EZ A BAJ itthon a többsávos körforgalmakkal! - Traffix 

Tehát, ha én szabályosan bemegyek, de ki szeretnék jönni a belsőből a kihajtóm előtt, de az előző kihajtó után, de épp jönnek a külsőben, akkor álljak meg a körforgalomban????? Mert szép és jó, h a felvétel közben nem jött épp senki, amikor a sofőr kihajtott a belsőből, de ez nagyon ritka, ha meg van mögöttem valaki a belsőben én meg bazz megállok előtte. Gyerekek nem azért nem használjuk a belső sávot, mert idióták vagyunk, hanem mert életveszélyes és kivitelezhetetlen.

Érdekes videó. Szívesen megnézném, hogy ezek után mit szólnátok a Győrben található körgeometriájú jelzőlámpás csomópontokhoz.

Volt egy mondat. "Ha valaki be akar kanyarodni akkor elmehetnek jobbról mellette és ez a probléma." A balra kanyarodót ki lehet kerülni jobbról. Jobbra viszont ne a belső sávból akarjon má kanyarodni!

Másik probléma hogy egyforma időben indul be a két jármü, (vagy a balról jövő nagy sebességgel érkezik a jármüvel), de a balról jövő nagy sebességgel indul, hogy ő legyen bent hamarabb, emiatt a jobbról induló kénytelen fékezni. Mind ezt azért csinálja hogy számára adják meg az elsőbbséget, mert ő hamarabb bent van a kereszteződésben.

18 méter hosszú nyerges szerelvénnyel vajon melyik sávot használjam!? Válasz: az összeset, mert nem férsz el.

És akkor ottvan a körforgalom Szombathelyen amit anno festés, szaggattott vonal jelezte, hogy 2 sávos körforgalom. Azóta a festék lekopott és mindenki úgy használja 1 vagy 2 sávosnak ahogy akarja, mivel semmi nem jelzi milyen körforgalom is ez. Van neki 1 útja ahol 2 sáv jön be és 2 sáv megy ki a többi meg 1 sávos becsatlakozás.

Várjál már mert ez nem többsávos körforgalom. Az olyan lenne, hogy többsávos utak vezetnek be és ki.

egyik sem jó, a maga a körforgalom van rosszul megcsinálva a legtöbb helyen. Az a legjobb ha 2 sáv a körforgalomban elvan választva az 1. és a 2. kijáratig, és akkor elég az a szabály hogy külsőből nem mehetsz be a belsősáv körforgalomba

9:50 Na ez a körforgalmi helyzet érthető és átlátható.

Olaszországi,Franciaországi tapasztalat.Amíg nem akarnak kimenni a belsőben mennek fojamatosan balra indexelve. És ha külsőbe mész ,nem hajtasz ki a következő kihajtón főleg az olaszok még rád is dudálnak.A harmadik dudálára magam is rájötzem miért dudálnak. Mert a következő behajón lévőt ilyen formán átvertem.

Ezért kár volt. A ti időtökért is, de főleg azokéért, akik megnézték. 15 ezer x 13 perc pocsékba ...

Drágáim! Ti is beszéltek össze-visza, látszik fogalmatok sics arról a káoszról, ami a hülye körforgalom miatt van. Pedig ti nem először vagytok ott és elméletileg profik vagytok. Akkor mit vártok egy teljesen idegen átlag autóstól???? Ez atz egész úgy vacak, ahogy van.

Befelelé totál hülyeség indexelni, mert azt hihetik, hogy ki akarsz menni az első kijáraton..... Minek az index, ha úgy sem tudsz másfelé menni ??????

Londonban így műkdik ahogy mondjátok annyi hogy a bal oldalon, de sokan itt se tartják be.. kulső sávban haladnak olyan kijárathoz ami nem az ővüké.

Elég szomorú, hogy ennyire bonyolult a körforgalom egyeseknek. Talán, nem kéne vezetniük. De lehet, az oktatással van a baj... Nos, egy többsávos körforgalom olyan, mint egy többsávos úttest, ahol csak jobbra lehet lekanyarodni... Vagy az is ennyire bonyolult? Annyi a különbség, hogy a körforgalomnak nem egyenes a nyomvonala. Tehát, ha a többsávos körforgalom belső sávjából szeretnék kihajtani, akkor ki kell sorolni előtte a külső sávba. Ugyanúgy, ahogy egy többsávos úttesten is ki kell sorolni jobbra kanyarodás előtt. És, mi van, ha megyünk a belsőbe, és a külsőben épp jön mellettünk valaki? Ezt egy egyenes úton sem tudják megoldani, akiknek a körforgalom bonyolult? Mert az már elég nagy baj! És egy kétsávos útról kanyarodnánk egy kétsávos útra, akkor is ki kell sorolnunk a külső sávba, nem lehet a belsőből kanyarodni jobbra a belsőbe. Akkor miért bonyolult a körforgalom? Ha viszont, nincsenek a sávok megjelölve, akkor bizony lakott területen belül is jobbratartási kötelezettség van! Van, akinek ez is újdonság!? Az se vezessen, ha lehet! Szóval, a párhuzamos közlekedésre alkalmas, de útburkolati jellel nem jelölt körforgalomban is ugyanúgy kell közlekedni, mint egy hasonló, de egyenes nyomvonalú egyéb úton. Vagyis, a jobb szélén kell(!) haladni, kivéve előzés, és a járművek olyan mértékű torlódás esetén, ahol visszatérni már nem lehet. Ami a legszomorúbb az egészben, hogy egy (kettő), elvileg szakújságíró(?) - vagy csak önjelölt megmondó blogerek? - sincs képben a közlekedés alapvető szabályaival. Összefoglalva, a körforgalom (nem a spirál, vagy turbó) gyakorlatilag ugyanolyan, és úgy is kell rajta közlekedni, mint egy olyan, egyenes nyomvonalú védett úton (Pl. osztott pályás úttest), amhonnan csak jobbra lehet letérni. Mi is ebben a bonyolult? Sajnos, a járművezetők 70-80%-a csak azt a bizonyos 50 kérdést tudta, legalábbis elérte belőle a szükséges pontszámot, de valójában a KRESZ egy nagy sötét folt számukra.