luxury SX2, chiar in detrimentul M3H, am analizat si MG4, dar e "slabuta" in comparatie cu cele doua! Ce ofera asta in plus fata de Kona, fata de M3SRH, Volvo EX30, Megane E-Tech? Nimic! O sa spui, ca are V2l, fata de celelalte, in afara de Kona! In rest.....

@@guraumadalin2751 Ce consum ai cu Kona?

@@CusiDespreMasini Mixt 14.7-15.2kwh, cu aer conditionat pornit! cand fac drmuri lungi dintr-o bucata, de peste 150km, media este pe la 13.2-13.7kwh! Daca vrei sa faci un test cu ea, nicio problema! Sunt din Buzau!

Eu la Model 3 pe autostrada Buc CT viteza medie 140kmh, 100km parcursi am avut consum 17.2. Am facut 255km cu 42kw consumati din care 220 au fost pe autostrada. MG ul consuma rezonabil dar M3 pe E85 la mers legal in conditii de vara consuma maxim 13kw.

La Tesla merge doar pe modele Tesla in reteaua SC. Si nu se compara numarul de incarcatoare din reteaua Tesla cu numarul total. M-ati disperat cu reteaua Tesla care are foarte putine statii in Romania.

Ai dreptate legat de număr.

Ce nu rezolv? :))