0:50 - Jetzt muss ich mal eine Lanze für, zumindest "einige", andere Flugzeuge in DCS brechen. Denn es gibt nicht nur Data Cartridge und "Programmierung", um die Bewaffnung einzugeben. Bspw. in der AV-8B Harrier II befindet sich ein von außen zugängliches Panel am Flugzeug an dem die Bodencrew die jeweiligen Codes für die geladene Bewaffnung je Station eingibt. Der SMC liest diese Einstellung beim Start aus und weiß so, was, wo geladen wurde. Die Programme dienen da nur noch zum Einstellen der Abwurfparameter, bzw. der Pilot kann die Parameter auch "on-the-fly" am ACP einstellen, da man dieses funktional gelassen hat. Ich vermute viele andere Jets deren Basis aus den 70er/80er Jahren stammt und bei Upgrades nicht völlig entkernt wurden, nutzen ähnliche externe Einstellungen für die Bodencrew. 😎 Schlimmer finde ich, dass DCS keine Möglichkeit hat dem KI-JTAC zu sagen welchen Lasercode er auf seinem Designator einstellen muss, weil man eben in der Realität den Code aussen an den LGBs einstellt und im Flug nicht ändern kann. Hier ist es zwar schön, dass wir bei vielen Fliegern nur am Boden die Codes einstellen können, dumm nur, dass trotzdem eigentlich jeder 1688 einstellen muss, wenn er mit dem In-game JTAC arbeiten will. 😂 ...aber ist ein anderes Thema. Danke für die Tutorials die du für die Deutsche Community machst und die Arbeit die du da reinsteckst. 👍🏻
Gut erklärt, vielen Dank! Ich glaube Du hast auch einen Bug gefunden, Du boxt bei 4:40 eindeutig die GBU12B, transferierst dann das nach oben zur linken Load Station aber dort populated es als GBU12C. Muss das so oder ist das wie ich vermute ein Bug?
Muss nicht unbedingt ein Bug sein, es kann auch sein das ich einen Videoschnitt dort unglücklich gemacht habe, wenn ich mich z.B. mal verquasselt habe ;)
Es soll tatsächlich Menschen geben die auch mal Urlaub, Stress im Job oder im privaten haben. Oder sogar auch einfach mal keinen Bock haben. All das geht uns absolut nichts an.
