Merhabalar; Bu içerikte, Sirena Yachts 68 ile, Setur Yalova Marina'dan çıkıyoruz ve fırtınamsı koşullarda önce Sakız Adası'na sonra Çeşme'ye ulaşıyoruz. iyi seyirler dilerim;
Abicim merhaba, önümüzdeki yıl, 30 yıldır denizin üstünde olmuş olacağım ve denizde, on binlerce deniz mili seyir yaptım. Artık benim için bu durum gezme özelliğini kaybetti. Selamlarımla 🤚
Güzel video . Neden sakıza girdiğinizi merak ettim. Bir de keske bir ara gyro yu kapatıp farkı gösterse idiniz. Markamızı daha da yukarılara taşımanız dileğiyle
Emeğinize sağlık teşekkür ederiz güzel bir video olmuş. Almamız mümkün olmasada bu teknenin sert hava performansını merak ediyordum sizin tanıtım videonuzu izlemiştim çok övmüştünüz şimdi test edildi gerçekten ıyi.Giray bey sakızı çok eleştirmişsiniz benim çeşme de yazlığım var ve ayda bir sakıza giderim sakız da hiç kazıklanmadım yediğiniz kalamarın ve balığın tadını asla çeşme de bulamazsınız bulursanızda öyle bir hesap ödersiniz bir ay kendinize gelemezsiniz. En güzeli allahın hödükleri size servis yapmıyor eli yüzü düzgün insanlarla muhatap oluyorsunuz.
Mehmet Hocam merhaba, memnun oldum, ilginize ve desteğinize çok teşekkür ederim. Kesinlikle haklısınız. Hem uygun fiyatlı hem de çok ilgililer. O konuda en ufak bir eleştirim zaten olamaz. Halkı dost, az çok Türkçe konuşuyorlar. Sevgi ve selamlarımla 🤚🤗
Keşke büyük olasılıkla doğal mantardan üretilmiş bit tıpanın derdine değilde, denizlerimize fabrikalardan akıtılan tonlarca toxic zehrin derdine düşseler. İngilterede yıllardır yaşıyoruz, bütün dünyada aynı gelenek var.
Kaptanım merhaba çarşamba sirana 68 bende teslim alacağım sakıza giriş çıkış yapmam lazın gece seyri yapmadan akşam nerede kalabilirim sakız ve yalova arası
O mantarı denize atmasaydın daha iyi olacaktı be kardeşim...Senin bir yat satıcısı olarak örnek olman gerekiyor bu konularda yanında bu kadar deniz dostu insanlar varken hiç olmadı bence...
Tam da dalgalı denizlerde bering70 ile sirena 68/78' in okyanus geçişi için yunuslama yapıp yapmadığını merak ediyordum. Bu tüm cevaplarimi verdi. Çelik gövde bilinir bir marka trawleri okyanus gezgini için tek geçerim. Çelik gövde dışında ise sadece nordhavn markasına guvenenilirim...
Serhan Hocam merhaba, öncelikle yorumunuz için teşekkür ederim. Bu videodaki deniz koşullarında, bir teknenin, yarım yol devrinde, yunuslama yapıp yapmadığının anlaşılması pek mümkün değil. 2-3 metre dalgaya doğru giden bir teknenin baş-kıç hareketi yapmaması mümkün değil. Yunuslama durumunu, düz deniz koşullarında ve tam yolda test edebiliyoruz. Sevgi ve selamlarımla,
Cok güzel bir Video olmus, elinize saglik, gönül isterdiki o sampanyayi patlatirkene denizlere olan saygimizi göstermek niyetine , o ucan Tipayi ellen tutup cöpe atmak daha akillica olurdu. Burda tabii bilmislik yapmak istemiyorum. Deniz Giray kardesimiz artik bir öncü bir egitmen. Sevgiler saygilar.
Yavuz Hocam merhaba, ilginiz, öneriniz ve desteğiniz için teşekkür ederim. O tıpayı, hemen sonrasında, denizden almak için aradık ama bulamadık. Mantarın, ahşap ve doğal meşe ağacından olması, en azından biraz rahatlattı. Sevgi ve selamlarımla 🤚🤗
O havada limandan çıkılmaz , limana girilir tabii eğer hayati anlamda bir aciliyet yoksa . Tekne her ne kadar çok iyi kondisyonda olsa da oluşabilecek aksilikleri göz önüne alarak çıkışı ertelemeniz gerekirdi. Bir makine ya da dümen arızasında yunan sularında o havada yardım almak çok zordur ve çaresizce istenlen astronomik meblağları vermek zorunda kalırsınız . Ayrıca bu havalara tekneyi vurdukça gözle görülür olarak mobilyalar açılır ve genel anlamda tekneyi yıpratır ikinci el değerini düşürürsünüz . Yeni tekne sahibi olanlara bu konularda bilgi vermek gerekir. Yeni tekne , sahibine iyi gelsin kazasız belasız keyifle kullansınlar .
Tufan Hocam merhaba, kişisel yorumlarınıza teşekkür ederim. Yorumunuza katılmıyorum ama hepimizin görüşleri aynı olsaydı zaten birey olamazdık. Koşulların durumu, kimisi için zorludur kimisi içinde başkalarına zor gelen durumlar, tecrübe ve deneyimden dolayı kolay gelir. Yunuanistan’da adalarda hiç bulundunuz mu bilmiyorum. 40 knot rüzgarda, feribotları adalar arası sürekli çalışır, limanlara girer, çıkarlar. Ege Denizi estimi, bir hafta sert esebilir. Bunu beklerlerse tüm adalar arası ulaşım kilit olur. O yüzden tecrübe ve deneyim ön plandadır. Hangi havada, limanda kalınacağını en iyi kaptan bilir, sorumluluk onundur, biz kesin hükümlerle, genelleme ve yanlış olduğu yorumu yapamayız. Mobilya ayrılma konusu hakkında, bilgilerinizi düzeltmek isterim. Eğer böyle bir dalgada, teknenin mobilyaları ayrılıyorsa, teknenin yapısal üretiminde hata olduğu anlamına gelir. Bazı seri üretim teknelerde görüyoruz, kapılar bile yamulur, kapanmaz. Bu teknede en ufak bir ayrılma, çatlama olmadı, olması mümkün değil. O yüzden bu yorumunuza da katılmıyorum. Bu tekneler, düz sakin deniz için üretildelerdi, A sınıfı CE, okyanus sertifikasına gerek kalmazdı. Tekrardan yorumunuz için teşekkür ederim. Selamlarımla🤚
@@DenizGiraya Zaten katılmanızı beklemiyordum ama takip eden tecrübesiz tekne sahipleri konu hakkında bir fikir edinebilirler. Yunan adalarında hiç bulundunuzmu sorunuza istinaden ; hayatımın 25 senesi yunan adalarında charter yaparak geçti. 3 Biskay geçişim , iki Kızıldeniz Hurgada , bir kez Dubai seferlerimi saymaz isek egede bulunmadığım ada sayısı belki kuzey anakara yakın adaları dışında pek yoktur .Hırvatistana ikibinli yılların başlarında bizim ahşap günlük gezi tekneleri satılırdı hırvatlara , külüstürün külüstürü portakal kasası benzeri galvaniz çivi ile çakılan bir kaç tekne götürdüm gps siz harita cetvel ile. O zamanlar Arnavutluk pek tekin değildi , Korfu dan çıkarken yunan polisi uyarırdı İtalya ya geçin oradan Hırvata gidin diye ki Arnavut korsanlardan ve bakımsız askeri üstlerinden kopan mayınlar sebebi ile. Bir keresinde iki arnavut korsan tekneyi çevirdiler , sabaha karşı idi şanslıydım adamlar İstanbul dan kaçmış yasadışı insanlardı ve oracıkta özlem giderdik , sigaram bitmek üzereyidi bana sigara verdiler ben de onlara yarım kavanoz kahve vermiş helalleşip ayrılmıştık . İtalya Fiumicino marinadan transfer için teslim aldığım 83 fit bir Ferreti ile ilk yaşadığım o mobilya açılması olayını daha sonra makinelerine ve teknelerinin markalarına güvenen kişilerin deli denizlere vurduğu o ünlü marka teknelerin hemen hemen hepsinde oluştuğuna şahit oldum. Elbette ki bir iki kez mantıksızca denize vurunca açılmaz o mobilyalar . İtalya da adamlar anakaradaki marinalarından çıkıp uzak adalara gidip geliyorlar düzenli olarak ve bir sezon öyle kullanılan o pahalı İtalyan motoryatlar hani o gül ağacı mobilyalar var ya , alabanlarından yarım cm açılıyorlar . İtiraz edeceğinize yaşanmışlıklardan pay almaya çalışmanız daha iyi olacaktır . Kaptanlık dümen tutmak değildir . Kaptanlık çok daha farklı bir edinimdir öyle evrak ile oluşan bir yeti değil. Beni tebessüm ettirdiniz hiç yunan adalarına gittinizmi bilmiyorum yazınızla , hay Allah -)) Ha Sakız adasında çok iyi dostluklar kurmuştum liman polisleri ile . Oturup frappe içerdik geyik muhabbeti yapardık ki tekneyi bir kez bile gümrük bögesine bağlamadım gerek yoktu . Liman girişi yaparken kanal 12 den giriş yaptığımı bildirirdim yerime bağladıktan sonra evrağımı alır yürüyerek giderdim zaten bütün birimler yanyanadır Sakız da . Bir keresinde tonilato orada kalmış geyik yaparken Çeşme ye öyle döndüm limana gidiyordum giriş için ki polis kız aradı Sakızdan evrak kaldı akşam feribot ile gönderiyorum haberin olsun diye . Dediğim gibi kaptanlık ehliyet ile beraber edinilmiyor özellikle bizim ülkemizde .! Ha lateral şamandıralar ile kardinalleri de ayrd edebilmelisiniz . Selamlar.
Yok abicim, büyük bir riski yok. Kuzey denizinde, İngiltere’nin bir çok yerinde böyle denizlerde seyir yapıyor tekne sahipleri. Eğer denize çıkmasalar, belki 7-10 gün havayı beklemek zorunda kalıyorlar. Yeterli güvenlik donanımı ve tecrübe ile risk, en aza iniyor. Selamlar
Merhabalar, yorumunuz çok kıymetli ama şunları da değerlendirmenizi öneriririm. İçerikte övdüğünüz tekne, ülkemizin ilk ve tek seri üretim teknelerini yapan, binlerce kişi çalıştıran ve tüm dünyaya ürettiği yatları ihraç eden önemli bir sanayi kuruşunun üretimidir. Selamlarımla 🤚🤗
Merhabalar, ada halkının bir çoğu, bizim sayemizde kazanç elde ediyorlar. Neredeyse tamamına yakını, az çok Türkçe anlıyor. Menüler Türkçe yazılıyor. Halklar dost, beb kötülüklerini hiç görmedim ancak politikalar ortalığı geriyor. Selamlar 🤚
