Ez az egyik legjobb használt autó egymillióért - ÉRTÉKBECSLŐ: FORD FOCUS MK2 

Nagy szerencséd van, másodszor Tuti nem fognal ki ilyet

Az a fránya víz a gyertyáknál! :) Ismerős.

Nincs ehhez cuccunk még sajna két szett kell plusz a hangsavokhoz keverő, és mivel végre valaki normális hangnemben ír erről leirjuk h Tiboron ott a mikroport, csak olyan zajos tud lenni egy ilyen műhely h agyonvagja a hangsavot...megy a kompresszor legutóbb egy beragadt csavart ütötték három órán keresztül.

@@VezessTVChannel Köszönöm a választ ( gyors! ) és a felvilágosítást. A minőségre való törekvés, szándék is már jó...fontos is, mert ez a műsor megérdemli - nagyon hasznosnak tartom, amit csináltok!

2007-esem van 180 ekm van benne és semmi baja. Ja Honda CIVIC 1,8.. majd beszéljünk erről 400 ekm után..

Nekem van egy Mk3-as mondeom, nemrég vettem, szériahibája a rozsda az ajtó körül + a sárvédok mint ennél a focusnál. Továbbra a kuplung szett. Továbbra megéri rögtön lecserélni a szürőket, és enyi is az egész. Mechanikailag nagyon jó és megbizható. De mindenképpen a rozsdát nézd meg, mert az enyém is javitva volt már, látszott is, de viszont ez a gyönyörű takony idő újra kihozza a rozsdát. Szóval az enyém is megy nemsokára egyik ismerősömhöz javitasra. Olcsó pénzből megoldható csak ha már csináljak akkor illik rendesen megcsinálni és nem csak sima flakonos festékkel fújni. Üdv Szlovákiából.

Tamas Palkovics! Ennyire érdekes🙈

Á dehogy! Ez az ország mindig is ilyen volt. Itt mindig mindenki értett a focihoz, meg az autókhoz. Azért ilyen jó a labdarúgásunk, meg a közlekedésünk. :D A hangminőséget meg nem értem, miért fikázzák. Én mindent hallottam, megértettem, amit mondtak. Ez nem egy audifil zenemű, amit alfába lemenve kell élvezni.

Szia! Ez a letiltás hogyan jelentkezett nálad? Pl felfelé váltásnál kb 1 mp-ig semmi ereje nem volt és utánna is csak elég limitáltan? Kísérte valami hibalámpa?

@@adamtorok2748 Általában visszaváltottam előzésnél és kigyorsítottam, ekkor jött a letiltás és egy max sebességre korlátozott. Nem emlékszem már a részleteire mert több mint tíz éve volt, azóta nem jött elő a hiba.

Hát ja, kinem sz@rja le hogy most hátul tekerős :D Aki meg hátul ül az vagy lehúzza vagy nem. Sose megy tönkre :D

Megkockáztatom, hogy az 1.6-os kevesebbet fogyaszt, mint ez.

@@imjeffvaderofficial Szerintem is.

Angliában árulnak bal kormányos kocsikat? 😲

@@bh25jay Igen árulnak. Azok vmivel drágàbbak. Természetesen a jobb kormányos 500 font, és ez a legolcsóbb ak közé tartozik. 1000 fontért azonban megkímélt szervízkonyves példányok vannak.

Szerinted azt az osztrák mennyiért adta? Ez sem volt 1000 euró az tuti.

@@kiszeg Azért írtam, mert nem vagyok tisztàban az ottani árakkal, de tudom hogy ott is olcsóbb, de itt még kb fele annyi mint a németeknél vagy a sógoroknál. Simán nem 150ezer van benne szerintem, de másfél Milla.. nevetséges... Sose vennék autót otthonról. Inkább egy jobbkormányos. Sokkal jobban le lehet nyomozni a történetét.

@@londontrucker6804 Akkor jó az angol, ha éppen ott vagy. De csak azért odamenni hogy autót vegyek hülyeség. Jó az osztrák és a német is, csak tudni kell vásárolni. Első számú szabály hogy kereskedőtől ne, főleg ha arab, török, orosz, stb. Ha netről nézelődsz akkor Willhaben nem mobile és hasonlók, ott hírdet a magánszemély. Vin-decoder 8 euróért mindent megmond róla, mióta lejött a szalagról. Még azt is, merre járt legtöbbször. De ha nagyon olcsón akarsz nagyon jót, akkor skandináv autó. Ott v.színűleg lakatolnod kell, de műszaki állapotban nem lesz hiba.

Így van, sajnos nem tudok eljárni az enyémmel sem 10 liter alatt.

Szerintem országútra is nagyon kell az erő előzésnél. Országúti és autópálya tempónál már akkora a légellenállás, hogy hiába padlózod le, alig történik valami. Ezzel ugyanúgy életveszélyes előzni, mint pl. az 1.2-es G Astrával.

@@petertoth8187 Igaz. De én már nem előzgetek. Beállok egy dobozos teherautó mögé és 90-100-zal nyomom. Ha előznöm kell egy 80-nal haladót, akkor vissza 3-ba és úgy. A kétliteres Mondinál vissza sem kellett kapcsolni :-( Az országutak nálunk olyanok, hogy csak ritkán adódik alkalom előzésre, akkor is, ha a V6-os 3.0 nagydízellel megyek. Ettől kezdve mindegy. :-)

@@Marcikutyaful Hát igen. A 92 lovas 990 kg tömegű Swiftnek is vissza kell váltani és nagyon pörgetni kell, hogy menjen, de az cserébe halad is szépen. Többször vezettem már ilyen Focusban 1.6 TDCi-t és nagyon kényelmes volt vele menni. Nem kell vissza váltogatni, mert nyomatékos és nem is fogyaszt sokat. Csak nekünk nem vált be, mert állandóan csak a baj volt vele, pedig országúti autó volt, nem városi.

@@petertoth8187 A háromajtós még nehezebb is, mint az ötajtós, és csak 80 lóerős. Súlyra akkora, mint az mk1-es kombi Mondeom volt, kétliteres motorral. Viszont kellemesen pakolható, két 28-29-es bicikli simán befér lehajtott hátsó ülésekkel, kiszedett első kerekekkel. Kanapét is hoztunk haza vele (a Mondinál még az ajtó is becsukódott), meg egy komplett nappali szekrényfalat. A tengelytáv csak 6 cm-rel kisebb, mint a Mondeoé volt, a kanyarodási sugara ezért nagy, de a futásjósága éppen emiatt nem kisautós.

1.4-es nem látod bakker ,mindig az a kérdés hogy kinek milyen erős kell!

@@gerrardsteven2135 bocs, nem látok bele a motorba, a csávó 1:49 -nél 1.6-os mond...

Fapados? Ülj bele egy Fiestába, Fusionba, Ignisbe, na azok fapadosak!

@@gergelyhorvath2368 Vagy egy Sanderoba, az még fapadabb, de legalább nem romlik el rajta semmi, mer igénytelen. 1.6 87 :D

@@csigusz5987 Nem a túrót cégek cserélik le a daciakat mert minden tönkremegy rajtuk rengeteg ilyet hallottam akik ott dolgoznak és vezetik őket azt mondtak hogy soha többet nem kell a cégüknek Dacia

Van píz 🤣

Erre a Hyundai is pont megfelel. Semmi gond nem volt velük. Mondom ezt 2 db kisbusz, 5~7 db Accent, 2 db Coupe után. Két kezemen meg tudom számolni a problémákat együtt az összessel. De rohadnak! 10 év után hiába a garázs, az alvázvédelem kirohadnak.

Mutass olcsóbbat. Egy korabeli Honda civic 1.3 :D amúgy a végén elhangzik hogy erős ár ez, ebből bőven lehet l, kell alkudni

Igazad van. Vegyél egy BMW-t inkább 350 ezerért! Az gizda!

Ebben van némi igazság tekintettel, hogy egy alulmotorizált, alacsony felszereltségű típus ráadásul a korróziós hibák kijavítása sem olcsó mulatság. Olyan 7-800 körül reálisabb áron lenne.

Ja.

A trédéi ellentéte, tehát: halk, sima járású, egyenletes nyomatékleadású

Mire ? alapvetően nem fogyaszt sokkal többet és ha nem szeretsz mindig kézzel váltogatni akkor jo választás

Nem, krumplival vettük fel. A klikkbéjt meg nem viszi a pénzt, hanem hozza, ez a videó meg ingyen van, tudod a kábeltévéért is fizetsz ám, szóval ha nem tetszik, akkor lehet leiratkozni, kimenni a kertbe kapálni, napozni, odatenni egy babgulyást az ilyen tök felesleges kommentek helyett.

@@VezessTVChannel Szalonnat fogok sutni de meg meleg van.

@@VezessTVChannel Minek ajánljátok ezt az autót 1 millióért,ha a videoba meg nem győzitek sorolni a várható hibákat?Akkor abból már nem 1 millió lesz! Máskülönben meg ezzel az erővel bármelyik azonos kategóriájú autó lehetne a műsor alanya..Mindegyikre kell költeni már ilyen korban.

@@kordagyorgy79 ez olyan, mint a dízel-vagy-benzin kérdés. A pénzt így is, úgy is el KELL majd költened. De eldöntheted, hogy benzinre szeretnéd inkább, vagy alkatrészre.

Szerintem ne ilyet vegyél,kettő után mondom :) ha van egy mill rá akkor primera p12(2002től nagyon jó autó csak sokan nem ismerik)! Olcsóbb alkatrész hozzá nyugodtan utána lehet nézni webshopokban mint a focushoz! Vagy egy H astrát ajánlok vagy corollát! Nekem sok műszaki gond volt a focussal! De ami bántóbb volt az a karosszéria!

@@Peter-mb9pu a primera jó kocsi!

Fékcsőre azt mondta, hogy meglepően jó állapotban van. A szervócső volt necces. De az kb az összes autón necces ami agyonsózott utakon járt. A beázás meg a takaróelemmel (cca 7000 forint újonnan) és új ablakmosó fúvókákkal aminek a talpánál van tömítés orvosolható.

@@Peter-mb9pu Köszi! Nissan , Toyota és Opel . Ha lesz választék. 1,5milla alatt nem adják, mintha felszaladtak volna az árak 2 hónap alatt. :)

Igen egy Suzuki vagy Opel olcsóbb és jobban fenntartható olcsóbbak az alkatrészek is

@@luxbeci2 Az Opel egy hulladék szar. Még saját kishaszonjárművet sem tudtak gyártani. Inkább Ford vagy tényleg egy Suzuki mint a csöves Opel!

De lenne :) csak buták az emberek...mint a ló szemellenzővel :) azt hiszik csak astra focus és golf létezik....

Én már régen is olvastam teszteket és a Ford annyit tudott, mint egy kocka Lada csak sokkal drágábban.

1.4 es.

Áruld el milyen kocsit vettél?

@@gergelyhorvath2368 Renault Laguna ll.szériás 1.9 dizel, nagyon jól felszerelt. Sok mai autó megirigyelhetné amit 2001-ben kihoztak belöle! Ja és azthiszem Renault fan vagyok!

@@boszormenyhajdu1570 na én meg Renaultot sosem vennék, már csak a jele miatt sem tetszik. Híresen rosszak a dízelmotorjai. A beltere borzalom, legalábbis a Meganennak, Lagunát nem ismerem. Fordot azért vesz az ember, mert jó vezeti, kategóriaelső a futóműve, mindenhol leírják. Renaultba sosem hoznak fel semmi pozitívumot, olyan mint egy Skoda, elvisz Aból Bbe minden érzelem nélkül.

@@gergelyhorvath2368 A ll Megan-nak hulladék a beltere az tuti. Mindegy én elhiszem, hogy jó a futómüve a Fordnak, nekem sose volt, valószínü nem is lesz, én Renault-os vagyok. Ha nem tetszik a jele takard le és próbáld úgy, persze ha ragaszkodik az ember a fapadhoz akkor legyen. Én szeretem a kényelmet hosszabb úton is, szóval maradok a Renaultnál. Nem vagyunk egyformák, és autóból is van rengeteg fajta, elöbb utóbb mindenki rátalál arra ami neki bejön.

Pár dolgot helyesbítenék alapvetően olyan kocsi nincs ami nem rohad ahol sozzák télen az utat ott mindegyik kocsi rohadni fog kivéve ha a tulaj szépen lemossa teli használat után. Nyilván ez utópia idehaza főlleg, viszont fedett helyen való netán fütött helységben sokat lehet javítani az autó állapotán. Írtad az autó felszereltségét mint minden márkánál létezik több fajta nyilván ahogy kérik a kereskedésben ez ami videóban volt full fapados volt nyilván így kell nézni. Harmadik ez már mellékes csak láttam lagunát nem a fucushoz kellene hasonlítanod hanem mondeóhoz. Focus a Megane nal van egy szinten.

Már kész volt a rendereles amikor rajottunk a hibára így ez maradt. De örülünk h feltunt a hiánya valakinek.

de jó lenne ha a focus lenne az átlag..

Minek?)

Milyen matricát?

igen, de könnyen orvosolható. Am jobb a régibb..

Ennél sem folyik be, ha tömítettek az ablakmosó fúvókák! Nekem sosem ázott még be.

Ez egy 3 éve feltöltött videó... Ne legyél olyan mogorva! 😉

@Bence Kardos A hang és a fény az egyik szakmám. És köcsögmaximalista bunkó vagyok benne. És örömlánymód zavar, ha valami lehetne jó ugyanannyi munkával, de a trehányság belefingik a nullás lisztbe és emiatt élvezhetetlen a végtermék. Főleg, hogy minőségi használt kameraportokat gombokért lehet venni, csak a normális mikrofonért kell némi pénzt adni. De egyébként hivatalosan ahol nagy háttérzaj van (műhelyek pl) oda meg nem gömbkarakterisztikás csiptetős mikrofont teszünk az alanyokra -ha legalább az lett volna már jobb lett volna - hanem vesekarakterisztikás fejmikrofont. Tudom, hülyén néz ki, de lesz hangja az alanynak is, meg az állítmánynak is a flex, kalapács, ollósemelő, motorzaj, orrfújás, ordítvahányás, vízcsobogás, wc lehúzás és a többi háttérzaj mellett is. Vegyük tudomásul, hogy a nyugati autósműsorok megrendezett valóságshow-k, ahol a steril stúdiókörülmények miatt nincs háttérzaj a főhős / főhősök beszéde alatt, ezért tudják megcsinálni pecákon tartott puskamikrofonokkal. Ezek viszont NEM steril körülmények közt készülő felvételek, itt erre való mikrofont kell használni, ami a műfaj sajátosságai miatt és mivel kell a két szabad kéz, kizárólag valamilyen kardioid fejmikrofon lehet, más alkalmatlan. Létezik ebből is kulturált, alig látszó, leheletvékony szárú, testszínű cucc és még csak nem is horror áron, legfeljebb minimális utómunka kell a hangsávon. És ilyen eszközöket én tizenéve használtam színpadi körülmények közt, élő hangosításokon, ahol még gerjedésveszély is van. És nem mogorva vagyok, csak ez a felvétel - is - lehetett volna jó is ugyanezzel az erővel.

hát miért bakker nem e volt törve a kocsi te Iq-s!!!!!!!!

@@gerrardsteven2135 köszi. Gondoltam ilyesmi miatt. Törött volt az autó akkor jobban fog ott rozsdásodni? Ha szakszerűen javították akkor is gond? Vagy ha megint ott ütközik a kocsi akkor nem véd elêggé? Mi a következménye egy korrektül illetve egy ócskán javított törésnek?

@@cmatthew91 amiket leírtál kb azok miat ,meg feltenném a kérdést ki a faszom akar törött kocsi????

Gerrard Steven Ha rányitják a parkolóban az ajtót, vagy megkarcolják, vagy csak hámlik/ mattul a lakk az már nálad törés? IQ fájter ;)

Gerrard Steven XD Elárulom neked hogy a súlyosan törött kocsin(negyed-fél csere) komplett elemeket cserélünk hibátlanra... azt nem kell gittelni(van amit fényezni se), egy profi fényező tud olyat fújni mint a gyár. Pont az az amit méregethetsz, egy jó szemmel többre mész ha tudod hogy zajlik egy ilyen javítás. Egy olyan kocsi ha rendesen meg van csinálva semmivel nem rosszabb mint egy gyári. ;)

Nem te árazod be a különböző típusokat hanem a piac 1 milliót lehet nem ér ez a kocsi de 800-900at simán Az ár pedig kereslet/kínálat függvénye nem a minőségé

Vegyék ford kààt

Noanme Nézd meg mennyibe kerül egy ilyen külföldön!...

Csak addig elporlad :D

Nem feltétlenül. Alaposan fel kell csiszolni-rozsdaoldózni a felületet, alvázvédelem oszt egy darabig nem lesz vele gond. Nekem mk1-es focus van, annak a hátulja nézett ki hasonlóan mert az előző gazdája csillaggarázsban tartotta és sose foglalkozott a kasztnival. Szìvtam is vele rendesen de meg tudtam csinálni. Ès az egy 20 éves autó.

Így autentikus

Mondj jobbat ennyiért! Én nem tudok, azért van nekem is ez.

@@gergelyhorvath2368 állapotra gondoltam, a típussal semmi gond.

Osztrákból behozott kocsi, az a 150 ami az órájában van, az semmit nem jelent!

BMW ja, ha valamit javítani kell rajta, közel a kocsi árát ráköltöd, kell a francnak....

Most vettem 2008as 115lovas 1.6ost :D Pályán nekünk jól megy.

180-190et lazan megy

A két dolog nagyon nem függ össze : D kicsit logikusan kéne gondolkozni...becsöpögő víznek a gyújtáshoz van köze,velem is megtörtént..rángatás,gyengeség..check engine ..valószínű felhígult az olajod azért benzinszagú...google a barátod!

Peter 007 Idióta! Neked kéne gondolkodni mielőtt faszsággal oltod a népet... XD Az el nem égő benzin hígítja az olajat. Ha nincs meggyújtva nem ég el... NEM?

Peter 007 hát rákerestem párszor, sok mindentől lehet, voltam szerelőnél, termosztát rossz volt, elképzelhető hogy a motor nem került üzemmeleg állapotba, így jobban dúsított, amit nem tudott már elégetni, fogyasztás is magasabb volt

@@rmgabor igen akár ettől id lehet!

@@tamasreiter9114 nem tudom mit oltogatsz,valoszinu focusod van es nem tetszik a negativ kritika sot valoszinu gyerek vagy meg! Elarulom azt irta ha tudsz olvasni,hogy benzin szaga van az olajnak,semmi mas tunetet nem irt! Mennyel mar egy olyan focussal aminek beazik a gyujtasa (velem megtortent), rangat,torpan,sokkal gyengebb es vilagit a motor engine! En 5km mentem igy szetszedtem,fecskendovel kiszivtam a vizet a gyertyaktol....igy hasznalhatatlan szinte szoval valszeg nem igy hadznalta hosszu tavon....csak annyit irt az olaj benzin szagu, ami siman lehet tul dusitott uzemanyag vegett mint irta akar termosztat,de sok rovidtavtol is lehet ilyen 1,2km oda vissza napi szinten...de lehet szamos oka! Uh neked nem kene okoskodni! A focusba raadasul egyben van a trafo,esetleg amit te mondasz egy hengerenkenti trafos autonal el tudom kepzelni,hogy egyik trafo rosz es ugy hasznalja az ipse egy darabig....abba a hengerbe is fecskendez az injektor...felhigulhat igy az olaj...de ennek is egyeb tunete van,3henger,rangat stb...uh haggyuk kar vitatkozni ilyenekkel..

Legjobb benzines motorja a fordnak.

@@tamastelek6192 MEG A MUSTANG 5.0 V8 AS IS!!😍🤩❤✌🤟🤘👍☝✌👋

@@tamastelek6192 1.6 115hp

@@tamastelek6192 az 1.6 100 lovas a legjobb benzines a mk2 focusnál!!!!!!!!!!!

mik voltak a bajai és mennyibe fájt?????????

8év alatt generátor, önindító, ac pumba, szervószivattyú, kuplung, csomagtartónál folyamatos kábel törés, fagyálló tartály 2-szer repedt el, gyorsan ennyi jutott eszembe. 10ezrenként olajcser volt és papisan vezettem. Vigyáztam rá. Egyszer Bátonyterenyén robbantan le. Pestről jött a tréler.

@@sz.z.6011 De ezek nem olyan halálos hibák bár van egy pár apróságok minden kocsin kijönnek idősebb korában!!!!Azt hittem motor halál vagy ilyesmi.......

@@sz.z.6011 kuplungot egy idő után minden kocsiban cseréni kéne???

@@gerrardsteven2135 én autópályán használtam tempomat és 100km/h 😂 motorikusan csak kopogott, mint egy diesel ette az olajat illetve a fordulatszám önálló életet élt, úgy táncolt össze vissza, hogy fájó volt nézni. 1.6 115 Le.

Jól lehet hallani a szerelőt, még tabletről is. A 26 éves Saram az meg mi?

@@csillatobias Samara. Nem írtam Saramot. Még nincs bejáratva, 16960 km van benne. Márpedig én sokszor nem hallom mint mond annyira halk.

Valahogy nem egy kategória, az tipikus női városi autó!

Találós kérdés, vajon miért olyan olcsó? Nem olyan bonyolult a válasz.

@@whistle194 Miert? Kivancsi vagyok a velemenyedre!

@@devigape Mert jobbkormányos, így Európában eladhatatlan.

Egy bibi van. Bal oldalt van a kormány minálunk. A szomszéd utcában van 4 még jaguár is.

@@zoltanszabo7169 Ez igaz, de en Angliaban elek. csak azt akartam mondani ezzel hogy itt mennyivel kevesebb penzert tudsz venni egy autot mint otthon! En egyszer vettem itt egy 2001es Ford Escortot 70 azaz hetven fontert! Ket evig ment utana. addig hajtottam mig el nem szakadt a vezermuszij!

Heló

Régen az nem volt divat, az autók motortere is őszinte volt, nem rejtegettek semmit holmi műanyag burkolatok alá 😁

Nincs operatőr, csak egy ember aki fogja a kamerát :(

Az a baj. XD Le kéne tenni a picsába! Az ember meg mehet sörért. ;)

470 ezer km-et futott van a családban. Semmi gond nincs vele.

Helyesbítenék!A 110 lovas dpf-es az a motor amit tényleg jobb ha elkerülsz.A taxisok,csillió kilómétereket mentek a 90 lovas verzióval.Nekem is volt már vagy 5 ilyenem,az egyik a haveromnál landolt,240 ezerrel,most 300 ezer van benne és még gyári a kettőstömegű,meg a turbó is.Előtte egy osztrák 3-as golfja volt 160 ezer km-el(na persze) ,amire ráment a gatyája,Sajnos volt 110 lovasom is,az beszippantott egy 3 kilót,meghalt a turbóm,mível nem kapott olajat.Megcsináltuk,de utánna mindig valami nyügje volt,aztán eladtam,és megfogadtam soha többé nem veszem evvel a motorral.A Cr dízelek valóban érzékenyek,éppen ezért 10 ezrenként olajcsere,és minőségi gázolaj,amit nem hagysz kifogyni,és sokáig jó autó marad.

Akkor át lettél vágva jóbarát. Az enyémbe 380ezer van es csak a kettos tomegut kellett cserelni semmi mást magamnak csinálom a kocsit gyári minden rajta. HHDA 1.6 tdci 90lo es kombi.

Nálunk van egy Honda Jazz és egy Ford Fiesta, mindkettő 10 éves, és a Jazz szarrá van rohadva, míg a Fordnak semmi baja. Ráadásul a Jazz-re konkrétan most annyit kell költeni, mint a Fiestára 3 év alatt. Igen, a Jazz kevesebbet fogyaszt 0,5 literrel, de kisebb és gyengébb motorral ez nem annyira meglepő.

@@Derively A gazdákat is meg kéne nézni szvsz... meg az autók előéletét. Ugye egy minta nem minta. Lehet az egyik garázsos agyon vigyázott, míg a másik utcai harcos totálkáros is. Ennek ellenére a 12 éves 10 évig utcán tárolt Civic-emen nincs rozsda. Viszont soha nem volt törve.

Hát de a régi jó dolgokból nem maradt semmi

Elmondta: piros. :)

Ezen nem kell aggódnod. A Szamaráért egy vödör csavart kapnál max.

@@anominusz.szigma Micsoda?? Most 10 milliót ér!!!

@@luxbeci2 10-et, persze.... Azért minden hülyeséget nem hiszek el! 😀 Ha feljebb is mentek az árak akkor az meg hasonló lehet mint a Simson-őrület. Mi is elhessentettük őket az udvarból mert már voltak mindenek, csak megbízhatóak nem.

@@anominusz.szigma Egy vacak kocka Lada 7-8 millió most !!!

@@luxbeci2 Ha van olyan aki ad érte annyit az megérdemli. Mondjuk egy Ford akkor is jobb mint a Ladák valaha is voltak, vagy a sokat szidott franciák akár. Azok úgyszintén jobbak. Persze ezek sem szeretik, mint a legtöbb autó az otthoni gányolást, szakértelem nélküli javítgatást.

Lada Samara viszi a pálmát nekem 29 éves sedan 16960 kilométer és vadi új állapotban van, veri az összes nyugati szutykot és könnyen javítható olcsón fenntartható. Szinte mindent meg lehet rajta javítani rajta házilag és nem kell méregdrága chippeles és szerviz

Szerintem csak hulye angol szo jatek, mint a FIAT: Fix It Again Tomorrow. Bar az regen igaz is volt :)

Mondom a Samaramat nem adnám oda érte pedig 26 éves 16960 kmrel. Fordokról mindig is rosszakat hallottam, egyik ismerősöm mesélte mennyit baja van a Mondeóval, szinte minden elromlik és gagyi az egész cucc benne. Azt mondta csak Fordot ne vegyek, küldött is képeket. Szét ment a vezérműszíj és a motornak annyi. Van olyan kép, amin totál el van hajolva a vas benne, már nem tudom mi szelep vagy fél tengely. De sok képen vannak ilyen elhajlások.

@@luxbeci2 Ejnye...... bármi is van elhajolva a motorban az már régen rossz, ezért hajtok én régi japán autót

@@sandorfagyal319 Hát igen, de nem csak a motorban, hanem a motorházban is voltak elhajolva és a futóműben, kereknél...sokfelé és még nagyon sok hibát mondott. Törik, mállik szélt neki minden. Még a régi wartburgja sincs ilyen állapotban. Én a Japánokra esküdtem, a motorok állítólag sokkal jobbak, viszont hamar rohadnak mint a Mazda is már új korban is rohad szét, hát még a Suzuki. Apropó Suzukinak a tengelye ilyen 1.5 cm körül van, míg egy Citroen Xsara Picassonak 4.5 Cm ami nagyon durva. Így a Suzuki két-három évet ha kibír, hogy ne hajoljon, vagy törjön el. Akkor inkább Lada Nivát vennék 3 millió körül és itthon akármit meg lehet rajta szerelni, kivéve az elektronikus befecskendezőt, sajnos nem hagyták meg a régi porlasztót. Így már nem lehet szerelni csak cserélni ha rossz, mint a nem rég megjelent Stihl láncfűrész befecskendezősnél is.Hát nem tudom, hogy egy régi japán autó annyira jó lenne. bár azokban még azért több anyag volt, jobban meg voltak csinálva, mint a mostaniak. Egyik ismerősöm mondta, hogy a régi Yaris-át nem akarja eladni, mert az sokkal jobb volt, mint a mostani, mert ebben már nincs benne az anyag és minden sokkal rosszabb a fékektől kezdve a motorig. Sokan azt mondják, hogy Japán autóknak a futóműve elég gyenge és hogy a németeknek az sokkal jobb.

@@luxbeci2 25 éves Swift 380E km és semmi baja, a kaszni kezelve volt még újkorában és egész jól megmaradt, kopó fogyó alkatrészeken kívűl más nem kell bele, megbízható és olcsó amíg lehet megtartom

Nekem meg nem mesélte senki, hanem saját tapasztalatom van egy Mondeoval. 2012-es az autó 2.0 tdci 280 ezer km van most benne. 200 ezerrel vettem 2,5 éve. Költeni csak a vezérlésre és olajcserékre kellett eddig. Passat volt a terv először, de úgy gondoltam, hogy amennyivel azok drágábbak annyival nem érnek többet. Nem bántam meg, teljesen elegedett vagyok vele.

Volt Focusom is, Mondeom is, mindkettőt 200 ezer km felett adtam el. Nagyon jó autók.

Mit kell venni, VW-t?

Akkor mit kell venni? Ladát, Trabantot?

Corolla, hetes Civic, Corsa. 1 millióért ezek minimum akkora vételek mint a focus

A Corsa, az egy egérkamion. Van annak is célközönsége. Feleségnek lehet optimális.

városi futkozónak egy corsa is teljesen élhető darab.

@@Mondbraker nissan almera n16 az se rossz nem én az vettem

Lehet. Csak éppen nem lehet szeretni. Közlekedőedénynek tökéletesek, de szemed fényének lehetetlen még elképzelni is!

Ejj az ilyen kommentek miatt nem olvassuk úgy az egészet, mert totálisan el vagy tévedve, szezont a fazonnal almát a körtével keversz, és akkor ideböfögöd a hülyeséget. EGY MILLIÓÉRT oda van írva. Ennyiért nem kapsz elektromos autót, villanyautóról van objektív videó Gajdán Mikitől, de tényleg ez volt az utolsó hsz bármilyen témában bármilyen videó alatt, aki a stábnak akar kérdést feltenni: vezess.hu@gmail.com

Azért@@VezessTVChannel vágod, hogy nem ehhez a videóhoz írtam a villanyautós témát, hanem általánosságban. De egyébként egymillióért is találni a piacon egész jó Volvot, vagy Toyotát, vagy tudom is én mit. Persze nyilván ez ízlés kérdése, minden embernek más tetszik, de azért talán sokan egyetértenek velem, ha azt mondom a Ford nem a járműgyártás gyöngyszeme.

Krisztián Juhász te mindent megmondó nagyon okos...

@@bishopsmélúton lenyelted a billentyűzetet, vagy mit szerettél volna mondani? Mellesleg semmi okoskodás nincs itt, elmondtam a véleményem.

@@VezessTVChannel Kar,hogy ez a "legjobb "1 milio korul!?))

Alap felhasználó könnyen szerelhető autót keres amihez értenek a szerelők gyorsan olcsón megvan. Hát a C5 pont nem az. Hozzá tartozik, hogy én is előbb vennék egy 2.0 HDi C5 kombit, mint egy Focust, de én nem vagyok az átlag 😁

Győző Kiss egy nyomi Citroen sehol sincs formatervben és vezetési élményben a Ford Focushoz. Nem égetném magam egy Citroenben ülve.

@@abundanciachannel3478 jó nagy hülye vagy akkor :) focus mint élmény autó ne nevettess ..hulyek akik csak cikkeket olvasnak lehet beveszik! Nekem volt focus elotte primeram ... Hat a primera is feszesebb auto...tul van ez misztifikálva! Igen a 2006os rommá rohadó magyarországi 2es focus után franciát vettem és örömmel mondom jól tettem :) a laguna mérföldekkel jobb autó ezektől a tucat szaroktól! Egy masodik generaciós c5 hoz nem johet formatervben a focus szerintem :) de még egy mondeo sem!

Peter 007 Ízlésficamból te is lediplomázhatnál. Nem ártana továbbállnod. Olyan béna vagy a vezetéshez, hogy nem veszed észre, hogy egy Focust jó vezetni, az csak a te bambasági bizonyítványodat fényesíti te félkegyelmű.

Túl azon, hogy egy francia autó milyen, nagyon sokakat elrettent és idegesít a "felszereltség"! Éppen, hogy az a megbízhatóság záloga, ha semmi csicsa nincs benne.